[0001] 本发明涉及驻车维护技术领域，尤其涉及一种长期驻车自动维护系统。

[0002] 燃油车在长时间停放时，机油长期不用，就会沉淀起来，机油中的物质会根据密度大小自动分层，长期如此，机油就失去润滑作用，乳化沉积，长期停放不开车导致电瓶亏电，汽车就无法启动，因为启动汽车需要电流通过火花塞产生火花点燃汽油与空气的混合物，电流必须是电瓶供给的，启动电流是很大的，一旦电瓶电压不够，就无法启动车辆；汽车长期停放不开，机械设备内部的润滑油都回流到油箱中，机械设备长期没有润滑油，表面会越来越干燥，当再次使用汽车时，机械设备内部由于长期干燥，再加上润滑油一时半会没有回到内部，机械设备会有一小段时间处于冷启动的磨损状态，会产生很大的磨损，严重会损坏机械设备。

[0003] 目前大多数车主通过定期对车子进行手动打火，原地怠速一段时间来进行维护，但是若车主长时间出差无法启动车辆，则不能定期进行维护，十分不便。

[0030] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

[0031] 请参阅图1和图2，本发明提供一种长期驻车自动维护系统，包括功能开关模块1、自动维护模块2、时间管理模块3、维护设置模块4和空气净化模块5，所述功能开关模块1、所述自动维护模块2、所述时间管理模块3、所述维护设置模块4和所述空气净化模块5依次连接；所述功能开关模块1，用于用户对自动维护功能进行远程开关；所述自动维护模块2，用于对汽车进行自动启动，进行怠速操作，使机油润滑机械设备，对蓄电池201进行充电；所述时间管理模块3，用于对熄火驻车的时间进行记录；所述维护设置模块4，用于对维护功能进行启动时长的设置；所述空气净化模块5，用于对汽车进行空气净化。

[0032] 在本实施方式中，车主通过所述功能开关模块1远程对车辆的自动维护系统进行开关操作，开启后，所述自动维护模块2可根据所述时间管理模块3记录的时间来自动启动车辆，当所述时间管理模块3记录到车辆驻车时间已达30天，此时启动车辆进行怠速操作，使机油润滑机械设备，对蓄电池201进行充电后自动熄火，同时通过所述维护设置模块4可对车辆的自动维护系统的功能进行设置，可设置启动的间隔天数，到达设定时长后，传输信号给ECU进行点火操作，由此使车辆每隔一端时间进行自启动，通过所述空气净化模块5对汽车进行空气净化，保证车辆内部空气质量，以便车主随时使用。

[0033] 进一步地，所述自动维护模块2包括蓄电池201、点火开关202、点火线圈203、中央高压线204、配电器205、分高压线206、火花塞207、车辆设置信号输入208和点火控制器209，所述点火开关202与所述蓄电池201和所述点火线圈203连接，所述点火线圈203通过所述中央高压线204与所述配电器205连接，所述配电器205通过所述分高压线206与所述火花塞207连接，所述点火控制器209分别与所述车辆设置信号输入208和所述点火线圈203连接。

[0034] 在本实施方式中，所述蓄电池201可存储点亮，所述车辆设置信号输入208接受到启动信号后，通过所述点火控制器209控制所述点火开关202启动，同时所述点火线圈203同各国所述中央高压线204的连接，使所述配电器205通电，通过所述分高压线206对所述火花塞207输入电流，通过所述火花塞207产生火花点燃汽油与空气的混合物，从而启动车辆。

[0035] 进一步地，所述时间管理模块3包括熄火时间记录单元301和短信提醒单元302，所述熄火时间记录单元301与所述短信提醒单元302连接；所述熄火时间记录单元301，用于对车辆熄火的时间进行记录；所述短信提醒单元302，用于对车辆熄火超过15天后，对车主手机发送短信进行提醒。

[0036] 在本实施方式中，所述熄火时间单元可在车辆熄火后进行时间记录，当时间超过30天后，此时需要强制启动车辆进行自动维护，所述短信提醒单元302在车辆熄火超过15天后，对车主手机发送短信进行提醒，通知车主自行前往启动，若车主未能启动，到达30天后也将强制启动。

[0037] 进一步地，所述维护设置模块4包括自启动间隔设置单元401和怠速时长设置单元402，所述自启动间隔设置单元401和所述怠速时长设置单元402连接；所述自启动间隔设置单元401，用于车主自行设置汽车自启动的间隔时间；所述怠速时长设置单元402，用于车主自行设置车辆启动后怠速的时长。

[0038] 在本实施方式中，所述自启动间隔设置单元401可设置车辆自启动的间隔时间，若设置5天时间，当车辆驻车五天后，车辆将自动启动，进行怠速操作，所述怠速时长设置单元402可设置每次启动后的怠速时长，默认为60分钟，用户可根据车辆情况进行设置其他适合的时长，使用更加灵活。

[0039] 进一步地，所述维护设置模块4还包括蓄电池电量检测单元403，所述蓄电池电量检测单元403与所述连接；所述蓄电池电量检测单元403，用于对蓄电池201的电量进行实时检测。

[0040] 在本实施方式中，所述蓄电池电量检测单元403可对所述蓄电池201的电量进行实时检测。

[0041] 进一步地，所述维护设置模块4还包括强制启动单元404，所述强制启动单元404与所述蓄电池电量检测单元403连接；所述强制启动单元404，用于在车辆蓄电池201电量不足或驻车时间到达30天后，强制启动车辆。

[0042] 在本实施方式中，所述强制启动单元404在车辆蓄电池201电量不足或驻车时间到达30天后，强制启动车辆，或者当所述蓄电池电量检测单元403检测到蓄电池201的电量较少，即将无法正常启动车辆时，此时无视所述自启动间隔设置单元401的天数设置，进行强制启动车辆，为所述蓄电池201充电，确保车辆能够正常启动。

[0043] 进一步地，所述空气净化模块5包括空气质量检测单元501和通风单元502，所述空气质量检测单元501和所述通风单元502连接；所述空气质量检测单元501，用于对汽车内部空气质量进行检测；所述通风单元502，用于汽车启动后，打开汽车通风功能，对内部进行通风。

[0044] 在本实施方式中，所述空气质量检测单元501对汽车内部空气质量进行检测，当检测到车辆内部空气质量不佳时，在车辆启动后，打开所述通风单元502，对车辆内部进行通气，确保用户不论合适用车，都能呼吸到车内的新鲜空气。

[0045] 以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。