[0001] 本发明涉及汽车技术领域，具体是指一种防弹安保车。

[0002] 随着社会科学的日益发展和进步，人们的生活水平得到了极大的提升，汽车作为一种交通工具取代了人们传统的出行方式，极大了提高了人们日常生活及工作的效率和便
捷性。目前汽车防范事故的手段过于单一，无法从多个角度来保障车内人员的人身安全；在山区路况崎岖不平，雨雪天气时，路面湿滑，汽车行进困难，容易造成交通事故。

[0003] 所以，一种防弹安保车成为人们亟待解决的问题。

[0017] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0018] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0019] 下面结合附图对本发明一种防弹安保车做进一步的详细说明。

[0020] 结合附图1‑5，本发明一种防弹安保车的具体实施过程如下：

[0021] 一种防弹安保车，包括汽车本体1，所述汽车本体1外部采用防弹钢板，所述汽车本体1上方设有防弹升降顶2，所述防弹升降顶2设有防止风阻的漏风孔29，所述防弹升降顶2前侧与汽车本体1前盖连接、后侧将汽车本体1后部包围连接至车门处，所述防弹升降顶2与车门后侧车厢连接处形成坐台3，所述防弹升降顶2后方两侧设置有防滚弹射器4；所述防弹升降顶2后部设有履带脱困机构，所述履带脱困机构14在展开后接触地面作为辅助驱动装
置，在收起后固定在防弹升降顶2后部；所述汽车本体1底部设有液压起重维修架5。防弹升降顶2能够改变汽车整体高度，同时还对汽车本体1起到保护作用；所述防弹升降顶2升高时方便车内人员通过天窗探头观光，起到遮日挡雨防止高空抛物等保护作用；当汽车行驶较
慢时，坐台3上允许保镖等人员乘坐，保证车内人员安全；防滚弹射器4可在车辆将要侧翻时弹出，避免其发生连续翻滚。履带脱困机构在山地路况或泥泞路段等启动，能够辅助车辆行进；液压起重维修架5在汽车故障时能够将车辆整体抬升，方便对其维修和原地掉头，所述液压起重维修架5下的底板16具有保护底盘的功效。

[0022] 优选的，在坐台3外侧设有连接防弹升降顶2侧壁的防护栏6，防护栏6可保障坐台3上保镖人员的安全，避免车辆行驶中将其甩出。

[0023] 在本申请的一种实施方式中，所述汽车前盖上设有深度调节槽7，所述深度调节槽7下设置有升降机，所述防弹升降顶2前侧采用透明防弹玻璃8连接并延伸至深度调节槽7
内，所述防弹升降顶2前侧顶部通过液压伸缩杆9连接防护栏6；所述防弹升降顶2后侧包括
下包围座10与上调节盖11，所述下包围座10与汽车本体1固定连接，所述上调节盖11与下包围座10滑动连接且能够固定。透明防弹玻璃8与上调节盖11前侧可通过液压伸缩杆9和深度
调节槽7下面的升降机的推动上下移动，上调节盖11的后侧与下包围座10通过升降机滑动
连接实现上下移动，从而实现了防弹升降顶2的整体调节。上调节盖11两侧设有握把25，方便坐台3上的人员把握，提升安全性。

[0024] 优选的，所述履带脱困机构包括收放绳12、液压下着力杆13以及履带脱困机构14，所述收放绳12一端连接汽车本体1内部的卷扬机、另一端与液压下着力杆13连接；所述液压下着力杆13一端与下包围座10后侧底部转动连接、另一端连接履带脱困机构14侧面，所述液压下着力杆13上设有液压下推力杆31；通过收放的方式，既能保证履带脱困机构的日常
收纳，也能使其在关键时刻发挥作用，具有应急自救脱困的功效；在其工作时，液压下着力杆13始终给履带脱困机构14一个向下的推力，而同时液压下推力杆31也不断给液压下着力
杆13同方向的一个向下推力，增加其抓地力；履带脱困机构14由液压马达进行驱动，提供足够的动力。

[0025] 优选的，所述液压起重维修架5包括液压起重杆15与底板16，所述液压起重杆15顶部连接汽车本体1底部，所述底板16连接液压起重杆15底部；当车辆在行驶的旅途中出现故障需要维修时，伸缩式的液压起重维修架5能够将汽车快速顶起。

[0026] 优选地，所述液压起重杆15底部与底板16转动连接处设有360度旋转轴承30，所述360度旋转轴承30处设有受驾驶室操控台控制的使其转动的马达，所述360度旋转轴承30在
转动马达的驱动下具有使汽车本体1原地掉头的功能。

[0027] 在本申请的一种实施方式中，所述防弹升降顶2后侧还设有倒车入库辅助机构，所述倒车入库辅助机构配套设有凹陷滑动槽27，所述倒车入库辅助机构包括滑槽17、滑动轮
18、主轴19、主架板20以及倒车轮21，所述滑槽17设置于防弹升降顶2后壁并自上向下延伸，所述滑动轮18处于滑槽17内沿其滑动，所述滑动轮18并通过主架板20下端内侧垂直连接，
所述主轴19设置于滑槽17外部并连接主架板20顶部，所述主轴19两端设有滑轮28，所述滑
轮28与凹陷滑动槽27滑动连接，所述倒车轮21设置于主架板20下端并与其转动连接；通过
上下滑动式结构，保障了倒车轮21上下移动的方便，在不工作时收起，在工作时放下，能够辅助空间条件受限的车库顺利倒车入库。

[0028] 优选的，所述防滚弹射器4设置有若干个，包括弹射座23与支撑杆24，所述弹射座23固定在防弹升降顶2的后端侧壁，所述支撑杆24连接弹射座23并在其带动下伸出或收缩，所述弹射座23在汽车本体1倾斜后将支撑杆24弹出。伸缩式弹射机构保证了日常行驶时车
辆的宽度在正常范围内，紧急情况时，可伸长支撑杆24支撑车辆，起保险作用，防止翻滚，所述防滚弹射器4安装于汽车本体1侧面的任意位置。

[0029] 优选的，由于汽车底部安装了液压起重维修架5，因此，其底盘应当抬高，故汽车整体高度提升，汽车本体1车门处设有登车台阶26，方便用户上车。

[0030] 以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术
人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相
似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。