[0001] 本发明涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种汽车零部件模具光滑度检测装置及其使用方法。

[0002] 表面光洁度即表面粗糙度是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。其两波峰或两波谷之间的距离很小在1毫米以下，属于微观几何形状误差。表面粗糙度越小，则表面越光滑。表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工过程中刀具与零件表面间的摩擦、切屑分离时表面层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。由于加工方法和工件材料的不同，被加工表面留下痕迹的深浅、疏密、形状和纹理都有差别。

[0003] 现有技术中，如中国专利号为：CN114234897A“一种汽车零部件模具光滑度检测装置”，包括检测台，检测台顶端的一侧与检测架的底端固定连接，检测架内壁的底端嵌设有连接轴承，连接轴承的内壁与丝杠外壁的底部穿插连接，丝杠外壁的中部穿插设有螺纹套筒，螺纹套筒的一侧与限位框内壁的一侧固定连接，此装置通过丝杠连接的螺纹套筒与限位框连接，限位框连接的连接柱与万向节连接，限位框连接的万向柔性杆与固定座连接，固定座内设有表面光洁度仪，固定座连接有卡紧旋钮和操作把，可使该光滑度检测装置操作更加便利，人员在对零件进行检测时可根据需求调整高度，且可根据零件形状来通过操作把改变检测位置，保证检测效果更佳，提高检测效率。

[0004] 但现有技术中，通过夹具夹持汽车零件与表面光洁度仪接触来检测汽车零件的表面光洁度，汽车零件诶内饰零件等，在加工时会经过抛光打磨处理，检测时夹具会对侧壁产生划痕，产生的新划痕不仅影响汽车零件的外观，还会影响汽车零件的光洁度，造成了零件因检测产生损伤而达不到光洁度检测标准的问题。

[0041] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0042] 参照图1‑9所示：一种汽车零部件模具光滑度检测装置，包括操作台1，操作台1的底面两端均固定连接有连接有L形底板2，L形底板2的顶面设置有收纳机构4，操作台1的顶面固定连接有滑轨a3，操作台1的顶面中心位置处设置有夹持机构5，操作台1的顶面背离收纳机构4的一端设置有检测机构6；检测机构6包括升降组件61，升降组件61包括匚形架613，匚形架613的底面固定连接有T形滑块b616，T形滑块b616与滑轨a3之间滑动连接，匚形架613的外侧滑动套接有升降架614，匚形架613的顶面上方设置有转盘611，转盘611与匚形架
613的底端之间设置有升降螺杆612，升降螺杆612与匚形架613的底面之间转动连接，升降螺杆612固定连接在转盘611的顶面中心位置，升降螺杆612与升降架614之间螺纹连接，升降架614侧面活动连接有检测组件64，检测组件64包括匚形座641，匚形座641与升降架614之间活动连接有万向节62，匚形座641的内壁设置有表面光滑度仪642，匚形座641的底面位于表面光滑度仪642的四个拐角位置处均螺纹连接有定位旋钮b644；夹持机构5包括滑动地脚组件51和底板52，底板52的底面固定连接有滑轨b53，滑动地脚组件51包括转动轴512，转动轴512的底端与顶端均转动连接有T形滑块a511，夹持机构5通过底端位置处的T形滑块a511与滑轨a3之间滑动连接，滑动地脚组件51通过顶端位置处的T形滑块a511与底板52之间滑动连接，底板52顶面一侧固定连接有夹持组件a54，底板52顶面另一侧固定连接有L形架55，L形架55的顶端设置有驱动组件56，驱动组件56包括推动螺杆561，推动螺杆561与L形架55的顶端部分螺纹连接，推动螺杆561相邻夹持组件a54一端设置有夹持组件b57，夹持组件b57包括夹板c571和夹板d572，夹板c571和夹板d572之间固定连接有多个稳压弹簧575，夹板c571相邻夹板d572侧面中心位置处固定连接有活动塞574，夹板d572相邻夹板c571侧面中心位置处固定连接有料筒573，活动塞574和料筒573之间滑动连接，夹板d572相邻夹板c571一侧固定连接有回形气囊577，回形气囊577与料筒573的外侧壁之间固定连接有出料口576，回形气囊577内部设置有气体发生剂，出料口576内部设置有反应液，夹板c571的侧壁滑动连接有多个吸盘578，吸盘578的两端均固定连接有限位螺母579，转动转盘611调整检测组件64的高度与汽车零件高度一致，将汽车零件放置在底板52上方，转动推动螺杆561使推动螺杆561带动夹持组件b57向夹持组件a54一侧滑动，当夹板c571中心位置处的吸盘
578贴合汽车零件的外侧壁时，继续旋转推动推动螺杆561，使夹板c571和夹板d572之间相互挤压，料筒573和活动塞574向内挤压时，料筒573内部的水受到气压作用流入回形气囊
577的内部并与二苯甲烷二异氰酸酯反应产生二氧化碳气体，回形气囊577体积发生膨胀，使回形气囊577将四周的吸盘578向外部挤压，使外侧的吸盘578与汽车零件相互贴合,通过转动升降螺杆612使升降架614高度与夹持机构5的汽车零件高度一致，通过万向节62调节表面光滑度仪642与汽车零件的弧面相齐平。

[0043] 如图3所示，收纳机构4包括收纳箱a41、收纳箱b42和收纳箱c43，收纳箱a41的侧板与收纳箱b42侧板之间转动连接，收纳箱b42的侧板与收纳箱c43的侧板转动连接，收纳箱c43的顶端设置有顶板45，顶板45和收纳箱c43之间设置有合页铰链44，转动收纳箱b42和收纳箱c43，使收纳机构4内部储存空间分为收纳箱a41、收纳箱b42和收纳箱c43三个部分，收纳箱c43与脚轮46之间相连，合并收纳箱a41、收纳箱b42和收纳箱c43使，将顶板45旋转搭接在收纳机构4的顶面。

[0044] 如图3所示，顶板45通过合页铰链44与收纳箱c43之间活动铰接，收纳箱a41的底面四个拐角位置处均固定连接有脚轮46，收纳机构4通过脚轮46与背离检测机构6一端的L形底板2之间滑动连接，收纳箱a41底部的脚轮46在L形底板2上滑动，当收纳机构4内零件装满时，滑动脚轮46将收纳机构4运输到合适的位置。

[0045] 如图5和图6所示，底板52的底面设置有清理组件58，清理组件58包括固定网架585，固定网架585与底板52之间固定连接，固定网架585的内部固定套接有干冰储存罐581，干冰储存罐581的输出端固定连接有气化阀582，底板52的底面固定嵌入有喷嘴584，喷嘴
584与气化阀582之间活动连接有导气软管583，干冰储存罐581内气压高，所以干冰保持固态，干冰机经过气化阀582后的气压降低，外界温度升高，干冰吸热迅速气化，气化产生的水雾喷射汽车零件的表面，并对汽车零件表面粘连的杂质进行清理。

[0046] 如图8所示，推动螺杆561的中心位置处开设有滑动孔562，推动螺杆561内部通过滑动孔562滑动连接有滑动内杆564，推动螺杆561的外侧壁固定连接有转动外杆a563，需要夹持组件b57滑动而不产生转动时，固定住转动外杆b566，旋转转动外杆a563使推动螺杆561转动，滑动内杆564与夹板d572之间固定，滑动内杆564保持夹板d572不转，需要夹持组件b57转动而不产生滑动时，固定住转动外杆a563，旋转转动外杆b566使滑动内杆564转动，滑动内杆564带动夹板d572转动。

[0047] 如图9所示，滑动内杆564相邻夹板d572一端开设有十字限位槽565，推动螺杆561相邻夹板d572一端外侧壁转动套接有转动轴承567，转动轴承567的外环与夹板d572侧壁之间转动套接，滑动内杆564背离夹板d572一端固定连接有转动外杆b566，夹板d572外侧壁位于十字限位槽565位置处固定连额有十字限位块，转动推动螺杆561时，将滑动内杆564与夹板d572固定卡接，使推动螺杆561转动、滑动内杆564不转，即可使夹持组件b57滑动，当夹紧零件需要对外表面清理时，转动滑动内杆564使吸盘578带动汽车零件转动。

[0048] 如图2和图4所示，升降架614背离检测组件64一侧螺纹连接有定位旋钮a615，升降架614侧壁两端与匚形座641侧壁两端之间活动连接有波纹软管63，匚形座641背离升降组件61一侧侧壁固定连接有固定把手643，表面光滑度仪642的底面与匚形座641的顶面均固定连接有永磁铁，表面光滑度仪642与匚形座641之间通过磁吸力固定连接，在旋转转盘611调节好升降架614的高度后，转动定位旋钮a615使定位旋钮a615与匚形架613挤压从而固定升降架614位置，设置固定把手643便于调整表面光滑度仪642的位置处检测角度。

[0049] 如图5所示，夹持组件a54包括夹板a541和夹板b542，夹板a541和夹板b542之间固定连接有多个减震弹簧544，夹板a541的底端固定连接有固定座543，固定座543与底板52之间固定连接，汽车零件接触到夹持组件a54后，夹板b542受到压力向夹板a541移动，减震弹簧544对汽车零件夹持启动缓冲作用，在夹板b542的外部铺设海绵泡沫，避免挤压造成汽车连接变形。

[0050] 如图6所示，回形气囊577内部的气体发生剂由二苯甲烷二异氰酸酯制成，料筒573内部反应液由纯净水制成，二苯甲烷二异氰酸酯与水反应生成二氧化碳气体。

[0051] 一种汽车零部件模具光滑度检测装置的使用方法，包括以下步骤：

[0052] 步骤一、将汽车零件放置在底板52上方，转动推动螺杆561使推动螺杆561带动夹持组件b57向夹持组件a54一侧滑动，当夹板c571中心位置处的吸盘578贴合汽车零件的外侧壁时，继续旋转推动推动螺杆561，使夹板c571和夹板d572之间相互挤压；

[0053] 步骤二、料筒573和活动塞574向内挤压时，料筒573内部的水受到气压作用流入回形气囊577的内部并与二苯甲烷二异氰酸酯反应产生二氧化碳气体，回形气囊577体积发生膨胀，使回形气囊577将四周的吸盘578向外部挤压，使外侧的吸盘578与汽车零件相互贴合；

[0054] 步骤三、夹紧汽车零件后，向内推动滑动内杆564，使十字限位槽565与夹板d572之间限位卡接，启动底板52底部的气化阀582使干冰储存罐581内部的干冰气化，并喷射在汽车零件的表面，转滑动内杆564使夹紧汽车零件转动一周，利用干冰气化吸热产生的气雾对汽车零件清洁；

[0055] 步骤四、沿着滑轨a3向检测机构6方向推动夹持机构5，并旋转转动轴512调整夹持机构5的角度，转动转盘611调整检测组件64的高度，将检测机构6沿着滑轨a3向夹持机构5滑动，夹持机构5上的汽车零件靠近表面光滑度仪642后，拉动固定把手643使匚形座641的方向与汽车零件的弧面相齐平，将夹板b542的检测元件与汽车零件表面相接触；

[0056] 步骤五、检测结束后，将夹持机构5沿着滑轨a3向收纳机构4一侧滑动，将收纳箱a41、收纳箱b42和收纳箱c43分别展开，根据检验结果与否将汽车零件分类放置在不同位置，向外转动推动螺杆561并取下汽车零件收纳，并打开回形气囊577外侧的排气口，将回形气囊577内部气体排出，便于下一次使用。

[0057] 本装置的使用方法及工作原理：转动转盘611调整检测组件64的高度与汽车零件高度一致，将汽车零件放置在底板52上方，转动推动螺杆561使推动螺杆561带动夹持组件b57向夹持组件a54一侧滑动，当夹板c571中心位置处的吸盘578贴合汽车零件的外侧壁时，继续旋转推动推动螺杆561，使夹板c571和夹板d572之间相互挤压，料筒573和活动塞574向内挤压时，料筒573内部的水受到气压作用流入回形气囊577的内部并与二苯甲烷二异氰酸酯反应产生二氧化碳气体，回形气囊577体积发生膨胀，使回形气囊577将四周的吸盘578向外部挤压，使外侧的吸盘578与汽车零件相互贴合，使汽车零件的弧面与吸盘578紧密贴合，将滑动内杆564与夹板d572的十字限位块卡接，启动气化阀582使干冰储存罐581向汽车零件清理杂质，并转动滑动内杆564使汽车零件各个面能被干冰储存罐581清理，沿着滑轨a3向检测机构6方向推动夹持机构5，并旋转转动轴512调整夹持机构5的角度，转动转盘611调整检测组件64的高度，将检测机构6沿着滑轨a3向夹持机构5滑动，夹持机构5上的汽车零件靠近表面光滑度仪642后，拉动固定把手643使匚形座641的方向与汽车零件的弧面相齐平，将表面光滑度仪642与汽车零件表面相接触，对汽车零件光滑度进行检测，检测结束后，将夹持机构5沿着滑轨a3向收纳机构4一侧滑动，将收纳箱a41、收纳箱b42和收纳箱c43分别展开，根据检验结果与否将汽车零件分类放置在不同位置。

[0058] 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。