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一种车用部件振动测试装置及测试方法实质审查 发明

技术领域

[0001] 本申请涉及汽车生产领域,具体而言,涉及一种车用部件振动测试装置。

相关背景技术

[0002] 汽车生产过程中需要对动力部件进行测试,振动测试是汽车动力部件性能测试的一项重要指标,对于动力部件振动测试装置;在现在的检测方式中,是将被检测件送至恒温的检测室进行检测;但是在汽车会
在不同气温下运行,因此车用部件也会在不同气温下运行;而现有的检测都在恒温的检测室内进行的,如此无法满足提供不同气温环境的振动测试;因此需要设计一个能模拟不同气温环境的测试装置用来解决上述技术缺陷。

具体实施方式

[0018] 下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例,然而应当理解的是,本公开可以通过各种形式来实现,而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反,提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是,本公开的附图及实施例仅用于示例性作用,并非用于限制本公开的保护范围。
[0019] 另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与有关发明相关的部分。在不冲突的情况下,本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020] 需要注意,本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分,并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0021] 需要注意,本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的,本领域技术人员应当理解,除非在上下文另有明确指出,否则应该理解为“一个或多个”。
[0022] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0023] 实施例1
[0024] 参照图1‑图10,一种车用部件振动测试装置,用于检测汽车轴类零件的振动检测;包括:罩壳1、保温箱3、载体20、喷气头7、检测仪;
罩壳1包括由罩壳1板和由罩壳1所限定呈的腔室2,该罩壳1底部还设置四个支脚
以支撑罩壳1远离地面;罩壳1面对人体的表面设置进入至腔室2内部的仓门;其中,罩壳1内还设置保温箱3;该保温箱3包括由隔热板限定形成的用于放置被检测件的检测腔;该检测腔内壁形成连通腔室2和检测腔的进口5和出口6;人工将被检测件从进口5放入检测腔内,通过检测后从出口6处出来;
在另一具体实施方案中,喷气头7安装在检测腔的顶壁,形成导向气体喷至检测腔
底部的喷气路径;其中,喷气头7沿保温箱3宽度方向一字排列,并沿保温箱3长度方向设置两排以使得检测腔形成第一区域8、第二区域9和第三区域10;该喷气头7由设置于罩壳1上的吹气设备提供吹气,该吹气设备为市面上直接购得的气泵;第一区域8内设置降温组件以降低第一区域8内的温度;第三区域10内设置加热组件以提高第三区域10的温度;优选的说,每排喷气头7均设置两列,以使每排喷气头7所形成的气墙具有两列,如此便能更好的隔觉效果;使得第一区域8、第二区域9和第三区域10的温度不会相互影响,可实现保温箱3模拟不同温度环境下的状态;
在另一实施例中,第一区域8和第三区域10内均设置用于检测温度的电子温度计,
该电子温度计与安装在罩壳1内的中央处理模块电联;其中,中央处理模块包括用于接收电子温度计所传递的信号接收器以及用于分析电子温度所传递电信号的信息处理器;具体的,人工通过程序输入进信息处理器中;本实施例中,可将第一区域8温度设定在1℃‑10℃之间;将第三区域10的温度设定在35℃‑50℃之间;电子温度计的能实施检测第一区域8和第三区域10的温度,信息处理器分析电子温度计所传递的信息以判定第一区域8内的温度是否在1℃‑10℃之间,第三区域10的温度是否在35℃‑50℃之间;并通过执行器控制降温组件对第一区域8进行降温,对第三区域10进行升温,以保证检测环境的温度。
[0025] 在另一更具体的实施例中,罩壳1位于保温箱3的下方具有储气腔11,检测腔的底部部分贯穿至储气腔11形成开槽12;开槽12与喷气头7对应以使喷气头7所形成的气墙贯穿至储气腔11内;具体的,开槽12的侧边形成倒角以使风墙所形成部分气体导流至储气腔11内;其中,第一区域8和第三区域10的底面与储气腔11之间均设有夹层13,且该夹层13内均填充有导热剂,该导热额剂为氯化钠溶液;夹层13内设置若干个贯穿夹层13并连通储气腔11和检测腔的连通管14;优选的说,连通管14在夹层13内的部分形成弯折以增加与导热剂的接触时间。
[0026] 在另一具体的实施方案中,降温组件包括:冷却管15、储液盒16、循环泵17;其中,冷却管15设置在与第一区域8对应的夹层13内;储液盒16内部装有制冷剂,该制冷剂为氟利昂或液氮并于与冷却管15连通;储液盒16内还安装与冷却管15连接的循环泵17;加热组件包括加热管18和加热器19;加热管18设置与第三区域10对应的夹层13内;加热器19设置于腔室2内,与加热管18连接以加热加热管18;具体的说,循环泵17与执行器电联;当电子温度计检测到第一区域8内的温度高于10℃后,执行器驱动循环泵17启用,使得制冷剂在冷却管15内流动,导热剂进行降温处理;从而能进一步的冷却气体温度,以使得第一区域8内的温度调节更稳定;同理说明,电子温度计检测到第三区域10的温度低于35℃后,执行器驱动加热器19启动,对导热剂进行加热处理;从而能进一步的提高气体温度,以使第三区域10的温度调节更稳定;通过上述方案的设计,使得第一区域8和第三区域10的能够模拟低于常温和高于常温的运行状态;
在另一具体实施方案中,检测腔的底部设置用于支撑被检测件的载体20;其中,载
体20包括移动板21和固定设置于移动板21两侧边的固定座22;优选的说,该固定座22位于移动板21表面凸起部分,且与移动板21一体成型;靠近仓门的固定座22上设置夹具23,该夹具23优选采用三爪卡盘;进一步的说明,三爪卡盘的每个卡爪与被检测件表面抵触的位置设置塑料保护套,以防止零件夹伤;固定座22上设置用于驱动夹具23旋转的驱动件,该驱动件可为电机;如此能模拟被检测件在工作运行下的状态,如此件检测得到的振动指数具有更高的准确性。
[0027] 在另一实施例中,检测腔底部沿进口5至出口6的直线方向移动设置用于导向移动板21移动的导轨25;导轨25内安装根丝杆27,丝杆27上螺纹连接一螺母座26;该螺母座26与移动板21底面滑动连接;具体的,移动板21的底部形成与螺母座26滑动连接的滑槽28,该滑槽28沿靠近/远离仓门的方向延伸;如此在安装被检测件的时候拉动滑板靠近仓门,这样便于被检测件的安装。
[0028] 在另一具体的实施例中,第二区域9的内壁上设置吹气管29,该吹气管29与设置于外界的气泵连接以给予第二区域9内吹常温气体,使得第二区域9的温度与常温一致;其中,未设置夹具23的固定座22表面贯穿形成与吹气管29对应的通风孔30,该通风孔30能够容纳被测件;位于通风孔30的内壁上形成螺旋槽31;具体的,吹气管29上移动设置延伸管32,该延伸管32移动后与通风孔30对接从而实现吹气管29的气体直接吹入至通风孔30内;可以理解为,气体经过螺旋槽31后呈螺旋状在被测件的表面流动,能快速使得被检测件恢复到常温;更具体的说,延伸管32上设置磁性件33,该磁性件33为磁铁,第二区域9内壁上设置与磁性件33对应的电磁铁34,磁性件33与电磁铁34之间设置第一弹性;该第一弹性件35为弹簧;电磁铁34通电后能产生磁性并驱使磁铁移动,使得延伸管32的端部对接通气孔;其中,第二区域9内壁上设置机械感应开关37,该机械感应开关37用于控制电磁铁34的关闭;移动板21上设置于机械感应开关37感应的感应块36;当移动板21移动在第二区域9内的时候,感应块
36与感应开关37感应;此时移动板21停止移动,电磁铁34随之通电;通过上述方案的设计,使得被检测件在第二区域9内恢复常温,在常温状态下进行检测;通过模拟三种不同温度情况下的运行环境提高了检测的范围。
[0029] 在另一具体实施例中,通风孔30内壁设置用于支撑被测件的支撑架38;其中,支撑架38具有多根,并沿通风孔30直径方向移动设置于通风孔30的内壁;具体的说,通风孔30内壁部分沿径向方向内凹形成与支撑架38对应的导向孔;导向孔底部与支撑杆采用第二弹性件39连接,该第二弹性件39为谈话始终给予支撑架38端部靠近被测件的弹性作用力;当被测件插入通风孔30后,被测件的表面与支撑杆的端部抵触;此时第二弹性件39会给予支撑杆抵触被检测的弹力,如此便能形成支撑。
[0030] 实施例2
[0031] 一种车用部件振动测试装置的检测方法,包括以下步骤:S1、启动喷气头7在检测腔内形成气墙,以形成第一区域8、第二区域9和第三区域
10;气墙所形成的气体通过连通管14进入至第一区域8和第三区域10;第一区域8的连通管
14受到冷却使得第一区域8内的温度控制在1℃‑10℃之间;第三区域10的连通管14加热后,第三区域10的温度控制在35℃‑50℃之间;检测时,将汽车轴类零件作为被测件通过夹具23安装在载体20上,并驱动夹具23旋转以模拟零件在运作时状态;
S2、通过检测仪对正在运作的零件进行检测,并将数据传递至设置在罩壳1上显示
器供工作人员实施观察数据;在检测过程中,电子温度计实施检测第一区域8内的温度;若温度高于10℃则控制循环泵17启动,对导热剂进行降温处理。
[0032] S3、启动丝杆27使移动载体20至第二区域9内,当感应块36与感觉开关接触后,丝杆27停止旋转并使电磁铁34通电,通电后驱使延伸管32与通风孔30对接,将外部的常温气体吹入至通风孔30内,并在螺旋槽31的作用下使得其气体沿零件表面旋转,使得零件快速恢复常温状态下的工作状态,以模拟零件在该温度下的运动状态,并对零件进行振动检测;S4、启动丝杆27移动载体20至第三区域10内,通过检测仪对正在运作的零件进行
检测,并将数据传递至设置在罩壳1上显示器供工作人员实施观察数据;在检测过程中,电子温度计实施检测第一区域8内的温度;若温度高于低于35℃则控制加热器19启动,对导热剂进行升温处理处理。
[0033] 以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本公开的实施例中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

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