技术领域
[0001] 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及换热板与电池框体集成结构、电池和电动汽车。
相关背景技术
[0002] 在电动汽车用电池领域中，为了提升电池成组效率和简化装配工艺，越来越多电池系统采用了框体与换热板集成方案。该技术方案主要形式有：①挤出型材换热板与型材框体焊接；②压铸箱体一体铸造出流道再额外焊接换热系统盖板；③冲压换热板与型材框体焊接或者螺栓等固定件固定等。然而，由于换热板固定于电池框体上，会存在热传递影响换热板的换热效果以及电池工作温度的稳定性和恒定性，同时会造成电量损耗。故亟待开发一种换热板与电池框体集成结构以解决上述技术问题。
具体实施方式
[0026] 下面通过附图以及列举本发明的一些可选实施例的方式，对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027] 本发明提出的换热板与电池框体集成结构是为了解决新能源汽车电池系统面临的安全挑战而设计的。随着电动汽车技术的快速发展，电池安全性已成为行业关注的焦点。而电池安全性很大部分取决于电池工作温度的稳定性和恒定性，传统的换热板与电池框体集成结构由于存在热传递影响换热板的换热效果以及电池工作温度的稳定性和恒定性。本发明通过创新的材料应用和结构设计，提供了一种既能有效隔热又能降低成本的解决方案。
[0028] 如图1‑7所示，本发明提出了一种创新的换热板与电池框体集成结构，旨在提高电池系统的性能和安全性。该结构主要由电池框体2、换热板与隔热材料复合板3、电芯组1等关键部件组成，通过巧妙的设计实现了高效散热、良好隔热和结构强度的平衡。
[0029] 电池框体2作为整个结构的外壳，不仅起到保护和支撑的作用，还与内部组件形成了一个完整的收容空间。在框体内部，最引人注目的是换热板与隔热材料复合板3的创新设计。这个复合板由换热板31、隔热材料板32和换热板进出水口33三部分组成，每个部分都有其独特的功能和优势。
[0030] 换热板31是整个系统的核心部件之一，直接支撑电芯组1并与之进行热交换。电芯组1由多个排列整齐的电芯构成，通过与换热板31的紧密接触实现有效的热管理。换热板31上设置的进出水口33进一步增强了换热能力，使冷却液可以有效循环，保持电池在最佳工作温度范围内。
[0031] 隔热材料板32是本发明的另一个关键创新点。它采用导热系数低的材料，如树脂基复合材料或特种塑料，与换热板31形成一个整体。这种设计巧妙地解决了传统结构中换热板直接与金属电池框体接触导致的热损失问题。通过在换热板31和电池框体2之间增加这层隔热材料，大大提高了换热板31的隔热效果，减少了与周边部件及环境的不必要热传递。
[0032] 值得注意的是，隔热材料板32的横截面呈T字型，这种独特的形状设计不仅增加了结构强度，还便于与电池框体2的组装。电池框体2上相应设置了与T字型隔热材料板32匹配的通孔，通过胶粘剂4将两者牢固地连接在一起。这种设计不仅简化了装配过程，还确保了整体结构的稳定性。
[0033] 为进一步增强底部的机械强度，在换热板31底部可以内嵌金属板或蜂窝板。这一设计充当底护板，有效保护换热板31和电芯免受来自底部的机械损伤，提高了整个电池系统的抗冲击能力和安全性。
[0034] 电芯组1在结构中采用了阵列布置，这种排列方式不仅有利于空间的有效利用，还便于热量的均匀分布和散发。每个电芯都能得到充分的散热，保证了整个电池组的温度均衡性，延长了电池的使用寿命。
[0035] 本发明的另一个显著优势在于其制造工艺的简单性和成本效益。换热板31与隔热材料板32可以通过热压或胶粘等常见工艺集成在一起，无需复杂的加工设备，降低了生产成本。同时，隔热材料板32与电池框体2之间采用胶粘剂4连接，这种方式不仅操作简单，还能确保良好的密封性和结构强度。
[0036] 整体而言，这种设计通过将换热板31与隔热材料板32复合后再与电池框体2集成，显著降低了换热板31与金属电池框体2之间的热传导，减少了换热板31与周边部件及环境的热交换。这不仅提高了换热板31的换热效果，还改善了电池工作温度的稳定性和恒定性，有效减少了电量损耗。
[0037] 此外，这种结构设计还具有良好的适应性和可扩展性。通过调整隔热材料板32的厚度和材料，可以满足不同类型电池和应用场景的需求。换热板进出水口33的设计也为未来可能的升级和维护提供了便利，使得整个系统更加灵活和易于管理。
[0038] 隔热材料板32上设置有用于安装换热板31的安装槽，安装槽的形状与换热板31的形状相对应，这种设计进一步增强了结构的稳定性和组装的精确度。同时，隔热材料板32完全包覆换热板31的底部，确保了底部也具有良好的隔热效果，进一步提高了整体的热管理效率。
[0039] 本发明提出的换热板与电池框体集成结构是一个全面考虑热管理、结构强度、生产成本和实用性的创新设计。它不仅解决了传统电池系统中存在的热管理问题，还通过巧妙的结构设计提高了整体性能和安全性。这种设计为电动汽车电池系统的发展提供了新的思路，有望在提高电池效率、延长使用寿命和增强安全性方面发挥重要作用。
[0040] 本领域技术人员容易理解，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不以限制本发明，凡在本发明的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本发明的保护范围之内。
