[0001] 本公开涉及交通工具的配件技术领域，更具体地涉及一种用于交通工具的侧开装置。

[0002] 随着消费者对交通工具的功能性要求和舒适度要求的不断提高，作为交通工具内部空间的延伸，需要为消费者提供单独的空间存放个人物品，以此满足消费者对个人空间的要求和使用。例如图1示意性示出的车辆V中，位于驾驶侧和副驾驶侧之间的副仪表板上通常设有扶手组件AS，为驾乘人员提供肘部支撑的同时也提供了用于放置个人物品的储物空间。为了便于驾驶侧、副驾驶侧及后排乘客能方便取物的要求，扶手组件侧开的功能需求量增大。

[0003] 对于具有侧开功能的扶手组件AS而言，期望的是能够稳定可靠地实现锁定关闭和解锁开启。然而，现有扶手组件部件较多，结构复杂，导致可靠性较差且成本较高，并且存在使用过程中与相邻车内部件发生干涉的情形，例如提供锁定功能的部件会与相邻部件发生刮擦，使得锁定或解锁的作用力增加并降低外观品质，影响驾乘人员的使用舒适性。

[0026] 下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本公开的特定方式，而非限制本公开的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。

[0027] 本文中，表述“包括”或与其同义的类似表述“具有”等是开放性的，不排除额外的未列举的元素、步骤或成分。

[0028] 本文中，术语“第一”、“第二”、等类似表述并不用于限定先后顺序以及组件数量，除非另有说明。

[0029] 本文中，除非另有明确具体的限定，“连接”、“附接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。

[0030] 应理解的是，虽然结合附图描述的本公开的侧开装置的实施例以应用于车辆进行描述，本文中提及的术语“交通工具”包括但不限于车辆、船只、飞机等，其中，“车辆”包括燃料车辆、混合动力车辆、电动车辆、氢动力车辆等，且可为各种车型，并不以图示为限制。

[0031] 已意识到，现有车辆中使用的具有侧开功能的扶手组件的可靠性较差，存在使用过程中与相邻车内部件发生干涉的情形，例如在开启和关闭扶手组件的盖体时，实现锁止功能的锁舌会频繁刮擦扶手基座，导致不良外观，并且需要较大的作用力来开启和关闭盖体，影响驾乘人员的使用舒适性。由此，本公开旨在提出一种侧开装置，防止盖体开启和关闭过程中刮擦基座，从而减小对盖体开启和关闭的操作力，提升操作舒适度并提升外观品质。应理解，下文中侧开装置以双侧开的形式进行示例性描述，基于本公开构思的侧开装置包括但不限于应用至单侧开、双侧开等场合。

[0032] 此外，由于可靠性较差，现有双侧开扶手组件甚至会发生盖体在两侧同时开启的情形，可附加的，本公开还提出一种具有双侧开功能的侧开装置，当一侧的锁止结构被解锁而使得盖体开启时，限制另一侧的锁止结构解锁，防止盖体掉落。

[0033] 根据本公开的构思，提供一种用于交通工具的侧开装置，所述侧开装置布置于交通工具内的功能部件上。当侧开装置应用于车辆时，功能部件包括但不限于驾驶侧和副驾驶侧之间的扶手、车辆内部储物盒等其它适合的车内部件。

[0034] 结合图2A至图2D，示出了根据本公开一种实施方式的侧开装置。侧开装置主要包括基座10和盖体50，基座10可通过例如紧固件或卡接等方式附接至功能部件，并可设有开口11以用于例如储物场合时提供进入储物空间的入口。盖体50可附接至基座10，并能够相对于基座10开启或关闭，也就是，盖体50开启时露出储物空间，盖体50关闭时则封闭储物空间。应理解的是，示例性示出的盖体50和基座10为具有四边形的大致矩形结构，然而取决于所应用的环境，其它适合的形状均是可行的，如圆形或其它多边形等。

[0035] 侧开装置还包括锁止组件，所述锁止组件附接至盖体50并能够在第一位置和第二位置之间切换，在第一位置，锁止组件与基座10处于锁定状态，在第二位置，锁止组件与基座10处于解锁状态，响应于锁止组件的解锁状态，盖体50能够相对于基座10枢转而处于开启状态。某些实施方式中，盖体50可包括上盖体51和下盖体52以限定容置锁止组件的腔体，上盖体51和下盖体52彼此可拆卸地连接，从而对于操作者而言，锁止组件在盖体外部不可见，整体造型美观。盖体50外可设有按钮，响应于按钮上施加的外力，锁止组件从第一位置切换至第二位置。

[0036] 图2A至图2D示出的侧开装置在图2A所示方位时按钮例如朝向车辆内的驾驶侧，对按钮施加外力后，盖体50将绕另一侧(副驾驶侧)相对于基座10向上旋转开启至如图2B所示状态。类似地，在图2C所示方位时按钮例如朝向车辆内的副驾驶侧，对按钮施加外力后，盖体50将绕另一侧(驾驶侧)相对于基座10向上旋转开启至如图2D所示状态。

[0037] 图3和图4示出了一种实施方式的锁止组件，所述锁止组件包括附接至盖体的一侧(第一侧)的第一锁止组件20，以及附接至盖体的相对的另一侧(第二侧)的第二锁止组件30，如上所述的，响应于第一锁止组件20的解锁状态，盖体绕第二锁止组件30所在侧的第二转轴S2相对于基座10枢转，响应于第二锁止组件30的解锁状态，盖体绕第一锁止组件20所在侧的第一转轴S1相对于基座10枢转。

[0038] 所示实施方式中，第一锁止组件20和第二锁止组件30的结构大致对称。具体地，第一锁止组件20包括第一驱动板23以及与第一驱动板23附接的第一锁舌组件，第二锁止组件30包括第二驱动板33以及与第二驱动板33附接的第二锁舌组件。响应于第一按钮21或第二按钮31上施加的外力，第一驱动板23或第二驱动板33沿第一方向D1的移动分别促使第一锁舌组件或第二锁舌组件沿垂直于第一方向D1的第二方向D2移动，从而第一锁舌组件或第二锁舌组件能够脱离基座10上的锁孔而实现解锁。图4示例性示出了靠近第一按钮21和第二按钮31一侧的第一锁孔13和第二锁孔14。侧开装置应用于车辆内驾驶侧和副驾驶侧之间的扶手时，第一方向D1可为车辆宽度方向，第二方向D2可为车辆长度方向。应理解的是，当侧开装置应用于其他车内部件时，第一方向D1和第二方向D2的延伸方向可相应地更改。

[0039] 某些实施方式中，驱动板附接有弹簧。具体地，如图所示的，第一驱动板23和第二驱动板33均可设有弹簧，在弹性力作用下第一驱动板23和第二驱动板33能够移动至初始位置，也就是，当第一按钮21或第二按钮31上施加的外力去除时，第一驱动板23或第二驱动板33能够移动至第一锁舌组件或第二锁舌组件处于锁定状态的位置。

[0040] 某些实施方式中，第一锁舌组件可包括与第一驱动板23附接的第一主动锁舌24，以及经由第一转盘25与第一主动锁舌24附接的第一从动锁舌26，其中，第一主动锁舌24沿第二方向D2的移动能够驱动第一从动锁舌26与第一主动锁舌24相向移动或相背移动。基座10上可设有连杆12，在锁定状态下，第一从动锁舌26可穿过连杆12锁止于基座10上的锁孔中实现锁定。连杆12上可附接有弹簧以在解锁状态下使得盖体能够绕相应的转轴旋转，图中示例性示出了对应于第一转轴S1的弹簧27。类似地，第二锁舌组件可包括与第二驱动板
33附接的第二主动锁舌34，以及经由第二转盘35与第二主动锁舌34附接的第二从动锁舌
36，其中，第二主动锁舌34沿第二方向D2的移动驱动第二从动锁舌36与第二主动锁舌34相向移动或相背移动，并且第二从动锁舌36可穿过连杆12锁止于基座10上的锁孔中实现锁定。某些实施方式中，锁舌组件亦可附接有弹簧，具体地，第一主动锁舌24和第二主动锁舌
34均可设有弹簧，在弹性力作用下第一主动锁舌24和第二主动锁舌34能够移动至初始位置，进而带动第一从动锁舌26和第二从动锁舌36移动至初始位置，也就是，当第一按钮21或第二按钮31上施加的外力去除时，第一主动锁舌24和第一从动锁舌26或者第二主动锁舌34和第二从动锁舌36移动至第一锁舌组件或第二锁舌组件处于锁定状态的位置。

[0041] 有利地，本公开的侧开装置中，锁止组件配置为从第一位置移动经过预设的附加行程以到达第二位置，具体地，在附加行程中除施加在按钮上的外力以外，通过提供锁止杆来同时驱动驱动板向解锁方向运动。以此方式，锁舌组件从锁定状态到解锁状态的切换过程中，借助附加行程中锁止杆的助力解锁作用，增大了锁舌与基座和连杆之间的间隙或距离，有效避免锁舌对基座和连杆的刮擦。

[0042] 某些实施方式中，锁止组件还包括锁止杆，所述锁止杆配置为在第一位置时与驱动板处于搭接状态，并在驱动板沿第一方向移动以与锁止杆脱离搭接状态后带动驱动板移动经过附加行程直至锁舌组件到达第二位置。以第一锁止组件20为例，第一锁止杆22与第一驱动板23在第一位置时处于搭接状态，这里的“搭接”意味着第一锁止杆22与第一驱动板23彼此抵靠并由第一驱动板23对第一锁止杆22的移动进行限制。第一锁止杆22与第一驱动板23的搭接量可根据不同实际需要进行设置，在此不做限定。

[0043] 有利地，锁止杆附接有弹簧。同样以第一锁止组件20为例，如图3所示的，第一锁止杆22附接有弹簧，当第一驱动板23移动至与第一锁止杆22脱离搭接状态后，在弹性力作用下第一锁止杆22可绕第一方向D1转动。进而，通过第一锁止杆22的转动对第一驱动板23施加力而使得第一驱动板23移动经过附加行程。

[0044] 某些实施方式中，驱动板可设有助推斜面，锁止杆绕第一方向转动的同时抵接助推斜面移动以推动驱动板沿第一方向继续移动经过附加行程。如此，通过弹簧和斜面相结合，能够在紧凑空间布局下通过锁止杆和驱动板的相互配合有效实现增大锁舌与基座和连杆之间的间隙或距离，下文中将结合操作过程进一步描述。

[0045] 有利地，某些实施方式中，本公开的侧开装置设置有保护件40，所述保护件布置于第一锁止组件20和第二锁止组件30之间，并配置为在第一锁止组件20和第二锁止组件30中的一者处于解锁状态时，限制第一锁止组件20和第二锁止组件30中的另一者处于解锁状态。

[0046] 取决于不同需要，保护件40可配置为由第一驱动板23和/或第二驱动板33驱动而运动。保护件40可固定于下盖体52上，并且有利地，保护件40附接有弹簧，在弹性力作用下保护件40能够运动至初始位置。下文中将结合操作过程进一步描述。

[0047] 图5A示出了锁止组件处于锁定状态的示意图。此时，第一锁止组件和第二锁止组件均处于第一位置的锁定状态以使得盖体锁定于基座而处于关闭状态，并且保护件40未被第一驱动板23或第二驱动板33驱动而运动，如图5B所示。

[0048] 图6A示出了锁止组件的第一锁止组件处于解锁状态的示意图，图6B示出了第一锁止组件从锁定状态切换为解锁状态的操作示意图。

[0049] 具体地，结合图6B所示方位，当按压第一按钮21以驱动第一驱动板23时，第一驱动板23沿第一方向D1朝箭头方向向右上角移动，并由此带动第一主动锁舌24沿第二方向D2朝箭头方向向右下角移动。这可以通过第一主动锁舌24或第一驱动板23上设置的斜槽来实现。结合图6C，可在第一主动锁舌24设置斜槽242，通过斜槽242将第一主动锁舌24和第一驱动板23彼此附接，例如第一驱动板23可设有嵌入斜槽242中的接合部(未标记)，以使得第一驱动板23沿第一方向D1的移动促使第一主动锁舌24沿第二方向D2移动。作为示例，斜槽242相对于第一主动锁舌24或第一驱动板23的主体部分倾斜例如45度，以实现垂直改变关联部件的运动方向。

[0050] 由于第一主动锁舌24和第一从动锁舌26经由第一转盘25连接，第一主动锁舌24沿第二方向D2移动时，会带动第一转盘25例如朝箭头方向顺时针旋转，进而带动第一从动锁舌26沿第二方向D2与第一主动锁舌24相向移动，即图6B所示方位朝箭头方向向左上角移动。反之，当第一按钮21上施加的外力去除时，在弹性力作用下第一主动锁舌24能够移动至初始位置，进而带动第一从动锁舌26相背移动至初始位置。第一转盘25可固定于下盖体52上。这种设计进一步实现了紧凑空间布局下，通过简单的结构和较少的部件获得关联部件的稳定可靠的运动。

[0051] 在第一驱动板23的移动过程中，由于第一锁止杆22与第一驱动板23在第一驱动板23的移动方向上设置有一定的搭接量，结合图6D‑1至图6F‑2所示，在第一位置P1时，第一锁止杆22和第一驱动板23处于搭接状态，第一驱动板23限制第一锁止杆22的运动，第一锁止杆22可通过第一接触面221抵接于基座10上，如图6D‑1所示，并且第一主动锁舌24的第一端面241插入基座10的第一锁孔13中，从而使第一主动锁舌24与基座10固定，如图6F‑1所示，同时第一从动锁舌26亦与基座10固定。一旦第一驱动板23如图6E‑1所示沿箭头方向移动至与第一锁止杆22脱离搭接状态，第一锁止杆22将绕第一方向D1旋转。例如图6B示例性示出的绕第一方向D1逆时针旋转。此时，如图6E‑1和图6E‑2所示，在第一锁止杆22的弹簧的弹性力的作用下，第一锁止杆22的与第一驱动板23抵接的部分将在上移的过程中通过抵接第一驱动板23的助推斜面233移动来继续推动第一驱动板23沿第一方向移动经过附加行程，直至第一锁止杆22上设置的第一锁止面222与第一驱动板23上设置的第一止位面231完全贴合固定并到达第二位置P2，从而实现助推第一驱动板23继续移动附加行程且止位第一驱动板23的作用。这种助推作用能够带动第一主动锁舌24继续朝远离基座10的方向移动至第一前端面241完全脱离基座10并到达第二位置P2，且在此位置与基座10存在一定距离，如图
6F‑2所示，同时在第一转盘25的带动下，第一从动锁舌26与第一主动锁舌24相向移动，使第一从动锁舌26完全脱离连杆12并存在一定距离，从而使第一锁止组件与基座10脱离连接并远离一定距离，盖体50能够从第一锁止组件所在的第一侧打开。由于设置了附加行程，在附加行程内，第一锁止杆22的弹簧的弹性力借助于助推斜面233，帮助第一驱动板23向解锁方向运动，增大了锁舌与基座和连杆之间的间隙或距离，有效避免了当解锁外力不足或施加给第一驱动板23的解锁行程不足时，锁舌与基座和连杆发生摩擦刮擦等问题，提升了外观品质，并且相应地，开启和关闭盖体的作用力明显减小，提升了使用舒适度。应理解，助推斜面的设计及其所实现的附加行程的距离可根据不同实际需要来设定，且与锁止杆的弹簧的弹性力大小相关联，本领域技术人员可按需更改或调整，在此不做限定。

[0052] 图6G示出了第一锁止组件处于解锁状态时保护件40的状态。所示实施方式中，保护件40配置为在第一驱动板23移动时被驱动旋转，并设置有与第一驱动板23抵接的第一从动面411，第一驱动板23相应地设有第一驱动面232。在保护件40的弹簧的弹性力作用下，第一从动面411始终贴合第一驱动板23上的第一驱动面232。保护件40还设有适于与第二驱动板33抵接的第一限制面412，以在旋转后限制第二驱动板33沿第一方向D1的移动。当第一驱动板23受力被驱动时，保护件40转动至第二位置，使第一限制面412正对第二驱动板33的方向，例如正对第二驱动板33上设置的第二驱动面332，从而限制第二驱动板33的移动，进而实现限制盖体50从第二锁止组件所在的第二侧打开的效果。

[0053] 图7A是锁止组件的第二锁止组件处于解锁状态的示意图。类似地，结合图7B‑1至图7D‑2，在第一位置，第二锁止组件处于锁定状态，第二主动锁舌34的第二前端面341插入基座10中，如图7D‑1所示，从而使第二主动锁舌34与基座10固定，同时第二从动锁舌36与基座10固定。当按压第二按钮31以驱动第二驱动板33时，第二驱动板33沿第一方向D1移动，并由此带动第二主动锁舌34沿第二方向D2移动，第二主动锁舌34沿第二方向D2的移动会带动第二转盘35旋转，进而带动第二从动锁舌36沿第二方向D2与第二主动锁舌34相向移动。

[0054] 在第一位置P1时，第二锁止杆32和第二驱动板33处于搭接状态，第二驱动板33限制第二锁止杆32的运动，第二锁止杆32可通过第二接触面321抵接于基座10上，如图7B‑1所示。在第二驱动板33的移动过程中，第二驱动板33脱离与第二锁止杆32在第二驱动板33移动方向上的搭接状态时，第二锁止杆32将在弹簧的作用下发生转动。此时，如图7C‑1和图7C‑2所示，在第二锁止杆32的弹簧的弹性力的作用下，第二锁止杆32的与第二驱动板33抵接的部分将在上移的过程中通过抵接第二驱动板33的助推斜面334的移动继续推动第二驱动板33沿第一方向移动附加行程，直至第二锁止杆32上设置的第二锁止面322与第二驱动板33上设置的第二止位面331完全贴合固定并到达第二位置P2，从而实现助推第二驱动板
33继续移动附加行程且止位第二驱动板33的作用。如此，将带动第二主动锁舌34继续朝远离基座10的方向移动至第二前端面341完全脱离基座10并到达第二位置P2，且在此位置与基座10存在一定距离，如图7D‑2所示，同时在第二转盘35的带动下，第二从动锁舌36亦可移动至完全脱离连杆12并存在一定距离，从而使第二锁止组件与基座10和连杆12脱离连接并远离一定距离，盖体50能够从第二锁止组件所在的第二侧打开。

[0055] 图7E示出了第二锁止组件处于解锁状态时保护件40的状态。所示实施方式中，保护件40配置为在第二驱动板33移动时被限制旋转，并设置有适于与第二驱动板33抵接的第二限制面413，第二驱动板33相应地设有第三限制面333。第二驱动板33在第二按钮31的驱动下移动时，第二驱动板33的第三限制面333与保护件40的第二限制面413在第二驱动板33的移动方向上形成搭接，从而限制保护件40的转动，进而通过保护件40的第一从动面411与第一驱动板23上的第一驱动面232的贴合来限制第一驱动板23的移动，从而实现限制盖体50从第一锁止组件所在的第一侧打开的效果。

[0056] 通过提供保护件40，盖体50从第一锁止组件所在的第一侧解锁时，第一限制面412限制第二驱动板33移动，从而限制盖体50从第二锁止组件所在的第二侧解锁；盖体50从第二侧解锁时，第二限制面413和第三限制面333限制保护件40转动，从而限制第一驱动板23移动，进而限制盖体50从第一侧解锁。这样，保护件40作为互锁转盘，能够实现在其中一侧解锁后限制另一侧解锁，防止盖体50的两侧同时解锁而导致盖体掉落，提升使用舒适度。采用这种方式，保护件仅需旋转较小的角度(例如2度、5度)即可使得第一限制面412抵接第二驱动板33，实现对第二驱动板33的限制；同样，第二驱动板33仅需按压移动较小的距离(例如2mm)即可使得第二驱动板33的第三限制面333挡住第二限制面413而限制保护件40转动。此外，本公开的保护件无需考虑部件的生产公差、装配公差等问题，亦可确保对两侧锁止组件的互锁，提高可靠性，确保各种工况下的使用。应理解，保护件的运动方式和构型可根据不同需要相应更改或调整，在某些实施方式中，保护件亦可构造为能够被第一驱动板和第二驱动板驱动而运动的形式。例如，保护件能够被第一驱动板驱动而转动，亦可被第二驱动板驱动而转动，在此不做限定。

[0057] 可选地，上文中描述的各个弹簧均可附接至下盖体52以实现相对固定和相应部件的枢转连接。

[0058] 图8A和图8B示出了另一种实施方式的侧开装置的锁止组件的示意图。与上述实施方式中相同或相似的部件不再赘述。与上述实施方式相比的不同之处在于锁止杆的转动方向，以第一锁止组件为例，当第一驱动板23a移动至与第一锁止杆22a脱离搭接状态后，在弹性力作用下第一锁止杆22a可绕第二方向D2转动。换句话说，锁止杆的转轴方向与驱动板的移动方向垂直，这有利于在驱动板受力移动时，避免锁止杆被推动偏转的情况发生，可有效保证助推及锁止功能的可靠实施。

[0059] 不论何种布置，本公开的侧开装置以较少的部件和紧凑的结构，稳定可靠地实现了盖体开启和关闭过程的顺利实施，并且能够有效解决现有方案导致锁舌刮擦基座和/或盖体两侧同开而掉落的问题。

[0060] 这里应当理解的是，图中所示实施方式仅显示了根据本公开的侧开装置的各个可选部件的可选架构、形状、尺寸和布置方式，然而其仅为示意而非限制，在不背离本公开的思想和范围的情况下，亦可采取其他形状、尺寸和布置方式。

[0061] 需要注意的是，本公开(例如公开概念等)已经根据示例性实施例在本专利文件的说明书中描述和/或在图中说明；本公开的实施例仅以举例的方式提出，并不打算作为对本公开范围的限制。如说明书中所描述的和/或图中所说明的本公开中所体现的公开概念的元素的结构和/或安排仅是说明性的。尽管在本专利文件中已经详细描述了本公开的示例性实施例，但本领域的普通技术人员很容易理解，示例性实施例和替代性实施例的主题事项的等同物、修改、变化等是可能的，并被认为是在本公开的范围内；所有这些主题事项(例如修改、变化、实施例、组合、等同物等)都旨在包括在本公开的范围内。还应注意的是，在示例性实施例的配置和/或安排中(例如在概念、设计、结构、装置、形式、装配、构造、手段、功能、系统、过程/方法、步骤、过程/方法步骤的顺序、操作、操作条件、性能、材料、组成、组合等方面)可以做出各种/其他修改、变化、替代、等同、改变、遗漏等。)而不偏离本公开的范围；所有这些主题(例如修改、变化、实施例、组合、等同物等)都旨在包括在本公开的范围内。本公开的范围并不打算局限于本专利文件的说明书和/或图中所描述的主题(如细节、结构、功能、材料、行为、步骤、顺序、系统、结果等)。考虑到本专利文件的权利要求将被适当地解释为涵盖本公开主题的完整范围(例如包括任何和所有这样的修改、变化、实施例、组合、等同物等)；应理解本专利文件中使用的术语是为了提供示范性实施例的主题的描述，而不是作为对本公开范围的限制。

[0062] 还需要注意的是，根据示例性实施例，本公开可以包括常规技术(例如在示例性实施例、修改、变化、组合、等价物中实施和/或集成的技术)，或者可以包括任何其他适用技术(现在和/或未来)，具有执行说明书中描述的功能和过程/操作和/或图中说明的能力。所有这些技术(例如以实施例、修改、变化、组合、等同物等方式实现的技术)都被认为是在本专利文件的本公开的范围内。