技术领域
[0001] 本发明涉及液压马达的双速切换阀。
相关背景技术
[0002] 日本特开平1‑116301号公报中公开有一种切换油压马达的容量的双速切换阀。在双速切换阀连接有两个双速活塞、与油压马达连接的油压驱动电路以及罐。在双速切换阀中，若未作用先导压力，则使双速活塞与罐连通，若作用先导压力，则向双速活塞导入马达工作压力。
具体实施方式
[0014] 以下参照附图说明本发明的实施方式的液压马达1的双速切换阀100。
[0015] 液压马达1例如搭载于未图示的油压挖土机等作业机械，并作为作业机械的行进装置的驱动源发挥功能。另外，双速切换阀100通过使液压马达1的容量变化来切换液压马达1的工作速度，具体而言，使液压马达1以大容量的第1速度和小容量的第2速度进行工作。以下，作为工作流体，说明使用工作油的情况，但也可以代替工作油而使用例如水溶性替代液等其他的液体。
[0016] 首先，参照图1说明用于驱动液压马达1的油压回路。在本实施方式中，液压马达1为排量根据斜板7的偏转角度而变化的斜板式液压活塞马达。在液压马达1连接有一对马达通路31、32。根据控制阀(省略图示)的位置，一对马达通路31、32中的一者与泵(省略图示)连接，另一者与罐T连接。通过自泵向第1马达通路31供给工作油，从而旋转轴1a正转，通过自泵向第2马达通路32供给工作油，从而旋转轴1a反转。液压马达1的旋转轴1a的旋转经由减速器(省略图示)被传递至作业机械的驱动轮。
[0017] 液压马达1具有：第1容量切换致动器21和第2容量切换致动器22，其通过切换斜板7的偏转角度从而切换液压马达1的容量；斜板弹簧11，其向使液压马达1的容量变大的方向对斜板7施力；以及停车制动器25的解除用缸26。
[0018] 斜板7的偏转角度根据斜板弹簧11的作用力与第1容量切换致动器21和第2容量切换致动器22的推力而变化。
[0019] 在停车制动器25中，在未向解除用缸26导入工作油时，液压马达1的旋转被制动弹簧27的作用力制动，在通过制动解除通路29而向解除用缸26导入工作油时，制动弹簧27的制动力被解除。
[0020] 在一对马达通路31、32设有平衡阀40，该平衡阀40容许液压马达1的工作并且保持液压马达1的停止状态。平衡阀40具有第1工作位置40A、第2工作位置40B以及停止位置40C。在自泵向第1马达通路31供给工作油时，平衡阀40利用先导室41a的先导压力而位于第1工作位置40A，在自泵向第2马达通路32供给工作油时，平衡阀40利用先导室41b的先导压力而位于第2工作位置40B，在未向第1马达通路31和第2马达通路32供给工作油时，平衡阀40利用弹簧42a、42b的作用力而位于停止位置40C。
[0021] 在第1工作位置40A，平衡阀40容许工作油经由止回阀43通过第1马达通路31的向液压马达1的流动，并且，容许工作油通过第2马达通路32的自液压马达1的排出。另外，通过制动解除通路29向解除用缸26导入工作油。由此，停车制动器25被解除。在第2工作位置40B，平衡阀40容许工作油经由止回阀44通过第2马达通路32的向液压马达1的流动，并且，容许工作油通过第1马达通路31的自液压马达1的排出。另外，通过制动解除通路29向解除用缸26导入工作油。由此，停车制动器25被解除。在停止位置40C，平衡阀40利用止回阀43、
44阻断自液压马达1排出的工作油的流动。另外，通过制动解除通路29将解除用缸26的工作油向罐T排出。由此，停车制动器25进行工作。
[0022] 双速切换阀100具有：第1致动器端口51，其与第1容量切换致动器21连通；第2致动器端口52，其与第2容量切换致动器22连通；第1马达端口53，其与第1马达通路31连通；第2马达端口54，其与第2马达通路32连通；第1泄流端口55，其与第1泄流通路33连通；以及第2泄流端口56，其与第2泄流通路34连通。
[0023] 双速切换阀100还具有：先导室63，其供先导压力经由先导通路66导入；以及压力室64，其供一对马达通路31、32中的高压的工作油导入。
[0024] 在用于将作业机械的行进速度切换为低速或高速的操作杆(省略图示)被操作者操作到高速侧的情况下，自先导压力供给源向先导室63导入先导压力，在操作杆被操作到低速侧的情况下，未向先导室63导入先导压力。此外，也可以是操作开关来代替操作杆。
[0025] 经由连接于平衡阀40的导压通路65向压力室64导入工作油。在平衡阀40位于第1工作位置40A的情况下，第1马达通路31的压力经由导压通路65向压力室64导入，在平衡阀40位于第2工作位置40B的情况下，第2马达通路32的压力经由导压通路65向压力室64导入。
这样，向压力室64选择性地导入一对马达通路31、32中的高压的工作油。
[0026] 双速切换阀100为低速位置50A和高速位置50B的双位置型的切换阀。
[0027] 在操作杆被操作到低速侧时，未向先导室63导入先导压力，因此，双速切换阀100利用压力室64的压力而位于低速位置50A(图1所示的状态)。在低速位置50A处，第1泄流端口55和第2泄流端口56分别与第1致动器端口51和第2致动器端口52连通，第1马达端口53和第2马达端口54被阻断。由此，第1容量切换致动器21和第2容量切换致动器22的工作油被排出到罐T，因此，利用斜板弹簧11的作用力，斜板7的偏转角度成为最大，液压马达1成为大容量。该结果，液压马达1以低速工作。
[0028] 在操作杆被操作到高速侧时，向先导室63导入先导压力，因此，双速切换阀100位于高速位置50B。在高速位置50B处，第1马达端口53和第2马达端口54分别与第1致动器端口51和第2致动器端口52连通，第1泄流端口55和第2泄流端口56被阻断。由此，自第1马达通路
31或第2马达通路32向第1容量切换致动器21或第2容量切换致动器22导入液压马达1的工作压力，因此，利用第1容量切换致动器21或第2容量切换致动器22的推力，斜板7的偏转角度成为最小，液压马达1成为小容量。该结果，液压马达1以高速工作。
[0029] 另外，在操作杆位于高速侧且双速切换阀100位于高速位置50B的状态下，例如，在作业机械爬坡这样的状况下，液压马达1的负荷升高，液压马达1的工作压力升高，因此，自平衡阀40经由导压通路65导入到压力室64的压力上升。在压力室64的压力的载荷超过了先导室63的先导压力的载荷的情况下，双速切换阀100自高速位置50B自动地切换到低速位置50A。由此，液压马达1切换到大容量，扭矩增加。这样，在液压马达1的负荷增加时，马达容量自动地变大且驱动力增加，因此，作业机械的操作性提高。
[0030] 接着，参照图2和图3说明双速切换阀100的构造。图2是低速位置50A的情况下的双速切换阀100的剖视图，图3是高速位置50B的情况下的双速切换阀100的剖视图。在图2和图3中，标注有与图1中所示的附图标记相同的附图标记的结构为与图1中所示的结构相同的结构。
[0031] 双速切换阀100具备：阀体70；收纳孔71，其形成于阀体70；以及阀柱75，其收纳于收纳孔71。阀柱75根据先导室63的先导压力进行移动来切换工作油相对于第1容量切换致动器21和第2容量切换致动器22的供给和排出，控制液压马达1的容量。
[0032] 收纳孔71是在两端部具有开口部的孔，供阀柱75沿着内周面移动。收纳孔71的两端部的开口部各自利用插塞90、91封闭。在插塞90与阀柱75的一端面75d之间划分出先导室63，对阀柱75的一端面75d作用先导压力。在插塞90形成有先导通路66的局部。
[0033] 阀柱75具有：阀柱插入孔76，其形成于与作用先导压力的一端面75d相反的那一侧的另一端面75e；以及副阀柱77，其滑动自如地插入于阀柱插入孔76。压力室64由阀柱插入孔76和副阀柱77划分。
[0034] 在收纳孔71的内周面呈圆形开口地形成有第1致动器端口51、第2致动器端口52、第1马达端口53、第2马达端口54、第1泄流端口55、第2泄流端口56以及将一对马达通路31、32中的高压的工作流体向压力室64导入的高压选择端口57。第1致动器端口51和与其选择性地连通的第1马达端口53及第1泄流端口55这3个端口同第2致动器端口52和与其选择性地连通的第2马达端口54及第2泄流端口56这3个端口位于以高压选择端口57为中心而对称的位置。
[0035] 在收纳孔71的内周面还呈圆形开口地形成有与制动解除通路29连通的制动解除端口58和与罐T连通的第3泄流端口59。制动解除端口58与高压选择端口57相对地形成。第3泄流端口59与由阀柱75的另一端面75e和插塞91划分出的泄流室78连通。
[0036] 在收纳孔71的内周面形成有：第1环状槽81，其与第1致动器端口51连接；第2环状槽82，其与第2致动器端口52连接；第3环状槽83，其与第1马达端口53连接；第4环状槽84，其与第2马达端口54连接；第5环状槽85，其与第1泄流端口55连接；第6环状槽86，其与第2泄流端口56连接；以及第7环状槽87，其与高压选择端口57和制动解除端口58连接。第1环状槽81～第7环状槽87为遍及收纳孔71的内周面的整周地形成为环状的槽。
[0037] 在阀柱75的外周面形成有：第1阀柱槽75a，其在高速位置50B使第1环状槽81与第3环状槽83连通；第2阀柱槽75b，其在低速位置50A使第1环状槽81与第5环状槽85连通；以及第3阀柱槽75c，其在低速位置50A使第2环状槽82与第6环状槽86并且在高速位置50B使第2环状槽82与第4环状槽84连通。第1阀柱槽75a、第2阀柱槽75b、第3阀柱槽75c为遍及阀柱75的外周面的整周地形成为环状的槽。
[0038] 在阀柱75形成有通路79，该通路79连通压力室64和第7环状槽87，自高压选择端口57向压力室64导入工作油，并且自压力室64向制动解除端口58导入工作油。
[0039] 说明以上那样构成的双速切换阀100的动作。
[0040] 在操作杆被操作到低速侧且双速切换阀100位于低速位置50A的情况下，未向先导室63导入先导压力，另一方面，经由高压选择端口57向压力室64导入液压马达1的工作压力。由此，如图2所示，利用压力室64的压力，阀柱75和副阀柱77承受使压力室64扩大的方向上的载荷，阀柱75与插塞90接触，副阀柱77与插塞91接触。在该状态下，第1环状槽81与第5环状槽85经由第2阀柱槽75b连通，第2环状槽82与第6环状槽86经由第3阀柱槽75c连通，因此，第1泄流端口55和第2泄流端口56分别与第1致动器端口51和第2致动器端口52连通，第1马达端口53和第2马达端口54被阻断。由此，如上所述，液压马达1成为大容量，并以作为低速的第1速度工作。
[0041] 在操作杆被操作到高速侧且双速切换阀100位于高速位置50B的情况下，向先导室63导入先导压力，另一方面，经由高压选择端口57向压力室64导入液压马达1的工作压力。
由此，如图3所示，根据先导室63的先导压力与阀柱75的承压面积计算出的载荷大于根据压力室64的压力与副阀柱77的承压面积计算出的载荷，阀柱75承受使先导室63扩大的方向上的载荷，并与插塞91接触。此时，在阀柱75与插塞91之间划分出的泄流室78经由第3泄流端口59而与罐T连通，因此，阀柱75顺场地移动。副阀柱77保持与插塞91接触的状态。在该状态下，第1环状槽81与第3环状槽83经由第1阀柱槽75a连通，第2环状槽82与第4环状槽84经由第3阀柱槽75c连通，因此，第1马达端口53和第2马达端口54分别与第1致动器端口51和第2致动器端口52连通，第1泄流端口55和第2泄流端口56被阻断。由此，如上所述，液压马达1成为小容量，并以作为高速的第2速度工作。对于液压马达1，与第1速度的工作状态相比，在第
2速度的工作状态下，容量较小，速度较大。
[0042] 另外，在操作杆位于高速侧且双速切换阀100位于高速位置50B的状态下，在液压马达1的负荷增加时，根据压力室64的压力与副阀柱77的承压面积计算出的载荷大于根据先导室63的先导压力与阀柱75的承压面积计算出的载荷，阀柱75克服先导室63的先导压力进行移动，并与插塞90接触(图1所示的状态)。副阀柱77保持与插塞91接触的状态。这样，在液压马达1以小容量进行工作时，在阀柱75利用自高压选择端口57导入的工作油而克服先导压力进行移动的情况下，双速切换阀100自高速位置50B自动地切换到低速位置50A，液压马达1切换到大容量。
[0043] 接着，参照图4，说明形成于收纳孔71的内周面的第1环状槽81～第7环状槽87的配置和加工方法。图4是双速切换阀100的阀体70的剖视图，且是表示第1环状槽81～第7环状槽87的配置的图。
[0044] 第1环状槽81位于第3环状槽83与第5环状槽85之间，第2环状槽82位于第4环状槽84与第6环状槽86之间。以第1环状槽81和第2环状槽82的中央为中心O，第3环状槽83与第4环状槽84位于对称的位置，第5环状槽85与第6环状槽86位于对称的位置。
[0045] 另外，第7环状槽87位于第1环状槽81和第2环状槽82的中央。也就是说，以第7环状槽87为中心，第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86分别位于对称的位置。
[0046] 具体地说明，作为第1环状槽81和第2环状槽82的中央的中心O与第7环状槽87的中心一致。自中心O到第7环状槽87的宽度方向两端的尺寸为L1且相同。自中心O到第5环状槽85的宽度方向一端的尺寸与自中心O到第6环状槽86的宽度方向一端的尺寸为L2且相同。自中心O到第5环状槽85的宽度方向另一端的尺寸与自中心O到第6环状槽86的宽度方向另一端的尺寸为L3且相同。自中心O到第1环状槽81的宽度方向一端的尺寸与自中心O到第2环状槽82的宽度方向一端的尺寸为L4且相同。自中心O到第1环状槽81的宽度方向另一端的尺寸与自中心O到第2环状槽82的宽度方向另一端的尺寸为L5且相同。自中心O到第3环状槽83的宽度方向一端的尺寸与自中心O到第4环状槽84的宽度方向一端的尺寸为L6且相同。自中心O到第3环状槽83的宽度方向另一端的尺寸与自中心O到第4环状槽84的宽度方向另一端的尺寸为L7且相同。在本实施方式中，第1环状槽81～第6环状槽86的宽度尺寸相同，第7环状槽87的宽度尺寸与第1环状槽81～第6环状槽86的宽度尺寸不同。在本实施方式中，第7环状槽87的宽度尺寸大于第1环状槽81～第6环状槽86的宽度尺寸，但也可以与第1环状槽81～第6环状槽86的宽度尺寸相同或小于第1环状槽81～第6环状槽86的宽度尺寸。
[0047] 相对于收纳孔71的内周面的第1环状槽81～第7环状槽87的加工使用工具(省略图示)以中心O为边界分成两个工序进行。在第1工序中，将具有与第3环状槽83、第1环状槽81、第5环状槽85以及第7环状槽87对应的齿的工具自旋转着的阀体70的收纳孔71的一个开口部71a插入，并在收纳孔71的内周面的预先确定的位置同时切削加工第3环状槽83、第1环状槽81、第5环状槽85以及第7环状槽87。第3环状槽83、第1环状槽81以及第5环状槽85的宽度相同，因此，通过将工具沿收纳孔71的轴向进给来进行切削，能够同时加工第3环状槽83、第1环状槽81以及第5环状槽85。对于第7环状槽87，加工自宽度方向一端(图4中左端)到越过了中心O的位置的局部。
[0048] 接着，在第2工序中，将与在第1工序中使用的工具相同的工具自旋转着的阀体70的收纳孔71的一个开口部71b插入，在收纳孔71的内周面的预先确定的位置同时切削加工第4环状槽84、第2环状槽82、第6环状槽86以及第7环状槽87。第4环状槽84、第2环状槽82以及第6环状槽86的宽度相同，因此，通过将工具沿收纳孔71的轴向进给来进行切削，能够同时加工第4环状槽84、第2环状槽82以及第6环状槽86。对于第7环状槽87，加工自宽度方向另一端(图4中右端)到越过了中心O的位置的局部。仅第7环状槽87利用第1工序和第2工序这两个工序进行加工。
[0049] 如上所述，以第7环状槽87为中心，第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86分别位于对称的位置，因此，能够使工具共用。在以第7环状槽87为中心，第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86分别非对称的情况下，需要自收纳孔71的开口部71a插入的工具和自收纳孔71的开口部71b插入的工具这两个工具，需要对两个工具进行管理，制造成本增加。但是，在本实施方式中，能够将工具汇总成一个，因此，能够降低双速切换阀100的制造成本。
[0050] 此外，在不以将工具沿收纳孔71的轴向进给的方式进行加工的情况下，例如，在将模具(工具)压靠于收纳孔71的内周面而进行冲压加工的情况下，即使在第1环状槽81～第6环状槽86的宽度不相同的情况下，也能够同时加工第3环状槽83、第1环状槽81以及第5环状槽85，并且同时加工第4环状槽84、第2环状槽82以及第6环状槽86。
[0051] 另外，作为第1环状槽81～第7环状槽87的加工方法，也可以是，在使阀体70固定着的状态下，使工具一边旋转一边沿收纳孔71的轴向进给，从而进行加工。
[0052] 根据以上的实施方式，起到以下所示的效果。
[0053] 以第7环状槽87为中心，第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86分别位于对称的位置。因而，能够使自收纳孔71的一个开口部71a插入而同时加工第3环状槽83、第1环状槽81、第5环状槽85以及第7环状槽87的工具和自收纳孔71的另一个开口部71b插入而同时加工第4环状槽84、第2环状槽82、第6环状槽86以及第7环状槽87的工具共用。因而，能够高效地加工第1环状槽81～第7环状槽87，因此能够降低双速切换阀100的制造成本。
[0054] 另外，双速切换阀100的阀柱75具有插入于在单侧的端面75e形成的阀柱插入孔76并划分压力室64的副阀柱77而不是左右对称的构造。虽然阀柱75不是左右对称的构造，但形成于阀体70的收纳孔71的第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86以第7环状槽87为中心而分别位于对称的位置。这样，虽然双速切换阀100的阀柱75不是左右对称的构造，但由于各环状槽左右对称，因此，能够高效地加工各环状槽。
[0055] 接着，说明本实施方式的变形例。
[0056] (1)图5中表示上述实施方式的变形例的双速切换阀200。图5是双速切换阀200的剖视图。在图5中，对具有与上述实施方式同样的功能的结构标注相同的附图标记。双速切换阀200不具有自高速位置50B自动地切换到低速位置50A的功能，另外，不具有停车制动器25。因而，在阀体70未形成高压选择端口57和制动解除端口58，在收纳孔71的内周面未形成第7环状槽87。双速切换阀200具有自与先导室63相反的那一侧对阀柱75施力的作为施力构件的弹簧95。在未对先导室63作用先导压力时，阀柱75被弹簧95施力而位于低速位置50A(图5中，阀柱75的上半部分的状态)，在对先导室63作用先导压力时，阀柱75克服弹簧95的作用力进行移动而位于高速位置50B(图5中，阀柱75的下半部分的状态)。在双速切换阀200中，也与上述实施方式的双速切换阀100同样地，以第1环状槽81和第2环状槽82的中央为中心O，第3环状槽83与第4环状槽84位于对称的位置，第5环状槽85与第6环状槽86位于对称的位置。
[0057] (2)在双速切换阀100、200中，相对于连接于第1致动器端口51的第1环状槽81而言，连接于第1马达端口53的第3环状槽83位于收纳孔71的靠开口部71a侧的位置，另一方面，连接于第1泄流端口55的第5环状槽85位于收纳孔71的靠中央侧的位置，同样地，相对于连接于第2致动器端口52的第2环状槽82而言，连接于第2马达端口54的第4环状槽84位于收纳孔71的靠开口部71b侧的位置，另一方面，连接于第2泄流端口56的第6环状槽86位于收纳孔71的靠中央侧的位置。也可以是，代替于此，第3环状槽83与第5环状槽85的位置以第1环状槽81为中心而相反，另外，第4环状槽84与第6环状槽86的位置以第2环状槽82为中心而相反。在该情况下，需要变更形成于阀柱75的外周面的第1阀柱槽75a、第2阀柱槽75b、第3阀柱槽75c。像这样，第1环状槽81位于第3环状槽83与第5环状槽85之间即可，另外，第2环状槽82位于第4环状槽84与第6环状槽86之间即可。
[0058] (3)在上述实施方式的双速切换阀100中，也可以设置自与先导室63相反的那一侧对阀柱75施力的作为施力构件的弹簧。具体而言，也可以在阀柱75的端面75e与插塞91之间压缩地配置弹簧。
[0059] 以下，总结说明本发明的实施方式的结构、作用以及效果。
[0060] 一种双速切换阀100、200，其使液压马达1以大容量的第1速度和小容量的第2速度工作，其中，该双速切换阀100、200具备：阀体70；收纳孔71，其形成于阀体70；以及阀柱75，其收纳于收纳孔71，该阀柱75根据先导压力进行移动来切换工作流体相对于第1容量切换致动器21以及第2容量切换致动器22的供给和排出，控制液压马达1的容量，在未对阀柱75作用先导压力的情况下，第1泄流通路33和第2泄流通路34分别与第1容量切换致动器21和第2容量切换致动器22连通而使液压马达1成为大容量，在对阀柱75作用先导压力的情况下，向第1容量切换致动器21或第2容量切换致动器22导入液压马达1的工作压力而使液压马达1成为小容量，在收纳孔71的内周面形成有：第1环状槽81，其连接于与第1容量切换致动器21连通的第1致动器端口51；第2环状槽82，其连接于与第2容量切换致动器22连通的第2致动器端口52；第3环状槽83，其连接于与同液压马达1连接的一对马达通路31、32中的一者连通的第1马达端口53；第4环状槽84，其连接于与同液压马达1连接的一对马达通路31、
32中的另一者连通的第2马达端口54；第5环状槽85，其连接于与第1泄流通路33连通的第1泄流端口55；以及第6环状槽86，其连接于与第2泄流通路34连通的第2泄流端口56，第1环状槽81位于第3环状槽83与第5环状槽85之间，第2环状槽82位于第4环状槽84与第6环状槽86之间，以第1环状槽81和第2环状槽82的中央为中心O，第3环状槽83与第4环状槽84位于对称的位置，第5环状槽85与第6环状槽86位于对称的位置。
[0061] 在该结构中，以第1环状槽81和第2环状槽82的中央设为中心O，第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86分别位于对称的位置。因而，能够使自阀体70的收纳孔71的一个开口部71a插入而同时加工第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85的工具与自阀体70的收纳孔71的另一个开口部71b插入而同时加工第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86的工具共用。因而，能够高效地加工第1环状槽81～第
6环状槽86，因此能够降低液压马达1的双速切换阀100、200的制造成本。
[0062] 另外，在收纳孔71的内周面还形成有第7环状槽87，该第7环状槽87连接于用于导入一对马达通路31、32中的高压的工作流体的高压选择端口57，在液压马达1以小容量进行工作时，在阀柱75利用自高压选择端口57导入的工作流体而克服先导压力进行了移动的情况下，液压马达1切换为大容量，第7环状槽87位于第1环状槽81和第2环状槽82的中央。
[0063] 在该结构中，以第7环状槽87为中心，第1环状槽81、第3环状槽83、第5环状槽85与第2环状槽82、第4环状槽84、第6环状槽86分别位于对称的位置。因而，能够高效地加工第1环状槽81～第7环状槽87。
[0064] 另外，阀柱75具有：阀柱插入孔76，其形成于与作用先导压力的一端面75d相反的那一侧的另一端面75e；副阀柱77，其插入于阀柱插入孔76；以及压力室64，其由阀柱插入孔76和副阀柱77划分，供来自高压选择端口57的工作流体导入。
[0065] 在该结构中，阀柱75具有插入于在单侧的端面75d形成的阀柱插入孔76并划分压力室64的副阀柱77而不是左右对称的构造。虽然阀柱75不是左右对称的构造，但由于各环状槽81～87左右对称，因此，能够高效地加工各环状槽81～87。
[0066] 以上，说明了本发明的实施方式，但上述实施方式只是示出了本发明的应用例中的一个，其主旨并不是将本发明的保护范围限定于上述实施方式的具体结构。
[0067] 本申请主张基于2022年3月10日向日本国特许厅申请的日本特愿2022‑37115的优先权，将该申请的全部内容通过参照引入本说明书。
