带口袋的行李箱分隔器 背景技术 [0001] 行李箱通常具有内部分隔器，当行李箱关闭时，所述内部分隔器将内部容积分成大致两个区域。分隔器通常定位成在行李箱的相对壁之间延伸。分隔器可以不具有口袋，或者可以具有通常较小并且仅能够容纳较小物品的口袋。需要一种解决一个或所有提到缺点的改进行李箱，其具有包括大容积口袋的分隔器。 发明内容 [0002] 公开了一种行李箱。在一个实施例中，所述行李箱包括枢转地连接以在打开位置和关闭位置之间移动的一对壳体，每个壳体限定主壁和限定外围边沿的外围壁，所述主壁和所述外围壁一起限定主内部壳体容积，并且所述外围边沿限定开口。柔性分隔器面板限定外围边缘并且可移除地可附接到第一壳体的所述外围壁，并且包括延伸跨越所述开口的上面板部分和限定所述主内部壳体容积的至少50％的口袋内部容积的至少一个口袋。所述口袋构造成延伸跨越所述上部分的至少大部分面积。另外，所述口袋能够延伸跨越所述上面板部分的面积的多达至少55％、60％、65％、70％、75％、80％、85％、90％、95％和100％中的一个。 [0003] 在一些示例中，所述柔性分隔器面板在至少一个角部处可移除地可附接到所述外围壁。 [0004] 附加地或替代地，所述口袋延伸跨越所述壳体的所述开口的基本全部。 [0005] 附加地或替代地，所述上面板部分能够延伸跨越所述壳体的所述开口的面积的多达至少55％、60％、65％、70％、75％、80％、85％、90％、95％和100％中的一个。另外，所述上面板部分延伸跨越所述开口的基本全部。 [0006] 附加地或替代地，所述外围边缘可移除地可附接到所述外围壁的所述外围边沿。 附加地或替代地，所述上面板部分的所述外围边缘与所述外围壁紧密配合和相邻。附加地或替代地，所述口袋可定位在所述主内部壳体容积内。附加地或替代地，所述至少一个口袋包括至少两个口袋，并且所述至少两个口袋在所述上面板部分的顶侧上定位在所述分隔器上，或者在所述上面板部分的底侧上可定位在所述分隔器上并且可定位在所述主内部壳体容积内。附加地或替代地，所述至少两个口袋中的一个延伸跨越所述上面板部分的大部分面积。附加地或替代地，所述至少两个口袋中的一个延伸跨越所述壳体的所述开口的大部分面积。附加地或替代地，所述上面板部分与相应壳体的所述主壁间隔开。 [0007] 附加地或替代地，所述柔性分隔器面板可移除地可附接到所述壳体并与所述壳体间隔开，并且所述上面板部分优选地平行于相应壳体的所述主壁。 [0008] 附加地或替代地，至少一个把手附接到所述柔性分隔器面板。附加地或替代地，所述至少一个把手附接到所述柔性分隔器面板的所述上面板部分。附加地或替代地，所述至少一个把手包括附接在所述上面板部分的相对端处的把手。附加地或替代地，所述把手均附接在所述外围边缘和门面板之间。 [0009] 附加地或替代地，所述柔性分隔器面板是柔性的并且不包括结构加强件。附加地或替代地，所述柔性分隔器面板由织物制成。 [0010] 附加地或替代地，所述口袋延伸跨越所述壳体的所述开口的面积的至少50％。 [0011] 附加地或替代地，开口形成在所述上面板部分中以用于通向所述口袋。 [0012] 附加地或替代地，所述口袋容积与所述口袋延伸跨越的所述上面板部分的面积成比例。附加地或替代地，第二内部容积可膨胀至所述主内部壳体容积的至少50％或可膨胀至所述主内部壳体容积的至少95％。 [0013] 附加地或替代地，当物品接收在所述口袋中时，所述口袋的至少一部分接合所述主壁和/或所述外围壁。 [0014] 附加地或替代地，所述口袋的面板的顶部边沿与所述外围边缘的至少一部分对 准。附加地或替代地，所述口袋的面板的顶部边沿不与所述外围边缘的至少一部分对准。 [0015] 附加地或替代地，所述柔性分隔器面板与所述口袋成一体。附加地或替代地，所述柔性分隔器面板形成所述口袋的顶部。 [0016] 附加地或替代地，所述口袋内部容积构造成限定对应于并适于填充所述柔性分隔器面板所装配到的所述壳体的所述主内部壳体容积的至少50％的容积。附加地或替代地，所述口袋对应于并适于填充所述柔性分隔器面板所装配到的所述壳体的整个主壳体容积，并且形成所述壳体的衬里。 [0017] 附加地或替代地，所述口袋限定上边沿，并且所述上面板部分的长度Lu和所述顶部边沿的长度Lpt基本相同，并且所述上面板部分的宽度Wu和所述口袋的所述顶部边沿的宽度Wpt基本相同。附加地或替代地，所述口袋的深度Dpf大于所述壳体的深度Ds的一半。 [0018] 附加地或替代地，所述柔性分隔器面板的所述上面板部分邻近所述外围边沿和/ 或所述外围壁可拉紧地悬挂跨越所述开口。 [0019] 附加地或替代地，所述柔性分隔器面板在距所述壳体的所述主壁一定高度处可调节地可安装到所述外围壁。附加地或替代地，所述柔性分隔器面板在所述柔性分隔器面板的每个角部处可移除地可附接到所述外围壁的对应角部，并且所述柔性分隔器面板的所述外围边缘可紧密地悬挂在每个相应角部之间。 [0020] 附加地或替代地，所述柔性分隔器面板在所述主壁上方的不同高度处可安装在所述壳体内。附加地或替代地，安装件设置在所述外围壁上的不同高度处，用于将所述柔性分隔器面板定位在所述主壁上方的不同高度处。 [0021] 附加地或替代地，具有所述壳体的所述柔性分隔器面板包括至少一个连接特征和对应接收器支架，并且其中所述连接特征可移除地可接收在形成于所述接收器支架上的对应附接点中的至少一个中。附加地或替代地，所述连接结构可以包括卡口配件，或者可以包括凸台和插口。附加地或替代地，所述至少一个连接特征定位在所述柔性分隔器面板上，并且所述对应接收器支架定位在所述壳体上。附加地或替代地，所述接收器支架定位在所述壳体的角部中，并且所述连接特征定位在所述柔性分隔器面板的角部上。附加地或替代地，所述接收器支架与所述壳体一体地形成。 [0022] 附加地或替代地，套环与所述壳体内部上的所述外围边沿的至少一部分间隔开并围绕其延伸，并且所述接收器支架从所述套环向下延伸。附加地或替代地，所述接收器支架是通过紧固件附接到所述壳体的单独部分。附加地或替代地，所述柔性分隔器面板接收在另一壳体中。附加地或替代地，所述外围壁包括安装件，并且所述柔性分隔器面板包括对应配件以附接到所述安装件，从而将所述柔性分隔器面板可移除地安装和附接到所述外围 壁。 [0023] 在一个实施例中，一种行李箱包括枢转地连接以在打开位置和关闭位置之间移动的一对壳体，每个壳体限定主壁和限定外围边沿的外围壁，所述主壁和所述外围壁一起限定主内部壳体容积，并且所述外围边沿限定开口。柔性分隔器面板限定外围边缘并且在至少一个角部处可移除地可附接到第一壳体的所述外围壁，并且包括延伸跨越所述开口的上面板部分和限定所述主壳体容积的至少50％的口袋内部容积的至少一个口袋。所述口袋构造成延伸跨越所述上面板部分的至少大部分面积。 [0024] 在一些示例中，所述行李箱包括连接结构以将所述柔性分隔器面板联接到所述壳体。 [0025] 在一些示例中，所述连接结构包括限定连接特征的配件和限定接收特征的安装 件。 [0026] 在一些示例中，所述配件或所述安装件中的至少一个附接到所述壳体，并且所述配件或所述安装件中的另一个附接到所述柔性分隔器面板。 [0027] 在一些示例中，所述配件选择性地与所述安装件联接以将所述柔性分隔器面板联接到所述壳体。 [0028] 在一些示例中，所述配件或所述安装件中的至少一个附接到所述壳体的角部，并且所述配件或所述安装件中的另一个附接到所述柔性分隔器面板的角部。 [0029] 在一些示例中，所述配件包括卡扣特征，所述卡扣特征定位在从所述分隔器面板延伸的第一延伸部分上。 [0030] 在一些示例中，所述安装件包括对应卡扣特征，所述对应卡扣特征定位在从所述外围壁延伸的第二延伸部分上。 [0031] 在一些示例中，所述配件和所述安装件正交于所述外围壁定向。 [0032] 在一些示例中，所述配件包括邻近所述外围边缘正面地(例如在一些示例中竖直 地)定位在所述柔性分隔器面板上的卡扣特征，并且所述安装件包括正面地(例如在一些示例中竖直地)定位在所述外围壁上的对应卡扣特征。 [0033] 在一些示例中，所述配件和所述安装件平行于所述外围壁定向。 [0034] 在一些示例中，所述配件限定孔。 [0035] 在一些示例中，所述安装件限定钩状结构。 [0036] 在一些示例中，所述钩状结构接收在所述孔中以联接所述柔性分隔器面板和所述壳体。 [0037] 附加的实施例和/或特征部分地在以下描述中阐述，并且在阅览说明书时对于本 领域技术人员将变得显而易见，或者可以通过实践所公开的主题来学习。通过参考说明书的其余部分和形成本公开的一部分的附图，可以实现对本公开的性质和优点的进一步理 解。本领域技术人员将理解，本公开的各个方面和特征中的每一个可以有利地在一些情况下单独使用，或者在其他情况下与本公开的其他方面和特征组合使用。 附图说明 [0038] 参考以下附图将更全面地理解描述，在附图中部件未按比例绘制，附图作为本公开的各种示例呈现，并且不应被解释为对本公开的范围的完整叙述，其特征在于： [0039] 图1示出了包含本发明的分隔器的行李箱的透视图。 [0040] 图2示出了处于打开构型的图1的行李箱，其中分隔器延伸跨越两个壳体中的一个的开口。 [0041] 图3示出了定位在第一壳体中的分隔器的俯视图。 [0042] 图4示出了类似于图3的俯视图，其中门面板向分隔器的口袋容积打开。 [0043] 图5A示出了图3的透视图，其中壳体的外围壁的一部分被切除以示出分隔器的口 袋。 [0044] 图5B示出了沿着图3的线5B‑5B截取的横截面。 [0045] 图6示出了从行李箱壳体移除的分隔器。 [0046] 图7示出了如图6中所示的分隔器的角部的局部放大视图。 [0047] 图8示出了行李箱壳体的角部的局部放大视图，其中分隔器就位并且连接到处于 上部位置的行李箱壳体。 [0048] 图9示出了类似于图8的局部放大视图，其中分隔器连接到处于下部位置的壳体。 [0049] 图10示出了沿着图9的线10‑10截取的截面图，示出了在行李箱壳体的角部中并与分隔器连接的一体形成的接收支架。 [0050] 图11示出了定位在行李箱壳体的角部中并与分隔器连接的接收支架的替代示例。 [0051] 图12示出了定位在行李箱壳体的角部中并且在第二附接点处与分隔器连接的图 11的接收支架的替代示例。 [0052] 图13示出了图12中描绘的替代示例的横截面。 [0053] 图14示出了单独形成并附接到行李箱壳体的接收支架的示例。 [0054] 图15A示出了定位在行李箱壳体的角部中的连接结构的示例的局部放大视图，所 述连接结构将分隔器连接到行李箱壳体。 [0055] 图15B示出了沿着图15A的线15B‑15B截取的图15A的示例性连接结构的横截面。 [0056] 图16A示出了定位在行李箱壳体的角部中的连接结构的示例的局部放大视图，所 述连接结构将分隔器连接到行李箱壳体。 [0057] 图16B示出了沿着图16A的线16B‑16B截取的图16A的示例性连接结构的横截面。 [0058] 图17A示出了定位在行李箱壳体的角部中的连接结构的示例的局部放大视图，所 述连接结构将分隔器连接到行李箱壳体。 [0059] 图17B示出了沿着图17A的线17B‑17B截取的图17A的示例性连接结构的横截面。 具体实施方式 [0060] 本文描述的改进行李箱可以包括可移除分隔器，所述可移除分隔器包括延伸跨越壳体的开口的上部分和定位在上部分下方并延伸到行李箱壳体中的大容积口袋。口袋可以延伸跨越上部分的大部分面积，并且口袋可以包围行李箱壳体的内部隔室的大部分。分隔器可以可调节到行李箱壳体内的不同竖直位置。分隔器可以是柔性的，并且可以没有结构加强件，以便更好地便于从行李箱移除，提高覆盖物品的柔性，并增强使用洗衣机洗涤分隔器。在其他示例中，口袋可以包含使口袋膨胀以填充壳体的容积的物品，或者口袋可以是空的，在该情况下壳体的容积在很大程度上未被使用。 [0061] 改进行李箱包括枢转地连接以在打开位置和关闭位置之间移动的第一壳体和第 二壳体。每个壳体可以限定主壁和外围壁，外围壁限定外围边沿。主壁和外围壁一起可以限定主内部壳体容积，并且外围边沿可以限定开口。柔性分隔器面板可以可移除地附接到第一壳体的外围壁。分隔器可以包括延伸跨越开口的上部分，并且可以限定定位在主壳体容积内的口袋，口袋限定口袋内部容积。口袋可以延伸跨越上部分的大部分面积，并且可以延伸到主壳体容积的大部分中并包围主壳体容积的大部分。延伸跨越上部分的大部分面积的口袋允许用户跨越口袋的相对大的面积将相对大体积的物品包装在口袋容积中，所述物品与储存在主壳体容积中的物品保持分离。具有大容积口袋的分隔器将包装组织结构集成到行李箱中。另外，当不使用时，大容积口袋可以保留在行李箱中并塌缩，并且不会干扰主壳体容积的充分使用。 [0062] 本文所述的包括具有大容积口袋的分隔器的改进行李箱可以适用于许多不同类 型的行李物品，包括但不限于硬面行李箱、软面行李箱和混合行李箱。 [0063] 图1是根据本公开的一些示例的处于闭合构型的行李箱102的等距视图。行李箱 102可以由多个壁或面板形成，当壳体处于闭合构型时，所述多个壁或面板限定用户的所有物承载在其中的内部隔室和储存容积。如图所示，行李箱102包括相对的主面板(例如前面板104和相对的后面板106)、相对的端面板(例如顶端面板108和相对的底端面板110)以及相对的侧面板(例如左侧面板112和相对的右侧面板114)。这些面板共同限定一对相对的壳体116、118，并且形成行李箱102的外部结构。左侧面板112、右侧面板114、前面板104和后面板106沿着行李箱的长尺寸延伸。如图所示，可以是脚轮型轮组件的多个轮组件120可以例如在下角部区域122处至少联接到底部面板110。当行李箱102通过轮组件120的接合搁置在支撑表面(例如地板)上时，底部面板110最靠近支撑表面，顶部面板108最远离支撑表面，并且前面板104、后面板106、左侧面板112和右侧面板114从底部面板110向上延伸到顶部面板 108。 [0064] 行李箱102还可以包括一个或多个提拉把手124，通常一个在侧面板(例如114，未示出)上，另一个在行李箱102的顶部面板108上。行李箱102还可以包括可延伸或伸缩的拖拽把手125，其附接到或构造有行李箱102的至少一个面板，例如后面板106。 [0065] 参考图1和图2，两个壳体116、118均具有限定外围边沿132的外围壁126。在一个示例中，外围边沿132延伸跨越至少顶部面板108、左侧面板112、底部面板110，并且至少部分地延伸跨越右侧面板114。在一个示例中，外围壁126的外围边沿132可以由外围壁126的顶部边缘138形成。在另一示例中，外围壁126的外围边沿132可以包括外围壁126的顶部边缘 138和套环136。套环136围绕至少一部分延伸，并且如图1和2中所示，围绕外围壁126的几乎全部延伸。套环136可以与壳体116的外围壁126向内间隔。套环136可以向内间隔约10至18毫米范围内的距离。间隔可以大于或小于该尺寸。套环136可以定位在与外围边沿132基本相同的高度处。例如，套环136的顶部边缘可以与外围壁126的顶部边缘138大致齐平、从顶部边缘138凹入或高于顶部边缘138。套环136可以通过沿着外围壁126定位在离散位置处的一个或多个腹板142与外围壁126的顶部边缘138间隔开。参考图8和9，套环136可以是沿着其长度的至少一部分的相对窄的带(如相对于外围壁126的高度测量)。在一个示例中，套环 136可以沿着壳体116的相对端面板108、110并且沿着相对侧面板112、114相对较窄，并且可以在角部190中较宽。套环136可以增加行李箱壳体116的外围边沿132的结构完整性，例如刚度，并且可以在处于闭合构型时帮助两个壳体116、118的外围边沿132的接合。本文中对外围边沿132的引用包括由外围壁126的顶部边缘138形成的外围边沿，或者外围壁126的顶部边缘138和套环136的组合。 [0066] 外围边沿132限定壳体116、118的开口134。在外围边沿132由外围壁126的顶部边缘138限定的示例中，开口134的尺寸(例如面积)由顶部边缘138限定。在外围边沿132由外围壁126的顶部边缘138和套环136限定的示例中，开口134的尺寸(例如面积)由套环136限定。 [0067] 壳体116、118可以通过闭合机构128，例如定位成跨越由壳体116、118之间的外围边沿132形成的闭合线接合的一个或多个夹具，选择性地固定在闭合构型。替代地，闭合机构128可以是连续闭合机构128，例如沿着每个壳体116、118的外围边沿132的至少一部分延伸的拉链结构。铰链结构(未示出)可以形成在右侧面板114上，使得当闭合机构128断开并且壳体116、118围绕铰链旋转分开以进入行李箱102的内部容积时，行李箱102的两个部分(壳体116、118)通过铰链保持连接。 [0068] 壳体116、118可以限定内表面140和外表面144，并且可以至少部分地由用于构造硬面或刚性行李箱的材料形成，例如塑料材料，例如聚丙烯、聚氨酯、自增强聚丙烯及其组合或合金或其他材料。衬里材料可以定位在壳体116、118中的任一者或两者的内表面上。在替代方案中，行李箱102可以是软面结构或软面和硬面结构的混合。 [0069] 每个壳体116、118限定主壳体容积150，所述主壳体容积由相应的主壁或主面板 104、106以及相对侧面板114、116以及顶部面板108和底部面板110的相应部分限定。每个壳体的相对的侧面板114、116以及相对的顶部面板108和底部面板110限定从相应的主面板 104、106延伸以限定主壳体容积150的外围壁126。如本文所述，具有拖拽把手的壳体116、 118可以被称为后壳体118，并且另一壳体可以被称为前壳体116。 [0070] 参考图2和3，行李箱102示出为处于打开构型，其中改进分隔器160的示例定位在前壳体116中并且延伸跨越壳体116的开口134。尽管本文关于定位在前壳体116中进行了描述，但是在一些示例中，分隔器160可以定位在两个壳体116、118中，或者分隔器160可以仅定位在壳体118中。分隔器160包括上部分164和具有口袋容积170的口袋168(参见图4、5A和 5B)，所述口袋从上部分164悬垂并延伸到壳体116的主壳体容积150中。可选择性打开的门面板174通过上部分164进入口袋168。口袋168延伸跨越分隔器160的上部分164的面积。在一个示例中，口袋168延伸跨越上部分164的大部分面积。在延伸跨越上部分164的面积的一个示例中，口袋168可以在分隔器160下方并且定位在主壳体容积150中。分隔器160限定外围边缘178。外围边缘178可以尺寸设计成使得其与壳体116的外围边沿132紧密间隔，并且在一个示例中，在两者之间形成间隙182。在另一示例中，在外围边沿132和外围边缘178之间不存在有效间隙182。 [0071] 分隔器160在外围壁126处可移除地附接或安装到前壳体116。在一个示例中，分隔器160可以通过可释放连接结构186连接到外围壁126。在一个示例中，分隔器160可以连接到外围壁126的外围边沿132。可释放连接结构186可以在前壳体116的角部190处附接到外围壁126。可释放连接结构186可以构造成附接在外围壁126的不同高度处，从而允许分隔器 160朝向和远离前壳体116的主面板104(也称为主壁104)移动。在一个或多个示例中，分隔器160可以由柔性材料制成，使得其可以在处于行李箱壳体中时，或者在从行李箱壳体移除时塌缩。该柔性提供了优于先前可能已实现的硬和/或刚性或非柔性面板的益处。在一些示例中，分隔器160附加地或独立地可以不包括加强结构，例如围绕上部分164的外围边缘178的框架或线边沿，也不包括跨越上部分164的面积定位的加强撑条或肋，也不包括加强面板，例如聚丙烯面板，如有时可以在现有的行李箱分隔器中使用的。在一个示例中，分隔器 160通过其与外围壁126的连接来支撑以延伸跨越开口134。分隔器160在本文中被描述为定位在第一壳体116中并附接到第一壳体116。在替代示例中，或者除了本文所述的示例之外，分隔器160可以使用相同或相似的结构定位在第二壳体118中并附接到第二壳体118，并且具有相同或相似的功能和益处。分隔器160可以具有定位在上部分164上的一个或多个把手 176以帮助操纵分隔器，例如当它从壳体116移除时，或者当它被放回到壳体116、118中时。 [0072] 参考图2和3，上部分164可以是包括一个或多个材料层的柔性片材结构，并且可以由组合在一起的一件以上材料制成。上部分164可以包括弹性特性以允许其在拉紧时拉伸。 替代地，上部分可以是大致不可延伸的。在一个示例中，上部分164可以是大致平面的。上部分可以限定背离壳体的外表面166和面向壳体116的内表面172(参见图5B)。 [0073] 继续图2和3，在一些示例中，上部分164可以限定可以紧密复制前壳体116的外围壁126的形状的形状，并且在一些示例中，其可以紧密复制外围边沿132的形状。在所示的示例中，该形状大致为矩形，但是可以为正方形或其他形状。在一些示例中，上部分164的形状可以不同于外围壁126的形状。上部分164可以尺寸设计成使得当附接到外围壁126时，在上部分164的外围边缘178的至少一部分与前壳体116之间形成间隙182。在一个示例中，间隙 182形成在前壳体116的外围边缘178和外围边沿132之间。在一个示例中，间隙182的尺寸可以在约5mm至约10mm的范围内。通过允许分隔器160在任何方向上朝向外围边沿132稍微移动以适应上部分164中的不同水平的张力，该间隙的尺寸范围可以是有益的。在另一示例中，间隙可以在约0mm至约5mm的范围内。间隙的该尺寸范围可能是有益的，原因是与较大的间隙范围相比，它可以更好地防止物品延伸通过外围边沿132附近的间隙182。在另一示例中，间隙182可以在约10mm至15mm的范围内。间隙182的该尺寸范围可以是有益的，原因是如果需要，它允许物品延伸超过上部分164，靠近外围边沿132。间隙182的尺寸可以基于上部分164中的张力和外围边缘178的形状而变化。间隙182可以完全围绕或部分围绕上部分164的外围边缘178延伸。间隙182可以在上部分164的整个外围边缘178周围具有相同的宽度，或者可以在宽度上变化。上部分164和外围边沿132之间的间隙182的尺寸可以通过用于将分隔器160附接到前壳体116的外围边沿132的可释放连接结构186来调节。 [0074] 分隔器160优选地在连接到壳体116的外围壁126时拉紧地悬挂跨越开口134。在一个示例中，当分隔器悬挂跨越开口时，连接结构186可以被调节以改变分隔器160中，例如上部分164中的张力水平。当分隔器悬挂跨越开口134时，随着分隔器160中的张力水平增加，间隙182的范围可以从相对小变到相对大。间隙182可以从外围边沿132向下延伸并沿着外围壁126延伸(参见图5B)，并且可以在外围壁126和口袋168之间测量，如下面进一步详细描述。拉紧或张紧的分隔器160可能是有益的，原因是它有助于压缩位于分隔器的上部分下方的口袋168的口袋容积170中的物品，以及壳体116中位于上部分164下方且不在口袋168内的物品。松开的分隔器160可以是有益的，原因是它可以允许上部分164向上偏转，并且如果需要，例如如果口袋容积170被过度填充，则在通过开口134的方向上扩张口袋容积170。 [0075] 图4示出了定位在前壳体116内的分隔器160的示例，并且门面板174处于打开构 型。诸如拉链148的闭合机构可以用于选择性地打开和关闭门面板174。维可牢尼龙搭扣或其他紧固件可以组合在一起使用或作为替代方案使用。门面板174构造成使得当打开时，它可以折叠在前壳体116的外围壁126上以在口袋168被填充或排空时不挡道。门面板174可以基于门面板174的构造在另一方向上打开。 [0076] 参考图4、5A、5B和6，在一个示例中，上部分164可以包括由外围边缘178界定的区域，并且所述区域可以由其宽度尺寸和长度尺寸限定。在一个示例中，上部分164的长度(Lu)可以为大约665.9mm，并且宽度(Wu)可以为大约467.5mm。由拉链148限定的门面板174的边缘可以在邻近顶部面板108和底部面板110的端部处与上部分164的外围边缘178间隔 大约50mm，并且沿着邻近侧面板114的边缘间隔40mm。铰链可以由在拉链148(例如，″活动铰链″)的端部之间延伸的门面板174的材料形成，或者可以由单独的结构制成。铰链可以与邻近侧面板112的边缘178间隔开大约30mm。在图4的示例中，前壳体116(其可以是SP75尺寸的行李箱)的内部长度Ls、宽度(Ws)和深度(Ds)分别大约为675.9mm(Ls)、477.5mm(Ws)和 145.5mm(Ds)。在所示的示例中，上部分164覆盖壳体116的开口134的面积的大约96％。在一些示例中，上部分164的外围边缘178和前壳体116的外围边沿132之间的间隙182通常在一个示例中在约0至约15mm的范围内，或者在另一示例中在约5至约15mm之间，或者在另一示例中在约0至约5mm之间，或者在另一示例中在约5至约10mm之间，或者在另一示例中在约10至约15mm之间。上部分164可以延伸跨越壳体116的开口134的至少50％或以上。在其他示例中，它可以延伸跨越壳体116的开口134的面积的多达至少55％、60％、65％、70％、75％、 80％、85％、90％、95％和100％中的任一个。覆盖的百分比越大，壳体116的内容物可以越多地定位在分隔器160下方。 [0077] 图5A、5B和6示出了上部分164，其中口袋168定位在行李箱前壳体116的主壳体容积150内。在一些示例中，口袋168可以在上部分164下方延伸并进入主壳体容积150。口袋 168可以延伸跨越分隔器160的上部分164的基本全部或大部分面积，因此口袋在其附接到上部分164的位置处的面积具有与上部分164相同或相似的面积。在该示例中，口袋168覆盖与上部分164相同百分比的开口134的面积。在其他示例中，口袋168在其附接到上部分164处的面积可以小于上部分164的面积。口袋168可以由相对的长侧面板198、相对的端面板 202和至少一个底板面板206限定。口袋168的口袋容积170可以由侧面板198、端面板202和底板面板206限定。侧面板198和端面板202的顶部边缘158限定口袋168的顶部边沿180。在一个示例中，顶部边沿180可以与外围边缘178共同延伸连接到上部分164，如图5A和5B中所示，在该情况下口袋168的顶部边沿的面积可以与上部分164的面积相同。在一些示例中，口袋168由柔性材料制成。在一些示例中，口袋168和上部分164可以由相同的材料制成。 [0078] 在口袋168的边沿180与外围边缘178共同延伸连接到上部分164的示例中，口袋 168在其顶部边沿180处可以具有与上部分164相同或相似的长度和宽度尺寸以及所得口袋面积。在该示例中，口袋168的顶部边沿180处的长度(Lpt)(图6中所示)可以与上部分164的长度(Lu)大致相同，在一个示例中为大约665.9mm，并且口袋168的顶部边沿180的宽度 (Wpt)(图5B中所示)可以与上部分164的宽度(Wu)大致相同，在一个示例中为467.5mm。在该示例中，口袋延伸跨越分隔器的上部分164的面积的100％。并且，类似于上部分164，在该示例中，口袋168延伸跨越壳体116的开口134的面积的96％。 [0079] 继续参考图4、5A、5B和6，口袋168还可以延伸跨越上部分164的面积的大部分但小于该面积的100％，所述大部分可以包括上部分164的面积的超过50％。在一些示例中，口袋 168可以延伸跨越上部分164的面积的至少大约四分之三，或上部分164的面积的至少大约三分之二，或上部分164的面积的至少一半。延伸跨越上部分164的大部分面积的口袋168允许用户将相对大体积的物品包装在口袋容积170中，并且在一些示例中跨越口袋168的相对大的面积，物品与储存在主壳体容积150中的物品保持分离。具有大容积口袋168的分隔器将包装立方体类型的组织空间集成到行李箱中，并提供更好地组织包装物品的能力。另外，当不使用时，大容积口袋168可以保留在行李箱中(并且因.此不会被错放)并且塌缩并且不干扰主壳体容积150的完全使用。在一些示例中，口袋168，例如口袋168的上边沿180，可以延伸跨越上部分164的多达至少50％或以上。在其他示例中，它可以延伸跨越上部分164的面积多达至少55％、60％、65％、70％、75％、80％、85％、90％、95％和100％中的任一个。覆盖百分比越大，壳体116的内容物可以越多地定位在口袋中和分隔器160的更大面积下方以固定在壳体中。 [0080] 在其他示例中，口袋168可以延伸跨越小于上部分164的大部分面积。例如，口袋 168可以延伸跨越小于50％的上部分的面积，或至少大约三分之一的上部分164的面积，或至少大约四分之一的上部分164的面积。在口袋168延伸跨越小于上部分164的大部分面积的情况下，它仍然可以具有相对显著的大容积，允许用户利用口袋来帮助组织其中的包装物品。 [0081] 在口袋168延伸跨越小于上部分的整个面积的情况下，顶部边沿180可以连接到上部分164，而不与外围边缘178对准，或者仅顶部边沿180的一部分与外围边缘共同延伸。在一些示例中，顶部边缘158中的至少一个、或至少两个、或至少三个可以与外围边沿178共同延伸，并且(一个或多个)其他顶部边缘158可以以不与外围边缘178共同延伸的方式附接。 口袋168在其定位在少于上部分164的全部下方的情况下可以居中地定位在上部分164上，或者可以从中心位置偏移并且定位在其他位置。在这些示例中，门面板174可以定位在上部分164中以提供进入口袋168的入口。 [0082] 口袋168可以延伸跨越开口134的大部分面积。如图4、5A和5B中所示，在该示例中，口袋168可以延伸跨越开口134的面积的大约至少95％。该广泛的覆盖面积可以导致口袋容积170具有与主壳体容积150相同或基本相同的容积，在该情况下用户可以选择仅利用口袋容积170，其中不期望主壳体容积150和口袋容积170之间的物品的分离。在其他示例中，口袋168可以延伸跨越开口134的面积的一半、或至少三分之二、或至少四分之三、或至少 80％、或至少90％、或至少95％。较小的程度仍然可用于允许用户将待包装到壳体116中的总物品的相当大的百分比放置在大容积口袋168中。 [0083] 在上部分164和底板面板206之间测量的口袋的深度(Dpf)(当完全延伸时，例如当装满物品时)可以为大约145.5mm，其是与壳体116的深度Ds大约相同的尺寸。在一些示例中，口袋168的深度(Dpf)可以小于壳体116的深度Ds，或者可以是壳体116的深度(Ds)的至少四分之三、或至少三分之二、或至少二分之一、或至少三分之一、或至少四分之一。在一些示例中，地板面板206可以设计成在空时在主面板104上方间隔例如至少5mm。 [0084] 关于图5B，当口袋远离上部分164朝向前壳体116的主面板延伸时，口袋168可以向内渐缩。面板198和202以向内指向的角度向下延伸到地板面板206。在该情况下，地板面板 206可以具有比口袋顶部处的长度和宽度更小的长度和宽度。在一个示例中，地板面板206可以具有大约600mm的长度(Lf)和大约390mm的宽度(Wf)。 [0085] 口袋168的口袋容积170可以具有基于其尺寸的最大容积，以及在空且塌缩时的最小容积。在口袋168延伸跨越上部分164的基本整个面积的情况下，例如当口袋168的边沿 180与外围边缘178共同延伸地附接时，口袋容积170的范围可以从当口袋168被填充到例如在侧面板198和端面板202接合前壳体116的外围壁126并且前面板206接合前壳体116的主 壁或主面板104的情况下的容量时的主壳体容积150的大致相同(例如大致100％)变到当口袋168是空的并且抵靠上部分164的底面塌缩或可塌缩时的主壳体容量150的大约0％。在许多示例中，当口袋168塌缩到其最小容积时，分隔器160主要用作分隔形成在前壳体和后壳体之间的内部室的分离面板。 [0086] 在其他示例中，口袋容积170可以小于前壳体116的主壳体容积150，在该情况下侧面板198中的任一者或两者和/或端面板202中的任一者或两者或者侧面板198或端面板202的任何组合可以与前壳体116的外围壁126间隔开，例如当空的或部分装载时。在一些示例中，口袋容积170可以设计成在其最大程度上是主壳体容积150的至少约四分之一、或至少约三分之一、或至少约二分之一、或至少约三分之二、或至少约四分之三、或约100％。在一个示例中，口袋内部容积170可以构造成限定对应于并适于填充分隔器160所装配到的壳体 116、118的主壳体容积150的至少50％的容积。在另一示例中，口袋168可以对应于并适于填充分隔器160所装配到的壳体116的整个主壳体容积150，并且形成壳体116的衬里。 [0087] 口袋可以构造成能够占据或填充主壳体容积的一部分，例如，多达主壳体容积的 50％或以上。在其他示例中，其可以填充主壳体容积的多达至少55％、60％、65％、70％、 75％、80％、85％、90％、95％和100％中的任一个。填充的壳体容积的百分比越大，壳体116的内容物可以越多地定位在口袋中。在其他示例中，其可以构造成能够占据或填充主壳体容积的一部分，所述部分小于主壳体容积150的50％，例如40％、33％、25％、10％或以下。口袋容积170的设计大小可以与口袋168延伸跨越的上部分164的面积的部分成比例。例如，在口袋168延伸跨越上部分164的面积的一半的情况下，口袋容积可以是主壳体容积150的大小的一半。在另一示例中，口袋容积170的大小可以与口袋168延伸跨越的上部分的面积的部分无关。在一个示例中，在口袋168延伸跨越上部分164的面积的一半的情况下，口袋容积 170可以是主壳体容积的大小的大约三分之一。这可能发生在口袋的深度小于上面提供的 140mm的示例深度的情况下。在另一示例中，在口袋168延伸跨越上部分164的面积的一半的情况下，口袋容积170可以是主壳体容积150的大小的四分之三。这可能发生在口袋的深度(Dpf)大于上面提供的140mm的示例深度的情况下，并且该深度可能比行李箱壳体116的深度(Ds)更深。由于口袋材料是柔性的，因此口袋可能在行李箱壳体116中变形以适应填充口袋168。在一些示例中，口袋容积可以设计成是主壳体容积150的至少50％，或者可以设计成是主壳体容积150的至少95％。 [0088] 如图5B中所示，间隙182可以形成在外围壁126的侧面板198和/或端面板202之间，或两者之间。在一个示例中，当口袋168朝向前壳体116的主面板104向下延伸时，口袋168的锥形形状可以使间隙182的宽度增加。间隙182的增加尺寸可以帮助定位在口袋168中的物品保持与前壳体116的外围壁126间隔开。另外，考虑到空的口袋168的整体楔形形状，包括口袋168的分隔器160可以从前壳体116移除并更方便地放回到前壳体116中。 [0089] 在另一示例中，侧面板198中的任一者或两者和/或端面板202中的任一者或两者 或者侧面板或端面板的任何组合可以接触或可以不接触前壳体116的外围壁126，例如当大致完全填充有物品时。当口袋168的面板与前壳体116的外围壁126和主面板106的相邻部分接触时，口袋168的口袋容积170可以与主壳体容积150相同或基本相同。 [0090] 图6示出了当从行李箱壳体102移除时的分隔器160。在该示例中，连接结构186的一部分(连接特征210)示出为从上部分164的角部192中的每一个延伸。处于该构型的分隔器160可以允许前壳体116更容易地和/或以更有组织的方式包装。处于该构型的分隔器160也可以包装在与行李箱102分离的位置处，并且在准备好时放置到前壳体116中并与其连 接。处于该构型的分隔器160可以被移除以用手或机器清洁。在分隔器160不包括诸如框架或撑条的加强结构的示例中，可以容易地机洗。 [0091] 参考图7、8和9，在一些示例中，在分隔器中形成一个以上口袋，其中多个口袋中的至少一个延伸跨越壳体116的开口134的大部分面积，并且至少一个口袋延伸跨越小于壳体 116的开口134的大部分面积。在其他示例中，在分隔器160中形成一个以上口袋，其中多个口袋中的至少一个延伸跨越分隔器160的上部分164的大部分面积，并且至少一个口袋延伸跨越小于分隔器160的上部分164的大部分面积。当分隔器160定位在壳体中时，一个以上口袋可以从分隔器160悬垂以可定位在主壳体容积中(参见图7和8)，或者当分隔器160定位在壳体中时，一个以上口袋可以定位成远离分隔器160向上延伸(参见图9)。 [0092] 如图7、8和9中所示，示出了三个口袋，第一口袋175和两个较小的口袋177和179。 口袋可以具有与上述口袋168相同或相似的结构，主要区别在于它们的相对尺寸，以及在分隔器160上有一个以上口袋168的事实。口袋175、177和179均可以分别包括拉链门面板181、 183和185，以允许进入相应的口袋。在一个示例中，如图7和8中所示，每个口袋175、177和 179可以从上部分164的底表面延伸，以便当分隔器160定位在壳体116中时可定位在主壳体容积中，与上面所示的一些示例一样。在一个示例中，口袋175可以具有大于上部分164的 50％的面积。在另一示例中，口袋175的面积可以大于壳体116的开口134的面积的50％。口袋177、179可以单独地或一起具有小于上部分的面积的50％的面积。在另一示例中，口袋 177、179的面积可以小于壳体116的开口134的面积的50％。 [0093] 在另一示例中，如图9中所示，在分隔器上可以包括一个以上口袋，例如口袋187、 189，其中口袋定位成从分隔器160的上表面延伸。仅示出了一个较小口袋189，然而一个以上较小口袋189可以从分隔器160延伸。口袋168也可以从分隔器160的上部分164的下表面延伸，如本文其他地方所述。当分隔器160定位在壳体116中时，口袋187、189可以不定位在主壳体容积中。在一个示例中，口袋187可以具有大于上部分164的50％的面积。在另一示例中，口袋187的面积可以大于壳体116的开口134的面积的50％。口袋189的面积可以小于上部分164的面积的50％。在另一示例中，口袋189的面积可以小于壳体116的开口134的面积的50％。 [0094] 在一个示例中，至少一个口袋包括至少两个口袋，并且至少两个口袋在上部分的上表面上定位在分隔器上，或者在上部分的下表面上可定位在分隔器上并且可定位在主壳体容积内。另外，至少两个口袋中的一个可以延伸跨越上部分的大部分面积。附加地或替代地，至少两个口袋中的一个延伸跨越壳体116的开口134的大部分面积。 [0095] 至少一个把手176可以定位在分隔器160上，以便于抓握分隔器160以从壳体116移除或放回到壳体116中。至少一个把手176可以定位在上部分164上，或者可以定位在分隔器 160上的其他位置。如图6中所示，把手176可以定位在闭合机构148和外围边缘178之间的上部分164的相对端处。这些位置允许用户在每只手中抓握一个把手176并将分隔器160从壳体116提起(当分隔器与壳体116断开时)，或者将分隔器160放回到壳体116中。由于在该示例中把手176不位于门面板174上，因此无论门面板174是打开还是关闭，都可以使用把手 176。在所示的示例中，把手176是材料带的长度，其相对端例如通过缝合固定到上部分164。 可以使用其他把手结构。 [0096] 图10至13示出了用于将分隔器160可释放地附接到前壳体116的外围壁126的连接 结构186的一个示例。在该示例中，连接结构186可以定位在围绕前壳体116的外围壁126和分隔器160的外围边缘178的一个或多个位置处，用于将分隔器160固定到前壳体116。连接结构186可以沿着前壳体116的外围壁126的高度定位在一个以上位置处，以便于将分隔器 160附接到前壳体116。连接结构186可以包括附接到分隔器160的至少一个连接特征或配件 210，以及前壳体116上的至少一个对应的接收器支架或安装件214。连接特征210和接收器支架214限定可相互接合结构，其允许分隔器160与壳体116的快速连接和断开。连接特征 210和接收器支架214可以选择性地可接合，使得用户可以将它们连接在一起以将分隔器 160附接到壳体116上，并且可以将它们彼此释放以使分隔器160与壳体116脱离。接收器支架214可以与前壳体116一体模制，或者可以是附接到前壳体116的单独结构；这两者都在下面描述。在一个示例中，外围壁126包括安装件214，并且分隔器160包括对应配件210，所述对应配件构造成附接到安装件以将分隔器160可移除地安装和附接到外围壁126。在另一示例中，连接结构186可以包括附接到前壳体116的至少一个连接特征或配件210，以及分隔器 160上的至少一个对应的接收器支架或安装件214，所述连接结构将以与本文所述相同或相似的方式操作。 [0097] 如图10中最佳所示，连接特征210可以包括用于附接到分隔器160的第一部分218 和用于可释放地附接到接收器支架214的第二部分222。第一部分218可以限定用于接收环 230的孔226，所述环将连接特征210附接到分隔器160。环230可以至少附接到分隔器160的一个角部192或一个以上角部192。在其他示例中，连接特征210可以在任何位置处附接到分隔器160，例如沿着角部192之间的外围边缘178，其对应于接收器支架214的位置。连接特征 210可以附接到分隔器160的上部分164，或者可以仅附接到侧面板198、端面板202或由口袋 168的侧面板198和端面板202的交叉形成的角部区域或其任何组合。 [0098] 连接特征210的第一部分还限定键234，所述键成形为可释放地接收在接收器支架 214中。在所示的示例中，键234可以是具有至少一个径向延伸翅片242的短轴或螺柱238。在一个示例中，键214可以具有以90度间隔定位的4个径向延伸翅片242。可以实现用于与接收器支架214可释放地附接的其他形状。 [0099] 参考图11和12，接收器支架214示出为与连接特征210可接合。接收器支架214可以定位在壳体116上以与附接到分隔器160的连接特征210的位置相对应。在一些示例中，可以存在与连接特征210相同数量的接收器支架214，并且在其他示例中，可以存在与连接特征 210不同数量的接收器支架214。在所示的示例中，接收器支架214定位在前壳体116的四个角部190中的每一个中，对应于定位在分隔器160的四个角部192中的每一个上的连接特征 210的位置。 [0100] 仍然参考图11、12和13，接收器支架214可以与行李箱102一体地形成。在一个示例中，接收器支架214可以沿着前壳体116的外围壁126的高度延伸。接收器支架214可以与套环136一体地形成在一起。接收器支架214可以集成套环，并且可以在角部190中从套环136向下延伸。接收器支架214可以集成到套环136中。接收器支架214的注射模制形成使其成为行李箱的结构的一体部分减少了与在其形成后将单独的接收器支架附接到行李箱中相关 联的劳动力和费用。与套环136一起，接收器支架214和套环136与行李箱一起的注射模制形成可以增加外围边沿132和外围壁126的强度和刚度。 [0101] 在一个示例中，接收器支架214可以从套环136朝向行李箱壳体116的主面板104向下延伸。接收器支架214、套环136和腹板250可以通过注射模制与行李箱壳体116一起形成。 接收器支架214可以限定沿着接收器支架214的长度定位的多个附接点258，并且其也可以定位在套环136上，以提供用于沿着外围壁126的高度固定分隔器160的不同位置，所述高度对应于分隔器160的上面板164定位在壳体116的主面板104上方的距离。在一个示例中，顶部附接点258可以形成在套环136中，所述套环集成到接收器支架214中，并且其他附接点 258可以形成在接收器支架214中，在其远离套环136延伸的下方。在一个示例中，顶部附接点258在主面板104上方大约130mm处。在一个示例中，另一附接点258定位成低于顶部附接点，并且在主面板104上方大约119mm。在其他示例中，附接点可以间隔开大约21mm。在另一示例中，接收器支架214可以与壳体116一体地形成，而没有套环136，并且可以通过至少一个腹板250与前壳体的外围壁126间隔开。 [0102] 在所示的示例中，接收器支架214可以从外围壁126的大约外围边沿132延伸，并且可以部分地或完全地朝向壳体116的主壁或主面板104延伸。接收器支架214可以限定一个或一个以上附接点258，用于与对应的连接特征210接合。附接点258可以是具有与连接特征 210的键234互补形状的孔的形式，并且可以选择性地且可移除地与连接特征210附接。 [0103] 在一个示例中，附接点258可以包括成形为对应于并接收键234的叶状孔262。键 234可以插入附接点258中，其中至少一个翅片242穿过对应的凸角足够远，使得连接特征 210可以稍微轴向旋转以使翅片242与凸角不对准，从而将键234保持在附接点258中。替代地，键234和附接点258可以具有与需要插入和旋转运动的上述结构不同的相互接合结构。 [0104] 参考图14，在另一示例中，连接结构186可以包括接收器支架214′，所述接收器支架单独形成，然后在期望的(一个或多个)位置处连接到壳体116。单独的接收器支架214′可以包括一个或多个附接点258，所述附接点可以具有与上述相同的结构和功能。单独的接收器支架214′可以安装在壳体116的外围壁126周围的各种位置。单独的接收器支架214′可以通过使用紧固件、粘合剂、卡扣结构或其他合适的装置附接到壳体116。单独的接收器支架 214′可以允许修改接收器支架214在壳体116上的安装位置的数量，并且因此在壳体的制造中提供便利，原因是安装位置可以不需要预先确定位置，如在接收器支架214与壳体116一起注射模制就位的示例中那样。 [0105] 转到图15A至17B，描绘了连接结构186′的附加示例。所描绘的连接结构186′可以类似地将分隔器160′联接到壳体116′，如本文关于连接结构186所讨论的。连接结构186′可以包括选择性地可接合且对应的配件210′和安装件214′。尽管配件210′或安装件214′可以被描述为联接到壳体116′或分隔器160′中的一个(例如，与其附接或由其限定)，但是应当领会，除非另有具体规定，否则配件210′或安装件214′中的任一个可以由壳体116′或分隔器160′中的任一个限定或附接到壳体116′或分隔器160′中的任一个。 [0106] 转到图15A至17B，描绘了本文描述的改进行李箱102的附加示例。例如，行李箱102可以包括可移除分隔器160′、160″、160″′，所述可移除分隔器包括延伸跨越壳体116′、 116″、116″′的开口134的上部分164′、164″、164″′，如本文先前所述。例如，分隔器160′、 160″、160″′可以可移除地附接到壳体116′、116″、116″′的外围壁126′、128″、128″′。附加地或替代地，在一些示例中，分隔器160′、160″、160″′的上部分164′、164″、164″′的外围边缘 178′、178″、178″′或位于外围边缘178′、178″、178″′处或附近的特征在外围边沿132′、 132″、132″′处或附近可移除地可附接到外围壁126′、128″、128″′。附加地或替代地，在一些示例中，上部分164′、164″、164″′的外围边缘178′、178″、178″′与外围壁126′、128″、128″′紧密配合并与其相邻。 [0107] 分隔器160′、160″、160″′可以包括位于上部分164′、164″、164″′下方并延伸到行李箱壳体116′、116″、116″′中的口袋168′、168″、168″′。例如，口袋168′、168″、168″′可以具有内部容积170′、170″、170″′。口袋168′、168″、168″′可以包围行李箱壳体116′、116″、 116″′的内部隔室的大部分。在一个示例中，口袋168′、168″、168″′内部容积170′、170″、 170″′是壳体116′、116″、116″′的容积150′、150″、150″′的至少50％。分隔器可以可调节到行李箱壳体内的不同竖直位置。在一些示例中，分隔器160′、160″、160″′可以是柔性的，以更好地便于从行李箱102移除，提高覆盖物品的柔性，或增强清洗分隔器160′、160″、160″′。 [0108] 参考图15A和15B，示出了连接结构186′的示例。连接结构186′可以包括与对应接收特征或安装件214′可接合的连接特征或配件210′。配件210′和安装件214′可以选择性地接合以将分隔器160′固定到壳体116′。在一个示例中，连接结构186′是由配件210′和安装件214′限定的卡扣或按压紧固件。配件210′和/或安装件214′可以布置成从壳体116′和分隔器160′相应地水平地延伸，例如在一个示例中正交地延伸。在一个示例中，如图15B中所示，配件210′和/或安装件214′可以相应地从壳体116′的外围壁126′或分隔器160′的长侧面板198′或端面板202′延伸。 [0109] 配件210′可以包括第一紧固件部分218′。第一紧固件部分218′可以是卡扣紧固件的凸形或凹形部分。在一个示例中，第一紧固件部分218′是连接或凸形特征。配件210′可以包括从分隔器160′或壳体116′延伸的第一延伸部分222′。在一个示例中，第一延伸部分 222′从分隔器160′延伸。第一延伸部222′可以是柔性或织物材料。第一紧固件部分218′可以附接到第一延伸部222′。第一紧固件部分218′可以暴露在第一延伸部222′的至少一侧上。配件210′可以定向成相对于壳体116′横向延伸。在一个示例中，配件210′可以相对于壳体116′水平地延伸，例如在一个示例中正交地延伸。在一些示例中，配件210′可以至少附接到分隔器160′的角部192′。在一些示例中，配件210′可以联接到分隔器160′的一个以上角部192′中的每一个。在其他示例中，配件210′可以在对应于安装件214′的位置的任何位置处附接到分隔器160′，例如沿着或邻近外围边缘178′或在分隔器160′的角部192′之间，或两者。 [0110] 安装件214′可以包括第二紧固件部分220′。安装件214′可以限定附接点258′以将分隔器160′连接到壳体116′。附接点258′可以由第二紧固件部分220′限定。第二紧固件部分220′可以是对应于第一紧固件部分218′的卡扣紧固件的凸形或凹形部分。在一个示例中，第二紧固件部分220′是接收或凹形特征。例如，第二紧固件部分220′可以成形为接收并保持第一紧固件部分220′。第二延伸部分224′可以是柔性或织物材料。第二紧固件部分 220′可以附接到第二延伸部224′。在一个示例中，第二延伸部从壳体116′横向延伸。例如，安装件214′可以水平地定向，例如相对于壳体116′正交地定向。 [0111] 为了将安装件214′附接到壳体116′，第二延伸部分224′可以联接到壳体116′(例如，附接到壳体116′或与壳体116′一起形成)。在一个示例中，第二延伸部分224′可以通过缝合228′附接。在一些示例中，第二延伸部分224′可以通过粘合剂、紧固件或其他结构附接。例如，闭合机构128′可以包括拉链带，并且拉链带和第二延伸部分224′可以通过缝合 228′一起附接到外围壁126′。在一些示例中，安装件214′可以至少附接到壳体116′的角部 190′，例如附接到外围壁126′。在一些示例中，安装件214′可以附接在壳体116′的一个以上角部190′中。在其他示例中，安装件214′可以在对应于安装件214′的位置的任何位置处附接到壳体116′或外围壁126′，例如沿着或邻近外围边沿132′或在角部190′之间，或两者。安装件214′可以邻近外围边沿132′或在外围边沿132′下方定位在外围壁126′上。 [0112] 为了将分隔器160′附接到壳体116′，配件210′可以选择性地与安装件214′接合以限定连接结构186′。例如，第一紧固件部分218′可以与第二紧固件部分220′联接。在一些示例中，第一延伸部分222′和第二延伸部分224′可以类似地对准或重叠。在一个示例中，接合是卡扣配合。图15A和15B的连接结构186′的选择性卡扣联接可以有助于将分隔器160′快速附接到壳体116′或从壳体116′移除。 [0113] 参考图16A和16B，示出了连接结构186″的示例。图16A和16B中所示的连接结构 186″可以是类似于图15A和15B中所示的示例性连接结构186′的卡扣结构或紧固件。例如，连接结构186″可以包括配件210″和安装件214″以选择性地将分隔器160″联接到壳体116″。 图16A和16B的连接结构186″可以正面地定位在壳体上，例如在一个示例中，其相对于壳体 116″竖直地定向。在另一示例中，连接结构186″可以正面地定位在外围壁126″上，在至少一个示例中，其也平行于外围壁126″。连接结构186″可以相应地定位在壳体116″和分隔器 160″的角部190″和192″处。 [0114] 配件210″可以包括限定卡扣紧固件的凸形或凹形部分的第一连接部分218″。第一连接部分218″可以附接到分隔器160″。例如，第一连接可以从分隔器160″延伸或延伸通过分隔器160″。配件210″可以相对于分隔器160″竖直地定向，例如通过正面地安装在分隔器 160″上。 [0115] 安装件214″可以包括对应于第一连接部分218″的第二连接部分220′，所述第二连接部分限定卡扣紧固件的凸形部分或凹形部分。连接部分220″可以竖直地定向或沿着外围壁126″的高度的一部分延伸，例如通过正面地安装在外围壁上。第二连接部分220″可以通过联接延伸部224″固定到壳体116″。在一些示例中，连接部分220″可以嵌入壳体116″中，例如在凹部中或模制到外围壁126″。安装件214″，例如第二紧固件部分220″，可以限定附接点 258″以将分隔器160″连接到壳体116″。 [0116] 为了将分隔器160″附接到壳体116″，配件210″可以以垂直对准的方式选择性地与安装件214″接合以限定连接结构186″。竖直对准可以减小限定在分隔器160″和壳体116″的外围壁126″之间的间隙182″的尺寸。例如，外围边缘178″可以抵靠或紧邻外围壁126″定位。 因此，如图5A和6中所示，可以增加分隔器160″的长度(Lu)或宽度(Wu)尺寸以增加由分隔器 160″限定的口袋168″的容积170″。 [0117] 参考图17A和17B，示出了连接结构186″′的示例。图17A和17B的连接结构186″′可以通过锁扣或钩状结构和接收结构的接合来限定。例如，配件210″′可以是钩状的并且对应地与布置成接收钩状配件210″′的安装件214″′接合。 [0118] 配件210″′可以包括第一连接部分218″′。配件210″′可以限定附接点258″′以将分隔器160″′连接到壳体116″′。在一个示例中，第一连接部分218″′是连接特征。第一连接部分218″′可以限定锁扣部分，例如钩状结构，以与安装件214″′接合。例如，第一连接部分 218″′可以限定槽221″′。在一个示例中，槽221″′可以指向壳体116″′的壁126″′。在一些示例中，配件210″′可以附接到壳体116″′，例如外围壁126″′。安装件214″′可以可释放地接收在槽221″′中。配件210″′可以包括或限定固定部分232″′以联接到外围壁126″′。在一个示例中，固定部分232″′限定接收外围边沿132″′的通道223″′。固定部分232″′或配件210″′可以通过紧固件236″′固定到外围壁126″′。在一些示例中，闭合机构128″′可以在配件210″′处或附近联接到外围壁126″′，并且至少部分地覆盖或隐藏固定部分232″′。在一些示例中，固定部分232″′可以有助于在组装或制造期间将配件210″′对准在壳体116″′上，例如在外围边沿132″′上。配件210″′可以是刚性或半刚性结构。配件210″′可以定位或附接到壳体 116″′的角部190″′。 [0119] 安装件214″′可以包括或限定第二连接部分220″′。第二连接部分220″′可以是成形为选择性地接合第一连接部分218″′的结构。在一个示例中，第二连接部分220″′可以限定孔226″′，例如环或圈。在一些示例中，第二连接部分220″′可以是刚性、半刚性或柔性材料。例如，第二连接部分220″′可以包括金属或塑料，或者可以是从分隔器160″′延伸的织物部分。因此，安装件214″′可以是接收特征。安装件214″′可以联接到分隔器160″′(例如，由分隔器160″′限定或附接到分隔器160″′)。安装件214″′可以在任何位置处附接到分隔器 160″′，例如沿着或邻近外围边缘178″′或在分隔器160″′的角部192″′之间。 [0120] 为了将分隔器160″′附接到壳体116″′，配件210″′可以选择性地与安装件214″′接合以限定连接结构186″′。在一个示例中，分隔器160″′可以通过将第二连接部分220″′在通道223″′中对准而附接到壳体116″′。然后第二连接部分220″′可以被接收或保持在槽221″′中。第一连接部分218″′可以对应地定位在孔226″′中。在这种构型中，分隔器160″′可以处于张力下以保持配件210″′和安装件214″′的接合。连接结构186″′可以便于分隔器160″′和壳体116″′的快速移除或附接。 [0121] 所有相对和方向参考(包括：上、下、向上、向下、左、右、向左、向右、顶部、底部、侧、上方、下方、前、中、后、竖直、水平等)通过示例的方式给出以帮助读者理解本文描述的特定示例。除非在权利要求中具体阐述，否则它们不应被理解为要求或限制，特别是关于位置、取向或用途。连接参考(例如，附接、联接、连接、联结等)应被广义地解释，并且可以包括元件的连接之间的中间构件和元件之间的相对移动。因而，除非在权利要求中具体阐述，否则连接参考不一定推断两个元件直接连接并且彼此处于固定关系。 [0122] 本领域技术人员将领会，目前公开的示例通过示例而非限制的方式教导。因此，包含在以上描述中或在附图中示出的内容应被解释为说明性的而不是限制性的。以下权利要求旨在涵盖本文描述的所有通用和特定特征，以及本方法和系统的范围的所有陈述，其作为语言问题可以被认为落入其间。