[0001] 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种用于旧桥支座更换的随动支撑控制装置。

[0002] 桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，现有专利一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，专利公告号CN212292620U，其包括第一锁母、驱动机构和随动支撑控制阀；第一锁母与液压油缸的活塞杆螺纹连接；驱动机构与第一锁母可传动地连接；随动支撑控制阀可随动支撑地设置于第一锁母的下方。本发明实现了安全可靠的交替顶升施工，其顶升效率大幅提升，并解决了现有技术中随动支撑装置空间占用较大及施工难度较大的问题；且液压油缸的锁母由驱动机构驱动，降低了施工人员的工作强度；此外，本发明的液压油缸正常顶升的过程中锁母无需承受桥梁的重压，从而完全消除了位移误差，避免因位移误差带来的施工事故，进一步为桥梁顶升工程的施工安全提供了可靠保证。

[0003] 针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在实际应用过程中，需要对桥梁进行顶升，若是在连接处，需要对两端的桥面进行支撑，由于地势不同，桥面与地面的高度不同，若是需要保持桥面在同一高度，则需要对两端的桥梁进行分别调整支撑，否则后续在使用的过程中会影响支撑控制装置的正常使用，降低了该装置的使用效率，所以我们提出了一种用于旧桥支座更换的随动支撑控制装置来解决上述存在的问题。

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0021] 请参阅图1‑8，本发明提供一种技术方案：一种用于旧桥支座更换的随动支撑控制装置，包括底座1，底座1的上表面固定安装有伸缩杆2，伸缩杆2的顶部固定安装有盒体3，盒体3的顶部连通有竖管4，竖管4的顶部设置有支撑板5，盒体3的两侧均连通有出气管6，出气管6的表面连通有阀门7。

[0022] 盒体3的内部隔板8将盒体3分成两个腔体，两个竖管4分别于两个腔体连通，竖管4的内部滑动连接有活塞9，活塞9的顶部固定安装有支撑杆10，支撑杆10的顶部与支撑板5的底部固定连接，盒体3的正表面连通有横管11，横管11的一端连通有进气管12。

[0023] 参阅图1、图3，支撑板5的内部开设有腔体，腔体的内底壁固定安装有减震弹簧13，减震弹簧13的顶部固定安装有防滑条14，防滑条14的顶部贯穿支撑板5并延伸至支撑板5的外部，支撑板5上开设有供防滑条14通过的条形槽，条形槽的内壁与防滑条14的表面滑动连接。

[0024] 参阅图1、图4，横管11的内部连通有单向阀15，单向阀15从进气管12向盒体3的内部进气。

[0025] 将进气管12与外设气泵的出气口接通，随后气体通过横管11和单向阀15进入盒体3的内部，随后气体对活塞9顶部的支撑杆10进行顶起操作，以此使得支撑板5移动，从而方便对两端的桥梁进行支撑调整操作，便于后续在使用的过程中，对连接的两端位置进行调整，当需要对其高度进行调整时，控制阀门7开启，出气管6将盒体3内部的气体排出，以此使得装置的高度下降，方便后续的支撑操作，同时也提高了该装置的使用便捷度。

[0026] 设置的单向阀15，在使用的过程中，防止后续气泵停止工作时盒体3漏气，方便后续对桥梁的支撑操作，提高了该装置的使用便捷度。

[0027] 可以在底座1底部的四角均固定安装有套管，套管的内顶壁固定安装有液压杆，液压杆的底部固定安装有定位杆，定位杆的底部贯穿套管并延伸至套管的外部，套管的底部开设有供定位杆通过的杆孔，且杆孔的内壁与定位杆的表面滑动连接。

[0028] 设置的液压杆，在使用的过程中，达到了方便对其进行支撑定位操作，液压杆的设置，达到方便对装置安装高度进行调整的效果，以此方便后续的使用，提高了该装置的使用效率。

[0029] 控制液压杆工作，液压杆带动定位杆移动，以此方便对装置的安装位置根据地势进行调整，从而方便后续在使用的过程中对装置进行安装定位操作，以此方便后续的使用，同时也提高了该支撑装置的使用便捷度。

[0030] 参阅图3，减震弹簧13为八组，且八组减震弹簧13的顶部分别于八个防滑条14的底部固定连接。

[0031] 设置的减震弹簧13，在使用的过程中，达到了方便对防滑条14进行缓冲的效果，从而方便后续在使用的过程中对其进行减震支撑操作，以此方便后续的使用。

[0032] 工作时，将进气管12与外设气泵的出气口接通，随后气体通过横管11和单向阀15进入盒体3的内部，随后气体对活塞9顶部的支撑杆10进行顶起操作，以此使得支撑板5移动，从而方便对两端的桥梁进行支撑调整操作，便于后续在使用的过程中，对连接的两端位置进行调整，当需要对其高度进行调整时，控制阀门7开启，出气管6将盒体3内部的气体排出，以此使得装置的高度下降，方便后续的支撑操作，同时也提高了该装置的使用便捷度。

[0033] 在使用的过程中，控制液压杆17工作，液压杆17带动定位杆18移动，以此方便对装置的安装位置根据地势进行调整，从而方便后续在使用的过程中对装置进行安装定位操作，以此方便后续的使用，同时也提高了该支撑装置的使用便捷度。

[0034] 参阅图1和图5至图7，安装座16上设置有第一滑动座17和第二滑动座18。第一滑动座17与安装座16滑动连接，第一滑动座17能够沿安装座16的表面移动。第二滑动座18与第一滑动座17滑动连接，第二滑动座18的滑动方向与第一滑动座17的滑动方向垂直。

[0035] 参阅图5和图7，在安装座16内设置有用于对安装座16的水平位置进行调整的安装结构，安装结构包括第一齿条24、第二齿条25、控制座28、电机27以及齿轮26。控制座28与安装座16滑动连接，控制座28能够沿安装座16的高度方向相对于安装座16移动。电机27安装在控制座28内，齿轮26与电机27传动连接。第一齿条24安装在第一滑动座17上，第二齿条25安装在第二滑动座18上，且第一齿条24和第二齿条25垂直设置。当电机27和齿轮26随控制座28上下移动时，能够令齿轮26择一与第一齿条24或者第二齿条25啮合。当齿轮26与第一齿条24啮合后，电机27工作能够带动第一滑动座17移动；当第一齿轮26与第二齿条25啮合后，电机27工作能够带动第二滑动座18座移动。

[0036] 参阅图8，安装结构还包括用于对第一滑动座17以及第二滑动座18进行限制的结构，其包括第一摩擦组件34、第二摩擦组件35、转动杆32和弹簧件。转动杆32与安装座16转动连接，且转动杆32的第一端位于控制座28的移动路径上。第一摩擦组件34安装于转动杆32的第一端，第二摩擦组件35安装于转动杆32的第二端。弹簧件的两端分别与安装座16和转动杆32的第一端连接，弹簧件令转动杆32的第一端具有朝向第一滑动座17转动的趋势。

[0037] 由于第一滑动座17位于第二滑动座18的下方，所以在安装座16会向下移动的过程中会带动转动杆32的第一端向下转动，此时转动杆32的第二端向上转动，当齿轮26与第一齿条24啮合时，第二摩擦组件35刚好抵接于第二滑动座18的底部。在安装座16向上移动的过程中转动杆32的第一端会在弹簧件的弹力作用下向上转动，并令转动杆32的第二端向下转动，当齿轮26与第二齿条25啮合时，第一摩擦组件34刚好抵接于第一滑动座17的底部。

[0038] 利用转动杆32能够保证当第一摩擦组件34与第一滑动座17抵接时，第二摩擦组件35与第二滑动座18分离，而当第二摩擦组件35与第二滑动座18抵接时，第一摩擦组件34会与第一滑动座17分离。利用第一摩擦组件34能够对第一滑动座17进行固定，利用第二摩擦组件35能够对第二滑动座18进行固定，从而保证在第一滑动座17移动的过程中第二滑动座
18不会发生移动，且在第二滑动座18移动的过程中第一滑动座17不会发生移动，进而保证对安装座16位置控制的精确度，同时，还能够保证齿轮26在上下移动时都刚好能够与第一齿条24或者第二齿条25形成啮合，避免因第一滑动座17或者第二滑动座18的随意移动而导致齿轮26与第一齿条24或者第二齿条25错开，这样能够保证安装结构能够持续的正常工作。

[0039] 在本实施例中，令转动杆32的转动轴线与第一滑动座17的滑动方向平行，这样设置起来更加的方便。当然，在其他的实施方式中，令转动杆32的转动轴线沿其他方向设置也是可以的，只需令转动杆32在转动时能够令第一摩擦组件34与第一滑动座17抵接或者第二摩擦组件35与第二滑动座18抵接即可。

[0040] 参阅5和图6，在本实施例的一些实施方式中，安装结构还包括用于对安装座16的位置进行控制的控制杆29。在安装座16的底部上设置有安装孔20、让位槽23、第一卡槽21和第二卡槽22。安装孔20沿安装座16的高度方向设置，且安装孔20沿安装座16的高度方向贯穿安装座16的底壁。让位槽23与安装孔20平行设置，且让位槽23与安装孔20连通。第一卡槽21和第二卡槽22均与让位槽23连通，且第一卡槽21和第二卡槽22均与安装孔20连通，第一卡槽21和第二卡槽22沿安装孔20的轴线方向间隔设置。控制杆29与控制座28的底部转动连接，且当控制杆29沿安装座16上下移动时，能够带动控制座28移动。控制杆29与安装座16滑动连接，且控制杆29与安装座16转动配合。控制杆29上设置有第一卡块30和第二卡块31，第一卡块30和第二卡块31沿控制杆29的长度方向间隔设置。

[0041] 转动控制杆29能够令第一卡块30卡入第一卡槽21或者使第二卡块31卡入第二卡槽22。当控制杆29向下移动后再进行转动时，能够令第一卡块30与第一卡槽21对齐，且当第一卡块30卡入第一卡槽21时，齿轮26与第一齿条24形成啮合。当控制杆29向上移动后再进行转动时，能够令第二卡块31与第二卡槽22对齐，且当第二卡块31卡入第二卡槽22时，齿轮26与第二齿条25啮合。

[0042] 通过控制杆29对安装座16的位置进行控制是一种手动控制方式，手动控制具有更强的操作感，且不易故障。当然，在其他的实施方式中，采用电机27或者推杆等方式来实现安装座16的移动控制也是可以的。

[0043] 其中，令第一卡槽21与安装座16的外壁之间的距离与第一卡块30和第二卡块31之间的距离相等，且令第二卡槽22与安装座16的内壁之间的距离与第一卡块30和第二卡块31之间的距离也相等。这样在第一卡块30卡入第一卡槽21时，第二卡块31刚好移动至安装座16外，且第一卡块30与第二卡块31之间的夹持力能够对控制杆29形成固定。同样的，当第二卡块31卡入第二卡槽22时，第一卡块30刚好移动至安装座16内，此时也能利用第一卡块30与第二卡块31之间的夹持力能够对控制杆29形成固定。

[0044] 同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。