[0001] 本发明涉及互感器安装技术领域，尤其涉及一种互感器安装车。

[0002] 高压的互感器重量重大几十斤，为将其装入空间狭小的开关柜，一般需要安装车装载待装的互感器，将其送入开关柜进行安装，省去人工托举，节省人工，提升安装效率。

[0003] 现有的安装车如申请号为CN2017208702054专利所示，其包括车体、带刹车万向轮、悬臂和升降装置，安装互感器时，将互感器放置在悬臂前端，将安装车推到开关柜，使悬臂前端的互感器进入开关柜，升降装置提升互感器，互感器靠近开关柜内的安装位，带刹车万向轮刹车固定安装车后，作业人员进入开关柜将互感器安装在开关柜中。

[0004] 现有技术中，由于互感器重量较大，为防安装车倾覆，安装车重量较大，现有的安装车刹车后，虽然可防止安装车移位，但进入开关柜的作业人员发现互感器并没有完全对准安装位时，基本无法通过推动安装车的方式来对互感器的位置进行微调，往往需要由另一个作业人员在开关柜外辅助移动安装车，对互感器的位置做进一步微调。

[0030] 下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

[0031] 如图1至图4所示，一种互感器安装车，包括带刹车功能的车体3和安装在车体3前侧的升降悬臂4，安装车还包括微调机构5和限位座6，微调机构5包括底板51、第一滑动板52和第二滑动板53，底板51水平安装在升降悬臂4前端，第一滑动板52前后滑动连接在底板51上侧，第二滑动板53左右滑动连接在第一滑动板52上侧，限位座6设置有安装槽，并安装在第二滑动板53上侧，互感器200可向下放入安装槽中。

[0032] 通过上述设置，车体3刹车后，开关柜中的作业人员可通过微调机构5对互感器的位置进行微调，不需要其他作业人员辅助，方便安装，节省人工。

[0033] 本申请的升降悬臂4基本沿前后向延伸，方便将互感器伸入开关柜内；升降悬臂4具备升降功能，可驱动互感器向上或者向下运动，以将互感器安装在不同高度的安装位上；安装互感器时，将互感器放入限位座6，限位座6的内壁与互感器贴合，防止互感器在限位座
6中晃动，也防止互感器从升降悬臂4上掉落；互感器的安装面向上，推动车体3向开关柜靠近，升降悬臂4前端带动互感器伸入开关柜中，互感器大致运动至安装位下侧后，其中，开关柜中设置有一块水平的安装板，安装位位于安装板下侧，升降悬臂4驱动互感器向上运动，使互感器的安装面贴到安装板下侧，作业人员将车体3刹车后，进入开关柜，如果互感器的安装面没有对准安装位，可通过移动第一滑动板52和第二滑动板53左右前后微调互感器位置，使互感器的安装面与安装位重合，将互感器安装到安装位上，作业人员退出开关柜，解锁车体3后，升降悬臂4向下运动，使限位座6与互感器分开，然后将安装车向后拉出开关柜。

[0034] 作为一种实现方式，限位座6包括底边61和设置在底边61边缘的侧边62，底边61和侧边62之间形成安装槽，底板51和侧边62一体成型。

[0035] 通过上述设置，方便制作限位座6。

[0036] 本申请的限位座6可由一块金属板弯折得到，方便制作限位座6，并且也方便用紧固件安装在升降悬臂4上。

[0037] 作为一种实现方式，侧板上端向外弯曲形成圆角。

[0038] 通过上述设置，方便将互感器放入安装槽。

[0039] 作为一种实现方式，微调机构5还包括第一导轨54和第二导轨55，第一导轨54沿前后向延伸安装在底板51上侧，第一滑动板52滑动连接在第一导轨54上，第二导轨55沿左右向延伸安装在第一滑动板52上侧，第二滑动板53滑动连接在第二导轨55上。

[0040] 通过上述设置，第一滑动板52通过第一导轨54滑动连接在底板51上侧，第二滑动板53通过第二导轨55滑动连接在第一滑动板52上侧，增加第一滑动板52和第二滑动板53运动稳定性。

[0041] 本申请的第一滑动板52的下侧设置有与第一导轨54适配的第一滑槽，第二滑动板53下侧设置有与第二导轨55适配的第二滑槽，第一导轨54和第二导轨55分别穿过第一滑槽和第二滑槽时，第一滑动板52和第二滑动板53可分别稳定沿第一导轨54和第二导轨55滑动；第一导轨54和第二导轨55的横截面均为T字形，防止第一滑动板52向上与第一导轨54脱开，防止第二滑动板53向上与第二导轨55脱开。

[0042] 作为一种实现方式，第一导轨54两端安装有用于限定第一滑动板52滑动范围的第一限位铆钉56，第二导轨55两端安装有用于限定第二滑动板53滑动范围的第二限位铆钉57。

[0043] 通过上述设置，限定第一滑动板52和第二滑动板53运动范围，防止第一滑动板52和第二滑动板53滑出。

[0044] 本申请的第一限位铆钉56上端凸出在第一导轨54上侧，第一滑动板52滑动到第一导轨54端部时，第一限位铆钉56挡住第一滑动板52，阻止第一滑动板52滑出第一导轨54；第二限位铆钉57上端凸出在第二导轨55上侧，同理可限定第二滑动板53运动范围。

[0045] 作为一种实现方式，升降悬臂4包括底座41和多根上下设置的转动臂42，多根转动臂42长度相等并相互平行，转动臂42一端与车体3铰接，转动臂42另一端与底座41铰接，升降悬臂4还包括用于驱动其中一根转动臂42转动的动力机构。

[0046] 通过上述设置，动力机构通过转动臂42驱动底座41和互感器上下运动，在底座41和互感器升降过程中，底座41和互感器不发生自转，保证互感器的稳定性。

[0047] 本申请多根转动臂42长度相等且相互平行，可将多根转动臂42看成平行四边形的对边，动力机构驱动其中一根转动臂42转动时，多根转动臂42同步转动且始终相互平行，并且带动底座41向上或者向下运动，运动过程中底座41不发生自转。

[0048] 作为一种实现方式，动力机构包括电动推杆43和电池44，电池44给电动推杆43供电，电动推杆43一端铰接于车体3，另一端与其中一根转动臂42铰接。

[0049] 通过上述设置，通过电动推杆43驱动转动臂42转动。

[0050] 电动推杆43与转动臂42之间形成夹角，电动推杆43伸长时，转动臂42向上转动，电动推杆43缩短时，转动臂42向下转动。具体的，电池44靠近车体3后侧，可有效防止安装车向前倾覆。

[0051] 作为一种实现方式，车体3包括底盘31、安装柱32，以及分别安装在底盘31前后两端的万向轮33和刹车轮34，安装柱32竖直安装在底盘31上侧，升降悬臂4安装在安装柱32前侧。

[0052] 通过上述设置，万向轮33可自由变向，方便车体3变向；刹车轮34可将安装车固定在地面上，防止安装互感器时车体3位移；安装柱32稳定支撑升降悬臂4。

[0053] 本申请的底盘31为矩形结构，万向轮33设置有两个，安装在底盘31前端左右两侧，刹车轮34为具有刹车功能的轮子，可从市面采购，刹车轮34的数量为两个，安装在底盘31后端左右两侧。

[0054] 作为一种实现方式，刹车轮34包括支架341、滚轮342和刹车板343，支架341安装在底盘31下侧，滚轮342与支架341转动连接，刹车板343一端转动连接在支架341上，刹车板343另一端向后延伸，向下转动刹车板343，以将滚轮342锁死。

[0055] 本申请的刹车轮34可参考婴儿车的脚踏刹车的轮子，刹车板343向后延伸方便脚踩刹车板343刹车。

[0056] 作为一种实现方式，安装车还包括刹车控制装置7，刹车控制装置7包括拨杆71、推拉杆72和电缸73，电缸73沿前后向安装在底盘31上侧，推拉杆72沿左右向安装在推拉杆72的输出轴上，拨杆71竖直安装在刹车板343上侧，拨杆71沿轴向设置有长孔711，推拉杆72穿过长孔711，刹车控制装置7还包括可控制电缸73的遥控器(图中没显示)。

[0057] 通过上述设置，方便开关柜内的作业人员解锁刹车轮34，使开关柜中的作业人员可轻松推开安装车，然后从开关柜中出来。

[0058] 本申请的推拉杆72两端穿过长孔711，刹车轮34解锁状态下，长孔711和拨杆71竖直，如图3所示，电缸73向后伸长时，推拉杆72向后推动拨杆71，拨杆71向后转动而将刹车轮34锁死；作业人员安装互感器后，通过遥控器控制电缸73收缩，推拉杆72向前推动拨杆71，拨杆71带动刹车板343向上翻起，刹车轮34解锁后，开关柜中的作业人员可轻松推开安装车，然后从开关柜中出来。

[0059] 应当理解的是，对于本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。