技术领域
[0001] 本申请涉及物流设备领域，具体而言涉及框架箱。
相关背景技术
[0002] 我国商品汽车的主要运输方式为公路运输、铁路运输和水路运输。对于铁路运输，主要依靠JSQ型铁路运输专用车辆运输商品汽车。能够匹配各类商品汽车的运输需求，年运输能力达到700万辆以上。
[0003] 而JSQ型铁路运输专用车辆无法堆叠，空闲时占用铁路场站的场地大，影响大批量商品汽车的仓储与周转。
[0004] 为此，采用框架箱并通过铁路运输商品汽车。如此，在空闲时，框架箱可以堆叠，以减小占用的铁路场站的场地。
[0005] 而现有的框架箱的角柱的高度尺寸固定。在用于运输两层车辆时，为了避免角柱超过铁路界限。需要减小位于上层的框架箱的角柱的高度尺寸。这样，位于上层的框架箱的角柱的上端的位置低于位于上层的车辆的顶端的位置。如此，无法通过集装箱吊具吊装框架箱。
[0006] 为此，本申请提供一种框架箱，以至少部分地解决上述问题。
具体实施方式
[0080] 在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本申请更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本申请实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本申请实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0081] 以下参照附图对本申请的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
[0082] 在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。
[0083] 为了彻底了解本申请实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本申请实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本申请的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本申请还可以具有其他实施方式。
[0084] 第一实施方式
[0085] 本申请提供了一种框架箱。框架箱可以为50尺箱。框架箱为两层结构。框架箱的两层均可以用于运输车辆。框架箱的角柱组件110的高度尺寸能够变化。这样，框架箱装载车辆时，如果需要吊装框架箱，则使角柱组件110的顶端的位置高于位于上层的车辆的顶部的位置，以能够通过吊具连接角柱组件110，从而吊装。在通过铁路运输装载车辆的框架箱时，可以使角柱组件110的顶端低于位于上层的车辆的顶端，从而避免角柱组件110和通过铁路运输过程中的铁路两侧物体(例如铁道隧道的顶壁等)碰撞。
[0086] 请参考图1至图9，框架箱包括第一架150和第二架160。第一架150和第二架160的结构均与集装箱的底架的结构大致相同。
[0087] 框架箱还包括角柱组件110。角柱组件110包括固定角柱111。固定角柱111的底端连接至第一架150。第二架160能够连接至固定角柱111，以位于第一架150的上方，并和第一架150间隔设置。此时，第一架150和第二架160的长度方向平行。第一架150和第二架160的宽度方向平行。这样，固定角柱111、第一架150与第二架160构成大致长方体结构。如此，第一架150和第二架160构成两层结构。第一架150和第二架160均可以用于承载车辆。例如，第一架150用于承载第一车辆170。第二架160用于承载第二车辆171。第二车辆171的高度可以大于第一车辆170的高度。
[0088] 可以理解，在未示出的实施方式中，第二车辆的高度可以等于或小于第一车辆的高度。
[0089] 如图2至图4所示，在通过框架箱装载车辆时，可以先将车辆装载于第二架160，然后使第二架160连接至固定角柱111；然后将车辆装载于第一架150。由此，方便框架箱装载车辆。
[0090] 如图3至图9所示，角柱组件110还包括活动角柱112。活动角柱112能够连接至固定角柱111。这样，活动角柱112具有第一位置和第二位置。
[0091] 如图3所示，活动角柱112位于第一位置的情况下，活动角柱112连接至固定角柱111。此时，活动角柱112的长度方向和固定角柱111的长度方向均平行于竖直方向。活动角柱112的顶端的位置高于固定角柱111的顶端的位置。活动角柱112和固定角柱111构成的整体的高度尺寸为第一尺寸。
[0092] 如图4至图6所示，活动角柱112位于第二位置的情况下，活动角柱112和固定角柱111构成的整体的高度尺寸为第二尺寸。第一尺寸大于第二尺寸。
[0093] 这样，如图3所示，在需要通过吊具吊装装载有车辆的框架箱时，可以使活动角柱112位于第一位置。这样，活动角柱112的顶端的位置高于位于第二架160的车辆的顶部。吊具能够连接活动角柱112的顶端。活动角柱112位于第一位置时，还可以堆叠框架箱。
[0094] 如图4和图5所示，在需要通过铁路运输装载有车辆的框架箱时，可以使活动角柱112位于第二位置。此时，沿竖直方向，角柱组件110的顶面(后文的活动顶角件120的顶面)和后文的底角件121的底面之间的尺寸不大于预设尺寸。预设尺寸可以根据铁路界限确定。
例如预设尺寸的范围为3500mm至3600mm。进一步地，预设尺寸可以为3570mm。这样，避免角柱组件110和后文的边界180有重叠的部分，进而避免在运输的过程中，角柱组件110被磕碰，能够保证通过铁路运输的安全。
[0095] 铁路限界是指为保证运输安全而制定的建筑物、设备与机车车辆相互间在线路上不能逾越的轮廓尺寸线(边界180)。分建筑接近限界和机车车辆限界两种，统称铁路的基本限界，前者是位于铁路线两边的建筑物不容许侵人的轮廓线；后者是机车车辆本身及其装载的货物不容许越出的轮廓线，两者之间应留出一定的空隙。
[0096] 本实施方式中，第一架150和第二架160的设置，使得框架箱能够运输至少两层车辆，运输效率高；第二架160能够连接至固定角柱111的设置，在通过框架箱装载车辆时，可以先将车辆装载于第二架160，然后使第二架160连接至固定角柱111；然后将车辆装载于第一架150，这样，方便框架箱装载车辆；此外，活动角柱112和固定角柱111的设置，使得装载车辆的框架箱既可以通过吊具吊装，也能够通过铁路运输。
[0097] 可选地，如图6和图7所示，活动角柱112相对于固定角柱111沿竖直方向可移动。这样，活动角柱112在第一位置和第二位置之间能够移动。这样，角柱组件110能伸缩。由此，角柱组件110的结构简单。
[0098] 可选地，活动角柱112穿设于固定角柱111。这样，框架箱的结构简单。
[0099] 可以理解，在未示出的实施方式中，活动角柱可以位于固定角柱的沿水平方向的侧方。
[0100] 请参考图6至图9，活动角柱112具有活动本体116和第一操作部118。活动本体116穿设于固定角柱111。第一操作部118由活动本体116水平向外延伸凸出构成。固定角柱111具有避让孔115。第一操作部118穿过避让孔115，并延伸至固定角柱111外。这样，可以通过叉车上下移动第一操作部118，进而使活动角柱112在第一位置和第二位置之间移动。如此，可以在后文的驱动组件130故障的时候，通过叉车上下移动第一操作部118。
[0101] 优选地，第一操作部118连接至活动本体116的下端。
[0102] 如图6所示，框架箱还包括驱动组件130。驱动组件130可以是液压缸。驱动组件130连接至固定角柱111和活动角柱112，以用于驱动活动角柱112沿竖直方向在第一位置和第二位置之间移动。由此，方便驱动活动角柱112在第一位置和第二位置之间移动。此外，工作人员无需爬上第二架160，以操作活动角柱112，操作活动角柱112安全性高。
[0103] 可以理解，在未示出的实施方式中，驱动组件也可以为直线驱动构件，例如电机、齿条与齿轮的配合，气缸等。
[0104] 可选地，请继续参考图6，驱动组件130位于固定角柱111内。由此，能够保护驱动组件130。
[0105] 如图6所示，驱动组件130位于活动角柱112的下方。驱动组件130的顶端连接至活动角柱112。驱动组件130的下端连接至固定角柱111。驱动组件130的下端位于第一架150的上表面处。驱动组件130可拆卸地设置。固定角柱111具有和驱动组件130对应设置的维修缺口113。维修缺口113位于驱动组件130处。维修缺口113和避让孔115隔开。由此，可以通维修缺口113更换驱动组件130。
[0106] 如图6所示，框架箱还包括第二操作部131。第二操作部131穿过避让孔115后延伸至固定角柱111外。这样，可以通过第二操作部131作用于驱动组件130，进而驱动驱动组件130工作。
[0107] 具体的，第二操作部131可转动地连接至驱动组件130。这样，第二操作部131在原始位置和驱动位置之间移动。第二操作部131由原始位置朝向驱动位置移动时，可以驱动驱动组件130工作，进而使活动角柱112由第二位置向上而朝向第一位置移动。
[0108] 如图6所示，框架箱还包括移动复位件193。移动复位件193为弹簧。移动复位件193连接至第二操作部131和固定角柱111，以向第二操作部131施加使第二操作部131朝向原始位置移动的作用力。这样，能够使第二操作部131自动返回原始位置，方便操作。
[0109] 进一步的，驱动组件130可以为脚踏式液压油缸。第二操作部131可以为踏板。由此，方便操作。
[0110] 在未示出的实施方式中，驱动组件也可以是杠杆油缸，或者电控式液压油缸。
[0111] 可选地，请参考图6至图9，固定角柱111具有第一限位孔114。活动角柱112具有第二限位孔117。部分第二限位孔117和活动角柱112的第一位置对应。框架箱还包括限位销140。活动角柱112位于第一位置的情况下，第一限位孔114位于第二限位孔117处。此时，限位销140穿设于第一限位孔114和第二限位孔117，以将活动角柱112固定于固定角柱111。这样，能够将活动角柱112锁定于第一位置。
[0112] 可选地，如图9所示，第二限位孔117为至少两个(例如两个)。这样，限位销140选择性的穿设于一个第二限位孔117。这样，活动角柱112能够固定于固定角柱111的两个位置。
[0113] 可选地，如图6至图8所示，限位销140位于第二架160的下方。限位销140沿水平方向可移动地连接至第二架160。这样，限位销140能够在限位位置和离开位置之间移动。限位销140位于限位位置的情况下，限位销140穿设于第一限位孔114和第二限位孔117。此时，活动角柱112固定于固定角柱111。限位销140位于离开位置的情况下，限位销140离开第二限位孔117。此时，活动角柱112能够相对于固定角柱111移动。由此，能够避免限位销140丢失。
[0114] 进一步地，如图8所示，限位销140具有向下延伸凸出的限位操作部141。由此，可以通过拨动限位操作部141，进而使限位销140移动。
[0115] 请继续参考图8，框架箱还包括限位件142和安装座144。限位件142和安装座144均为钣金件。安装座144的部分位于第二架160的下方。安装座144固定连接(例如焊接)至第二架160。限位件142位于第二架160的下方。限位件142可转动地连接至安装座144。限位件142的旋转轴线和限位销140的移动方向成夹角(例如垂直)。
[0116] 这样，限位件142在阻挡位置和释放位置之间能够转动。如图8所示，限位件142位于阻挡位置，并且限位销140位于限位位置的情况下，沿限位销140的移动方向，限位件142位于限位操作部141的侧方，以阻挡限位操作部141，进而阻挡限位销140离开限位位置。这样，能够避免限位销140离开限位位置。
[0117] 在需要使限位销140移动至离开位置时，可以使限位件142转动至释放位置。此时，限位件142不在阻挡限位操作部141。限位销140能够移动至离开位置。
[0118] 如图8所示，框架箱还包括限位复位件143。限位复位件143为弹簧。限位复位件143连接至限位件142和安装座144，以向限位件142施加使限位件142朝向阻挡位置移动的作用力。由此，能够使离开阻挡位置的限位件142自动返回阻挡位置，方便操作。
[0119] 请返回图1，位于后文的装货位置的第二架160位于固定角柱111的顶端和底端之间。这样，部分固定角柱111位于第二架160的上方。框架箱还包括护栏190。护栏190位于第二架160的上方。护栏190连接至后文的上纵梁194和固定角柱111的位于第二架160的上方的部分。由此，可以增加框架箱的上层的防护，使用框架箱安全。
[0120] 如图1所示，第一架150和第二架160均设置有多孔钢地板191。多孔钢地板191用于承载车辆。这样，可以通过多孔钢地板191绑扎车辆。框架箱还包括爬梯192。爬梯192连接第一架150和第二架160。爬梯192由第一架150延伸至第二架160。由此，可以通过爬梯192爬上第二架160。
[0121] 如图6至图9所示，活动角柱112的顶端设置有活动顶角件120。固定角柱111的底端设置有底角件121。可以通过活动顶角件120和底角件121堆叠框架箱。可以通过活动顶角件120吊装框架箱。
[0122] 请继续参考图6至图9，固定角柱111的顶端设置有用于阻挡活动顶角件120的头箍件122。头箍件122为铸钢件。头箍件122固定连接(例如焊接)至固定角柱111的顶端。头箍件122套设于活动本体116。头箍件122在水平面的投影和活动顶角件120在水平面的投影部分重叠。这样，活动角柱112位于第二位置的情况下，活动顶角件120搭接至头箍件122。此时，头箍件122支撑活动顶角件120，进而阻挡活动角柱112继续远离第一位置向下移动。
[0123] 可选地，如图2至图4所示，沿第二架160的长度方向，第二架160的一端为第一端161，另一端为第二端162。第一端161和第二端162相对设置。框架箱还包括两个上纵梁194和上横梁195。上纵梁194的长度方向和第一架150的长度方向平行。上纵梁194连接至固定角柱111。上横梁195和第一架150的宽度方向平行。上横梁195位于两个上纵梁194之间，并连接至两个上纵梁194。
[0124] 第二架160的第一端161可拆卸地连接至上纵梁194，以通过上纵梁194连接至固定角柱111。第二架160的第二端162枢转连接至上横梁195，进而通过上横梁195和上纵梁194间接连接至固定角柱111。第二端162的枢转轴线平行于第二架160的宽度方向。第二端162位于第一架150的上方，并和第一架150间隔设置。这样，第二架160能够在倾斜位置和装货位置之间转动。
[0125] 可以理解，在未示出的实施方式中，第二架的第二端可以直接枢转连接至固定角柱。第二架的第一端可以直接可拆卸地连接至固定角柱。
[0126] 如图3和图4所示，第二架160位于倾斜位置的情况下，第二架160的第一端161的位置低于第二端162的位置。此时，第二架160的长度方向倾斜于第一架150的长度方向。第二架160的第一端161可以搭接至地面或者第一架150。这样，车辆能够经由第一端161行驶到第二架160上，从而装载于第二架160。当第二架160装满车辆后，可以通过叉车抬起第二架160的第一端161，以使第二架160的长度方向平行于第一架150的长度方向。此时，第二架
160位于装货位置。可以使第二架160的第一端161连接至(例如通过销钉)固定角柱111；然后使车辆行驶至第一架150上，以在第一架150上装载车辆，由此，方便装载车辆。
[0127] 沿第一架150的长度方向，第二架160的第二端162位于框架箱的两端之间。进一步地，沿第一架150的长度方向，第二架160的第二端162和第一架150的靠近第一端161的一端之间的距离为40尺。
[0128] 在未示出的实施方式中，第二架的第二端可拆卸(例如通过销钉)地连接至固定角柱。此时，当第二架装满车辆后，可以通过叉车抬起第二架的第一端和第二端，以使第二架的长度方向平行于第一架1的长度方向。此时，可以使第二架的第一端和第二端均连接至固定角柱；然后使车辆行驶至第一架上，以在第一架上装载车辆。第二实施方式的其他设置大致相同于第一实施方式，这里不在赘述。
[0129] 第二实施方式
[0130] 第二实施方式中，如图10至图14所示，上纵梁位于固定角柱211的顶端和底端之间。这样，位于装货位置的第二架260位于固定角柱211的顶端和底端之间。活动角柱212位于第一位置的情况下，活动角柱212的底端搭接至固定角柱211的顶端。由此，角柱组件210的结构简单。
[0131] 具体的，活动角柱212可转动地连接至固定角柱211的顶端，以在第一位置和第二位置之间转动。由此，可以避免活动角柱212丢失。
[0132] 如图11所示，活动角柱212离开第一位置后，活动角柱212能够在自身的重力的作用下自动翻转至第二位置。活动角柱212位于第二位置的情况下，活动角柱212的长度方向和固定角柱211的长度方向平行，并位于固定角柱211的侧方。由此，能够减小位于第二位置的活动角柱212的水平尺寸。
[0133] 进一步地，如图14所示，活动角柱212的设置有后文的旋锁216的一端延伸凸出形成第一支耳213。第一支耳213为两个。两个第一支耳213间隔设置。固定角柱211的顶端沿水平方向延伸凸出形成第二支耳214。第二支耳214为两个。两个第二支耳214间隔设置。
[0134] 框架箱还包括枢转轴215。第二支耳214位于两个第一支耳213之间。枢转轴215穿过第一支耳213和第二支耳214。这样，活动角柱212通过枢转轴215枢转连接至固定角柱211。枢转轴215位于固定角柱211的沿水平方向的侧方。由此，活动角柱212和固定角柱211的结构简单。
[0135] 可以理解，在未示出的实施方式中，活动角柱可拆卸地连接至固定角柱的顶端。这样，使活动角柱连接至固定角柱时，活动角柱位于第一位置。活动角柱离开固定角柱时，活动角柱位于第二位置。此时，活动角柱可以被收纳于第二架。
[0136] 可选地，如图14所示，活动角柱212的底端设置有旋锁216。旋锁216可以为现有的用于集装箱的旋锁，此处不在赘述。固定角柱211的顶端设置有固定顶角件222。活动角柱212位于第一位置的情况下，旋锁216伸入固定顶角件222内，并能够锁紧至固定顶角件222。
由此，能够避免位于第一位置的活动角柱212在吊装的过程中离开第一位置。
[0137] 可选地，如图14所示，旋锁216具有旋锁把手217。旋锁把手217位于活动角柱212内。活动角柱212具有操作孔218。操作孔218的位置和旋锁把手217的位置对应。这样，操作孔218正对旋锁把手217，能够通过操作孔218操作旋锁把手217。由此，能够避免旋锁216被误操作。此外，操作孔218能减小活动角柱212的重量，进而方便操作活动角柱212。
[0138] 可选地，如图14所示，旋锁216位于活动角柱212的下端面(活动角柱212位于第一位置的情况下，活动角柱212的下端面)。固定顶角件222具有顶角孔223。活动角柱212位于第一位置的情况下，旋锁216伸入固定顶角件222的顶角孔223内。由此，活动角柱212的结构简单。
[0139] 活动角柱212的顶端设置有活动顶角件220。固定角柱211的底端设置有底角件221。活动角柱212位于第一位置时，可以通过活动角柱212的活动顶角件220和固定角柱211的底角件221堆叠框架箱。活动角柱212位于第二位置时，可以通过固定角柱211的固定顶角件222和固定角柱211的底角件221堆叠框架箱。还可以通过固定角柱211的固定顶角件222或者活动角柱212的活动顶角件220吊装框架箱。
[0140] 在未示出的实施方式中，活动角柱可转动地连接至固定角柱的顶端。活动角柱的底端搭接至固定角柱的顶端。第二架的和固定角柱的连接位置位于固定角柱211的顶端。这样，位于装货位置的第二架位于固定角柱的顶端和底端之间。此时，活动角柱位于第二位置的情况下，活动角柱的长度方向沿第一架的长度方向延伸。活动角柱叠置于位于装货位置的第二架的上方。由此，角柱组件的结构简单。
[0141] 在未示出的实施方式中，活动角柱可拆卸地连接至固定角柱。活动角柱的底端搭接至固定角柱的顶端。第二架的和固定角柱的连接位置位于固定角柱的顶端。此时，活动角柱可拆卸地连接至固定角柱。
[0142] 第三实施方式的其他设置大致相同于第二实施方式，这里不在赘述。
[0143] 本申请已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本申请限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本申请并不局限于上述实施例，根据本申请的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本申请所要求保护的范围以内。本申请的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
[0144] 除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本申请。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
