[0001] 本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车载显示屏控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

[0002] 随着车辆带有的功能越来越丰富，为了给乘员带来更好的乘坐体验，当前的车辆通常会在车内配置多个显示屏用于乘员进行娱乐、车内功能控制等。

[0003] 但是现有车辆车内的多个显示屏都是采用通用的用户界面，而不同乘员对于用户界面的操作需求，浏览需求都是存在差异的，仅提供通用的用户界面显然是无法满足不同人员的个性化需求。

[0064] 下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

[0065] 本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

[0066] 本申请实施例的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述对象的特定顺序。例如，第一目标对象和第二目标对象等是用于区别不同的目标对象，而不是用于描述目标对象的特定顺序。

[0067] 在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

[0068] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

[0069] 为了更加清晰地描述本申请的技术方案，以下结合部分现有技术对本申请技术方案进行说明：

[0070] 随着车辆带有的功能越来越丰富，为了给乘员带来更好的乘坐体验，当前的车辆通常会在车内配置多个显示屏用于乘员进行娱乐、车内功能控制等。

[0071] 但是现有车辆车内的多个显示屏都是采用通用的用户界面，而不同乘员对于用户界面的操作需求，浏览需求都是存在差异的，仅提供通用的用户界面显然是无法满足不同人员的个性化需求。

[0072] 本申请实施例则是通过将人员身份与其使用的用户界面绑定，进而可以在识别出当前人员的人员身份后，可以查询所述人员身份对应的目标用户界面，并将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。因此无论当前人员落座在目标车辆的任一车内座位处，该车内座位处的车载显示屏展示的都是当前人员惯用的目标用户界面，当前人员无需使用通用的用户界面或者是其他人在该车载显示屏上设置的用户界面，从而满足了不同人员对于用户界面的个性化需求。

[0073] 请参照图1，图1为本申请车载显示屏控制方法第一实施例的流程示意图。需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

[0074] 本申请第一实施例提供一种车载显示屏控制方法，应用于具备车载显示屏的目标车辆，所述车载显示屏控制方法包括以下步骤：

[0075] 步骤S100，获取目标车辆上当前人员的人员面部信息和人员位置信息；

[0076] 参见图2，图2为本申请实施例方案涉及目标车辆的内部结构示意图。如图2所示的目标车辆的俯视图，目标车辆内可设置有多个车载显示屏，车载显示屏可嵌入前排座位的背面或者是仪表台上，以此为车内人员提供娱乐、车辆(车窗升降、空调开闭等)控制等功能。

[0077] 本实施例中，需要说明的是，所述目标车辆可以是四座、五座、七座等不同乘坐规格的车辆。所述当前人员为目标车辆内部的人员，如驾驶员、乘客，所述当前人员的数量可以为一个或者大于一个。所述人员位置信息为当前人员在车内的位置，示例性地，所述人员位置信息可以包括所述当前人员在车内落座的目标车内座位，当然也可以是当前人员采用其他姿态(如平躺、趴伏、侧卧等)所处的目标车内座位。

[0078] 作为一种示例，本实施例可以通过车内摄像头采集车内图像，然后按照所述目标车辆的座位信息对所述车内图像进行分割，得到目标分割图像；从所述目标分割图像中获取所述当前人员的人员面部信息，并基于所述目标分割图像确定当前人员的人员位置信息。

[0079] 作为另一种示例，本实施例还可以通过所述目标车辆上人员位置的压力传感器，检测得到所述当前人员位置信息，然后按照所述目标车内座位的位置，调节所述车内摄像头的拍摄角度，直至所述拍摄角度与所述目标车内座位的位置匹配。然后再控制所述车内摄像头进行拍摄，得到所述当前人员的人员面部信息。由此可以在无需增设摄像头的前提下，提高拍摄得到的人员面部信息的准确性和全面性。

[0080] 在一些实施例中，所述步骤S100中所述获取目标车辆上当前人员的人员面部信息和人员位置信息的步骤，包括：

[0081] 步骤S110，通过所述目标车辆的车内摄像头采集车内图像；

[0082] 步骤S120，按照所述目标车辆的座位信息对所述车内图像进行分割，得到目标分割图像；

[0083] 步骤S130，从所述目标分割图像中获取所述当前人员的人员面部信息，并基于所述目标分割图像确定当前人员的人员位置信息。

[0084] 本实施例中，需要说明的是，所述车内摄像头的数量可以是一个或者大于一个，所述车内摄像头的拍摄范围需要包括所述目标车辆中各车内座位。所述目标车辆的座位信息可以包括目标车辆内各车内座位的位置信息，如名称、空间坐标、占据区域等。

[0085] 本实施例中，可以通过所述目标车辆的车内摄像头采集车内图像，由于目标车辆内各车内座位的位置是相对固定的，因此本实施例可以直接按照所述目标车辆的座位信息对所述车内图像进行分割，得到各车内座位对应的分割图像。然后再对各分割图像进行筛选，确定各所述分割图像中包含当前人员的目标分割图像。示例性地，本实施例可以将人体占据比例大于预设比例阈值的分割图像作为所述目标分割图像，或者是将当前人员的脸部所处的分割图像作为所述目标分割图像。进而从所述目标分割图像中获取所述当前人员的人员面部信息，示例性地，本实施例可以直接将所述目标分割图像作为人员面部信息，也可以对所述目标分割图像进行面部识别得到人员面部信息，或者是对所述目标分割图像进行面部特征提取，得到人员面部信息。并基于所述目标分割图像确定当前人员的人员位置信息。由于每一个分割图像都对应一个车内座位，因此本实施例可以将所述目标分割图像对应目标车内座位的座位信息作为当前人员的人员位置信息。

[0086] 本实施例通过所述目标车辆的车内摄像头采集车内图像，然后按照所述目标车辆的座位信息对所述车内图像进行分割，得到目标分割图像；从所述目标分割图像中获取所述当前人员的人员面部信息，并基于所述目标分割图像确定当前人员的人员位置信息。由此本实施例可以较为简便、快速地得到所述当前人员的人员面部信息和人员位置信息。

[0087] 步骤S200，对所述人员面部信息进行识别，确定所述当前人员的人员身份；

[0088] 本实施例中，对所述人员面部信息进行识别的面部识别算法可以包括采用训练好的卷积神经网络、特征脸(Eigenface)方法、支持向量机(SVM，Support Vector Machine)、三维识别等。本实施例中可以采用上述至少一种面部识别算法对对所述人员面部信息进行识别，得到所述当前人员的人员身份，所述人员身份可以采用编码、文字等形式描述。

[0089] 进一步地，本实施例在未能识别得到所述当前人员的人员身份后，则可以获取所述当前人员对应的年龄区间；根据所述年龄区间，查询得到对应的预设界面设置作为所述当前人员对应的初始界面设置，并基于所述初始界面设置生成所述当前人员的目标用户界面，进而将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。并且可以在所述当前人员关闭所述目标用户界面后，根据所述当前人员的人员面部信息和所述目标用户界面的界面设置，更新人员身份与用户界面的当前界面设置之间的映射关系，以供所述当前人员下次使用时可以得到适配于自身的用户界面。由此本实施例对于无法识别到身份的当前人员也可以提供适配于所述当前人员的年龄区间的初始界面。

[0090] 在一些实施例中，步骤S200中所述对所述人员面部信息进行识别，确定所述当前人员的人员身份的步骤，包括：

[0091] 步骤S210，对所述人员面部信息进行特征提取，得到人员面部特征；

[0092] 步骤S220，将所述人员面部特征与预存人员特征库进行匹配，得到所述当前人员的人员身份。

[0093] 本实施例中，需要说明的是，所述预存人员特征库包括预先存储的各人员身份及其对应的面部特征。

[0094] 本实施例可以通过预先训练好的神经网络模型对所述人员面部信息进行特征提取，得到人员面部特征。然后再将所述人员面部特征与所述预存人员特征库中各人员身份对应的面部特征进行对比，将相似度最高的人员身份作为所述当前人员的人员身份。

[0095] 步骤S300，查询所述人员身份对应的目标用户界面，并将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。

[0096] 本实施例中，需要说明的是，所述人员位置信息对应的车载显示屏为指向所述人员位置信息进行显示的车载显示屏。

[0097] 本实施例可以通过查询人员界面映射关系，得到所述人员身份对应的当前界面设置。其中所述人员界面映射关系为人员身份与用户界面的当前界面设置之间的映射关系，所述当前界面设置可以是所述人员身份对应人员预先设置的用户界面的设置，也可以是保存该人员在上一次关闭所述车载显示屏时的用户界面的设置。然后将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。

[0098] 此外，所述人员身份对应的目标用户界面可以为一个或者超过一个，在所述目标用户界面超过一个时，可以输出各所述目标用户界面的标识信息(如各所述目标用户界面的名称)。在接收到所述当前人员对所述标识信息的选取指令后，将所述选取指令选取的目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。

[0099] 在一些实施例中，步骤S300中所述查询所述人员身份对应的目标用户界面的步骤，包括：

[0100] 步骤S310，根据所述人员身份，查询人员界面映射关系，得到所述人员身份对应的当前界面设置；

[0101] 步骤S320，对预设用户界面加载所述当前界面设置，生成所述人员身份对应的目标用户界面。

[0102] 本实施例中，需要说明的是，所述当前页面设置包括用户界面中应用程序种类、排布、显示字体类型(如楷体、宋体等)、字体大小(如四号、小四、五号等)、背景图等。所述预设用户界面可以是预先设置处于默认设置下的用户界面。

[0103] 本实施例可以通过查询人员界面映射关系，得到所述人员身份对应的当前界面设置。其中所述人员界面映射关系为人员身份与用户界面的当前界面设置之间的映射关系。对预设用户界面加载所述当前界面设置，生成所述人员身份对应的目标用户界面(即所述当前界面设置下的用户界面)。

[0104] 本实施例采用加载当前界面设置的方式生成所述人员身份对应的目标用户界面，相较于保存完整的用户界面进行替换的方式而言，本实施例更加便捷、所需要保存的数据更少，展示所述目标用户界面的效率更高。

[0105] 在本申请第一实施例中，应用于具备车载显示屏的目标车辆，通过获取目标车辆上当前人员的人员面部信息和人员位置信息；对所述人员面部信息进行识别，确定所述当前人员的人员身份；查询所述人员身份对应的目标用户界面，并将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。因此本实施例无论当前人员落座在目标车辆的任一车内座位处，该车内座位处的车载显示屏展示的都是当前人员惯用的目标用户界面，当前人员无需使用通用的用户界面或者是其他人在该车载显示屏上设置的用户界面，从而满足了不同人员对于用户界面的个性化需求。

[0106] 参照图3，图3为本申请车载显示屏控制方法的第二实施例的流程示意图。

[0107] 在本申请另一实施例中，与上述实施例相同或相似的内容，可以参考上文介绍，后续不再赘述。本申请第二实施例提供一种车载显示屏控制方法，在步骤S300中所述查询所述人员身份对应的目标用户界面的步骤之前，包括：

[0108] 步骤A10，接收待录入人员下发的界面设置指令；

[0109] 步骤A20，根据所述界面设置指令对所述待录入人员对应人员身份的初始界面设置进行更新，得到所述人员身份对应的当前界面设置，构建人员界面映射关系。

[0110] 本实施例中，需要说明的是，所述待录入人员为待录入人员身份及当前界面设置的人员。所述初始界面设置为用户界面初始的默认设置。所述界面设置指令为待录入人员下发的对于用户界面的设置进行调整的控制指令。

[0111] 本实施例中，在待录入人员的人员身份建立时，为所述人员身份绑定对应初始界面设置。通过在接收到待录入人员下发的界面设置指令后，根据所述界面设置指令对所述待录入人员对应人员身份的初始界面设置进行更新，得到所述人员身份对应的当前界面设置，从而可以保障所述当前界面设置可以实时匹配所述人员身份的人员需求。进而可以根据所述人员身份与当前界面设置之间的对应关系，构建人员界面映射关系。相较于每一次退出车载显示屏都需要保存一次界面设置的方式而言，本实施例在保障所述当前界面设置的实时性的同时，减少了人员界面映射关系的构建和更新繁琐程度。

[0112] 此外，对于人员界面映射关系，同一人员身份可以关联两个或者多于两个当前界面设置。示例性地，本实施例还可以接收第一人员通过第一车载显示屏发送至第二人员的分享指令，其中所述分享指令包括所述第一人员的当前界面设置。响应于第二人员针对所述分享指令的同意指令，将所述第一人员的当前界面设置作为所述第二人员的当前界面设置。

[0113] 在一些实施例中，在步骤A20中所述根据所述界面设置指令对所述待录入人员对应人员身份的初始界面设置进行更新的步骤之前，包括：

[0114] 步骤B10，获取所述人员身份对应的年龄区间；

[0115] 步骤B20，根据所述年龄区间，查询得到对应的预设界面设置作为所述人员身份对应的初始界面设置。

[0116] 本实施例中，需要说明的是，所述预设界面设置为预先为不同年龄区间设置的初始界面设置。

[0117] 由于不同年龄段的人员对于用户界面的基础需求就存在较多的差异，因此本实施例为不同年龄区间的人员也提供了不同的初始界面设置(即所述预设界面设置)，以适应不同年龄段用户的基础需求。本实施例可以获取所述人员身份对应的年龄区间，其中所述年龄区间可以是人员自行输入或者是通过面部识别获得。根据所述年龄区间，查询得到对应的预设界面设置作为所述人员身份对应的初始界面设置。示例性地，所述年龄区间可以包括老年区间、青壮年区间和未成年区间，老年区间对应的预设界面设置可以包括基础车辆功能应用、大字体、大图标等。青壮年区间对应的预设界面设置可以包括全部车辆功能应用(包括基础车辆功能应用和娱乐应用)、标准尺寸的字体、图标等。未成年区间对应的预设界面设置可以包括娱乐应用、标准尺寸的字体、图标、暖色调的背景图等。

[0118] 本实施例通过获取所述人员身份对应的年龄区间，根据所述年龄区间，查询得到对应的预设界面设置作为所述人员身份对应的初始界面设置。由此为不同年龄区间的人员也提供了不同的初始界面设置，使得不同年龄区间的人员可以初始阶段就获得能够满足自己基础需求的用户界面。

[0119] 本申请第二实施例中，通过接收待录入人员下发的界面设置指令；根据所述界面设置指令对所述待录入人员对应人员身份的初始界面设置进行更新，得到所述人员身份对应的当前界面设置，构建人员界面映射关系。从而本实施例可以保障所述当前界面设置可以实时匹配所述人员身份的人员需求，并且相较于每一次退出车载显示屏都需要保存一次界面设置的方式而言，本实施例在保障所述当前界面设置的实时性的同时，也减少了人员界面映射关系的构建和更新繁琐程度。

[0120] 参照图4，图4为本申请车载显示屏控制方法的第三实施例的流程示意图。

[0121] 在本申请另一实施例中，与上述实施例相同或相似的内容，可以参考上文介绍，后续不再赘述。本申请第三实施例提供一种车载显示屏控制方法，在步骤S300中所述查询所述人员身份对应的目标用户界面，并将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中的步骤之后，还包括：

[0122] 步骤C10，获取所述当前人员针对所述车载显示屏的历史操作信息；

[0123] 步骤C20，根据所述历史操作信息，判断所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时是否存在未退出应用页面；

[0124] 步骤C30，若所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时存在未退出应用页面，则在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。

[0125] 本实施例中，需要说明的是，所述历史操作信息包括所述当前人员对所述车载显示屏的操作信息，可以包括启动和关闭的应用程序、应用程序跳转的应用页面及其URL(Uniform Resource Locator,统一资源定位符)等信息。

[0126] 本实施例可以通过获取所述当前人员针对所述车载显示屏的历史操作信息。进而可以根据所述历史操作信息，判断所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时是否存在未退出应用页面。若所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时存在未退出应用页面，则可以通过所述未退出应用页面的URL在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。进一步地，若所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时存在未退出应用页面，还可以输出对应的未退出提示信息，其中所述未退出提示信息可以包括所述未退出应用页面的描述信息(如未退出应用页面的应用程序名称、页面名称)，用于对所述当前人员进行提示。响应于当前人员针对所述未退出提示信息的确认指令，则可以通过所述未退出应用页面的URL在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。在接收到当前人员针对所述未退出提示信息的拒绝指令，或者针对所述未退出提示信息的未操作时长达到预设时长阈值后，则无需在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。若所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时不存在未退出应用页面，则无需在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。

[0127] 本申请第三实施例中，通过获取所述当前人员针对所述车载显示屏的历史操作信息；根据所述历史操作信息，判断所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时是否存在未退出应用页面；若所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时存在未退出应用页面，则在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。本实施例通过对所述当前人员在上一次使用车载显示屏的未退出应用页面进行恢复，使得所述当前人员可以延续之前对于未退出应用页面的操作。

[0128] 参见图5，图5为本申请车载显示屏控制装置的结构示意图。

[0129] 如图5所示，本申请提供一种车载显示屏控制装置，应用于具备车载显示屏的目标车辆，所述车载显示屏控制装置包括：

[0130] 获取模块10，用于获取目标车辆上当前人员的人员面部信息和人员位置信息；

[0131] 识别模块20，用于对所述人员面部信息进行识别，确定所述当前人员的人员身份；

[0132] 展示模块30，用于查询所述人员身份对应的目标用户界面，并将所述目标用户界面展示在所述人员位置信息对应的车载显示屏中。

[0133] 可选地，获取模块10，还用于：

[0134] 通过所述目标车辆的车内摄像头采集车内图像；

[0135] 按照所述目标车辆的座位信息对所述车内图像进行分割，得到目标分割图像；

[0136] 从所述目标分割图像中获取所述当前人员的人员面部信息，并基于所述目标分割图像确定当前人员的人员位置信息。

[0137] 可选地，识别模块20，还用于：

[0138] 对所述人员面部信息进行特征提取，得到人员面部特征；

[0139] 将所述人员面部特征与预存人员特征库进行匹配，得到所述当前人员的人员身份。

[0140] 可选地，所述车载显示屏控制装置还包括界面构建模块，用于：

[0141] 接收待录入人员下发的界面设置指令；

[0142] 根据所述界面设置指令对所述待录入人员对应人员身份的初始界面设置进行更新，得到所述人员身份对应的当前界面设置，构建人员界面映射关系。

[0143] 可选地，界面构建模块，还用于：

[0144] 获取所述人员身份对应的年龄区间；

[0145] 根据所述年龄区间，查询得到对应的预设界面设置作为所述人员身份对应的初始界面设置。

[0146] 可选地，展示模块30，还用于：

[0147] 根据所述人员身份，查询人员界面映射关系，得到所述人员身份对应的当前界面设置；

[0148] 对预设用户界面加载所述当前界面设置，生成所述人员身份对应的目标用户界面。

[0149] 可选地，所述车载显示屏控制装置还包括应用恢复模块，用于：

[0150] 获取所述当前人员针对所述车载显示屏的历史操作信息；

[0151] 根据所述历史操作信息，判断所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时是否存在未退出应用页面；

[0152] 若所述当前人员在上一次关闭所述车载显示屏时存在未退出应用页面，则在所述目标用户界面上加载所述未退出应用页面。

[0153] 本申请提供的车载显示屏控制装置，采用上述实施例中的车载显示屏控制方法，解决了现有车辆采用通用界面的显示屏难以满足不同人员的个性化需求的技术问题。与现有技术相比，本申请实施例提供的车载显示屏控制装置的有益效果与上述实施例提供的车载显示屏控制方法的有益效果相同，且该车载显示屏控制装置中的其他技术特征与上述实施例方法公开的特征相同，在此不做赘述。

[0154] 如图6所示，图6为本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。

[0155] 具体地，所述车载显示屏控制设备可以是VCU(Vehicle Control Unit，整车控制器)、MCU(Micro‑Controller Unit，微控制单元)、PC(Personal Computer，个人计算机)、平板电脑、便携式计算机或者服务器等设备。

[0156] 如图6所示，所述车载显示屏控制设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。可选地，网络接口1004可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless‑FIdelity，WI‑FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non‑Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

[0157] 本领域技术人员可以理解，图6中示出的设备结构并不构成对所述车载显示屏控制设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

[0158] 如图6所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及计算机程序。

[0159] 在图6所示的设备中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的计算机程序，实现上述实施例提供的车载显示屏控制方法中的操作。

[0160] 此外，本申请实施例还提出一种计算机存储介质，所述计算机存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述实施例提供的车载显示屏控制方法中的操作，具体步骤此处不再过多赘述。

[0161] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体/操作/对象与另一个实体/操作/对象区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体/操作/对象之间存在任何这种实际的关系或者顺序；术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

[0162] 对于设备实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的。可以根据实际的需要选择中的部分或者全部模块来实现本申请方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

[0163] 上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

[0164] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，电视机，或者网络设备等)执行本申请个实施例所述的方法。

[0165] 以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。