技术领域
[0001] 本发明涉及建筑装配领域，具体为一种预制停车位。
相关背景技术
[0002] 目前，传统的停车位通常采用现场支模现浇的方式进行施工。这种施工方法的施工周期较长，且操作难度较大。在复杂的施工环境下，现场浇筑的停车位难以把控表面平整度和泄水坡度，同时由于传统停车位缺乏有效的排水措施，使得雨水常常积留在停车位的表面，这不仅影响停车位的结构强度，增加了后期维护的成本，还影响了用户的泊车体验。
具体实施方式
[0022] 下面结合说明书附图和实施例对本发明内容进行详细说明：
[0023] 如图1‑10所示，为本发明提供的一种预制停车位的实施例示意图：
[0024] 一种预制停车位，它包括预埋有钢筋笼1的混凝土基座2，所述混凝土基座2分为左右间隔布设的两个侧板21以及连接在两个侧板21中部之间的腹板22，所述腹板22下方与两个侧板21之间形成排水通道201，所述腹板22上方与两个侧板21之间形成容置空间202；
[0025] 所述容置空间202的下部设有种植土体3，所述种植土体3的顶面铺设有若干矩形阵列排布的植草砖4。
[0026] 所述植草砖4的顶面高度与侧板21的顶面高度相平齐。
[0027] 所述种植土体3为土壤、有机质、肥料、保水剂、粘合剂以及草种按一定比例混合制成的混合土体；
[0028] 所述植草砖4可选为井字砖、六角砖、矩形砖等，最优选为八字砖。
[0029] 所述侧板21的顶面设有向下凹陷的凹槽5，所述钢筋笼1的左右两侧向上延伸出凹槽5表面形成吊装部，所述吊装部用于外部吊钩或其他吊具穿入并作为起吊点，使得吊装过程更加便捷，达到了简化施工过程的效果。
[0030] 所述腹板22中部设有一个贯穿其前后两侧面的腔室221，所述腔室221中设有若干钢筋混凝土结构的加强肋6。
[0031] 所述加强肋6与混凝土基座2一体预制成型，加强肋6中的钢筋结构伸入钢筋笼1内，并与钢筋笼1相互拉结。
[0032] 所述加强肋6包括若干横向连接在两个侧板21之间的短肋61以及与若干短肋61中部相连的长肋62，若干所述短肋61为前后间隔设置，所述长肋62平行侧板21设置。
[0033] 所述腹板22上设有若干连通容置空间202和排水通道201的泄水孔，所述种植土体3与腹板22顶面之间铺设有防止土体流失的土工布(土工布为园林景观工程中常见的合成化纤材料，其广泛用于过滤、排水以及防止土壤流失)。
[0034] 所述泄水孔的孔径为10mm至30mm，且应避开钢筋笼1中的钢筋间隔布设，以避免雨水侵蚀钢筋表面。
[0035] 所述腹板22与侧板21为等长设置。
[0036] 它还包括设于混凝土基座2底部四周的垫块7，所述垫块7顶面设有容侧板21插入的插槽701，所述插槽701的宽度等于一个侧板21或两个侧板21的宽度。
[0037] 所述垫块7为钢筋混凝土预制构件。
[0038] 本发明的施工方法大致为：
[0039] S1、根据建筑红线开挖出预设的停车场地(停车场地应完成基础水泥硬化，并且根据设计要求预设泄水坡度)；
[0040] S2、将垫块7根据设计位置安放至已开挖的停车场地内(当仅安装单个混凝土基座2时，如图9所示，混凝土基座2底部四周垫块7的规格均采用插槽701宽度等于一个侧板21宽度的垫块7；当安装多个混凝土基座2时，如图7、图8及图10所示，两个相邻混凝土基座2的拼接处底部采用规格为插槽701宽度等于两个侧板21宽度的垫块7)；
[0041] S3、吊装混凝土基座2(在吊装过程中，可以采用外部钢吊绳绑住吊装部或采用外部吊钩伸入凹槽5中将钢筋笼1钩住)，并使混凝土基座2底部四周的侧板21对准插入至垫块7顶面的插槽701中；
[0042] S4、在容置空间202的下部填充种植土体3，在腹板22顶面与种植土体3之间铺设土工布，随后在种植土体3夯实后，在种植土体3顶面铺设植草砖4(在某些实施例中，混凝土基座2与道路路面之间具有容雨水流入的缝隙或具有引水沟渠，使得无需在混凝土基座2上设置泄水孔也可以使停车位上积留的雨水流入排水通道201内)；
[0043] S5、使用与混凝土基座2同标号的素水泥砂浆对凹槽5位置进行抹平，以防止吊装部中钢筋受到侵蚀生锈；
[0044] S6、在混凝土基座2的前侧或后侧开挖连通所有排水通道201的排水沟渠(该排水沟渠应直接并入市政排水管网)。
[0045] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
