技术领域
[0001] 本发明涉及汽车天窗生产技术领域，更具体地说，它涉及汽车天窗转运检查架及其使用方法。
相关背景技术
[0002] 汽车天窗生产装配完成后，一般需要放置在转运架上进行暂存或运输，现有的转运架一般都是对标使用，很容易出现不同标准的汽车天窗必须选用对应的转运架使用，局限性大，及时部分不同规格的汽车天窗可以勉强通用，也一般会有伸出转运架的部分存在，容易磕碰。且转运架的目的地之一就是检测车间，会对汽车天窗的排水、开合关闭等进行检测，耗时久且操作不便。
具体实施方式
[0048] 实施例：
[0049] 以下结合附图1‑6对本发明作进一步详细说明。
[0050] 汽车天窗转运检查架，如图1所示，架体10底部设有带刹止机构的走轮，架体10端部设有推手或把手。架体10上沿竖直方向均布有五个安置层，每个安置层在长度方向的两端设置有一个定位机构20和配合机构40，顶部额外设置一组定位机构20和配合机构40，但顶部不放置汽车车窗。
[0051] 如图2所示，定位机构20设置在每个安置层长度方向的一端，包括两个水平对称并结构上向内收束的Z型定位架21、两个定位转接座22、两个定位安装座23、两个定位垫块24、两个定位防偏板25以及两个常规定位座、两个自适应定位座30。Z型定位架21的一端连接架体10，且在连接位置下方加装定位防偏板25，定位防偏板25紧抵Z型定位架21的下端面，可以保持Z型定位架21的水平状态。Z型定位架21的另一端设有一体成型的定位转接座22，定位转接座22底部贯通并在内侧面开设有对齐的出管口。定位转接座22的顶部设有定位垫块24，定位垫块24顶部设有定位安装座23。定位安装座23顶部设有定位安装销，定位安装销用于常规定位座或自适应定位座30底部开出的销孔对接。
[0052] 如图3所示，自适应定位座30包括中心的主对位柱31和三个辅对位柱32，二者通过旋转轴承连接，辅对位柱32沿环形均布在主对位柱31上。主对位柱31顶端为耐磨防滑球面，底部开设有销孔。辅对位柱32的顶部开设有空腔，空腔内设置可压缩释放的定位球头33。定位球头33通过弹性件连接在辅对位柱32的空腔内，定位球头33高出主对位柱31顶部设置，也为耐磨防滑材质。这样定位球头33可以在外力作用下向空腔内压缩，随后外力撤去自动释放。自适应定位座30用于定位并对接不同安装孔开设方式、位置的汽车天窗。辅对位柱32可以相对主对位柱31旋转，且定位球头33与主对位柱31的顶部存在一定距离，足够对不同汽车天窗的安装孔位置和方式进行适配。
[0053] 如图4所示，配合机构40设置在每个安置层长度方向的另一端，包括两个水平对称并结构上向内收束的Z型配合架42、两个配合转接座43、两个配合底滑座44、两块配合防偏板45。配合机构40上设有可滑动的配合端座41，配合端座41用于适应不同尺寸汽车天窗边框的包合，实现卡包。Z型配合架42一端与架体10连接，另一端设有一体成型的配合转接座43。架体10与Z型配合座连接处下方设置配合防偏板45，配合防偏板45紧抵Z型配合座的底部，使其保持水平。配合转接座43的底部贯通并在内侧面开设有对齐的出管口。在配合转接座43顶部设有配合底滑座44，配合底滑座44顶面开设有滑槽，滑槽处于配合底滑座44边角与其中心的连线上，即滑动方向保证配合端座41与配合底滑座44的对应边始终处于对齐平行的状态，不会影响后续汽车天窗的安装。配合端座41底部设有滑移传动件，滑移传动件伸入滑槽内，配合端座41通过滑槽和滑移传动件的配合实现滑动。滑移传动件上还设有弹性件，弹性件与滑槽的侧面连接，弹性件的摆向与滑槽开设方向一致，即配合端座41的滑动使得弹性件无偏差地拉长回弹。
[0054] 如图5所示，定位机构20的两个出管口和配合机构40的两个出管口穿接测试机构50。测试机构50沿架体10的宽度方向设置，为金属水管。在测试机构50两端开设出水口51，测试机构50的管身上开设有注水口，注水口处设有电磁阀，电磁阀上通过透明软管外接水源，出水口51指向或靠近汽车天窗四角的排水管。在架体10上设有控制机构，控制机构与电磁阀电连接，控制机构通过电磁阀控制不同测试机构50的液体传输流动。
[0055] 基于上述汽车天窗转运检查架的使用方法，如图6所示，步骤如下：
[0056] S1、将汽车天窗摆正，确认汽车天窗前端和后端的安装孔位置，安装孔就是汽车天窗安装到车架上的开孔，选择常规定位座或自适应定位座30安装使用，除非是自适应定位座30缺件或损坏，一般都使用自适应定位座30，泛用性和实用性都更好；
[0057] 使用自适应定位座30时，根据汽车天窗安装孔的位置，选择使用主对位柱31顶部的耐磨球面或辅对位柱32上的定位球头33进行对接，其余辅对位柱32的定位球头33和/或主对位柱31顶部的耐磨球面对安装孔附近的板件区域进行支撑固定，可旋转的辅对位柱32和主对位柱31形成了相当环形区域的囊括覆盖，在这个范围内的开孔都可以适配到；
[0058] 自适应定位座30对齐汽车天窗安装孔进行定位和插接；
[0059] S2、配合机构40的配合端座41根据汽车天窗的长度和宽度进行滑移；
[0060] 沿着滑槽手动拉出配合端座41，将汽车天窗的对应端对齐后松开，定位机构20的前端可旋动也一定程度上与配合端座41的安装形成呼应，配合端座41在内部弹性件作用下复位并将汽车天窗边框包合紧固；
[0061] 适配尺寸后对汽车天窗进行夹紧固定；
[0062] S3、顺次将多个汽车天窗安装到汽车天窗转运检查架上；
[0063] S4、通过控制机构启动一个或多个汽车天窗上方的测试机构50，从其出水口51引水至汽车天窗四角的排水管，观察排水情况，排水情况正常为很明显的四角冲出垂落的水路，区别于其他部位的自然落水，借此可以判断汽车天窗的的排水功能是否正常；
[0064] S5、若观察排水异常，对汽车天窗的排水渠道或排水管进行疏导，可以加设感应器和指示灯，感应器感应排水管水路，指示灯在感应器未检测到对应水路时亮红灯，提示哪一个安置层的汽车天窗排水异常；
[0065] 疏通后重新测试，排水功能正常后通过把手进行转运。
[0066] 需要说明的是，本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
