[0001] 本发明涉及型材折弯装置技术领域，具体为一种具有定位机构的型材折弯装置。

[0002] 随着社会经济的快速发展，汽车等交通工具己经成为了人们不可或缺的一个交通工具，有很多地方，基本上每户人家都有一部汽车，因为汽车具备庞大的消费群体，故汽车
维修领域的发展势头也十分强劲。在汽车制造过程中，汽车支架等零部件加工所使用的金
属型材，需要借助折弯装置对特定部位进行折弯处理，以方便后续的加工制造，而现有的型
材在折弯过程中人工将型材一端放置于折弯装置上，而另一端工人手动握住驱动折弯装置
对型材折弯处理，这样对型材折弯时不仅存在巨大的安全隐患还可能导致型材折弯过程中
型材与工人手部脱离导致型材翘起或者型材受力转动偏移。

[0037] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0038] 请参阅图1‑8，本发明提供一种技术方案：一种具有定位机构的型材折弯装置，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括有夹持折弯结构1，夹持折弯结构1包括下方固定有控制
器的安装架101，且安装架101上固定有内部带安装槽的折弯台102，同时折弯台102内部设
有贯穿滑轨组104的滑块组103。

[0039] 上述方案进一步的，滑块组103上固定有带安装口的连接块105，且连接块105通过安装口固定有第一齿条组106，同时第一齿条组106)一端与同步气缸107输出端固定连接，
第一齿条组106和第二齿条组109均采取错位平行方式设置，通过上述二者采取错误方式安
装设置时，这样不仅体现上述二者错位设置的啮合性，还体现上述二者错位置设置对夹持
块组1012的相对驱动调节性，并且通过上述二者采取错位平行方式设置时，同时体现上述
二者错位设置的实用性和错位设置的带动啮合相对调节性。

[0040] 上述方案进一步的，另一滑块组103固定有安装块108，且安装块108上固定有第二齿条组109，同时第二齿条组109和第一齿条组106)均通过T形轴承座1010与齿轮组1011啮
合连接，T形轴承座1010与齿轮组1011连接形状呈“王”字结构设置，通过上述二者连接形状
呈“王”字结构设置时，这样不仅体现上述二者贯穿连接性，还体现上述二者的相对z'转动
调节性，并且通过上述二者连接形状呈“王”字结构设置时，同时体现上述二者轴向和纵向
的轴线对称性和整体实用美观性，其中，T形轴承座1010、滑轨组104和同步气缸107分别与
折弯台102内、外部固定连接。

[0041] 上述方案进一步的，连接块105和安装块108上固定有夹持块组1012，安装架101两侧固定有通孔架1013，同时通孔架1013上固定有驱动气缸1014，驱动气缸1014输出端固定
有折弯块1015，其中，上述零部件构成升降调节结构设置，利用上述零部件呈升降调节结构
设置时有效的对型材两端或单端进行调节折弯处理。

[0042] 如图6所示，夹持折弯结构1底部固定有防护取料结构2，防护取料结构2包括一侧固定有第一直线电机组202的基座块201，且第一直线电机组202一侧通过旋转气缸203固定
有驱动夹204，同时第一直线电机组202上固定有双向直线电机组205，其中，上述零部件构
成驱动调节结构设置，利用上述零部件构成的驱动调节结构设置时有效的对驱动夹204进
行上下前后驱动调节而方便通过驱动夹204对折弯后的型材夹持下料。

[0043] 上述方案进一步的，双向直线电机组205通过零部件固定有防护板206，且防护板206采取高分子透明聚乙烯材料设置，其中，上述零部件采取对称方式设置，利用上述零部
件采取对称方式安装设置时有效的对型材折弯起到隔离防护。

[0044] 如图7和图8所示，且防护取料结构2一侧固定有导向送料结构3，导向送料结构3包括固定于基座块201一侧的输送架301，且输送架301固定有通框302，同时通框302内部固定
有弹簧杆303。

[0045] 上述方案进一步的，弹簧杆303一端固定有L轴承座304，且L轴承座304之间转动安装有输送辊305，同时输送辊305采取对称设置，其中，上述零部件构成弹性调节结构设置，
利用上述零部件所构成的弹性调节结构设置时有效的对输送过程中型材起到输送矫正。

[0046] 上述方案中，当型材需要折弯时，此时操作者利用吊装设备将型材放置于输送架301上后，此时输送架301带动型材输送于通框302内部通过弹簧杆303、L轴承座304和输送
辊305进行输送矫正，当型材输送于折弯台102上后，此时操作者控制同步气缸107运行工
作，同步气缸107运行工作过程中通过第一齿条组106带动连接块105和齿轮组1011运动，齿
轮组1011转动过程中通过第二齿条组109带动安装块108、夹持块组1012和滑块组103对型
材两侧夹持固定，当型材夹持固定后控制驱动气缸1014运行工作，驱动气缸1014运行工作
过程中带动折弯块1015对型材两端折弯，当型材折弯时，此时操作者控制双向直线电机组
205带动防护板206相对驱动调节，当防护板206相对驱动调节时对折弯过程中的型材进行
防护，当型材折弯完毕后，此时操作者控制第一直线电机组202运行工作，第一直线电机组
202运行工作过程中带动驱动夹204靠近型材夹持下料，当驱动夹204对型材夹持后，此时旋
转气缸203运行工作，旋转气缸203运行工作过程中带动型材与折弯台102分离下料。

[0047] 术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的
方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

[0048] 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本
发明的保护范围之内。