技术领域
[0001] 本发明涉及整流器保护技术领域，尤其涉及一种地铁牵引整流器的保护装置。
相关背景技术
[0002] 整流器是地铁牵引系统中重要的组成部分，其性能直接影响地铁列车的正常运行。然而，在实际应用中，整流器的工作电流大，长期处于高负载状态，常常会出现整流器温度过高的情况，导致设备报警甚至跳闸，降低了地铁列车运行的安全性和可靠性。此外，由于某些原设备已经停产，市场上无法购买到相应的替换部件，进一步增加了维护和修复的难度。因此，有必要开发一种新型的地铁牵引整流器保护装置，以解决上述问题。现有技术的缺陷和不足：
[0003] 现有技术仅为被动散热，依靠散热孔自行对流散热，温度降幅不明显。现有技术无电流监测功能，无法判断电流状态，无法精确的定位哪一扇门未关好，从而无法解决以下几个问题：1、主动散热；2、无法监视电流的问题；3、监视整流器柜内各二极管的状态；4、监视整流器柜门状态。
[0004] 因此，有必要提供一种新的地铁牵引整流器的保护装置解决上述技术问题。
具体实施方式
[0028] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0029] 以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
[0030] 请参阅图1至图2，本发明实施例提供的一种地铁牵引整流器的保护装置，所述地铁牵引整流器的保护装置包括：
[0031] 温度传感器，其用于实时监测整流器的温度；
[0032] 电流传感器，其用于实时监测整流器的电流状态；
[0033] 熔断器状态及柜门状态监控单元，其用于监控整流器二极管的好坏状态及柜门的开合状态；
[0034] 控制单元，其用于根据温度传感器和电流传感器的信号判断整流器的状态，以及用于接受熔断器状态及柜门状态监控单元检测信号；
[0035] 保护动作单元，其用于在经过控制单元经过逻辑判断后，输出对应信号达到跳闸或者报警；
[0036] 散热单元，其用于在控制单元输出整流器出现超温信号时对整流器及时进行散热；
[0037] 可视化单元，其用于呈现当前整流器的状态和/或事件历史记录。
[0038] 其中，所述控制单元由51单片机、ADC0804和MAX13865等芯片集成设计，包括多个IO接口，模拟量输入接口，用于监控整流器的运行状态，所述控制单元包括如下接口：
[0039] POWER IN：DC24V+，DC24V‑，GND，为整个保护装置提供24V电源；
[0040] DI：IN01‑IN45，其中IN01‑IN36，为熔断器状态及柜门状态监控单元中的熔断器的熔丝状态监控输入，IN37‑IN41用于与保护动作单元连接，IN42‑IN45为熔断器状态及柜门状态监控单元中柜门状态监控单元的输入；
[0041] DO：OUT01：整流器跳闸输出；OUT02：整流器准备就绪信号；OUT03：整流器故障状态指示；OUT04：散热单元输出用于接散热风扇；
[0042] RTD IN：用于温度传感器输入，通过线缆与温度传感器电性连接；
[0043] AI：模拟量输入信号，通过线缆与电流传感器电性连接，将电流变器的电流模拟信号输入至控制单元内，用于监控判断电流；
[0044] RJ45：以太网接口，用于组网及与SCADA系统通信；
[0045] COM1/COM2：串口：用于组网及与可视化单元通信；
[0046] COM1/COM2：串口：用于组网及与可视化单元通信。
[0047] 本发明提供的地铁牵引整流器的保护装置的工作原理如下：
[0048] 使用时，通过控制单元连接温度传感器、电流传感器、熔断器状态及柜门状态监控单元、保护动作单元、和散热单元，实现在整流器在运行时，监控每一个二极管熔断器的状态，监控整流器柜柜门状态，监控整流器保护动作状态，监控温度及电流，控制故障跳闸及散热风扇的启停，从而实现对整个整流器的安全监测保护，从而解决散热问题；解决无法监视电流的问题；监视整流器柜内各二极管的状态；监视整流器柜门状态，从而提高整流器的稳定性，实现地铁牵引的正常运行。
[0049] 本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
[0050] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
