[0001] 本发明涉及支撑系统技术领域，尤其涉及一种可变角度的载重支撑系统。

[0002] 在对飞机进行检修维护时，一般需要使用支撑架进行辅助，以方便重型机械4(如吊装车辆)在更高处辅助检修进行。如图1所示的支撑架，其设置有倾斜段1和水平段2，水平
段2位于较高处，而倾斜段1的较高一端与水平段2相接、较低一端与地面相接，倾斜段1和水
平段2通过支撑柱3支撑在地面上。重型机械4可以通过倾斜段1行进到水平段2上，从而方便
在更高处进行作业。但是，在一些空间较为局促的场地中，水平段2的设置增加了整体支撑
架的占地空间，不方便使用，而如果不设置水平段2，虽然可以节约空间，但是重型机械4可
能在倾斜段1上发生下滑，导致不必要的安全风险出现。

[0028] 下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。

[0029] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0030] 在示例性的实施方案中，如图1、2、3所示，本实施例提供了一种可变角度的载重支撑系统，其包括：

[0031] 倾斜段1，所述倾斜段1上设置有从其一端延伸到另一端的通框5，所述倾斜段1还固定连接有位于所述通框5两侧的若干对支撑柱3以使所述倾斜段1固定；

[0032] 载重板6，所述载重板6转动连接有与每对所述支撑柱3对应的若干对倾斜伸缩器7，且每一所述倾斜伸缩器7均分别与对应的所述支撑柱3转动连接，所述载重板6随所述倾
斜伸缩器7运行可进出所述通框5；

[0033] 至少一对竖直伸缩器8，两所述竖直伸缩器8分别位于所述载重板6两端下方，且所述竖直伸缩器8的伸缩端朝上延伸并转动安装有滚轮9，所述滚轮9与所述载重板6滚动接
触，从而在载重板6两端为其提供滚动支撑。

[0034] 上述实施例中，设置的倾斜段1与现有技术中类似，可以供重型机械4顺利登上，不同在于，本实施未设置水平段2，重型机械4通过倾斜段1可以行进至载重板6上，然后通过倾
斜伸缩器7和竖直伸缩器8配合使得载重板6能够抬高并转变为水平状态，从而方便重型机
械4安全作业，由于未设置增加占地空间的水平段2，因此解决了现有技术中支撑架不方便
在空间局促的场地辅助作业进行的问题；

[0035] 本实施例中的倾斜伸缩器7和竖直伸缩器8均可以是液压缸，具有较大的重量承载能力，因此共同对载重板6提供载重支撑，从而使得载重板6能够为重型机械4提供稳定的支
撑；具体地，倾斜伸缩器7的两端均转动连接，初始时，载重板6位于通框5内且上板面与倾斜
段1平齐，这样重型机械4可以顺利经倾斜段1的较低端斜向上行进到载重板6上，然后倾斜
伸缩器7和竖直伸缩器8同步运行使得载重板6逐渐变水平并同时向上抬升至需要高度，如
与倾斜段1的较高端相当，也可以不抬升高度，或者抬升到更高位置，整个过程中载重板6会
有小幅度的左右位移，而竖直伸缩器8的输出端安装的滚轮9则能相对载重板6滚动，从而不
会影响到载重板6的正常运行。

[0036] 在详细的示例性实施方案中，如图2、3所示，还包括底板10，所有所述支撑柱3以及所有所述竖直伸缩器8均于所述底板10固定连接，这样整体结构的稳定性能够进一步得以
提升。

[0037] 在另一示例性的实施方案中，如图2、3、4所示，所述载重板6上还设置有若干通槽11，每一所述通槽11内均设置有凸块12，每一所述凸块12均包括与对应所述通槽11的内壁
滑动接触的滑动段13以及与所述通槽11的内壁相离的限位段14，所述通槽11内还设置有支
撑环台，所述支撑环台与对应的所述滑动段13之间还设置有弹簧15，且初始时所述限位段
14位于所述通槽11上方。通过通槽11的设置在载重板6上安装了若干个凸块12，每个凸块12
具有位于载重板6上方的限位段14，这些限位段14在初始时(即载重板6上没有重型机械4
时)位于载重板6的上方，随重型机械4的行进，重型机械4的轮胎16(如吊装车)与限位段14
接触并碾压在限位段14上，将限位段14压入通槽11内，但重型机械4停止行进后，重型机械4
刹车停在载重板6上，此时，位于轮胎16周围的限位段14如与轮胎16接触则会被相应地抵入
通槽11内，且在弹簧15的辅助下始终与轮胎16接触，从而能够辅助刹车使得轮胎16不宜在
载重板6上打滑而向斜下方滑落，随载重板6的角度调整，轮胎16与载重板6之间也会产生相
应的位移，限位段14也随之发生伸缩，但总体上能够较好的辅助轮胎16防止其向下滑动更
大的位移导致意外发生。

[0038] 在进一步详细的示例性实施方案中，如图2、3、4所示，所述通槽11包括第一槽段17和第二槽段18，所述滑动段13与所述第一槽段17滑动接触，所述滑动段13还固定连接有导
向杆19且所述导向杆19与所述第二槽段18滑动接触，所述弹簧15环绕在所述导向杆19外。
即支撑环台是位于第一槽段17和第二槽段18相接处的，第二槽段18的内径更小，弹簧15的
两端分别抵在滑动段13端面和支撑环台上，得以实现安装，而导向杆19则一端位于第一槽
段17内、另一端位于第二槽段18内，实现增强凸块12抵抗重型机械4施压的能力，过程中：滑
动段13不与支撑环台接触以留足空间避免弹簧15过压，同时导向杆19也不会延伸到第二槽
段18下方，这样避免对滚轮9等组件造成不良影响。

[0039] 在更进一步详细的示例性实施方案中，如图2、3、4所示，所述限位段14包括锥台形结构，这样使得限位段14具有倾斜面，当重型机械4行进时能够更顺畅，更优的是，所述限位
段14的顶面为球冠形且与倾斜面相接过渡，这样能避免棱角对重型机械4的轮胎16造成不
良影响。

[0040] 在另一方面详细的示例性实施方案中，如图2、3、5所示，所述载重板6上固定连接有导向条20，所述滚轮9与所述导向条20滚动配合，即通过导向条20为滚轮9提供了导向，避
免在运行过程中发生意外位移；

[0041] 更具体而言：所述滚轮9包括一对滚盘21以及与两所述滚盘21固定连接的连接轴22，所述竖直伸缩器8的伸缩端固定连接有套筒23，所述套筒23与所述连接轴22转动套设，
所述导向条20上凹陷设置有供两所述滚盘21滚动的滚动槽24，这样即实现了竖直伸缩器8
与滚轮9的安装，且滚轮9的滚盘21在滚动槽24内滚动，不宜与滚动槽24脱离，而设置的套筒
23在运行过程中不与导向条20接触，以避免对运行造成不良影响。

[0042] 在另一方面详细的示例性实施方案中，如图2、3、6所示，所述载重板6上固定连接有供每一所述倾斜伸缩器7的伸缩端转动连接的若干第一转动安装座25，第一转动安装座
25为倾斜伸缩器7的伸缩端提供了转动安装基础，进一步地，每一所述支撑柱3上固定连接
有连接杆26，所述连接杆26朝向所述通框5方向延伸并固定连接有第二转动安装座27，所述
倾斜伸缩器7背离所述第一转动安装座25的一端与所述第二转动安装座27转动连接，这样
即使得倾斜伸缩器7实现了两端转动连接。

[0043] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技
术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本
发明的权利要求范围当中。