[0001] 本发明涉及一种LED显示屏载具，属于大型LED显示屏组装设备技术领域。

[0002] 大型LED显示屏组装过程使用大量的显示屏安装框，或者大量的箱体防风架，这些模块式的显示屏安装框或者箱体防风架在存储、转运及现场存放时都需要占用大量的场地
空间，特别的，在安装现场对安装时间有非常高的要求，需要大量的设备快速安装且不会出
现安装错误，现有的显示屏安装框或箱体防风架，整体上是架子结构，不易叠放，相互之间
容易交叉干涉，因此，如何实现显示屏安装框或箱体防风架的快速存储、转运及安装，有非
常大的现实困难。

[0023] 为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例
仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通
技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范
围。

[0024] 实施例一

[0025] 本实施例提供一种LED显示屏载具，具体的，可以是一种承载LED显示屏、显示屏安装框、显示屏箱体防风架500的小车。现有的大型LED显示屏组装过程使用大量的显示屏安
装框，或者大量的箱体防风架500，这些模块式的显示屏安装框或者箱体防风架500在存储、
转运及现场存放时都需要占用大量的场地空间，特别的，在安装现场对安装时间有非常高
的要求，需要大量的设备快速安装且不会出现安装错误，现有的显示屏安装框或箱体防风
架500，整体上是架子结构，不易叠放，相互之间容易交叉干涉，因此，如何实现显示屏安装
框或箱体防风架500的快速存储、转运及安装，有非常大的现实困难。

[0026] 为了解决上述技术问题，本实施例提供一种LED显示屏载具，如图1所示，包括：

[0027] 载具本体70，所述载具本体70的承载面上设置有多个第一定位结构，所述第一定位结构与模块式承载对象的第二定位结构相适配，所述模块式承载对象的两个相对侧分别
设置有第一定位结构和第二定位结构，相邻的模块式承载对象通过第一定位结构与第二定
位结构相互拼接。

[0028] 首先，载具本体70上设置有第一定位结构，通过第一定位结构与模块式承载对象的第二定位结构配合，可以实现模块式承载对象的快速定位在载具本体70上；

[0029] 其次，载具本体70上的第一定位结构与模块式承载对象之间的定位结构是一致的，也就是说模块式承载对象之间本身就有相互配合的定位结构，载具本体70也使用了相
同的定位结构，载具本体70相当于一个模块式承载对象，但是仅保留了其第一定位结构。

[0030] 通过上述第一定位结构的设置方式，可以实现模块式承载对象可以直接固定在载具本体70上而无需设计其他的定位结构，且由于第一定位结构延伸了模块式承载对象的定
位结构，因此，模块式承载对象的组装或拆卸过程与装载在载具本体70上的操作是一样的，
也可以提高显示屏的整体组装效率和减少操作错误。

[0031] 实施例二

[0032] 本实施例提供一种LED显示屏载具，包括：

[0033] 载具本体70，所述载具本体70的承载面上设置有多个第一定位结构，所述第一定位结构与模块式承载对象的第二定位结构相适配，所述模块式承载对象的两个相对侧分别
设置有第一定位结构和第二定位结构，相邻的模块式承载对象通过第一定位结构与第二定
位结构相互拼接。

[0034] 具体的，所述模块式承载对象包括LED显示屏的显示屏安装框和/或箱体防风架500。所述显示屏安装框上可固定有LED显示模组，所述箱体防风架500上可固定有显示屏安
装框。根据具体的使用场景，载具小车上可以承载显示屏安装框、箱体防风架500，或者显示
屏安装框+LED显示屏，或者箱体防风架500+显示屏安装框，或者箱体防风架500+显示屏安
装框+LED显示屏。以箱体防风架500+显示屏安装框+LED显示屏为例，通过将大型LED显示屏
的每个模块提前组装完毕并固定在载具小车上，则在安装场地进行组装时，可以直接将已
经预组装的箱体防风架500+显示屏安装框+LED显示屏通过载具小车运送到指定位置，并在
指定位置直接进行安装，极大提升了大型LED显示屏的安装效率，且整个运输过程，每个模
块的排布有序、拆卸快速便捷、安装过程高效安全不易出错。

[0035] 具体的，第一定位结构和第二定位结构的设置方式为：所述第一定位结构为插销块55时，所述第二定位结构为插销孔，所述第一定位结构为插销孔时，所述第二定位结构为
插销块55。如图1所示，第一定位结构为插销块55，将箱体防风架500直接放置于对应的插销
块55上，即可完成定位和初步固定。

[0036] 所述承载面上设置有承载板，所述第一定位结构设置在承载板上。承载板+第一定位结构的机械外形与一个或两个或多个模块式承载对象的底部相适配。

[0037] 一个小车上可平行设置3‑10排承载板，多个承载板的表面为载具本体70的承载面。多个模块式承载对象顺序平行承载于载具本体70的承载面上。

[0038] 如图2所示，载具本体70底部还包括车轮组件71，四个车轮组件71设置在所述载具本体70底部。这样就构成了基本的载具小车的结构。

[0039] 所述载具本体70底部设置有加强板74。具体的，加强板74为U型钢板，加强板74可避免载具本体70变形损坏。进一步地，所述载具本体70底部设置有导电链。导电链可以将产
生的静电导入到地面，避免静电损伤。

[0040] 模块式承载对象包括第一锁定组件和第二锁定组件，模块式承载对象的第一锁定组件与相邻的模块式承载对象的第二锁定组件配合实现模块式承载对象与相邻的模块式
承载对象之间的连接锁定。

[0041] 与第一定位结构、第二定位结构类似，第一锁定组件和第二锁定组件也是沿用了模块式承载对象的现有锁定连接结构，这种设置方式的优势包括：可以用同样的操作直接
将相邻的模块式承载对象锁定连接，并继续将模块式承载对象以同样的操作继续锁定连接
在载具小车上，既可以提升操作效率、降低错误操作，也可以保证模块式承载对象的稳定连
接。如图1所示，第一锁定组件可为锁定孔73，第二锁定组件包括锁定销及锁定手柄，通过锁
定手柄将锁定销插入并固定在锁定孔73中。

[0042] 所述载具本体70上还设置有侧挡板，所述侧挡板与模块式承载对象垂直方向设置，两个侧挡板将多块模块式承载对象限定在载具本体70上。

[0043] 实施例三

[0044] 本实施例提供一种LED显示屏载具，包括：

[0045] 载具本体70，所述载具本体70的承载面上设置有多个第一定位结构，所述第一定位结构与模块式承载对象的第二定位结构相适配，所述模块式承载对象的两个相对侧分别
设置有第一定位结构和第二定位结构，相邻的模块式承载对象通过第一定位结构与第二定
位结构相互拼接。

[0046] 具体的，基于具有侧挡板的载具本体70，本实施例还提供一种LED显示屏载具的模块式承载对象的承载堆叠结构和堆叠方法：

[0047] 载具本体70上顺序固定安装多个模块式承载对象，例如箱体防风架500，两侧通过侧挡板进行固定，两个侧挡板将多块箱体防风架500限定在载具本体70上，为了提升整体稳
定性，在顶部设置顶部支架76，所述顶部支架76的两端分别设置有与模块式承载对象的第
一定位结构或第二定位结构相适配的定位结构。顶部支架76上面可以堆叠第二台满载的载
具本体70，从而充分提高货柜运输的空间利用率，在仓库保存时，提高仓库上层的空间利用
率。

[0048] 以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛
盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，
其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，
对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和
改进，这些都属于本申请的保护范围。

[0049] 需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在另一个部件上或者间接设置在另一个部件上；当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，
它可以是直接连接到另一个部件或间接连接至另一个部件上。需要理解的是，术语“长度”、
“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描
述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，
因此不能理解为对本申请的限制。

[0050] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或
两个以上，除非另有明确具体的限定。

[0051] 须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具
技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能
产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围
内。