[0001] 本发明属于电力工具技术领域，尤其是涉及一种新能源多功能超高压液压泵。

[0002] 现有技术中，输电线路电缆压接时，传统液压泵采用燃油机作为动力，燃油机存在无法频繁启动，噪音大，尾气污染、高空压接作业时操控视线不清晰、无法在电缆隧道中施工等缺陷。

[0003] CN116954106A公开了一种智能压接作业工具及控制方法，智能压接作业工具电路与功能高度集成，工具工作、远程数据传输无需添加外部中转设备如手机等，即可实现远程通信、压接工作；同时，每台智能压接作业工具相当于一台手机都可直接连接服务器；智能压接作业工具中的芯片通过将智能压接作业工具的唯一识别码、全球定位坐标以及工作作业数据关联起来，发送至中央服务器，中央服务器永久保存，实现工作数据的可追溯性，可增强施工方对项目进度把控，进一步把控项目时间，在弥补国内市场关于便携式液压工具领域空白的基础上，提高工作数据的实时性，从而提高工作效率。

[0004] CN211320537U公开了一种电力工程用压接机，包括压接机壳体、液压机构、液压动力机构，所述压接机壳体内部设置有所述液压机构，所述压接机壳体外部连接有所述液压动力机构，所述压接机壳体包括压接环，所述压接环一端设置有压接块，所述压接机壳体下部设置有压接机提手，所述压接环内部连接有压接环压模，所述压接块内部连接有压接块压模，所述压接块下部连接压接块导轨，其通过液压机构、压接环和压接块的设置对线体进行挤压连接，通过压接机壳体的一体设计达到整体结构简单，通过液压泵和液压泵电池实现自动压接，压接机操作简便，提高了使用的便利性，方便外出作业的使用。

[0005] 上述现有技术无法解决上述所述的现有技术中的传统液压泵中存在的技术问题。

[0017] 为了使所在技术领域人员能更好地理解及实施本专利，现结合说明书附图对本申请的具体实施方式作详细说明。

[0018] 请见图1至图6，一种新能源多功能超高压液压泵，包含有电机4、液压钳6、液压泵5、电磁换向阀7、压力传感器、总控模块10、手动切换阀13、高压油管；其特征在于：还具有操作按键1、液晶显示模块2、电机驱动器3、空气开关11、电池仓14、电池15、遥控器，电磁换向阀7包含有高压电磁阀71、低压电磁阀72，压力传感器包含有高压压力传感器8、低压压力传感器9，总控模块10包含有核心控制单元MCU 101、AD模拟采样模块102、I/O驱动放大模块
103；电池仓14位于所述新能源多功能超高压液压泵顶部的凹槽中，电池15位于电池仓14内,电池15供应新能源多功能超高压液压泵中用电部件的电力；高压压力传感器8及低压压力传感器9接收到的信号送入AD模拟采样模块102，操作按键1、液晶显示模块2、电机驱动器
3、AD模拟采样模块102、I/O驱动放大模块103与核心控制单元MCU 101相连接，I/O驱动放大模块103的输出端分别与高压电磁阀71、低压电磁阀72的控制输入端相连接，高压电磁阀71及低压电磁阀72的控制输出端与液压泵5的阀控制端相连接, 电机驱动器3的输出端与电机4的控制端相连接,电机4的输出端与液压泵5的控制端相连接, 液压泵5控制液压钳6的动作；空气开关11用于控制电池15的电力的通断，遥控器用于接收和发送新能源多功能超高压液压泵的指令及状态信息。

[0019] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：还具有通信模块12，通信模块12与核心控制单元MCU 101相连接。

[0020] 进一步地，上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：还具有云数据中心，云数据中心与总控模块10相连接。

[0021] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：电池15是动力锂电池。

[0022] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：电机4为永磁同步电机。

[0023] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：通信模块12为4G模块。

[0024] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：电池15的电压为直流48V 、容量为55AH。

[0025] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：电机4的额定功率为4kW、工作电压为直流48V、额定扭矩为18 N·m、额定转速为1410r/min。

[0026] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于：液压泵5的低压流量为8.1L/min、高压流量为1.6L/min、低压压力为20MPa、高压压力为94MPa。

[0027] 本申请中的新能源多功能超高压液压泵，具有手动模式和自动模式；控制方式有手动、线控、无线控制模式，无线遥控距离≥50m，自动模式下，具有3秒到压保压功能。

[0028] 本申请中的新能源多功能超高压液压泵，油泵采用二级进油装置，低压时大流量进给，高压时小流量进给，高低压自动切换。

[0029] 本申请中的新能源多功能超高压液压泵，具有压力过载保护装置。

[0030] 本申请中的新能源多功能超高压液压泵，液晶显示以下信息：压力、压接次数、电池电压电量、压接导线信息。

[0031] 本申请中的新能源多功能超高压液压泵，具有以下报警功能：A、电量低于20%以下时报警；
B、液压泵泄漏报警,具体地是连续多次超出所设单次达到80MPa所需时间时报警；
C、油温＞70°时报警。

[0032] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，其特征在于用于压接线缆接头的方法如下：压接过程如下：通过核心控制单元MCU打开高压电磁阀71，液压泵5将液压油打入高压液压缸，液压缸带动液压钳6升起并开始压接电缆，电缆挤压后，液压缸压力迅速上升，通过高压压力传感器8反馈到核心控制单元MCU，当高压压力传感器检测到的压力达到设定的压力时，开始压接保压计时，到达保压时间后机停止压接，关闭高压电磁阀，打开低压电磁阀，液压钳开始下降退位；
退位过程如下：切换到低压电磁阀后，通过液压泵打入液压油到低压液压缸，液压缸带动液压钳迅速下降，此时低压液压缸的压力较小，通常低于5Mpa，当液压缸退到底部后，由于液压泵继续送油到低压液压缸而液压缸无法继续下降，导致低压压力传感器压力瞬间上升，从不到5Mpa上升到10Mpa以上，通过低压压力传感器进行检测，当低压压力传感器大于10Mpa，即判断为退位过程已经到位，并切换高压电磁阀及低压电磁阀，同时关闭液压泵电机，退位过程完成并结束。

[0033] 上述所述的一种新能源多功能超高压液压泵，高压压力传感器8也可称为压力传感器1，低压压力传感器9也可称为压力传感器2。

[0034] 本申请中，还可以通过操作按键1及液晶显示模块2的配合进行手动设置及控制，这样在遥控器有缺陷或无电力时，也可实现手动操作。

[0035] 本申请中，新能源多功能超高压液压泵通过电机动力带动液压泵工作，液压泵通过换向阀实现压接、保压和退位等工作流程，通过压力传感器来判断保压起始时间和退位到达位置。

[0036] 本申请中，采用新能源电池作为动力，永磁同步电机作为动力，通过物联网将液压泵工作工程中的压力参数、压接时间和累积压接次数等统计参数上传到云数据中心，实现压接过程的静音环保和压接数据的永久溯源分析。

[0037] 本申请中，能适用特殊环境如森林等不能使用汽油的工作环境，低噪音也适合在城市施工。

[0038] 本申请中,对于电线的型号和线号，压接线缆的型号通过本机或遥控器的设置按键进入线缆型号选择菜单，选择准备压机线缆的型号；在压接换线过程中，可以通过换线按键或按钮，实现1～6不同线号的选择和切换。

[0039] 本申请相对于现有技术来说,主要的改进部分是采用电来替供油,相应的控制也由电来控制,增加了电控部分。

[0040] 本申请相对于现有技术中的传统燃油机作为动力，存在以下优点：1、新能源多功能超高压液压泵通过动力锂电池、电机驱动器和电机，实现传统汽油机的动力替代，解决了燃油尾气污染问题，同时通过控制模块对电机的数字化控制，实现了燃油机无法实现的频繁启停，降低了燃油机的待机功耗，在非压接时段可实现零功耗。

[0041] 2、传统燃油机控制，汽油机无法实时监测液压泵的扭矩，只能汽油机的最大扭矩和功率进行工作，如出现液压泵堵塞等故障，汽油机按最大扭矩和功率输出后依旧无法带动液压泵，即出现熄火停机，这种模式对液压泵和汽油机都会带来过载损坏。通过新能源电控和电机控制，可以实时监测系统扭矩和功率，通过程序预设保护值，即可实现如出现非正常过载即可实现立刻停机，第一时间保护液压缸和传动系统不受损伤。遥控器和主机均有液晶屏显示系统实时参数，包括液压泵压力、保压时间、累计压接次数等。液压泵压力是线缆压接质量的重要参数保证，压力偏小容易造成压接挤压力不足导致线缆压接处承受力不足，压力过大容易造成线缆过度变形和额外应力损伤，所以通过压力数字化的压力显示和控制，能提高线缆的压接品质；保压时间也是确保压机质量的第二因素。累计压接次数代表本台压机的工作次数，压接机需要定期维护，压机次数和累计工作时间为定期维护提供更详细的参数依据。

[0042] 3、新能源多功能超高压液压泵采用核心控制单元作为中央控制器，通过液晶显示和操作按键实现人机交互，通过控制电机驱动器驱动电机运转，电机带动液压泵工作，液压泵通过高低压切换阀控制实现液压钳的压接和退位，压接过程保压压力由高压压力传感器反馈，压钳退位由低压压力传感器反馈。

[0043] 4、新能源多功能超高压液压泵作为一款新型的电力机具设备，使用工况复杂，随着电力工程长期在野外使用或在不同仓库中保养存储，通过具有GPS和基站双定位的4G模块，实现设备的全生命周期定位，并通过4G模块每天上报一次定位信息到云数据中心，数据中心可以显示设备所在准确地址，判断设备的使用状态，提高设备管理和调度，从而提高设备的使用率。

[0044] 本申请解决了燃油尾气污染等问题，同时通过控制模块对电机的数字化控制，实现了燃油机无法实现的频繁启停，降低了燃油机的待机功耗，在非压接时段可实现零功耗。

[0045] 本申请具有以下主要有益技术效果：高空压接作业时操控视线清晰、噪音小、基本无尾气排放、压接质量可控可视、控制方式多样、施工数据可长时间保存便于后续调取和使用。

[0046] 上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。