技术领域
[0001] 本申请涉及广告路灯技术领域，尤其是涉及一种智能广告路灯。
相关背景技术
[0002] 广告路灯是在传统的路灯上安装广告牌，通过广告牌上的屏幕或广告布进行投放着各种广告信息。
[0003] 公告号为CN207112639U的中国专利公开了一种新能源广告路灯，包括弯杆和伸缩杆，弯杆的一端设有上灯罩，弯杆的另一端设有支杆，支杆的一侧固定安装有转轴，转轴的下方设有广告牌和固定杆，且转轴通过广告牌和固定杆固定连接，伸缩杆的一端设有底座，伸缩杆的另一端固定连接支杆，底座通过伸缩杆和支杆固定连接。
[0004] 上述技术在使用过程中，由于广告牌是固定在固定杆上，当遇到大风天气时，由于广告牌的阻风面积较大，导致广告牌容易被大风吹坏，严重时会导致路灯受损，存在不足之处。
具体实施方式
[0033] 以下结合附图1‑图5对本申请作进一步详细说明。
[0034] 本申请实施例公开一种智能广告路灯。
[0035] 参照图1，一种智能广告路灯包括灯杆1与灯座2，灯杆1上布置有用于投放广告的投放组件3、用于照明的照明组件4和用于监控风速的测速组件7，灯杆1上转动连接有横杆14，横杆14上栓接有电连接于控制系统的光伏板15，光伏板15上栓接有电连接于控制系统的光照传感器16，灯杆1上栓接有驱动横杆14转动的光感电机17，光感电机17电连接于控制系统。
[0036] 光照传感器16将光照强度反馈至控制系统，控制系统启动光感电机17，光感电机17驱动横杆14转动，横杆14带动光伏板15转向光照强度较高的方向，直至光照传感器16感应不到光照，此时控制系统启动光感电机17，光感电机17通过横杆14带动光伏板15转动至初始位置。
[0037] 参照图1、图2和图3，投放组件3包括布置于灯杆1上的静杆31和位于静杆31正下方的动杆32，灯杆1上沿其轴线滑动套设有升降环5，动杆32焊接于升降环5上，灯杆1上布置有驱动升降环5移动的驱动组件6。
[0038] 参照图2、图3和图4，动杆32上焊接有围板12，围板12用于抵接于静杆31上，静杆31与动杆32之间布置有多个第一单元杆33和多个第二单元杆34，多个第一单元杆33与多个第二单元杆34交叉布置，第一单元杆33与第二单元杆34的交叉处转动连接有转动管35。
[0039] 参照图2、图3和图4，靠近静杆31和灯杆1的第一单元杆33转动连接于静杆31上，靠近静杆31的第二单元杆34上转动连接有静滑块8，静杆31上开设有供静滑块8滑动的静滑槽9，静滑块8与静滑槽9的横截面均呈T形，靠近动杆32和升降环5的第二单元杆34上转动连接有动滑块10，靠近动杆32的第一单元杆33上也转动连接有动滑块10。
[0040] 参照图2、图3和图4，第一单元杆33与动滑块10之间、第二单元杆34与动滑块10之间均铰接有连杆13，动杆32上开设有供动滑块10滑动的动滑槽11，第二单元杆34上栓接有电连接于控制系统的投放电机36，投放电机36的输出轴同轴且转动穿过转动管35，投放电机36的输出轴上栓接有投放灯条37，投放灯条37上焊接有多个电连接于控制系统的投放LED灯38。
[0041] 驱动组件6带动升降环5下降，升降环5带动动杆32逐渐远离静杆31，靠近静杆31和灯杆1的第一单元杆33逐渐转动展开，靠近静杆31的第二单元杆34上的静滑块8沿静杆31上的静滑槽9的长度方向滑动，同时靠近动杆32的第一单元杆33上的连杆13、靠近动杆32的第二单元杆34上的连杆13随动杆32下降不断转动，动滑块10沿动滑槽11的长度方向滑动。
[0042] 直至动杆32停止移动，此时第一单元杆33与第二单元杆34之间的夹角为60度，然后控制系统启动投放电机36，投放电机36带动投放灯条37转动，根据控制系统内设计的程序，投放灯条37上的投放LED灯38有规律的通电点亮或熄灭，同时多个投放灯条37相互配合，以此形成需要投放的广告内容。
[0043] 参照图1、图2和图5，驱动组件6包括转动布置于灯杆1内的第一同步轮61和和位于第一同步轮61正下方的第二同步轮62，第一同步轮61和第二同步轮62上共同饶设有同步带63，同步带63上栓接有牵引杆64，牵引杆64背向同步带63的一端焊接于升降环5上，灯杆1上开设有供牵引杆64滑移的避让槽65。
[0044] 参照图1、图2和图5，灯杆1内栓接有驱动第一同步轮61转动的升降电机66，升降电机66电连接于控制系统，当动杆32距静杆31最远时，第一单元杆33与第二单元杆34之间的夹角为60度，靠近灯杆1的第一单元杆33与第二单元杆34的铰接处转动连接有限位条18，限位条18与避让槽65滑动配合，限位条18上转动连接有两个滑移轮19，两个滑移轮19分别位于灯杆1的内外两侧且与灯杆1滚动配合。
[0045] 参照图1和图2，测速组件7包括转动连接于灯杆1顶部的风速轴71，风速轴71上周向均匀焊接有多个迎风弧板72，灯杆1上栓接有电连接于控制系统的转速传感器73，转速传感器73的感应端指向风速轴71。
[0046] 自然风吹动迎风弧板72，迎风弧板72带动风速轴71转动，转速传感器73将风速轴71的转速反馈至控制系统，当反馈至控制系统的转速信息大于设计的最大值时，控制系统控制投放电机36，投放电机36使投放灯条37转至与静杆31平行并停止转动，然后控制系统启动升降电机66。
[0047] 升降电机66带动第一同步轮61转动，第一同步轮61通过同步带63驱动第二同步轮62转动，同步带63通过牵引杆64带动升降环5向上滑移，升降环5带动动杆32靠近静杆31，第一单元杆33与第二单元杆34之间的夹角不断缩小，限位条18不断靠近静杆31，滑移轮19在灯杆1上上滚动，直至动杆32上的围板12抵紧静杆31。
[0048] 参照图2、图3和图4，照明组件4包括转动连接于动杆32上的照明灯条41，照明灯条41上布置有多个电连接于控制系统的照明LED灯42，动杆32上焊接有控光板43，控光板43用于改变照明LED灯42的照射角度，动杆32上布置有驱动照明灯条41转动角度的角度件44，角度件44包括同轴栓接于第二同步轮62上的主动齿轮441。
[0049] 参照图2、图3和图5，灯杆1内转动布置有与主动齿轮441相互啮合的从动齿轮442，主动齿轮441的齿数少于从动齿轮442的齿数，从动齿轮442上同轴栓接有绕线轮443，灯杆1内转动布置有换向轮444，动杆32上转动布置有角度轮445，绕线轮443上绕设有拉绳446，拉绳446依次绕过换向轮444、避让槽65和角度轮445直至系于照明灯条41上。
[0050] 在动杆32靠近静杆31的过程中，第二同步轮62带动主动齿轮441转动，主动齿轮441通过从动齿轮442带动绕线轮443转动并放线，由于主动齿轮441的齿数少于从动齿轮
442的齿数，所以升降环5单位时间上升的距离大于绕线轮443释放拉绳446的长度，所以角度轮445与照明灯条41之间的拉绳446会被缩短，因此照明灯条41会不断转至控光板43内，照明灯条41上的照明LED灯42照射的光线会被控光板43约束，改变照明LED灯42照射路面的亮度趋于不变。
[0051] 本申请实施例一种智能广告路灯的实施原理为：光照传感器16将光照强度反馈至控制系统，控制系统启动光感电机17，光感电机17驱动横杆14转动，横杆14带动光伏板15转向光照强度较高的方向，直至光照传感器16感应不到光照，此时控制系统启动光感电机17，光感电机17通过横杆14带动光伏板15转动至初始位置。
[0052] 驱动组件6带动升降环5下降，升降环5带动动杆32逐渐远离静杆31，靠近静杆31和灯杆1的第一单元杆33逐渐转动展开，靠近静杆31的第二单元杆34上的静滑块8沿静杆31上的静滑槽9的长度方向滑动，同时靠近动杆32的第一单元杆33上的连杆13、靠近动杆32的第二单元杆34上的连杆13随动杆32下降不断转动，动滑块10沿动滑槽11的长度方向滑动。
[0053] 直至动杆32停止移动，此时第一单元杆33与第二单元杆34之间的夹角为60度，然后控制系统启动投放电机36，投放电机36带动投放灯条37转动，根据控制系统内设计的程序，投放灯条37上的投放LED灯38有规律的通电点亮或熄灭，同时多个投放灯条37相互配合，以此形成需要投放的广告内容。
[0054] 自然风吹动迎风弧板72，迎风弧板72带动风速轴71转动，转速传感器73将风速轴71的转速反馈至控制系统，当反馈至控制系统的转速信息大于设计的最大值时，控制系统控制投放电机36，投放电机36使投放灯条37转至与静杆31平行并停止转动，然后控制系统启动升降电机66。
[0055] 升降电机66带动第一同步轮61转动，第一同步轮61通过同步带63驱动第二同步轮62转动，同步带63通过牵引杆64带动升降环5向上滑移，升降环5带动动杆32靠近静杆31，第一单元杆33与第二单元杆34之间的夹角不断缩小，限位条18不断靠近静杆31，滑移轮19在灯杆1上上滚动，直至动杆32上的围板12抵紧静杆31。
[0056] 在动杆32靠近静杆31的过程中，第二同步轮62带动主动齿轮441转动，主动齿轮441通过从动齿轮442带动绕线轮443转动并放线，由于主动齿轮441的齿数少于从动齿轮
442的齿数，所以升降环5单位时间上升的距离大于绕线轮443释放拉绳446的长度，所以角度轮445与照明灯条41之间的拉绳446会被缩短，因此照明灯条41会不断转至控光板43内，照明灯条41上的照明LED灯42照射的光线会被控光板43约束，改变照明LED灯42照射路面的亮度趋于不变。
[0057] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
