[0001] 本发明涉及液压元件技术领域，更具体地说，本发明涉及一种防爆液压缸及板框式压滤机。

[0002] 板框式压滤机的脱水原理：板与框相间排列而成，在滤板的两侧覆有滤布，用压紧装置把板与框压紧，即在板与框之间构成压滤室。在板与框的上端中间相同部位开有小孔，压紧后成为一条通道，加压到0.2‑0.4MPa的污泥，由该通道进入压滤室，滤板的表面刻有沟槽，下端钻有供滤液排出的孔道，滤液在压力下，通过滤布、沿沟槽与孔道排出滤机，使污泥脱水。

[0003] 压滤机的压紧装置主要是通过液压缸作为驱动源，来驱动板框运动，为了板框之间的密封，液压缸的液压力通常较大，使得相邻板框表面的抵紧力较大，如果液压缸瞬时压力过大时，会导致板框的抵紧力过大，进而可能会导致板框产生变形，影响板框之间的密封性能，进而会导致压滤精度受到影响。

[0034] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0035] 如图1‑图11所示，本实施例中公开了：一种防爆液压缸，该液压缸与板框式压滤机配套使用，液压缸包括缸体6、活塞10以及活塞杆2，活塞杆2穿入缸体6内的一端同轴地固接在活塞10端面，其另一端穿出缸体6，活塞10将缸体6内部依次隔成第一油腔和第二油腔，缸体6外壁设有与第一油腔连通的进油管5，以及与第二油腔连通的出油管7，出油管7与压滤机的液压站连接，板框式压滤机的板框上通过螺钉连接有连接座1，连接座1上同轴开设有安装腔，安装腔内同轴卡合有连接部13，连接部13在安装腔内沿着连接座1的轴向自由滑动，活塞杆2穿出缸体6的一端与连接部13同轴连接，连接座1上固定连接有挡盖8，挡盖8同轴开设有供活塞杆2自由通过的穿孔，活塞杆2穿入安装腔内的一端固定地套接有隔环11，隔环11两端面分别抵接连接部13端面和隔环11端面，另外连接部13远离活塞杆2的一端同轴设有缓冲部28，缓冲部28外径朝远离连接部13的方向依次递减，连接座1开设有供缓冲部28卡合的锥孔15，缓冲部28周缘开设有多个延伸至连接部13周缘的变形缝27，多个变形缝
27沿连接部13的轴向阵列设置；

[0036] 压滤机的液压站对进油管5进行供油，使得第一油腔内的油压增大，第二油腔内的液压油经由出油管7回流至液压站，使得液压油对活塞10产生推力，进而使得活塞10带动活塞杆2伸出缸体6，进而将驱动连接部13运动，使得活塞杆2带动板框运动，进而使得板框能够相互抵紧，当液压力过大时，活塞杆2伸出缸体6的长度超差，此时板框无法继续运动，即，连接座1将处于静止状态，因而缓冲部28将小幅度运动，使得缓冲部28的周缘与锥孔15的内壁产生相对滑动，锥孔15内壁对缓冲部28的周缘产生沿缓冲部28径向内侧的挤压力，进而使得缓冲部28产生弹性收缩的形变，同时缓冲部28在锥孔15内小幅度水平运动，依靠缓冲部28的弹性变形和水平运动，进而对活塞杆2的运动产生缓冲，另外，连接部13和缓冲部28为一体成型结构，且由弹簧钢材质制成，使得缓冲部28弹性形变时不会产生塑性变形；

[0037] 连接座1周缘一体成型地设有有调节座4，调节座4内部空心且外壁上开设有第一连接口17和第二连接口，第一连接口17、第二连接口呈同轴状态，第一连接口17与进油管5连接，第二连接口连接有主油管3，主油管3与液压站的出油口连接，调节座4内卡合有调节活塞19，调节活塞19在调节座4内沿连接座1的径向自由滑动，调节活塞19下端面同轴地固定连接有滑动柱20，滑动柱20在连接座1上竖直自由滑动，滑动柱20下端转动地嵌装有滚珠21，隔环11周缘固接有楔块12，滚珠21滚动连接于楔块12的斜面，如图5所示，楔块12的斜面高度自左至右依次减小，调节座4内竖直安装有复位弹簧18，复位弹簧18弹力方向的两端分别一一对应地弹性抵顶调节活塞19和调节座4内顶壁；

[0038] 在初始状态下，复位弹簧18对调节活塞19产生朝下的弹性抵顶力，使得滑动柱20带动调节活塞19朝下运动，使得滚珠21滚动连接在楔块12的斜面上，且此时调节活塞19的周缘未遮挡第一连接口17和第二连接口的口部，当缓冲部28在朝远离缸体6的方向运动时，将带动隔环11运动，使得滚珠21由楔块12斜面的下侧滚动至上侧，进而带动滑动柱20朝上运动，使得调节活塞19的周缘部分地遮挡第一连接口17及第二连接口的口部，进而使得液压站输送至缸体6内的液压油的油量减小，使得液压缸的液压力减小；

[0039] 活塞10朝向第一油腔的一端面同轴开设有盲孔，盲孔内卡合有释压滑动塞9，释压滑动塞9在盲孔内自由滑动，盲孔的孔口设有制成内翻的凸缘24，凸缘24的内径小于释压滑动塞9的外径，凸缘24能够对释压滑动塞9朝盲孔的口部方向运动进行限位，释压滑动塞9端面同轴固定连接有突出部23，活塞杆2同轴开设有通孔形式的安装孔，安装孔内穿设有驱动杆16，驱动杆16轴向两端均穿出活塞杆2，驱动杆16转动连接于活塞10上，驱动杆16穿入活塞10内的一端螺纹穿设于突出部23内，驱动杆16的另一端穿入缓冲部28且在缓冲部28内自由滑动，驱动杆16端部沿其轴向对称地转动嵌装有驱动滚珠25，连接座1内同轴固接有固定柱14，缓冲部28同轴开设有供固定柱14自由通过的避让孔22，固定柱14端部同轴开设有供驱动杆16自由通过的滑动孔，滑动孔的孔壁开设有供驱动滚珠25卡合的螺旋滚动槽26，驱动滚珠25在螺旋滚动槽26内自由滚动。

[0040] 本发明的工作原理：压滤机液压站的油泵将液压油输送至主油管3，然后再由主油管3进入调节座4，液压油再由第一连接口17流入进油管5，随后流入第一油腔，另外第二油腔内的液压油由出油管7回流至液压站，进而使得第一油腔内的液压油的压力驱动活塞10朝缸体6的外侧运动，进而使得活塞10带动活塞杆2运动，活塞杆2带动连接部13运动，使得连接部13带动连接座1运动，连接座1将同步带动压滤机的板框进行运动，当相邻的板框相抵后，如果液压缸的压力过大时，活塞杆2的伸出缸体6的运动行程较大，而板框无法继续运动，因此，活塞杆2在继续伸出时，将使得连接部13带动缓冲部28朝锥孔15内侧方向运动，运动时，缓冲部28的周缘与锥孔15的内壁产生相对滑动，锥孔15内壁对缓冲部28的周缘产生沿缓冲部28径向内侧的挤压力，进而使得缓冲部28产生弹性收缩的形变，同时缓冲部28在锥孔15内小幅度水平运动，依靠缓冲部28的弹性变形和水平运动，进而对活塞杆2的运动产生缓冲；

[0041] 缓冲部28在朝远离缸体6的方向运动时，将带动隔环11运动，使得滚珠21由楔块12斜面的下侧滚动至上侧，进而带动滑动柱20朝上运动，使得调节活塞19的周缘部分地遮挡第一连接口17及第二连接口的口部，进而使得液压站输送至缸体6内的液压油的油量减小，使得液压缸的液压力减小，另外同步地，驱动杆16将朝避让孔22的内侧方向运动，进而使得驱动滚珠25在螺旋滚动槽26内滚动，并带动驱动杆16进行旋转，使得驱动杆16与突出部23产生螺纹旋合，使得突出部23带动释压滑动塞9朝活塞10的内侧方向运动，进而增大了第一油腔的内部容积，进而能够在一定程度上减少了液压缸的液压力，即，使得活塞杆2所受液压力减小，进而减小活塞杆2伸出缸体6的运动行程，避免活塞杆2伸出长度过大而对板框产生损坏。

[0042] 最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

[0043] 其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

[0044] 最后：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。