[0001] 本发明属于船用低速柴油机两段式检修平台领域，涉及一种大型船用低速柴油机两段式检修平台。

[0002] 船用低速柴油机在建造施工期间，都需要完成SCR阀件的安装、装配、检修工作，因机型不同会导致SCR阀件高度不同，需要的装配检修平台高度不同。

[0003] 现有技术的SCR阀件检修平台需要根据不同机型设计不同高度的SCR阀件检修平台，造成大量成本浪费，平台制造成本高，不能满足不同机型SCR阀件的装配和检修。

[0022] 优选实施方式

[0023] 一种大型船用低速柴油机两段式检修平台，其特征在于：包括主平台10和副平台3，副平台3可拆卸地设置于主平台10下部；

[0024] 主平台10包括：平台1、平台支架2、平台支撑4、栏杆立柱5、护栏装置6、平台支架支撑7、法兰一8；其中：平台1为矩形盘状，平台支撑4为2根，分别焊接在平台1两对边下部，平台支架2有4根；4根平台支架2的一端分别设置在平台1的四角，与平台支撑4螺栓固定连接；平台支架支撑7的两端分别水平螺栓固定连接在2根平台支架2之间；栏杆立柱5有4根，分别设置在平台1的四角上部，与平台支撑4螺栓固定连接；护栏装置6螺栓固定连接设置在相邻两根栏杆立柱5上，4根平台支架2下部分别设置有4个法兰一8；

[0025] 副平台3包括：副法兰支架11、法兰二12、副法兰底座13、副法兰支撑14，其中：副法兰支架11有4根，法兰二12有4个分别固定连接在副法兰支架11一端；副法兰底座13有4个，分别固定连接在副法兰支架11另一端；副法兰支撑14有2根，其分别水平固定连接在2个副法兰支架11之间。

[0026] 所述平台支架2、副法兰支架11均为U型钢。

[0027] 所述平台支架支撑7有4‑8根，等距离地设置在2根平台支架2之间，每根平台支架支撑7间距为35cm‑45cm。

[0028] 所述平台支架支撑7为矩形钢板，平台支架支撑7的两端焊接有方形连接片状结构，平台支架支撑7的两端通过方形连接片状结构螺栓连接在2根平台支架2之间。

[0029] 所述护栏装置6为U形管状结构。

[0030] 所述法兰一8与法兰二12的形状和尺寸相同，均为方形结构。

[0031] 所述法兰一8与法兰二12四角均设置4个对应的孔，法兰一8与法兰二12通过法兰一8与法兰二12四角均设置的4个对应的孔相互螺栓连接。

[0032] 主平台10上的护栏装置6用于增强安全性，主平台10和副平台3通过16套螺栓螺母连接固定，提高连接稳定性，可以通过更换不同高度的副平台3，在不同机型的SCR阀件检修时，选择合适高度的副平台3进行更换连接，避免了因为高度变化导致SCR阀件检修平台工装无法使用的问题。利用此装置，可以轻松适配于各缸径型号的船用低速柴油机的SCR阀件检修平台登高，为船用柴油机登高施工作业提供安全可靠的爬升工装，提升施工安全性和施工效率，节约制造成本。此装置适用于各种缸径船用低速柴油机装配SCR阀件装配、检修平台使用。有效解决了SCR阀件检修平台工装通用性差的问题，提高了检修平台适用范围。