[0001] 本发明属于航空制造领域，涉及一种用于飞机支臂类零件关节自润滑轴承的安装收口装置。

[0002] 关节自润滑轴承能够在复杂的运动中减少摩擦、降低能耗、延长使用寿命，从而确保机械系统高效稳定的运行。关节自润滑轴承作为航空军工领域的核心部件之一，常用于飞机结构的连接部位，在飞机的运行过程承受巨大载荷和高扭矩的传递，它的性能直接影响到整个系统的可靠性和安全性。

[0003] 关节自润滑轴承安装的飞机零部件，大部分为不规则的支臂类零件，安装收口过程中存在一定角度的倾斜，导致飞机在运行过程中由于主轴受力不均造成不同程度的晃动和轴承脱出的风险。同时，由于飞机零件的安装收压为硬性固定，且经过固定收压后无法进行调整，因此，如何对关节自润滑轴承进行有效的安装收压、并保证安装收压后无载启动力矩及轴向推出力合格，是需要解决的问题。

[0045] 一种用于飞机支臂类零件关节自润滑轴承的安装收口装置，其特征是，如图1所示，该装置主要包括四部分，第一部分是支座组件1，固定在压力机主轴上，跟随着主轴的运动而上下运动；第二部分是底座组件2，放置在压力机工作平台上，用于拓展压力机的工作面，与工作台的运动保持一致，无相对位移；第三部分是支撑组件3，支撑组件3分别在支座组件1、底座组件2设置若干，用于支臂零件的夹紧定位；第四部分是收压模组件4，放置在支座组件1和底座组件2之间，用于关节自润滑轴承和飞机支臂类零件的安装收口。

[0046] 支座组件1主要包括卡箍组件5、上压块组件6、内六角圆柱头螺钉7(M12×35GB70‑2000)、圆柱销8(A8×40GB119‑86)、内六角圆柱头螺钉9(M12×50GB70‑2000)、垫片10(12GB97.1‑85)。其特征是卡箍组件5一个、上压块组件6一个、内六角圆柱头螺钉7四个、圆柱销8两个、内六角圆柱头螺钉9三个、垫片10三个。

[0047] 所述卡箍组件5包括固定卡箍11、活动卡箍12、内六角圆柱头螺钉13、防伤垫料14。其特征是固定卡箍11一个、活动卡箍12一个、内六角圆柱头螺钉13两个、防伤垫料14两个；
固定卡箍11和活动卡箍12圆环内部分别贴防伤垫料14，用于压力机主轴的保护，并通过两个内六角圆柱头螺钉13连接并固定在压力机主轴上。

[0048] 所述上压块组件6包括上模板15、上垫块16、内六角圆柱头螺钉9(M12×50GB70‑2000)、圆柱销8(A8×40GB119‑86)、直手柄17(M10×100GB4141.3‑84)。其特征是上模板15一个、上垫块16一个、内六角圆柱头螺钉9三个、圆柱销8两个、直手柄17四个；三个内六角圆柱头螺钉9设置在上垫块16以圆柱端面为最大包络面，呈三角形分布，用于上模板15和上垫块16的连接；并沿上垫块16圆柱端面的直径方向设置两个圆柱销8，用于上模板15和上垫块
16的定位；直手柄17通过螺纹连接安装在上模板15高度方向的中间及外圆柱面十字对称位置，方便操作人员对支座组件1的安装。

[0049] 进一步的，卡箍组件5中的固定卡箍11与上压块组件6的上模板15，通过均布的四个内六角圆柱头螺钉7进行连接；并分别在第一个和第二个、第三个和第四个内六角圆柱头螺钉7之间设置两个圆柱销8，用于固定卡箍11和上模板15的定位；

[0050] 进一步的，卡箍组件5中的活动卡箍12与上压块组件6的上模板15，通过均布的3组内六角圆柱头螺钉9和垫片10进行连接固定；活动卡箍12的固定孔设置为U型孔，便于相对位置的调节。

[0051] 底座组件2主要包括下模板18、下垫块19、内六角圆柱头螺钉9(M12×50GB70‑2000)、圆柱销8(A8×40GB119‑86)、直手柄17(M10×100GB4141.3‑84)。其特征是下模板18一个、下垫块19一个、内六角圆柱头螺钉9三个、圆柱销8两个、直手柄17四个；内六角圆柱头螺钉9和圆柱销8在下垫块19的位置分布及作用同上垫块16；直手柄17通过螺纹连接安装在下模板18高度方向的中间及外圆柱面十字对称位置，方便操作人员将底座组件2放置在压力机工作台中央位置。

[0052] 所述下模板18用于对工作台面的拓展改造，其工作面大小根据支臂类零件大小综合确定；与工作台的接触面为精加工面，平面度及及光洁度要求同工作台，保证零件的加工精度。

[0053] 支撑组件3主要包括支撑螺杆20和聚氨酯弹性体21，其特征是支撑螺杆20与聚氨酯弹性体21通过孔轴配合进行连接，用于支臂类零件在安装收口过程中的支撑定位。

[0054] 所述支撑杆20为台阶轴，一端设置外螺纹，用于螺接上压块组件6的上模板15或底座组件2的下模板18，并对支臂类零件的高度进行调节，保证安装收口状态时支臂零件状态；另一端为圆柱轴，用于穿过聚氨酯弹性体21，其高度约为聚氨酯弹性体21高度的1/2～2/3；中间部位沿圆周在十字对称方向削四个平面，并沿同一截面设置中心孔，中心孔两两贯通，便于调节高度时，螺纹的松紧，同时也便于借助外力，调节零件高度。

[0055] 所述聚氨酯弹性体21为带中心孔的圆柱状，孔径大小与支撑杆20的圆柱轴进行匹配，直接作用于支臂零件，用于对零件的防护。

[0056] 收压模组件4主要包括上收压模22、下收压模23、定位芯棒24，其特征是定位芯棒24依次穿过上收压模22、支臂类零件的关节自润滑轴承、下收压模23，并位于支座组件1与底座组件2之间，满足安装收压后的轴向推出力要求。

[0057] 所述上收压模22、下收压模23均为带中心孔的圆柱状，中心孔孔径尺寸同关节自润滑轴承内孔；圆柱高度相同，用于保证关节自润滑轴承安装在支臂类零件孔位中央；与关节自润滑轴承连接面根据需求设置收压尖角(两侧收压时，上收压模22、下收压模23均设置收压尖角；单侧收压时，仅在与关节自润滑轴承收压一侧接触的上收压模22或下收压模23设置收压尖角)，一般内收压角度α为18°～25°，外侧收压角度β为50°～55°。

[0058] 所述定位芯棒24，为棒状结构，用于上收压模22、下收压模23与支臂零件的连接，其直径大小同关节自润滑轴承内孔；高度尺寸为上收压模22、关节自润滑轴承、下收压模23三者高度值之和；一端设置约为10°的锥度，便于定位芯棒4穿过上收压模22、下收压模23和零件。

[0059] 还包括上垫块16、下垫块19分别设置中心孔，保证定位芯棒24的通行，以免在安装收压过程中，因存在一定的装配余量，定位芯棒24顶住，导致支座组件1和底座组件2无法运动，无法进行有效的安装收口。

[0060] 还包括上模板15、下模板18一般厚度为25mm‑30mm，除保证支撑组件3的安装，还用于支臂类零件高度的调平。同时，可以根据关节自润滑轴承安装零件的大小，在上模板15、下模板18相对位置预制多个螺纹孔，用于支臂类零件或其他零件上关节自润滑轴承的安装收口。

[0061] 操作过程如下：

[0062] 制造本发明中的所有零件；

[0063] ②安装支座组件1，固定卡箍11、活动卡箍12套在压力机主轴上，并通过内六角圆柱头螺钉13将其固定在压力机主轴上；

[0064] ③安装底座组件2，并将其放置在压力机工作台居中位置；

[0065] ④收压模组件4将零件与压力机连接，最后通过支撑组件3将零件高度调平；

[0066] ⑤操作过程中，通过压力机主轴与底座的运动带动装置上下运动，完成轴承的安装收压；

[0067] ⑥操作完成后，调节支撑组件3，并将零件从收压模组件4中取出，拆卸该装置。