[0001] 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及汽车中排座椅翻转支撑结构。

[0002] 为了提高汽车后面的空间利用率，在中排座椅不坐人时，可将中排座椅进行翻转，以方便放置物品，在座椅坐人的时候也可以通过翻转来提高人体的舒适度。

[0003] 现有的对于座椅调节的方式通常是通过齿轮啮合传动，从而对座椅的后背处进行角度的调整，对于大角度的调整时，若主动转动的主齿轮的齿数小于负责调节座椅后背转动的副齿轮的齿数时，会出现调整速度较慢，等待的时间较久的问题；而进行较小的角度进行调整时，主齿轮的齿数大于副齿轮的齿数时，又会出现不易对适合的角度进行精确的调整。

[0004] 并且当座椅的后背处的支架放置过重的物体时，可能使得支架发生断裂，而放置的重物也会不受控制的落下，为了避免出现支架断裂而出现的问题，需要对其作出防护。

[0005] 因此，本发明提供汽车中排座椅翻转支撑结构，以解决上述问题。

[0032] 下面将参照参考附图1至图12对本发明的各实施例进行详细说明。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。实施例1

[0033] 汽车中排座椅翻转支撑结构，如附图1‑附图12示，包括安装支板1、支柱2、固定支板3和座椅支架6，两个固定支板3固定连接在支柱2较长一边的相对两侧，安装支板1固定连接在固定支板3上。其中的支柱2是安装在汽车车身上的，并且通过固定螺栓与汽车车身之间可拆卸连接。

[0034] 支柱2的顶部固定连接有两个对称设置的固定板4，座椅支架6的端部转动设置在固定板4和固定支板3之间，固定支板3上转动连接有调节轴10和传动轴9，调节轴10和传动轴9上均固定连接有传动齿轮11，两个传动齿轮11之间相互啮合，安装支板1上设有调节机构。设置固定板4是为了在座椅支架6进行转动时，其转动端部的两侧均能够对其进行支撑，使其受力能够更加均匀，提高座椅支架6的使用寿命。

[0035] 支柱2中间位置处固定连接有支撑框体26，支撑框体26的数量可设置多个，支撑框体26位于座椅支架6的下方。座椅支架6上固定连接有防护横杠42，防护横杠42与支撑框体26之间设有防护机构，支柱2的底部连接有传动杆体35。防护横杠42可以设置多个，并且之间相互连接。由此将多个防护横杠42与座椅支架6的多个部分相连接，以此防止在座椅支架
6发生断裂时，防护横杠42不能够对座椅支架6起到支撑的作用。

[0036] 调节轴10贯穿固定支板3并与固定板4相抵，座椅支架6的端部固定连接有旋转框5，旋转框5与调节轴10之间固定连接。
实施例2

[0037] 参照附图2‑附图3，调节机构包括固定连接在安装支板1上的伺服电机7，伺服电机7的输出端固定连接有驱动齿轮8，伺服电机7可带动驱动齿轮8做正向和反向的转动；初始状态下，在不对座椅支架6的角度进行调节时，驱动齿轮8是不与急速齿轮24或缓速齿轮23啮合的。

[0038] 安装支板1上还固定连接有连接板13，连接板13上滑动连接有同步模块14，同步模块14的底端固定连接有下压板12，安装支板1上设有两个用于驱动伺服电机7的操作开关，两个操作开关分别位于同步模块14滑动时的顶部和底部的位置，下压板12与安装支板1之间滑动连接，下压板12与安装支板1之间设有复位弹簧15。复位弹簧15用于在同步模块14和下压板12的整体进行上移或下移后能够复位。

[0039] 两个操作开关分别位于同步模块14所能移动到的顶端和底端，并且同步模块14的数量为两个，两个同步模块14中的其中一个发生移动时，另外一个也会随之做出同步的移动，同步模块14为现有技术，不做详细说明。这样可以使得两个伺服电机7分别对座椅支架6的两端进行操控，增大座椅支架6翻转时的稳定性。

[0040] 连接板13的下端面转动连接有安装轴16，安装轴16上开设有旋转凹槽17，旋转凹槽17在安装轴16的表面呈螺旋状设置，下压板12上固定连接有下压轴18，下压轴18与旋转凹槽17的内侧壁之间滑动连接。当操控同步模块14及连接的下压板12上移或下移后，会在旋转凹槽17的作用下使得调节杆体19进行转动。

[0041] 参照附图4‑附图5，安装轴16的底端固定连接有调节杆体19，调节杆体19上开设有两个对称设置的滑行口20，滑行口20的内侧壁滑动连接有推行轴21，推行轴21的底部固定连接有旋转架体22，两个旋转架体22内分别转动连接有急速齿轮24和缓速齿轮23，急速齿轮24和缓速齿轮23均与驱动齿轮8相适配，急速齿轮24的齿数小于驱动齿轮8的齿数，缓速齿轮23的齿数大于驱动齿轮8的齿数。

[0042] 该实施例的具体操作的方式是，当需要对座椅支架6进行大角度的调整时，操作人员控制其中一个同步模块14上移，在同步模块14上移的过程中，同步的带动下压板12及下压轴18进行移动，由此在旋转凹槽17的作用下使得调节杆体19进行转动，在推行轴21及旋转架体22的作用下推动急速齿轮24向驱动齿轮8的方向移动，进而推动至急速齿轮24与驱动齿轮8啮合位置，此时的同步模块14也移动到了能滑动到的顶端处。然后对操作开关进行按动，操作开关操控伺服电机7的开启。伺服电机7开启时带动驱动齿轮8进行转动，驱动齿轮8会带动啮合的急速齿轮24进行转动。由于驱动齿轮8的齿数大于急速齿轮24的齿数，所以急速齿轮24的转速要快于驱动齿轮8的转速，由此使得传动轴9高速转动，然后在传动齿轮11的作用下使得连接座椅支架6的调节轴10发生转动，进而带动座椅支架6进行转动，实现对座椅支架6转动角度的快速调节。

[0043] 当需要对座椅支架6进行小角度的调整时，通过控制同步模块14下移，在调节杆体19的作用下使得缓速齿轮23进行移动。当同步模块14移动到最底端的位置时，此时会使得缓速齿轮23移动到与驱动齿轮8啮合的位置，然后通过对操作开关的按动，使得驱动齿轮8与缓速齿轮23啮合。由于驱动齿轮8的齿数小于缓速齿轮23的齿数，所以驱动齿轮8的转速也会小于调节轴10的转速，由此能够使得调节轴10的转速变小，当对座椅支架6进行小角度的调节时，能够方便对其转动的角度进行精确的操控。

[0044] 参照附图6，传动轴9和调节轴10上均固定连接有横移杆25，缓速齿轮23和急速齿轮24内侧壁均开设有与横移杆25相对应的滑行槽，滑行槽与横移杆25之间滑动连接。

[0045] 通过设置的横移杆25，能够使得缓速齿轮23和急速齿轮24能够沿着横移杆25的设置方向滑动，并且还能够通过横移杆25带动传动轴9或调节轴10进行转动。实施例3

[0046] 参照附图8‑附图9，防护机构包括转动连接在固定支板3上的防护轴27，防护轴27与调节轴10之间通过传动皮带28连接。传动皮带28可根据情况对其进行更换，若传动皮带28的传动使得防护轴27的转速较小时，也可以在防护轴27的外侧壁固定连接有齿数小于传动齿轮11齿数的齿轮，并使得该齿轮与传动齿轮11相互啮合。当调节轴10进行转动时，会通过传动皮带28带动防护轴27进行转动。防护轴27上固定连接有两个对称设置的安装圆盘
29，安装圆盘29的中间位置转动连接有多个旋出轴30，旋出轴30上固定连接有延伸弧杆31，延伸弧杆31上固定连接有第一磁块33，旋出轴30的外侧壁套设有扭簧32，扭簧32的两端分别与安装圆盘29和延伸弧杆31连接，安装圆盘29转动时带动第一磁块33向安装圆盘29的外侧延伸。

[0047] 初始状态下，延伸弧杆31及第一磁块33在扭簧32的作用下是处于两个安装圆盘29的内部的。在调节轴10带动防护轴27发生转动时，会在离心力的作用下使得第一磁块33处于安装圆盘29的外部。并且需要说明的是，当第一磁块33处于安装圆盘29的外部时，第一磁块33的N极与安装圆盘29相背传动杆体35上设有第二磁块34，传动杆体35与支柱2之间通过滑动弹性的方式连
接。第二磁块34的N极朝上设置。

[0048] 在调节轴10及防护轴27发生转动对座椅支架6进行调整时，会使得安装圆盘29发生转动，由此在离心力的做用下使得第一磁块33处于安装圆盘29的外侧，并且此时的第一磁块33的N极也会与第二磁块34的N极相对，在磁力的作用下使得传动杆体35下移，同步的带动多个限位块36处于支撑框体26的内部，由此保证操作人员对座椅的角度进行调节时，多个用于防护的限位块36不会对其造成影响。其中，传动杆体35是处于多个同步板37的上方的，而在传动杆体35下移时，会对多个同步板37压动，使得多个限位块36下移。

[0049] 参照附图11‑附图12，支撑框体26上开设有多个限位口39，限位口39的内侧壁滑动连接有限位块36，限位块36与支柱2相对的一面呈倾斜方式设置，限位块36的底端固定连接有同步板37，传动杆体35位于多个同步板37的上方，限位块36与支撑框体26的内底部之间设有限位弹簧38。初始状态下，限位块36在限位弹簧38的作用下处于支撑框体26的外侧，用于防止座椅支架6发生断裂而出现的事故。

[0050] 支撑框体26的外侧壁滑动连接有滑动框40，防护横杠42上设有第一旋转轴，滑动框40的两端分别连接有第二旋转轴，第一旋转轴与第二旋转轴之间连接有同一个防护杆体41，防护杆体41的两端分别与第一旋转轴和第二旋转轴之间转动连接。

[0051] 若座椅支架6发生断裂，此时的调节轴10由于不会发生转动，所以限位块36处于支撑框体26的外侧，断裂后的座椅支架6上连接的滑动框40会在多个限位块36的阻挡作用下防止座椅支架6发生进一步的下沉，从而能够有效的对因座椅支架6断裂而出现的事故的防护。

[0052] 需要说明的是，在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0053] 此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0054] 至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。