[0001] 本发明涉及防火型门窗领域，特别涉及一种耐火防火型门窗结构。

[0002] 门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，门窗可以分为平开窗、推拉窗、下悬窗、平开门、推拉门以及防火门等类型。其中防火门是一种特殊类型的门窗，通常安装在建筑物内的走廊、楼梯间、电梯间等位置，确保在火灾发生时能够有效地隔离火势，为人员疏散和消防救援提供足够的时间。‌‌‌现有的防火门结构主要依靠防火材料填充或外包层来达到防火功能。然而部分防
火门结构存在密封性差、结构强度低、不能有效隔断烟气等问题，不能完全满足现代建筑防火安全需求。

[0003] 随着科技的发展，相关领域的技术人员也对防火门进行了大量的优化，为了进行更为准确的对比，如公开号为CN110593731A的中国专利公开了一种顺序关闭式双扇对开防火门，包括安装箱、滑动机构、挡块、约束机构、限位机构和触发装置等；其在使用时，在闭门器的助力作用下自动实现左扇门率先关闭、右扇门再关闭，使右扇门上的压边能够紧密压合于左扇门的台阶上，保证左扇门与右扇门关闭时的密封性。

[0004] 然而，上述防火门在实际使用的过程中还有一些不足之处：上述防火门在需要闭合时，需要通过闭门器先驱使凸块与挡块抵触以使右扇门暂停转动，然后驱使左扇门完全转动关闭后，再通过触发装置使约束机构解除对挡块和凸块的限制，而后，右门扇才能继续转动直至完全关闭，虽然能够有效使左门扇和右门扇闭合后紧密贴合，保证左扇门与右扇门关闭时的密封性，但是由于其在使用时，总是呈现为需要先将左门扇完全闭合后才能对右门扇进行闭合的使用情况，因此其在火灾来临之际不能及时有效地将防火门整体闭合，从而导致火灾蔓延增加财产损耗的问题。

[0005] 因此，在上述陈述的观点之下，现有的防火门还有可提高的空间。

[0033] 以下结合附图1至附图11对本发明的实施例进行详细说明。

[0034] 本申请实施例公开了一种耐火防火型门窗结构，说明的有，本防火型门窗主要是应用在对防火门使用的过程中，在技术效果上实现对防火门进行安装以封堵通道的效果；特别是在火灾来临时，通过控制副门的滑移即可快速对门框处打开的通道进行封闭，以及时阻隔火焰和烟雾；进一步的，本防火型门窗还通过驱使副门进行滑移以对门扇整体进行收缩，然后驱使收缩后的门扇整体进行转动，即可快速地将封闭后的门框处通道打开，以便消防人员快速进入。

[0035] 实施例一：参照图1和图2所示，一种耐火防火型门窗结构，包括门框1、门扇10、转动轴11和闭门器2，连接于门框1内侧且用于封闭门框1的门扇10，门扇10上下对称且同轴连接有转动插设在门框1内的转动轴11，门框1上还连接有用于驱使门扇10闭合和打开的闭门器2。

[0036] 使用时，将门框1和门扇10对应安装在通道处，在发生火灾需要对通道进行封闭时，通过闭门器2驱使门扇10进行相应的位移和转动，以完成对门框1进行封闭的效果，通过门框1和门扇10的配合，实现减缓火灾和烟气蔓延情况的效果。

[0037] 参照图2和图3所示，即用于驱使门扇10闭合和打开的闭门器2；具体的，闭门器2包括从动齿轮20、驱动齿板21、驱动齿轮22、主动转轴23和驱动端24，转动轴11上套设有从动齿轮20，从动齿轮20上啮合有穿设在门框1内的驱动齿板21，驱动齿板21上还啮合有驱动齿轮22，驱动齿轮22上穿设有插设在门框1内的主动转轴23，其中任意一个主动转轴23上连接有安装在门框1上的驱动端24。需要说明的是，驱动端24为现有电机技术，以驱使相连接的主动转轴23进行正反向的转动即可，于本实施例中，驱动端24安装在位于上侧的主动转轴23上。

[0038] 同时在初始状态下，即门扇10转动以对门框1进行封闭的情况下，驱动齿板21与相对应的驱动齿轮22处于啮合状态，并同时与相对应的从动齿轮20脱离啮合，且在实施过程中驱动齿板21始终与相对应的驱动齿轮22处于啮合状态。

[0039] 使用时，通过驱动端24驱使相连接的其中一个主动转轴23进行转动，该主动转轴23转动后带动相连接的驱动齿轮22进行转动，驱动齿轮22转动带动相啮合的驱动齿板21在水平方向向靠近从动齿轮20的方向进行滑移，驱动齿板21滑移至与从动齿轮20接触并啮合后，随着驱动齿板21的继续滑移，驱动齿板21带动相啮合的从动齿轮20进行转动，从动齿轮
20转动带相连接的转动轴11转动，从而带动门扇10以两转动轴11为中心轴进行转动，实现驱使门扇10转动将门框1处打开，以便人员通过的效果。

[0040] 参照图2至图3所示，门扇10包括连接于两转动轴11之间的主门100，主门100内部中空形成有滑移腔，滑移腔内滑动插设有副门101，副门101上连接有与驱动齿板21相连接的弯折滑杆102。在具体实施过程中，需要对门框1处进行封闭时，通过驱动端24驱使相连接的驱动齿板21向远离从动齿轮20的方向进行滑移，驱动齿板21移动带动相连接的弯折滑杆102进行同步移动，弯折滑杆102移动带动副门101向远离主门100的方向进行滑移延伸，副门101移动带动另一相连接的弯折滑杆102进行同步滑移，该弯折滑杆102移动带动相连接的驱动齿板21进行滑移，驱动齿板21滑移带动相啮合的驱动齿轮22进行转动，以使主门100上下两侧的两驱动齿轮22转动步幅一致；当副门101移动至与门框1相贴合后，通过副门101对主门100的延伸完成对门框1进行封闭的效果。

[0041] 进一步地，为了对滑移后的副门101进行限位，以避免副门101滑移延伸后虽然对门框1进行封闭，但是容易受外力干涉造成主门100和副门101整体进行转动偏移的问题发生，参照图3和图4所示，副门101远离主门100的一侧还插设有与弯折滑杆102相连接的限位凸板25，于门框1内侧远离主门100的一侧和副门101之间共同开设有与限位凸板25相适配的限位卡槽250以供限位凸板25插设，需要说明的是，限位凸板25为具备一定受热膨胀能力的材料，以使限位凸板25插设在限位卡槽250内后受热膨胀贴紧在限位卡槽250的内侧壁，阻止烟气、火焰、热量和有害气体通过缝隙进入其他区域，从而实现延缓火势蔓延速度的效果。使用时，通过弯折滑杆102驱使副门101向远离主门100方向滑移的同时，通过弯折滑杆102也同步带动限位凸板25向远离主门100的方向进行滑移，直至限位凸板25插设在门框1上设置的限位卡槽250内，通过限位卡槽250限制限位凸板25，限位凸板25限制弯折滑杆102和副门101，以便解决副门101延伸后容易受外力干涉导致转动移位的问题。

[0042] 更进一步地，参照图4和图5所示，副门101上还对称开设有与弯折滑杆102竖直段相对应的限位滑槽26，以供弯折滑杆102的竖直段在限位滑槽26内进行滑移，在初始状态主门100和副门101相对延伸以对门框1进行封闭时，弯折滑杆102的竖直段插设在限位滑槽26内远离从动齿轮20的一端。

[0043] 在驱使副门101向远离主门100的方向进行滑移延伸的过程中，通过驱动端24驱使驱动齿板21、副门101和相连接的弯折滑杆102进行滑移时，驱动齿板21先带动弯折滑杆102的竖直段在限位滑槽26内向远离主门100的一侧进行滑移，弯折滑杆102移动同步带动限位凸板25向远离副门101的方向滑移并突出于副门101，待弯折滑杆102的竖直段滑移至相连接限位滑槽26内远离主门100的一侧后，此时由于限位滑槽26限制弯折滑杆102的继续滑移，继续驱使驱动齿板21向远离主门100的方向滑移则会同步带动弯折滑杆102、副门101和限位凸板25向远离主门100的方向进行滑移，直至副门101远离主门100的一侧抵贴在门框1上，且同时限位凸板25插设在限位卡槽250内。

[0044] 相反地，在驱使副门101向靠近主门100的方向进行回收时，驱动齿板21先带动相连接的弯折滑杆102和限位凸板25向靠近主门100的方向进行滑移，使限位凸板25滑动复位插设在副门101上并与副门101的侧边相平齐，直至弯折滑杆102的竖直段从相连接限位滑槽26内远离主门100的一侧滑移至靠近主门100的一侧，于此时，继续驱使驱动齿板21滑移则会同步带动弯折滑杆102、副门101和限位凸板25向靠近主门100的方向进行复位，以使副门101滑入至滑移腔内并逐渐与主门100重叠，以完成对门框1进行部分解锁的效果。

[0045] 然后再继续驱使驱动齿轮22转动使相连接的驱动齿板21继续向靠近从动齿轮20的方向进行滑移，带动驱动齿板21滑移至与从动齿轮20接触并逐渐啮合后，随着驱动齿轮22的继续转动，驱使驱动齿板21滑移并同步使从动齿轮20进行转动，从动齿轮20转动后带动转动轴11、主门100和副门101整体以转动轴11为轴进行转动，以将门框1处完全打开。

[0046] 参照图4所示，驱动齿板21呈现为弯折结构且弯折段靠近驱动齿轮22一侧设置，弯折滑杆102与驱动齿板21的弯折段相连接。使用时，通过驱使驱动齿板21滑移带动相啮合的从动齿轮20转动，以带动门扇10整体进行转动打开后，驱动齿板21的弯折段抵贴在驱动齿轮22的外侧面，限制驱动齿板21的继续滑移，从而实现控制主门100和副门101整体转动幅度的效果。

[0047] 参照图6和图7所示，门框1与主门100和副门101之间共同对称连接有用于对主门100和副门101与门框1之间门缝进行遮盖的限位挡板27，限位挡板27滑动插设在门框1上，同侧相对应的两限位挡板27之间共同连接有导向滑板270。使用时，通过向靠近主门100的方向移动导向滑板270和限位挡板27，使得限位挡板27同时插设在主门100和门框1上，以实现对副门101和主门100与门框1之间缝隙进行遮盖的效果，在遇到火灾使限位挡板27受热后，限位挡板27受热膨胀以对主门100和门框1之间的缝隙进行填充，同时限位挡板27膨胀后抵贴在副门101的两侧，以填充主门100和副门101以及副门101和门框1之间的缝隙，提高对烟雾和火焰隔绝效果的作用。

[0048] 同样地，向靠近主门100的方向移动导向滑板270后，导向滑板270抵贴在主门100上，以遮盖主门100和副门101之间的滑移腔。

[0049] 参照图7所示，驱动齿板21插设在导向滑板270上，导向滑板270上开设与驱动齿板21相对应且受驱动齿板21抵触推动的导向穿槽271，导向穿槽271远离驱动齿板21的一侧设置为连接坡面，连接坡面远离门框1的一端与导向滑板270的高度相平齐。

[0050] 在驱使副门101向靠近主门100的方向进行滑移时，驱动齿板21沿相对应的导向穿槽271进行滑移，待驱动齿板21的端部抵贴在导向穿槽271内的连接坡面段上时，随着驱动齿板21的继续滑移，两驱动齿板21沿相抵触的连接坡面推动两导向滑板270向彼此远离的方向进行滑移，直至两驱动齿板21与两导向滑板270之间形成互为上下层叠的状态，而导向滑板270滑移还带动相连接的两限位挡板27向远离主门100的方向进行滑移，以使导向滑板270和限位挡板27解除对主门100和副门101与门框1之间空隙的遮盖。

[0051] 于此种状态下，驱使驱动齿板21与从动齿轮20啮合后，驱动齿板21滑移驱使从动齿轮20、转动轴11和门扇10整体进行转动，而限位挡板27不再限制驱动齿板21、主门100、副门101、弯折滑杆102和限位凸板25进行转动，以便将门扇10打开对门框1处进行解锁，从而方便人员通过。

[0052] 而在驱使副门101向远离主门100的方向进行滑移，且驱动齿板21同时与相对应的从动齿轮20和驱动齿轮22啮合时，此时通过驱动端24驱使相连接的主动转轴23和驱动齿轮22反向转动，驱动齿板21反向转动驱使相啮合的驱动齿板21向远离主门100的方向进行滑移，并使从动齿轮20、转动轴11、主门100和副门101反向转动，直至驱动齿板21与相啮合的从动齿轮20脱离啮合状态，主门100和副门101转动至与门框1处于相平行的状态。

[0053] 然后继续驱使驱动齿板21向远离主门100的方向进行滑移，待驱动齿板21滑移至导向穿槽271处后，沿导向穿槽271上的连接坡面滑移重新插设在导向穿槽271内，此时处于门框1上侧的导向滑板270和相连接的两限位挡板27在自身重力的作用下，向靠近主门100的方向进行滑移，直至导向滑板270贴合在主门100上，且两限位挡板27同时插设在主门100和门框1之间，以进行遮盖。

[0054] 进一步地，为了同步地使门框1上下侧两导向滑板270抵贴在主门100上，于是参照图6和图7所示，两导向滑板270相背侧与门框1之间共同连接有抵紧弹簧272，抵紧弹簧272受压后以提供给相连接的导向滑板270有始终向靠近主门100处贴紧的抵紧驱动力。使用时，通过相连接抵紧弹簧272施加的抵紧驱动力，使得导向滑板270在驱动齿板21与连接坡面脱离后，能够迅速抵贴在主门100上，从而完成对其中的空隙进行遮盖的效果。

[0055] 为了便于消防人员能够快速地将闭合的主门100、副门101和门框1打开，于是参照图8和图9所示，驱动端24和主动转轴23之间通过电动伸缩杆28进行连接，驱动端24的驱动轴与电动伸缩杆28相连接，电动伸缩杆28的伸缩段与主动转轴23相连接。使用时，驱动端24的驱动轴转动带动电动伸缩杆28和相连接的主动转轴23进行同步转动，电动伸缩杆28的伸缩段在收缩时带动相连接的主动转轴23和驱动齿轮22在竖直方向进行滑移移位。

[0056] 进一步地，参照图8所示，门框1背火面的一侧设置有急停按键29，急停按键29分别与驱动端24和电动伸缩杆28电连接，于副门101背火面且远离主门100的一侧连接有把手。使用时，按下急停按键29后，控制驱动端24停止工作，同时控制电动伸缩杆28进行收缩，电动伸缩杆28伸缩后带动相连接的主动转轴23和驱动齿轮22远离主门100的方向进行滑移，使得驱动齿轮22与相对应啮合的驱动齿板21脱离啮合状态，解除驱动齿轮22对驱动齿板21滑移速度的限制，于此时，消防人员通过拉动把手，带动副门101和驱动齿板21向靠近主门
100的方向进行回收滑移，待驱动齿板21沿导向滑板270上的连接坡面推动导向滑板270和相连接的限位挡板27远离主门100，使得主门100和副门101与门框1之间的空隙漏出，此时推动把手，即可驱使主门100和副门101转动打开，以便消防人员快速便捷地打开门扇10，提高消防人员的灭火效率。

[0057] 实施例二：在日常使用过程中，双开防火门在常开状态下时，门框1内两门扇10通常呈现为转动打开一定夹角设置或转动打开至相互平行状态，以对门框1处打开方便通行，在常开状态下需要对门框1进行封闭时，门框1内的两门扇10需要通过顺位器的导引，先后交错地进行转动，直至转动至同一水平线上以对门框1处进行封闭。

[0058] 需要说明的是，防火门顺位器是一种安装在双扇防火门上的装置，其主要包括锁定轴、锁定机构和释放轴等，锁定机构的锁定板一端与释放轴内端接触配合，释放轴外端是可伸于门框外、被一门扇触动的触动端，当防火门需要关闭时，顺位器通过锁定机构控制两扇门的关闭顺序。如果右边的门扇先关闭，顺位器会顶住，让左边的门扇压下顺位器并先关闭，随后右边的门扇再按顺序关闭，这样可以确保门扇不会同时关闭，避免产生门隙，从而有效隔阻烟火。

[0059] 在此种实施方式下，每当需要对打开后的两门扇10进行关闭时，都需严格按照既定的顺序来依次转动两门扇10，若转动顺序不对，则会造成两门扇10无法转动至同一水平线上，从而使两门扇10之间有较大的间隙，不能很好地对火焰和烟雾进行阻隔。

[0060] 同时双开防火门在关闭后需要打开时，通常使两门扇10转动从门框1中部处打开，两门扇10转动打开的幅度不易于控制，因此实施过程中多有不便。

[0061] 基于此，参照图10和图11所示，在实施例一的基础上，通过控制副门101相对主门100滑移延伸的距离，即可对门框1处打开的幅度进行控制。

[0062] 在需要保持本防火门窗常开时，只需驱使副门101向远离主门100的方向相对滑移一段，且驱使驱动齿板21插设在相对应的导向穿槽271内，使驱动齿板21保持插设在导向滑板270内与导向滑板270相平齐的状态，于此时，限位挡板27抵贴在主门100上以限制驱动齿板21进行转动移位，主门100和副门101保持与门框1相对平行，且副门101容许在水平方向进行一定的滑移以便日常情况下人员的通行，在火灾来临时，只需驱使副门101继续向远离主门100的方向进行滑移，直至副门101上的限位凸板25插设在门框1内，完成对门框1的快速封闭效果。

[0063] 而在需要对关闭后的防火门进行打开时，只需驱使副门101和限位凸板25向靠近主门100的方向进行滑移复位，通过控制副门101的滑移速率即可对副门101打开门框1处打开和关闭的幅度进行控制。

[0064] 在需要使门框1完全打开的情况下，只需驱使副门101继续向靠近主门100的方向进行滑移，使得驱动齿板21沿导向滑板270和导向穿槽271上的连接坡面，推动导向滑板270和限位挡板27向远离主门100的方向进行滑移，使限位挡板27解除对驱动齿板21的转动限位，此时通过推动主门100和副门101进行转动，即可快速将门框1完全打开。

[0065] 工作时：第一步：将门框1和门扇10预安装在通道处的墙体上，通过控制副门101向远离主门100的方向进行滑移，直至副门101远离主门100的一侧抵贴在门框1内侧，完成对门框1进行封闭的效果。

[0066] 第二步：在日常需要本防火门打开时，驱使副门101向靠近主门100的方向滑移一段距离以供人员通行，使得本防火门保持副门101部分被容许滑移打开，而需要关闭时，也只需重新驱使副门101向远离主门100的方向进行滑移，直至副门101抵贴在门框1上即可对门框1进行封闭。

[0067] 第三步：在火灾来临时，驱使副门101滑移抵贴在门框1内侧以完成快速对门框1处通道进行封闭的效果，而在消防人员来临时需要完全将门框1处打开时，驱使副门101向靠近主门100的方向滑移复位，并转动复位后的主门100和副门101即可快速地将门框1处完全打开。

[0068] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。

[0069] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。