[0001] 本公开涉及专业培训技术领域，尤其涉及一种轨道交通实训系统。

[0002] 随着内需的扩大，许多城市掀起了轨道建设的高潮，而各地城市轨道建设的蓬勃发展，对城市轨道交通的人才需求也越来越多，专业要求也越来越高。

[0003] 如何培养更加专业全面的城市轨道交通方面的人才，是需要解决的一大难题。

[0004] 需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

[0032] 现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

[0033] 此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的模块、单元、部件、轨道进行区分。

[0034] 如图1所示，本公开一个实施例中的轨道交通实训系统可以包括：城轨交通OCC、城轨交通运营AFC、三个车站、第一轨道11、第二轨道12、开式检修平台13和轨道车辆14。

[0035] 其中，第一轨道11和第二轨道12并行设置，三个车站沿第一轨道11依次设置，且三个车站中的一个车站设有道岔。开式检修平台13设置在第一轨道11的一端。轨道车辆14设置在第一轨道11或第二轨道12上，轨道车辆14包括两个车头，两个车头中的司机室应用不同的控制系统。

[0036] 三个车站分别为车站1、车站2和车站3。在一个实施例中，三个车站均包括车站站台及综控室，综控室可以对轨道车辆14的行驶及轨道的道岔进行控制。

[0037] 开式检修平台13可以为开式地沟。

[0038] 例如，轨道车辆14可以包括轨道电客车。

[0039] 通过配置实际的城轨交通OCC、城市交通运营AFC、车站、轨道、开式检修平台和轨道车辆的方式，可以使得学员能够得到更加专业、实用性强的教学，从而使学员获得专业操作技能，实现学员理论学习与实践操作的高效结合。

[0040] 通过在一个轨道车辆的两个司机室中配置两种不同的控制系统的方式，可以在不额外增加成本的情况下，增加学员实训的内容，使学员在司机室操控系统上可以了解更多的内容，有利于培养出更加专业全面的城市轨道交通方面人才。

[0041] 利用实际的设备有利于培养出与企业员工一样规范的学员，缩短学员从单项技能到多项技能、从技术能力到综合职业能力的成才过程。其次，立足教学做一体化课程体系，通过轨道交通实训系统改变传统的课程设置，从而便于采用能解决生产实际问题的项目教学等方法，加快教学方法创新，不断开发推广新的教学改革成果。

[0042] 在一个实施例中，轨道车辆14的两个车头直接连接。

[0043] 将轨道车辆改造成两个车头直接连接，可以节省轨道车辆占用的空间，减少建设轨道交通实训系统的成本。

[0044] 在一个实施例中，如图2所示，轨道车辆14的两个车头中的每一个车头配置有：ATP仿真系统、ATO系统、无线通信模块及自由波天线、MMI显示器、速度传感器、应答器天线、应答器车载查询器和雷达中的一个或多个；第一轨道11和第二轨道13上均配置有多个地面应答器。

[0045] 通过在车头配置ATP仿真系统、ATO系统、无线通信模块及自由波天线、MMI显示器、速度传感器、应答器天线、应答器车载查询器和雷达，以及在轨道上配置多个地面应答器，可以使得列车具有多种驾驶模式，例如：NRM、RM、IATP(Interlocking ATP Mode，连锁ATP模式)、ATO、FAO等，具备多种驾驶模式的轨道车辆。另外，上述配置还可以使轨道车辆具备自主测试及定位、超速防护、闯红灯防护、与轨旁设备实时通信、自动折返、车门屏蔽门管理等功能，而具有多个功能能力的轨道车辆，可以更好地对学员进行培养，有利于培养出更加专业全面的城市轨道交通方面人才。

[0046] 轨道车辆14的两端驾驶室(驾驶室1和驾驶室2)均可控制列车，轨道车辆14可以与信号系统车载设备接口并响应信号系统控制命令，可以实现车载广播的自动报站及提示，以及控制车门的开关。

[0047] 在一个实施例中，开式检修平台13包括三个检修层；其中，第一个检修层用于对轨道车辆的底部进行检修，第二个检修层用于对轨道车辆的内部进行检修，第三个检修层用于对轨道车辆的顶部进行检修。

[0048] 将开式检修平台13配置为上中下三层的检修平台，有利于帮助学员更加全面地了解轨道车辆，从而可以更好地对学员进行培养，有利于培养出更加专业全面的城市轨道交通方面人才。

[0049] 在一个实施例中，如图3所示，轨道交通实训系统还包括：信号控制实训系统301、城轨供配电主变电所实训系统302、城轨供配接触网工综合实训系统303、牵引供电仿真网络化实训系统304、城轨供配电牵引变电所实训系统305中的一个或多个。

[0050] 在轨道交通实训系统中配置轨道车辆及上述实训系统的方式，可以实现轨道车辆与实训系统的联合培训，从而使学员可以更加直观了解到实训内容与实际对轨道车辆的控制，从而更好地对学员进行培养，有利于培养出更加专业全面的城市轨道交通方面人才。

[0051] 在一个实施例中，如图3所示，轨道交通实训系统还包括：城轨车辆门控检修与实验系统306、城轨车辆电器控制训练室307、城轨车辆网络培训室308、城轨车辆制动系统训练室309、城轨车辆机械设备检修实训室310、城轨车辆电机检修实训室311、城轨车辆电器检修实训室312、城轨车辆模拟驾驶实训室313、城轨车辆基础驾驶模式训练室314、城轨交通司机作业标准实训室315中的一个或多个。

[0052] 在一个实施例中，城轨车辆制动系统训练室309包括司机操作台、制动试验装置、基础制动装置、EP2002阀(一种阀)、风源装置以及连接管路等设备。该实训室可用于完成的实训项目包括：城市轨道车辆辆驾驶台五种制动模式操作与运用、供风系统操作与检修维护、气制动(踏面制动、盘形制动)实验、多种阀门(网关阀、智能阀、辅助阀等)的认知与检修维护、空压机与风缸以及连接管路的认知与检修维护。

[0053] 在一个实施例中，城轨车辆基础驾驶模式训练室314包括多台完整的驾驶操作台和相应够的硬件控制系统。该实训室可用于完成以下模拟训练内容：模拟训练城市轨道车辆辆(电动列车)开机与启动、模拟训练城市轨道车辆辆正线驾驶运行、模拟训练电动列车设置事件(运行故障处理)、模拟训练电动列车救援演练、模拟训练城市轨道列车运行安全驾驶时应急处置措施。

[0054] 在一个实施例中，城轨车辆模拟驾驶实训室313可以由两级模拟驾驶装置组成，配有司机室和客室，该实训室可以完成的实训项目可以包括：列车操纵、站台开关门作业、故障处理进和应急演练。

[0055] 在一个实施例中，城轨交通司机作业标准实训室315可以由两套教学做一体化设备组成，包括司机操纵台、行车调度台、值班员台，用于分别对电客车司机、行车调度员、车站值班员进行实践教学培训。该实训室可以实现的实训项目可以包括：出乘前检查、动车实验、区间正线运营、故障处理、应急处理。

[0056] 在一个实施例中，如图3所示，轨道交通实训系统还包括：城轨交通综合监控及微缩车站综合实训系统316、气体灭火和消防水系统实训室317、自动扶梯和电梯专业实训室318、暖通空调系统实训室319、城轨综合机电设备维修实训室320中的一个或多个。

[0057] 在一个实施例中，城轨交通综合监控及微缩车站综合实训系统316包括IBP(Integrated Backup Panel，综合后备盘)、综合监控控制台、车站ATS(Automatic Train Supervision，列车自动监控系统)工作站和车站广播。该实训室用于培训车站值班站长、行车值班员、客运值班员和站务员等工种的岗位技能。

[0058] 综合监控系统(Integrated Supervisory Control System，ISCS)实现了地铁车站各专业设备信息互通、资源共享，提升自动化水平，提高系统的安全性、可靠性和响应性，最终达到减员增效的目的。ISCS是地铁自动化建设的重点，地铁车站的大部分机电设备是由ISCS进行监视和控制的，是地铁机电/自动化车站操作的核心。

[0059] ISCS一般集成：环境与设备监控系统(Building Automation System，BAS)，火灾自动报警系统(Fire Alarm System，FAS)，屏蔽门(Platform Screen Doors，PSD)系统等。ISCS一般互联有：自动售检票系统(Automatic Fare Collection System，AFC)，广播系统(Public Address System，PA)，乘客信息系统(Passenger Information System，PIS)，时钟系统(Clock System，CLK)系统等。

[0060] 其中，BAS用于对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理。FAS是用于早期发现通报火灾，并及时采取有效措施，控制和扑灭火灾，而设置在建筑物中或其它场所的一种自动消防系统。PSD是城市轨道交通中应用的一种安全节能装置，能将站台候车区与列车进站停靠区完全隔离，提高运营安全性和乘客舒适度。

[0061] AFC用于实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。PA用于在列车上提供背景音乐和广播节目。PIS是地铁、轻轨这类轨道交通工具里为乘客提供各类资讯的服务系统，依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。CLK负责为整个系统提供统一的时间基准，确保各系统之间的时间同步。

[0062] 图3给出了城市轨道交通三站两区间规划设计图。

[0063] 在一个实施例中，如图3所示，轨道交通实训系统还包括：城轨站台站务实训区321、城轨交通票务终端设备系统检修实训室322、城运专业网络教室323、城轨交通运营管理标准作业实训室324、车辆检修设备325中的一个或多个；城轨站台站务实训区321包括三个车站中的一个车站；城轨交通运营管理标准作业实训室324包括手摇道岔。

[0064] 在一个实施例中，城轨交通运营管理标准作业实训室324包括四个模块，分别是车控实训区、调度工作台、道岔实训区和站台门实训区域。通过三维建模技术、三维引擎技术、虚拟现实交互技术，再配套实物设备搭建实训环境，该环境可用于城市轨道交通运营管理的核心岗位行车值班员、调度员、站务员等岗位配合作业。该实训室主要的实训项目包括：站台门故障应急处置、信号故障应急处置、手摇道岔等作业。

[0065] 通过在轨道交通实训系统中配置上述多个实施例中的各种实训系统、实训室的方式，可以使得轨道交通实训系统可以涵盖轨道交通涉及到的大部分技能，通过统一对该多种实训系统、实训室进行规划建设，有利于更加科学合理地对学员进行培养，有利于培养出更加专业全面的城市轨道交通方面人才。

[0066] 在一个实施例中，如图4所示，轨道交通实训系统还包括：轨道车辆的中间车15，中间车设置在第二轨道的一端，用于作为中间车检修实训系统。

[0067] 在一个实施例中，轨道交通实训系统还包括：闭路电视监控系统，用于监控轨道交通实训系统的实训区域，并将监控画面在城轨交通OCC中的屏幕上展示。

[0068] 在一个实施例中，如图5所示，轨道交通实训系统还包括：城运行车调度指挥实训室。

[0069] 在一个实施例中，城运行车调度指挥实训室安装有行车沙盘，含多个车站和1个车辆段。每个车站和车辆段分别设置了列车自动监控系统的终端设备。

[0070] 城运行车调度指挥实训室主要的实训项目包括：组织学生分组模拟车辆段调度员、信号楼值班员、行车调度员、车站行车值班员、车站站务员等岗位进行车辆段调车作业、车辆段出入段作业、车站在CBTC(基于通信的列车控制系统，Communication Based Train Control System)模式、联锁模式下接发车作业以及非正常情况下使用电话闭塞法接发车作业等。通过实训演练，学员可以掌握行车值班员、站务员等岗位初级模拟操作技能。

[0071] 在职业教育院校中，城轨交通属于一门操作性与实践性较强的科目，实训工作显得尤为重要，这是职业院校在教育对象的培养目标方面决定的。职业教育应当为社会与经济发展培养实用型技术人才。在城轨专业的培养目标中，学生不仅应当具有丰富的专业理论知识，还应当具有较强的专业操作技能，可见轨道交通实训系统的建设研究具有重要的意义。

[0072] 第一：轨道交通实训系统建设满足社会需要。

[0073] 随着社会的发展，科技的进步，越来越多的岗位对专技工人提出了更高的要求。从职业教育发展看，加强城轨专业教学与实训综合系统的建设，实现学生理论学习与实践操作的高效结合，注重技能的培养，是社会发展的必然要求。

[0074] 第二：轨道交通实训系统建设是推动校企合作的需要。

[0075] 职业院校的发展需要立足企业工作要求，通过建设城轨教学实训综合系统，建立区域共享型的实训基地，加强与周边企业、行业合作，建立多方联合科研与培训平台，拓宽实训设备的来源渠道，互补互助，统筹人才、资金和技术资源，合作建设高水平实训基地，减少低层次重复投资，提高实训基地资源使用效率，真正建立产学研结合的平台。

[0076] 第三：轨道交通实训系统建设是完善职业教育的需求。

[0077] 实训室的建设立足岗位需求，有针对性地培养城市轨道交通企业需要的专业人才，有助于更好地完善我院的整体职业教育的框架。

[0078] 第四：轨道交通实训系统建设是推进教学改革的需要。

[0079] 首先，实训基地的建设要满足学生实训和“双师素质”教师培训的需要，用科学的方法、先进的技术装备来培养与企业员工一样规范的学生，缩短学生从单项技能到多项技能、从技术能力到综合职业能力的成才过程。其次，立足教学做一体化课程体系，通过基地建设改变传统的课程设置，采用能解决生产实际问题的项目教学等方法，加快教学方法创新，不断开发推广新的教学改革成果。

[0080] 第五：轨道交通实训系统建设是服务社会的需求。

[0081] 通过教学实训一体化综合实训系统的建设，在区域范围内既面向各类职业院校和企业，也面向社会开放，进行劳动力培训、技能鉴定、企业技术改造和技术创新等，最大限度地推动校企合作，实现资源共享，成为技能型紧缺人才的培养培训基地、农村劳动力转移的培训基地、校企合作的桥梁，培养更多的专业性人才，服务社会需求。

[0082] 本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围由所附的权利要求指出。