[0001] 本发明涉及车载气垫床技术领域，特别是涉及一种伸缩式气垫床结构及具有其的汽车后备箱结构和汽车。

[0002] 随着现代生活节奏的加快，人们越来越重视休闲和旅行的质量。汽车旅行因其灵活性和自由度而成为许多人的首选。在长途驾驶或户外探险中，一个舒适的休息环境是必
不可少的。气垫床因其便携性和易于充气的特性，成为汽车旅行中的理想选择。

[0003] 然而目前市场上的气垫床在车里打开收纳都是靠人工手动操作，需要先给气垫床充气然后将充好气的气垫床摆放在车内，或者先将气垫床摆放在车内然后进行充气，充气
完成后再来调整气垫床的位置，且休息结束后需要对气垫床抽气并且收纳整理抽气后的气
垫床，整个过程麻烦费力，影响休闲娱乐的感受。

[0039] 下面将结合附图，对本发明的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的描述，本领域普通技术人
员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0040] 除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具
体情况理解上述术语的具体含义。

[0041] 术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特
定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0042] 术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。

[0043] 术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

[0044] 如图1、图2和图4所示，本发明提供了一种伸缩式气垫床结构，包括气垫床1、驱动单元2以及充气单元3。驱动单元2包括驱动件22以及转轴21，驱动件22驱动转轴21转动，气
垫床1具有相对的第一端12和第二端13，气垫床1的第一端12连接于转轴21上并能够与所述
转轴21一起转动，在驱动件22驱动转轴21转动时，气垫床1由于第一端12固定连接在转轴21
上，在转轴21转动过程中气垫床1收卷在转轴21上，在需要对气垫床1放卷时，驱动件22驱动
转轴21反向转动，使气垫床1放卷。充气单元3包括充气件32以及充气管31，充气管31连通充
气件32和气垫床1。

[0045] 本发明提供的伸缩式气垫床结构中，通过驱动件22驱动转轴21转动，对气垫床1进行收放卷，由于气垫床1的材质较软，气垫床1可以卷绕在转轴21上。在需要对气垫床1进行
放卷铺开时，驱动件22驱动转轴21朝向一个方向转动，使气垫床1放卷铺开，在需要对气垫
床1进行收卷收纳时，驱动件22驱动转轴21朝向相反的方向转动，使气垫床1卷绕在转轴21
上，其中驱动件22可以是电机，电机的输出端与转轴21固定连接，通过电机的正反转对气垫
床1进行收放卷。气垫床1在放卷铺开后充气件32通过充气管31对气垫床1进行充气，供使用
者躺下休息，使用者休息完后对气垫床1进行放气，气垫床1收卷在转轴21上的过程中，气垫
床1受到挤压可以排出气垫床1内一部分气体。

[0046] 优选地，充气件32还可以从气垫床1中抽气，这样在休息完需要收纳气垫床1时可以通过充气件32对气垫床1进行抽气，快速收纳气垫床1。充气件32可以是可以充气和抽气
的气泵，便捷的完成气垫床1的充气和放气，便于气垫床1铺开和收纳。

[0047] 本实施例提供的伸缩式气垫床结构还包括控制单元4，驱动件22和充气件32均通过导线5与控制单元4连接，控制单元4可以通过线束接插件6与外部装置电性连接。控制单
元4控制驱动件22和充气件32的工作参数，驱动件22的工作参数可以是驱动件22驱动转轴
21转动的速度(即气垫床1收放卷的速度)、驱动件22驱动转轴21转动的圈数(即气垫床1铺
开的距离)等，充气件32的工作参数可以是充气速度、充气量的大小等，还可以是驱动件22
和充气件32的启动时间。例如可以是驱动件22先启动，待气垫床1完全铺开后，再启动充气
件32对气垫床1进行充气或者是驱动件22启动后在气垫床1没有完全铺开时充气件32启动，
使气垫床1在铺开的过程中进行充气，这样可以提高气垫床1的充气效率。

[0048] 进一步地，充气管31沿气垫床1的侧边环绕安装于气垫床1上，且所述充气管31为软管。即充气管31围合形成的形状与气垫床1的形状一致。由于气垫床1的材质较软，气垫床
1在铺开的过程中若没有充气，气垫床1由于其柔软材质容易堆积在一起，在后续充气过程
中还需要手动调整气垫床1。而充气管31沿气垫床1的侧边环绕安装在气垫床1上，可以在气
垫床1放卷的过程中使气垫床1大致保持着铺开的形状，有利于后续的充气。

[0049] 如图3所示，充气件32上开设有圆形的转动槽，在转动槽中安装有外侧壁为圆形的转动件33，转动件33上开设通气孔，充气管31的一端固定连接在该通气孔处，这样在充气管
31跟随气垫床1收放卷的过程中，通过转动件33的转动可以避免充气管31打结。

[0050] 优选地，充气管31的材质硬度大于气垫床1的材质硬度，这样可以使得充气管31能够较好的将气垫床1大致保持着铺开形状，并且充气管31截面为椭圆形，这样在气垫床1收
卷的过程中，充气管31更易于层层堆叠，充气管31层层堆叠可以起到对气垫床1收卷导向的
作用，避免气垫床1在收卷过程中发生偏移从而收卷杂乱。

[0051] 同时，气垫床1的第二端13开设有多个充气孔11，充气管31通过充气孔11向气垫床1充气。由于气垫床1的第二端13是气垫床1远离充气件32的一端，气垫床1在铺开的过程中，
气垫床1的第二端13最先远离充气件32，在气垫床1开始远离充气件32的过程中即可开始充
气，能够提高充气效率。并且气垫床1的第二端13处最先充入气体，可以略微的加大气垫床1
的第二端13处的重量，使气垫床1的第二端13向下沉，便于气垫床1规整的铺开。

[0052] 综上所述，本实施例提供的伸缩式气垫床结构能够便捷地进行气垫床1的收放卷，无需人工参与。并且能够在放卷的过程中充气，在收卷的过程中抽气，提高气垫床1铺开和
收纳的效率。同时能够通过充气软管31对气垫床1进行导向，使气垫床1规整的铺开和收纳。

[0053] 如图5至图8所示，本实施例还提供了一种汽车后备箱结构，包括底板7、后备箱门槛8以及如上所述的伸缩式气垫床结构，其中底板7即汽车后备箱内用于支撑物品的板，底
板7和后备箱的侧包围以及后备箱门围合形成用于存放物品的容纳空间，后备箱门槛8即与
后备箱门配合使汽车尾部封闭的门槛。伸缩式气垫床结构整体安装于底板7的下方，底板7
和后备箱门槛8之形成有间隔9。气垫床1收卷在转轴21上时，气垫床1的第二端13位于间隔9
处，气垫床1在驱动单元2的驱动下放卷时，气垫床1的第二端13穿过间隔9且气垫床1朝向底
板7方向放卷。

[0054] 本实施例提供的汽车后备箱结构中，无需使用气垫床1时，气垫床1通过前文所述的方式收卷在转轴21上，转轴21位于底板7的下方，此时汽车后备箱与传统意义上的后备箱
无差异。在需要使用气垫床1时，驱动件22驱动转轴21转动，转轴21在转动的过程中对气垫
床1进行放卷，气垫床1的第二端13通过底板7和后备箱门槛8之间的间隔9处伸出，使气垫床
1铺开在底板7上，气垫床1充气完成后即可供人们在后备箱休息。休息完后需要收纳气垫床
1时，驱动件22驱动转轴21反转，气垫床1在转轴21的带动下收卷在转轴21上，最终气垫床1
整体收卷在底板7的下方，不占用后备箱的空间。

[0055] 进一步地，本实施例提供的汽车后备箱结构中还包括导向板16，导向板16呈筒形卷绕且沿该筒形形状的长度方向开设有一开口，导向板16安装在后备箱门槛8上且位于地
板7的下方，导向板16的开口朝向地板7和后备箱门槛8之间的间隔9处。气垫床1收卷时，气
垫床1的卷绕动作是以气垫床1的第一端12为圆心，气垫床1绕该圆心卷绕，气垫床1在卷绕
的过程中由导向板16进行导向，使气垫床1有序的收纳在导向板16中。

[0056] 本实施例提供的汽车后备箱结构还包括盖板10，盖板10的一端转动连接于后备箱门槛8上，盖板10通过转动盖设在间隔9处且盖板10的尺寸不小于间隔9处的尺寸。这样可以
通过盖板10盖设在底板7和后备箱门槛8之间的间隔9处，防止较小的物品由间隔9处掉落至
底板7下方。气垫床1在放卷时，气垫床1的第二端13顶开盖板10，气垫床1正常放卷，气垫床1
收卷完成后，盖板10通过手拨方式盖设在底板7和后备箱门槛8之间的间隔9处。

[0057] 进一步地，本实施例提供的盖板10上还包括弹性复位件，弹性复位件连接在盖板10和后备箱门槛8上，初始位置时盖板10盖设在间隔9处，盖板10转动后通过弹性复位件弹
性复位至初始位置。这样可以使盖板10常闭于底板7和后备箱门槛8之间的间隔9处，避免较
小的物品由间隔9处掉落。

[0058] 具体地，如图9和图10所示，后备箱门槛8朝向汽车内部的一侧延伸有垂直于后备箱门槛8的支撑部，该支撑部上设有多个安装座，这些安装座上朝上开设有凹槽，盖板10上
设有转动轴101，转动轴101转动安装在安装座的凹槽中，使盖板10可以在后备箱门槛8上转
动。盖板10的转动轴101上套设有扭簧，扭簧的一端抵接在盖板10上，扭簧的另一端抵接在
后备箱门槛8的支撑部上，这样在盖板10转动后可以通过扭簧对盖板10进行复位，使盖板10
常闭于底板7和后备箱门槛8之间的间隔9处。

[0059] 综上所述，本实施例提供的汽车后备箱结构能够在不占用后备箱内空间的前提下安装气垫床1，在需要使用气垫床1时可以快捷的铺开气垫床1，在不需要使用气垫床1时，可
以快速的收纳气垫床1，并且通过盖板10保证了后备箱的密闭性，不会因为增设气垫床1而
影响后备箱的原有功能。

[0060] 如图11和图12所示，本实施例还提供一种汽车，包括前排座椅15、后排座椅14和如上所述的汽车后备箱结构，后排座椅14包括座椅142和靠背141。本实施例中后排座椅14的
靠背141可以朝向远离或者靠近后备箱门槛8的方向放倒，本实施例中后排座椅14的靠背
141可以朝向远离后备箱门槛8的方向放倒。气垫床1放卷时可以放卷至后排座椅14的靠背
141上。这样可以充分的利用车内空间，使气垫床1铺开面积更大，提高人们休闲娱乐的体验
感。

[0061] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应
涵盖在本发明的保护范围之内。