[0001] 本发明涉及汽车零件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用抛光装置。

[0002] 随着科技的发展，汽车制造技术得到了明显的提升，随之而来的是对汽车零件工艺要求的提高。抛光一直是汽车零件的重要加工方式，优秀的抛光技术能够显著提升汽车零件的表面质量，使其更加细腻光滑，还可以增加耐磨性和耐腐蚀性。而在汽车的众多的零件中，曲轴是引擎的主要旋转机件，其在启动时处于高速转动的状态，因此其在生产时需要更高的耐磨性，进而对抛光也有着更高的要求。

[0003] 现有的曲轴在生产时，常使用砂带抛光，而曲轴本身需要抛光的部位分为连杆颈轴和主颈轴两个部分，其中主颈轴虽然被连杆颈轴隔开，但是位于同一轴线，因此在抛光时其外侧和砂带之间的压力保持一个均匀的数值，但是连杆颈轴与主颈轴并不在同一轴线，这就导致曲轴转动时，连杆颈轴和砂带之间的压力总是变化，进而导致连杆颈轴侧面无法被均匀抛光。

[0026] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

[0027] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

[0028] 其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

[0029] 再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

[0030] 实施例1参照图1 图2，为本发明第一个实施例，提供了一种汽车零部件生产用抛光装置，~
包括，
外壳1，外壳1的内壁固定设置有驱动电机2，驱动电机2的输出端固定设置有卡盘
一3，外壳1内壁与驱动电机2正对的一侧转动设置有卡盘二4，卡盘一3与卡盘二4同轴设置；
支撑板5，支撑板5设于外壳1的内侧，支撑板5的顶部设置有用于抛光连杆颈轴A的磨削机构6，支撑板5的底部设置有跟随曲轴转动的第一随动机构7和第二随动机构8，支撑板5设置有多个，且分别通过第一随动机构7和第二随动机构8安装在外壳1的内侧。

[0031] 实施例2参照图3 图6，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：磨~
削机构6包括转动电机601、转动辊602、支撑架603、连接板604、弹簧一605、固定架606、转动夹板607、导向辊608、凸块一609、升降板610、顶辊611、凸块二612、弹簧二613和砂带614，转动电机601通过支架固定设置在支撑板的侧边，转动辊602固定设置在转动电机601的输出端，转动电机601用于驱动转动辊602进行转动，支撑架603设置有一对并对称设置在支撑板
5的顶部，支撑架603通过支架转动设置在支撑板5的顶部，支撑架603的两侧均转动设置有连接板604，弹簧一605设置有一对并对称设置在支撑架603的两侧，每侧弹簧一605的两端分别固定设置在不同连接板604相对的一侧。

[0032] 固定架606固定设置在支撑板5的顶部，固定架606位于两个支撑架603之间，转动夹板607通过支架转动设置在固定架606的顶部，转动夹板607设置有一对并在工作时对称设置在连杆颈轴A的两侧，导向辊608转动设置在转动夹板607远离固定架606的一端，凸块一609固定设置在转动夹板607靠近固定架606的一端，升降板610贯穿并滑动设置在固定架606的顶部中心处，顶辊611转动设置在升降板610靠近连杆颈轴A的一端，凸块二612固定设置在升降板610的侧面并与凸块一609滑动配合，弹簧二613的两端分别固定设置在升降板
610的端部和固定架606的内壁。

[0033] 砂带614分别套设在转动辊602、支撑架603以及导向辊608的外侧，在对曲轴进行抛光时，砂带614和连杆颈轴A抵接，转动辊602转动时能够带动砂带614绕着支撑架603的侧面滑动，磨削机构6设置有多组，每组磨削机构6在工作时分别对同一曲轴的不同连杆颈轴A进行磨削，以保证抛光效率。

[0034] 使用时：在对汽车的曲轴进行抛光时，需要将曲轴进行固定，且在后续的抛光过程中，第一随动机构7和第二随动机构8需要和曲轴同步转动，因此在安装时，就需要将曲轴按照第一随动机构7和第二随动机构8的转动角度进行固定。

[0035] 在固定曲轴时，将曲轴的各个连杆颈轴A放置在两个转动夹板607之间，然后向下按压，砂带614被按压至转动夹板607的内侧，升降板610的顶辊611受到曲轴的压力二克服弹簧二613向下滑动，在滑动过程中，凸块一609和凸块二612接触，进而使得转动夹板607朝着连杆颈轴A转动，并在最终将各节连杆颈轴A夹持，而砂带614也被一同包裹在连杆颈轴A的外侧，最后利用卡盘一3和卡盘二4将曲轴的两端完全固定。

[0036] 安装完成之后曲轴的形态自动与第一随动机构7和第二随动机构8匹配，因为在该设备上一次抛光完成后第一随动机构7和第二随动机构8已经将磨削机构6固定，而转动夹板607位于磨削机构6的中间，曲轴想要和磨削机构6进行匹配，就必须和磨削机构6保持一致。

[0037] 曲轴固定完成之后，打开转动电机601和驱动电机2，转动电机601带动转动辊602转动，并进一步带动砂带614进行转动，进而对曲轴的连杆颈轴A进行抛光，而由于曲轴本身被卡盘一3和卡盘二4固定，所以升降板610无法复位，转动夹板607一直处于对曲轴的夹持状态，在该状态下，砂带614与曲轴能够更大面积的接触，从而提升了抛光的效率。更为重要的是，当第一随动机构7和第二随动机构8带动磨削机构6和曲轴同步移动之后，转动夹板607能够减少磨削机构6与曲轴之间移动的微小误差，进而避免了曲轴破坏砂带614并在同时增加了抛光的稳定性和均匀性。

[0038] 其中，弹簧一605的总是将支撑架603向外侧拉伸，这使得砂带614有了足够的活动空间被曲轴按压。

[0039] 其余结构与实施例1的结构相同。

[0040] 实施例3参照图3 图4，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：第~
一随动机构7包括固定板701、随动转轴一702、转动板一703、连接柱一704、导轨一705、滑动架706、升降柱707、升降槽708、齿轮一709、齿轮二710和传动链一711，固定板701固定设置在外壳1的内侧底部，随动转轴一702固定设置在固定板701的侧面，转动板固定设置在随动转轴一702远离固定板701的一端，连接柱一704固定设置在转动板远离随动转轴一702的一侧，随动转轴一702和连接柱一704的轴心距离与曲轴的主颈轴B和连杆颈轴A的轴心距离相同。

[0041] 导轨一705固定设置在外壳1的内侧底部，滑动架706滑动设置在导轨一705的内侧，升降柱707滑动设置在滑动架706的内侧，连接柱一704远离转动板一703的一端固定设置在升降柱707的侧面，升降槽708开设在滑动架706的侧面，连接柱一704滑动设置在升降槽708的内侧，升降柱707的顶部固定设置在支撑板5的底部。

[0042] 齿轮一709套设并固定设置在随动转轴一702的侧面，齿轮二710套设并固定设置在驱动电机2输出端的侧面，传动链一711的两端分别套设在齿轮一709和齿轮二710侧面并与齿轮一709和齿轮二710啮合，第一随动机构7分为两组，两组第一随动机构7对称设置在外壳1的内侧底部，且另一组齿轮二710套设并固定设置在卡盘二4的转轴侧面。

[0043] 第二随动机构8包括随动转轴二801、转动板二802、连接柱二803、伸缩杆804、导轨二805、滑动柱806、随动架807、齿轮三808、齿轮四809和传动链二810，随动转轴二801转动设置在外壳1的内侧，转动板二802固定设置在随动转轴二801远离外壳1的一端，连接柱二803固定设置在转动板二802远离随动转轴二801的一侧，随动转轴二801和连接柱二803的轴心距离与曲轴的主颈轴B和连杆颈轴A的轴心距离相同。

[0044] 伸缩杆804固定设置在外壳1的内侧底部，导轨二805固定设置在伸缩杆804的输出端，滑动柱806滑动设置在导轨二805的内侧，滑动柱806的顶部固定设置在支撑板5的底部，随动架807的一端固定设置在滑动柱806的两侧，随动架807远离滑动柱806的一端靠近外壳1的内侧顶部且与连接柱二803远离转动板二802的一端固定连接。

[0045] 齿轮三808套设并固定设置在驱动电机2输出端的侧面，齿轮四809套设并固定设置在随动转轴二801的侧面，传动链二810的两端分别套设在齿轮三808和齿轮四809侧面并与齿轮三808和齿轮四809啮合，第二随动机构8也分为两组且对称设置在外壳1的内侧底部，另一组齿轮四809套设并固定设置在卡盘二4的转轴侧面。

[0046] 其中，传动链一711和传动链二810可以选择齿链。

[0047] 使用时：如图7所示，汽车曲轴的连杆颈轴A一般分别四个，中间两个同轴的连杆颈轴A为一组，两端两个同轴的连杆颈轴A为一组，因此总共需要四个磨削机构6同时对连杆颈轴A进行处理，而又因为两组连杆颈轴A的朝向正好相反，因此又需要两种不同的随动机构来配合磨削机构6对曲轴进行抛光。

[0048] 在对曲轴进行抛光处理时，驱动电机2的转动带动曲轴转动，同时卡盘二4由于和曲轴连接也会同步转动，进而齿轮二710能够通过传动链带动齿轮一709进行转动，齿轮一709又通过随动转轴一702带动转动板一703转动，进而又带动连接柱一704转动，连接柱一
704的旋转又传递给升降柱707，此处连接柱一704的旋转运动被分解为升降柱707在滑动架
706内侧的升降滑动和滑动架706本身在导轨一705内侧的往复移动，升降柱707和滑动架
706的移动又通过支撑板5带动这个磨削机构6进行对应的移动，这就使得磨削机构6在对连杆颈轴A进行抛光的同时还能够随着连杆颈轴A的转动而相应地变动位置，由此使得砂带
614和连杆颈轴A之间的接触力度不变，也就使得磨削机构6能够对连杆颈轴A进行均匀地抛光。

[0049] 第二随动机构8的工作方式和第一随动机构7相同，不同的地方在于，当连接柱二803通过带动随动架807来改变磨削机构6的位置，而随动架807跟随连接柱二803的转动被分解为伸缩杆804的上下移动与滑动柱806在导轨二805内部的往复滑动。

[0050] 其中，第一随动机构7和第二随动机构8工作的关键点在于随动转轴一702和连接柱一704或者随动转轴二801和连接柱二803之间的轴心距离与曲轴的柱颈轴和连杆颈轴A轴心距离相同，且随动转轴一702和随动转轴二801曲轴同步转动，这就使得随动转轴一702、转动板一703和连接柱一704组成的旋转结构或者随动转轴二801、转动板二802和连接柱二803组成的旋转结构和两组不同的连杆颈轴A具有相同的旋转路径，从而使得磨削机构
6能够时刻紧贴连杆颈轴A移动。

[0051] 在不工作时，随动转轴一702、转动板一703和连接柱一704组成的结构正好和随动转轴二801、转动板二802和连接柱二803组成的结构应该被调节为与图3的位置相同，这样将曲轴放置在砂带614上之后，两组连杆颈轴A的位置正好和随动转轴一702、转动板一703和连接柱一704组成的旋转结构或者随动转轴二801、转动板二802和连接柱二803组成的旋转结构同步。

[0052] 其余结构与实施例2的结构相同。

[0053] 重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

[0054] 此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本发明不相关的那些特征）。

[0055] 应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

[0056] 应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。