[0001] 本发明涉及手拉车技术领域，尤其涉及一种折叠架、行李箱及手拉车。

[0002] 行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品等。手拉车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手拉车物料搬运技术不断发展，但手拉车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手拉车和行李箱都是人们日常生活中常用的物品转运工具。

[0003] 但无论行李箱还是用手拉车通常都是通过人力转运，长久使用之后容易让人产生疲劳，影响搬运的效率，功能也很单一，虽然市面上也出现了电动行李箱，是在传统行李箱的基础上加以改进，使之可骑行，以减轻行李箱的携带负担的工具，但其动力机构和行李箱通常是一个整体，零部件损坏之后不容易更换，而且行李箱通常不会经常使用，容易造成资源浪费，为更好的解决这一问题，我们提出一种折叠架、行李箱及手拉车。

[0046] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0047] 实施例一：

[0048] 参照图1‑图7，一种折叠架，包括折叠架主体9，折叠架主体9包括背板10、连接梁11和手扶架12，连接梁11一端与背板10侧壁铰接，连接梁11另一端水平铰接设置有轮架23，轮架23上安装有电动滚轮22，手扶架12上开设有第二容纳槽13，且第二容纳槽13与连接梁11相匹配，手扶架12底部设置有叉架27，叉架27端部分别与轮架23两侧的转轴连接；

[0049] 连接梁11侧壁上铰接设置有支撑杆14，支撑杆14端部均铰接设置有T形滑块16，背板10上位于T形滑块16的相对处均开设有T形滑槽15，且T形滑块16分别滑动设置在对应的T形滑槽15内，T形滑块16顶端设置有锁舌17，T形滑槽15内且位于顶端安装有固定机构19，手扶架12的第二容纳槽13内侧且位于固定机构19的相对处设置有锁舌17，且锁舌17分别与对应的固定机构19相匹配。

[0050] 手扶架12内滑动设置有拉杆25，拉杆25两侧的侧壁上均固定设置有把手26，连接梁11采用空心结构，连接梁11内设置有蓄电池，蓄电池与电动滚轮22电性连接，把手26上设置有开关和控制旋钮，且开关和蓄电池电性连接，控制旋钮和电动滚轮22电性连接。

[0051] 固定机构19包括滑座1901、摆臂1906和卡钩1907,背板10内开设有空腔1001，背板10内的空腔1001内横向设置有限位滑杆1903和转轴1909，滑座1901上开设有条形孔1902，条形孔1902滑动套接在限位滑杆1903上，条形孔1902内壁和限位滑杆1903之间连接有多个弹簧1904，滑座1901上开设有弧形槽1905，转轴1909上转动设置有摆臂1906，摆臂1906的一端固定设置有弧形块1908，弧形块1908位于弧形槽1905内，摆臂1906的另一端固定有卡钩
1907，摆臂1906上位于空腔1001内固定设置有拉环1910，锁舌17与卡钩1907相匹配，拉环
1910通过拉绳21连接有T形的拉手20，拉手20插接设置在背板10顶部。

[0052] 轮架23两侧的侧壁上均固定设置有脚踏24，支撑杆14之间固定设置有加强杆18。

[0053] 在本申请中，折叠架主体9有折叠和展开两种状态，使用十分的方便，当折叠架主体9需要展开时，需要打开固定机构19，通过提拉拉手20，在拉绳21的带动下摆臂1906弧形块1908的一侧下移挤压滑座1901往后移动，同时卡钩1907上移，可以解除对手扶架12上的锁舌17的限定；

[0054] 然后把T型滑块16上的锁舌17上移到上方的固定机构19的卡钩1907处，放开拉手20，在弹簧1904的作用下滑座1901前移，同时挤压推动弧形块1908上移，卡钩1907下移，对T型滑块16上的锁舌17进行限定，此时，折叠架主体9处于展开状态。

[0055] 当需要折叠时，同样的操作，通过提拉拉手20，使固定机构19解除对T型滑块16上的锁舌17的限定，T型滑块16下移，将折叠架主体9折叠到贴合至行李箱本体1上，手扶架12上的锁舌17插入到卡钩1907中，放开拉手20，在弹簧1904的作用下滑座1901前移，同时挤压推动弧形块1908上移，卡钩1907下移，对手扶架12上的锁舌17进行限定，此时折叠架主体9处于折叠状态。

[0056] 锁舌17和固定机构19的设计可以使折叠架主体9的折叠状态和展开状态随意切换的同时，不切换状态时可以一直保持当前状态，可靠性高，安全性高。

[0057] 实施例二：

[0058] 参照图8‑图14，本实施例提供了一种行李箱，采用了上述折叠架，折叠架主体9安装在行李箱本体1上，行李箱本体1的底部四角均安装有第一滚轮3。

[0059] 行李箱本体1的顶部固定设置有收纳箱2，行李箱本体1上位于折叠架主体9的连接处开设有凹槽4，手扶架12外轮廓与凹槽4相匹配。

[0060] 凹槽4内的两侧均竖直设置有第一矩管5，第一矩管5上均开设有多个第一限位孔501，第一限位孔501采用上小下大设计，背板10两侧的侧壁上分别位于对应第一限位孔501的相对处均安装有大帽钉1002，行李箱本体1上位于凹槽4内开设有通槽7，通槽7内铰接设置有第一挡板8，且铰接处安装有扭力作用在第一挡板8上的绞簧，第一挡板8上安装有第一限位板801；

[0061] 行李箱本体1上位于凹槽4下方开设有容纳电动滚轮22的第一容纳槽6，第一滚轮3为万向转轮，折叠架9展开后行李箱本体1发生倾斜，李箱本体1着地的滚轮3沿受力方向发生偏转，转为沿受力方向滚动。

[0062] 本发明中，折叠架主体9安装在行李箱本体1上，折叠架主体9上的背板10安装在凹槽4内的矩管5上；安装时转动挡板8使挡板8脱离通槽7，然后把背板10上安装的大帽钉1002分别插入对应限位孔501的大孔端，往上移动背板10使大帽钉1002移动到对应限位孔501的小孔端进行限位，最后转动挡板8使挡板8进入到通槽7中把背板10抵住，在绞簧的扭力的作用下挡板8可以牢靠固定在通槽7内，防止背板10脱落或发生位移，通过这种设置便于行李箱本体1和折叠架主体9的连接，而且不用使用其他辅助装置，安装和拆卸都十分方便。

[0063] 行李箱本体1上的折叠架主体9可以折叠起来，这种状态时可以节约空间，整体可以作为行李箱使用，方便收纳和转运。

[0064] 行李箱本体上的折叠架主体9也可以展开，配合电动滚轮22和行李箱本体1底部自带的第一滚轮3可以作为代步车使用，不仅可以为使用者节约体力，而且使用非常方便，可以满足多种使用需求。

[0065] 而且收纳箱2可以收纳物品，也可以作为在展开时使用者的坐垫。

[0066] 同时行李箱本体1此时是倾斜状态，整体与折叠架主体9形成一个三角形状态，稳定性好，而且折叠架主体9和行李箱本体1一共是三个轮子着地，不容易倾倒，驾驶难度底，方便使用者操作。

[0067] 使用者可以使用把手26调节行驶方向，还通过调节拉杆25在手扶架12上的伸出长度，从而调节把手26的高度，便于适应不同高度的使用者，提高了使用的稳定性和安全性，便于使用者更好的扶持。

[0068] 实施例三：

[0069] 参照图15‑图19，本实施例提供了一种手拉车，采用了上述折叠架，折叠架主体9安装在手拉车主体28上，手拉车主体28的底部安装有第二滚轮30。

[0070] 手拉车主体28上设置有门型框架29，背板10外轮廓与门型框架29相匹配，门型框架29内壁上固定设置有第二矩管33，第二矩管33上均开设有多个第二限位孔3301，第二限位孔3301采用上小下大设计，背板10两侧的侧壁上分别位于对应第二限位孔3301的相对处均安装有大帽钉1002，门型框架29内位于底部铰接设置有第二挡板35，且铰接处安装有扭力作用在第二挡板35上的绞簧，第二挡板35上安装有第二限位板3501。

[0071] 手拉车主体28侧边底部铰接有可九十度转动的载物斗31，门型框架29底部开设有容纳电动滚轮22的第三容纳槽34；

[0072] 门型框架29顶部铰接设置有可收纳坐垫32，门型框架29侧壁上位于可收纳坐垫32下方固定设置有挡块2901。

[0073] 本发明中，手拉车主体28上的折叠架主体9可以折叠起来，这种状态时可以作为手拉车使用，此时本装置整体的体积最小，便于在狭窄的区域内使用。

[0074] 手拉车主体1上的折叠架主体9也可以展开，配合电动滚轮22和手拉车主体底部的第二滚轮30可以作为代步车使用，不仅可以为使用者节约体力，而且使用非常方便，可以满足多种使用需求；而且折叠架主体9展开时，手拉车主体1此时是倾斜状态，整体与折叠架主体9形成一个三角形状态，稳定性好，而且折叠架主体9和手拉车主体1一共是三个轮子着地，不容易倾倒，驾驶难度底，方便使用者操作。

[0075] 使用者可以使用把手26调节行驶方向，还通过调节拉杆25在手扶架12上的伸出长度，从而调节把手26的高度，便于适应不同高度的使用者，提高了使用的稳定性和安全性，便于使用者更好的扶持。

[0076] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。