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一种轴瓦的冷却结构及其制造工艺有效专利 发明

技术领域

[0001] 本发明涉及轴瓦技术领域,尤其涉及一种轴瓦的冷却结构及其制造工艺。

相关背景技术

[0002] 在重机组中运转的主轴外壁通常采用轴瓦配合,由于其运行的工况差、载荷高,轴瓦内壁容易引起高温,影响主轴与轴瓦的使用寿命,常规的手段是通过在主轴与轴瓦之间通入冷却油降温。通常在轴瓦外壁一侧开孔,孔道直通轴瓦内壁,孔道内通入冷却油后,冷却油在主轴与轴瓦之间的间隙通道内流动并从轴瓦的端面一侧卸流流出,卸流方向沿轴瓦轴向,而主轴在高速转动时带动冷却油同向转动,冷却油的转动方向面与卸流方向形成90度夹角,导致部分冷却油无法及时卸流,并在轴瓦与主轴之间停留时间过程,影响冷却效果。

具体实施方式

[0028] 下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0029] 如图1所示,一种轴瓦的冷却结构,包括轴瓦主体1,轴瓦主体1为圆环结构,轴瓦主体1内壁覆盖有涂层13,涂层13喷涂在轴瓦主体1内壁上使得二者结合成一体,涂层13沿轴瓦主体1内壁周向分布形成环状,涂层13为合金层,用以提高强度。涂层13内侧安装主轴5,主轴5穿过涂层13,结合图2,当主轴5转动时,主轴5与涂层13之间形成有间隙部6,在间隙部6内通入冷却油以进行降温。
[0030] 如图1所示,轴瓦主体1安装有插装部件2。具体来说,结合图2,插装部件2包括插杆21、插装部件主体22,插装部件主体22沿涂层13径向插入涂层13,插装部件主体22位于涂层
13内壁一侧,插装部件主体22不露出涂层13内壁径向内侧,以防止插装部件主体22与主轴5形成干涉。
[0031] 如图1、3所示,轴瓦主体1设有通孔一14,通孔一14径向贯通轴瓦主体1,通孔一14沿轴瓦主体1周向均布有多个,结合图2,插杆21穿过涂层13并过盈配合插入通孔一14。结合图3,插装部件主体22与轴瓦主体1内壁之间形成有间隙,涂层13填充间隙,使得涂层13在周向形成连续,提高涂层13的强度。
[0032] 结合图3、图4,插装部件2设有通孔二23,通孔二23轴向贯通插装部件2,通孔二23轴向两端分别与通孔一14、涂层13径向内侧的腔体连通(即与间隙部6连通)。
[0033] 如图2所示,插装部件主体22设有凹槽221,凹槽221一侧与通孔二23连通,另一侧与涂层13径向内侧的腔体连通即与间隙部6连通),结合图4,凹槽221沿轴瓦主体1轴向贯通插装部件主体22。图2中,凹槽221向远离主轴5一侧凹陷,以方便冷却油进入凹槽221并沿通孔二23流出。
[0034] 如图1所示,通孔一14内安装有单向阀7,单向阀7位于插杆21远离涂层13一侧,单向阀7的允许流通方向为沿轴瓦主体1径向向外,从通孔二23流出的冷却油在达到单向阀7的流通压力后从单向阀7向轴瓦主体1外壁流出。
[0035] 在多个通孔一14中,至少有一个通孔一14作为进油口,以使得外界冷却油通过该通孔一14能够打入涂层13径向内侧的腔体内,作为进油口的通孔一14内不安装单向阀7。
[0036] 如图1所示,由于轴瓦主体1尺寸较大,轴瓦主体1采用瓦块一11、瓦块二12两个半圆环拼接组装而成,对应的涂层13也分别由瓦块一11内壁处的涂层一131、瓦块二12内壁处的涂层二132拼接而成。
[0037] 如图1、图2所示,上述轴瓦冷却结构在使用时,在作为进油口的通孔一14通入冷却油,冷却油流入间隙部6内,结合图3,冷却油沿主轴5外壁从轴瓦主体1两侧端面流出,在主轴5高速转动下,冷却油产生转动,并对主轴5各处外壁形成冷却,由于靠近轴瓦主体1中心的冷却油不容易排出,长时间停留容易引起轴瓦主体1内壁高温,因此通过设置凹槽221、通孔二23、通孔一14形成的排油通道,通过主轴5高速旋转将该部分冷却油甩出,同时在通孔一14内设置单向阀7,使得间隙部6内保证一定的流通压力,防止冷却油过少,当压力达到单向阀7流通压力时,单向阀7才能打开并将冷却油外泄。
[0038] 上述轴瓦冷却结构的制造工艺为:
[0039] ①如图5、图6所示,将插装部件2插入轴瓦主体1内壁安装,插杆21过盈配合插入通孔一14,结合图7、图8,插装部件主体22与轴瓦主体1内壁之间形成填充间隙,等待涂层13填充。
[0040] ②如图6所示,插装部件主体22远离轴瓦主体1内壁一端安装挡块3,挡块3截面尺寸与插装部件主体22截面尺寸相配,结合图8,挡块3在插装部件主体22靠近轴瓦主体1中心一侧形成遮挡。
[0041] 如图6所示,挡块3靠近插装部件主体22一侧设有沉孔31,在通孔二23内插入螺钉4,螺钉4为内六角螺钉,螺钉4拧入沉孔31,螺钉4头部抵接插杆21远离插装部件主体22一端,以将挡块3与插装部件2固定。
[0042] ③在轴瓦主体1内壁喷涂涂层13形成合金保护层,喷涂后,涂层13与轴瓦主体1及部分插装部件主体22外壁面形成结合,此时插装部件主体22露出涂层13内壁径向内侧。
[0043] ④如图6所示,拆除挡块3,插装部件主体22靠近轴瓦主体1一侧进行磨削加工。由于插装部件主体22材质相比于涂层13硬度低,加工难度大大降低,刀具磨损程度小,刀具的使用寿命大大增加。结合图2,插装部件主体22靠近轴瓦主体1一侧加工凹槽221,凹槽221成型后,插装部件主体22不露出涂层13内壁径向内侧,使得插装部件主体22不会与主轴5产生摩擦,因此插装部件主体22的材质不影响主轴5的使用,防止主轴5旋转对硬度较低的插装部件主体22产生磨损而影响使用寿命。
[0044] ⑤在通孔一14内安装单向阀7,其中一个通孔一14作为进油口,不需要安装单向阀7。
[0045] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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