技术领域
[0001] 本发明涉及铁路检测设备技术领域，具体涉及一种多功能融合的电动载体平台。
相关背景技术
[0002] 轨道线路及隧道结构作为铁路设施中非常重要的一部分，当前主要通过人员日常巡检和远程监测的方式进行管理和维护，该方式存在诸如效率低、周期长、需耗费大量人力物力等不足；且在该方式进行探伤、巡检或轨检等检测任务时，借助的检测平台大多分散不兼容，平台由地面上转移至轨道上时，受限屏蔽门、过道宽度、设备体积重量大与模块数量多、硬件连接无法兼容等限制因素，使用上较为困难。
具体实施方式
[0034] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
[0035] 实施例
[0036] 本实施例提供了一种多功能融合的电动载体平台，如图1‑图9所示，包括牵引车15以及通过挂钩17和所述牵引车15后端连接的拖车16；
[0037] 所述牵引车15和拖车16上均设置有用于可拆卸连接若干设备的若干快拆接口；
[0038] 所述牵引车15和拖车16底部两侧均可拆卸连接有和轨道连接的轨轮；所述牵引车15和拖车16底部两侧之间均带有移动轮；
[0039] 所述牵引车15和拖车16的两侧面上均设有若干侧面滚轮19；
[0040] 从所述拖车16前端到后端方向，所述拖车16上分别通过快拆接口连接有巡检系统2、探伤系统3和轨检系统4。
[0041] 相对于现有技术中，在进行探伤、巡检或轨检等检测任务时，借助的检测平台大多分散不兼容，平台由地面上转移至轨道上时，受限屏蔽门、过道宽度、设备体积重量大与模块数量多、硬件连接无法兼容等限制因素，使用上较为困难的问题，本发明提供了一种多功能融合的电动载体平台，该平台采用平台化设计思路，可根据实际需要搭配不同的检测模块，实现钢轨母材探伤、轨道几何参数检测、轨道线路巡检、隧道成像等功能，有效提升现场检测效率及缺陷检出水平，且具有体积小、模块少、重量轻，全车快拆的特点。具体方案中，包括牵引车15以及通过挂钩17和牵引车15后端连接的拖车16，牵引车15作为动力部件，为拖车16提供前行动力；在牵引车15和拖车16上均设置有用于可拆卸连接若干设备的若干快拆接口，即在牵引车15上可通过若干快拆接口连接用于承载作业人员的承载设备等部件，在拖车16上则可通过若干快拆接口连接各种检测设备等，前后车用途分离，实现各种不同模块的快速集成；牵引车15和拖车16底部两侧均可拆卸连接有和轨道连接的轨轮，通过轨轮即可和轨道实现连接；另外，在牵引车15和拖车16底部两侧之间均带有移动轮，故通过移动轮可将牵引车15和拖车16放于地面实现快速移动，便于搬运；在牵引车15和拖车16的两侧面上还均设有若干侧面滚轮19，当在一些狭窄位置搬运时，可将牵引车15和拖车16侧放，通过侧面滚轮19进行推行搬运；上述中的若干快拆接口，即多系统拓展接口为系统预留，方便选配如钢轨母材探伤、轨道几何参数检测系统、隧道成像等子系统，其中，巡检系统2用于检测轨道表面存在的擦痕等缺陷，探伤系统3用于检测轨道上存在的伤损，和轨检系统4用于检测轨道的高低不平和三角坑等缺陷。上述方案中的快拆接口可采用卡扣等可拆卸连接，为现有常规连接方式。
[0042] 本实施例中，所述牵引车15包括带有若干快拆接口的底架7，所述底架7的上侧面前端从外到内依次带有折叠前档5和操作台24；其中，牵引车15作为主要的牵引动力部件以及用于集成承载作业人员的承载设备等部件，在操作台24上课放置工业笔记本电脑23，底架7的上侧面设置若干折叠座椅6，驾驶位旁设置手刹25，驾驶人员通过操作台24控制车辆的前进、后退、对中、照明、喇叭、电源等；在驻车或紧急刹车时可用手刹25实现；牵引车15尾端还设置有可拆卸连接的电源设备27，用于提供动力；在牵引车15前端还可拆卸连接有折叠前档5，通过折叠前档5用于对操作台24以及作业人员进行防护；前后车的连接使用前后车卡扣固定。
[0043] 本实施例中，为便于根据地势实现快速搬运，所述底架7的上侧面中部可拆卸连接有若干折叠座椅6；所述折叠前档5和所述折叠座椅6均能通过折叠改变自身高度。本方案中，通过将折叠前档5和折叠座椅6进行折叠，便于改变自身高度，可将牵引车15和拖车16侧放，通过侧面滚轮19进行推行搬运；在底架7上侧面带有若干座椅卡扣40，便于连接若干折叠座椅6。
[0044] 本实施例中，作为折叠前档5可拆卸连接的具体实现方式，所述折叠前档5的两侧均通过旋转卡扣18和所述底架7转动连接，所述折叠前档5能朝所述底架7上侧面一方旋转；所述底架7上侧面两侧均带有前档搭扣26，所述前档搭扣26用于和所述折叠前档5上端可拆卸连接。本方案中，在需要折叠时，先将折叠座椅6进行折叠，再将折叠前档5通过旋转卡扣
18向底座上侧面翻转，从而将折叠前档5扣于底座上，在底座两侧还带有前档搭扣26，将扣于底座上的折叠前档5端部和前档搭扣26连接，即可实现快速搬运。
[0045] 本实施例中，所述底架7前端还带有和所述折叠前档5底部可拆卸连接的端部卡扣20；通过端部卡扣20，便于定位折叠前档5，并将折叠前档5固定，在需要翻转折叠前档5时，松开端部卡扣20即可。
[0046] 本实施例中，所述牵引车15和拖车16的端部上均带有手把29；通过手把29，便于在扶梯等地势处进行上下搬运。
[0047] 本实施例中，所述拖车16两侧均设置有巡检系统2和探伤系统3，沿所述拖车16前端到后端方向，所述拖车16上两侧之间依次可拆卸连接有水箱32、数据主机35、供电单元36和轨检系统4；所述拖车16上的水箱32为若干个，若干所述水箱32均和所述拖车16可拆卸连接，且沿所述拖车16宽度方向依次紧凑排布；所述探伤系统3包括有用于对中定位所述轨道的对中系统33以及用于探伤的探轮设备34。本方案中，拖车16的前端带有巡检卡扣39，便于连接巡检系统2；若干水箱32均集中设置于中部位置，并从前端到后端依次可拆卸设置水箱32、数据主机35、供电单元36和轨检系统4，便于紧凑集成于一体，节省空间；在拖车16后端带有轨检卡扣座37，用于和轨检系统4实现快拆；在拖车16中部位置设置对中系统33和探轮设备34，对中系统33用于对中定位导轨，避免错位，探轮设备34设置于对中系统33上，用于检测轨道上存在的伤损。
[0048] 本实施例中，所述拖车16的两侧端部均可拆卸有若干箱体，若干所述箱体外侧均带有可拆卸设备，若干所述箱体内侧均带有若干箱底滚轮，若干所述箱底滚轮位于所述拖车16底部两侧轨轮之间；各种检测设备装载于可拆卸箱体，其中拖车16底部分别带有后车前置箱体底部滚轮42和后车后置箱体底部滚轮43，两种滚轮均与可拆卸式箱体连接，将箱体取下后，可借助前置箱体底部滚轮42和后置箱体底部滚轮43在平地上滚动推行，减少搬运。
[0049] 上述方案提供的一种多功能融合的电动载体平台，该平台采用平台化设计思路，可根据实际需要搭配不同的检测模块，实现钢轨母材探伤、轨道几何参数检测、轨道线路巡检、隧道成像等功能，有效提升现场检测效率及缺陷检出水平，且具有体积小、模块少、重量轻，全车快拆的特点。本方案的优点是拓展性强，可拆卸性强，便于地铁大铁等环境下设备的搬运、使用，整车模块化设计方便通过屏蔽门、楼梯等狭窄空间。可单独使用前车作业，更可通过更换拖车16的方式使用不同的检测系统；检测效率高、可靠性好并且节省人力。
[0050] 以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
