技术领域
[0001] 本发明涉及线缆安装构造及车窗开闭调节器。
相关背景技术
[0002] 作为使车辆的窗玻璃升降的装置，使用了车窗开闭调节器(例如，参照专利文献1)。
[0003] 专利文献1所示的车窗开闭调节器具备：承载板，保持窗玻璃；线缆，一端与承载板连接；滚筒，与线缆的另一端连接；及驱动电动机，对滚筒进行旋转驱动。通过由驱动电动机对滚筒进行旋转驱动来卷取或放出线缆，由此，通过使承载板上升或下降而使窗玻璃升降。
[0004] 通过在承载板的收容部收容线缆的端部和弹簧，线缆与承载板连接。弹簧配置于端部的周围，其一端的座面与端收容部的底部接触，另一端的座面与端部的凸缘部接触。
[0005] 现有技术文献
[0006] 专利文献
[0007] 专利文献1：日本特开2020‑90888号公报
具体实施方式
[0034] 以下，参照附图对作为本公开所涉及的对象物移动装置的一例的车窗开闭调节器进行说明，并且同时还对将线缆安装于承载板的线缆安装构造进行叙述。另外，以下所示的实施方式只不过是一例，对象物移动装置和线缆安装构造并不限定于以下的实施方式。
[0035] (车窗开闭调节器1的概要)
[0036] 车窗开闭调节器1配设于车辆用门的门板。车窗开闭调节器1是使车辆的窗玻璃W(移动对象物的一例)升降移动的机构。图1是将车窗开闭调节器1安装到车辆的状态下的从车外侧观察到的立体图。图2是将车窗开闭调节器1安装到车辆的状态下的从车内侧观察到的立体图。
[0037] 如图1和图2所示，车窗开闭调节器1具备导轨2、承载板3(移动构件的一例)、线缆引导件4、驱动部5和线缆6、7。
[0038] 导轨2沿着窗玻璃W(仅用虚线表示出一部分)的升降方向配置。导轨2是在窗玻璃W的升降方向上引导承载板3的构件。
[0039] 承载板3保持窗玻璃W的下端部。承载板3是与导轨2卡合而在窗玻璃W的升降方向上被滑动引导的构件。承载板3沿着导轨2升降。
[0040] 线缆引导件4对线缆6的移动方向进行转换。线缆引导件4配置于导轨2的上端。线缆引导件4例如是滑轮。
[0041] 驱动部5进行线缆6、7的卷取和放出。驱动部5配置于导轨2的下端。在驱动部5设有滚筒(未图示)，且连接有线缆6、7的端部。
[0042] 将线缆引导件4安装到车辆的状态下的上下方向用A表示。上下方向A中的朝向线缆引导件4的上方向用箭头A1表示，朝向驱动部5的下方向用箭头A2表示。另外，将线缆引导件4安装到车辆的状态下的车辆的前后方向用B表示。前后方向B中的前方向用箭头B1表示，前后方向B中的后方向用箭头B2表示。另外，相对于上下方向A和前后方向B垂直的车辆的宽度方向用C表示。宽度方向C中的将线缆引导件4安装到车辆的状态下的内方向用箭头C1表示，外方向用箭头C2表示。
[0043] 线缆6是用于使承载板3上升的上升用线缆。线缆6的一端与承载板3连结。线缆6从承载板3朝向上方延伸，被卷绕于线缆引导件4，并从线缆引导件4朝向下方延伸。线缆6的另一端与滚筒连结。
[0044] 线缆7是用于使承载板3下降的下降用线缆。线缆7的一端与承载板3连结。线缆7从承载板3向下方延伸。线缆7的另一端与滚筒连结。关于将线缆6、7安装于承载板3的线缆安装构造，将在后面详细叙述。
[0045] 作为线缆6、7，可以使用将多根金属单线或树脂纤维单线绞合而成的公知的线缆。
[0046] 驱动部5具有未图示的滚筒、电动机12、滚筒壳体13和电动机壳体14。在滚筒连结有线缆6、7的端部。滚筒进行线缆6、7的卷取和放出。电动机12使滚筒旋转。电动机12构成为能够正反转，由此使滚筒正反转。由此，与滚筒连结的线缆6、7卷取于滚筒或从滚筒放出。如图1和图2所示，电动机12与电动机壳体14一体地设置。电动机12的输出轴(未图示)经由配置于电动机壳体14的减速机构(未图示)与滚筒连接，使滚筒旋转。滚筒壳体13收纳滚筒。滚筒壳体13与电动机壳体14通过螺栓等紧固构件紧固。
[0047] (承载板3)
[0048] 图3是表示承载板3和线缆6、7的立体图。图4A是承载板3的主视图。图4B是承载板3的俯视图。图4C是承载板3的仰视图。图4D是承载板3的仰视图。在图4A中图示了线缆6、7和弹簧8、9，但在图4B～图4D中省略。
[0049] 如图4A～图4D所示，承载板3在主视下为大致倒三角形状。承载板3具有上升用线缆端收容部21、下降用线缆端收容部22、插入部23、插入部24和支承部25。
[0050] 如图3所示，在上升用线缆端收容部21安装线缆6。在下降用线缆端收容部22安装线缆7。上升用线缆端收容部21和下降用线缆端收容部22配置于承载板3的前后方向B上的中央附近。上升用线缆端收容部21配置于比下降用线缆端收容部22靠前方向B1侧。
[0051] 在插入部23和插入部24插入导轨2的两端。插入部23配置于比上升用线缆端收容部21靠前方向B1侧。在插入部23插入导轨2的前方向B1侧的端部2a(参照图2)。插入部24配置于比下降用线缆端收容部22靠后方向B2侧。在插入部24插入导轨2的后方向B2侧的端部2b(参照图2)。由此，承载板3以能够移动的方式支承于导轨2。支承部25设置于承载板3的前方向B1侧的端部和后方向B2侧的端部。在支承部25设有支承孔，向支承孔插入紧固构件，从而将窗玻璃W与支承部25紧固。由此，承载板3支承窗玻璃W。
[0052] (线缆6、7)
[0053] 线缆6和线缆7的安装于承载板3的端部的结构相同，因此举出线缆6为例进行说明。
[0054] 图5是表示线缆6的端部的立体图。如图5所示，线缆6具有线缆主体31和末端构件32。末端构件32配置于线缆主体31的端部。末端构件32具有末端构件主体33和座部34。末端构件主体33为圆柱形。在末端构件主体33的一个端面连接有线缆主体31。如图6所示，在末端构件32的周围配置有弹簧8。弹簧8例如是螺旋弹簧。座部34设置于末端构件主体33的与线缆主体31相反的一侧的端面。座部34形成为直径比末端构件主体33大的圆板状。座部34与配置于末端构件主体33的周围的弹簧8抵接。在本实施方式中，座部34的外径形成得比弹簧8的外径大。
[0055] 图7是沿着图3的线缆6、7的剖视图。图7是图4B的FF间的位置的立体剖视图。如图7所示，与线缆6同样地，线缆7也具有线缆主体41和末端构件42，末端构件42具有末端构件主体43和座部44。在末端构件主体43的周围配置有弹簧9。弹簧9与弹簧8相同，例如为螺旋弹簧。
[0056] 如图7所示，配置于线缆6的末端构件主体33的周围的弹簧8被配置在座部34与上升用线缆端收容部21的端面71之间。当线缆6被朝向上方向A1牵拉时，弹簧8在座部34与上升用线缆端收容部21的端面71之间被压缩。
[0057] 配置于线缆7的末端构件主体43的周围的弹簧9被配置在座部44与上升用线缆端收容部21的端面61之间。当线缆7被朝向下方向A2牵拉时，弹簧9在座部44与下降用线缆端收容部22的端面61之间被压缩。
[0058] (下降用线缆端收容部22)
[0059] 图8A是图4B的下降用线缆端收容部22附近的放大图。图8B是下降用线缆端收容部22的立体图。图9是图4A的DD间的立体剖视图。
[0060] 如图7和图9所示，在下降用线缆端收容部22收容线缆7的末端构件42和弹簧9。如图8A、图8B和图9所示，下降用线缆端收容部22的内侧空间形成为多棱柱形。下降用线缆端收容部22的内侧空间的相对于作为其中心轴的轴P垂直的截面形成为多边形。下降用线缆端收容部22的内侧空间的截面例如形成为八棱柱形更为优选。另外，本说明书中的八边形不仅表示完全的八边形，还包括看起来会联想到八边形的大致八边形。
[0061] 如图8B所示，下降用线缆端收容部22具有端面61、内侧面62、开口63和贯通部64。如图7所示，线缆7从端面61向下方向A2延伸。端面61配置于下方向A2侧。端面61相对于上下方向A垂直地配置。
[0062] 内侧面62配置成从端面61的周围朝向上方向A1延伸。内侧面62具有形成截面形状的多边形的边的侧面部分621。在本实施方式中，由于形成为八边形，因此设有八个侧面部分621。八个侧面部分621与轴P平行地配置。另外，仅对八个侧面部分621中的一部分标注标号进行表示。开口63设置于内侧面62的与端面61相反的一侧的端部。贯通部64贯通下降用线缆端收容部22的壁。贯通部64通过端面61的中央，形成至端面61的外缘，并从该外缘沿着上下方向A通过内侧面62中的一个侧面部分621而形成至开口63。将后述的侧面部分621中的形成有贯通部64的侧面部分表示为侧面部分621a。侧面部分621a是内侧面62中的内方向C1侧的面。侧面部分621a相对于宽度方向C垂直地配置。
[0063] 通过一边使线缆主体41通过贯通部64，一边从开口63插入末端构件42和弹簧9，从而将线缆7安装于下降用线缆端收容部22。
[0064] (上升用线缆端收容部21)
[0065] 接着，对用于安装线缆6的上升用线缆端收容部21进行说明。图10A是图4C的上升用线缆端收容部21附近的放大图。图10B是上升用线缆端收容部21的从内方向C1侧观察到的立体图。图10C是上升用线缆端收容部21的从外方向C2侧观察到的立体图。图10D是相对于前后方向B垂直的剖视图。图10D的截面的位置是与图4A的EE间的立体截面相同的位置。图11是图4A的EE间的立体剖视图。图11是对图10D追加了末端构件32和弹簧8的图。
[0066] 如图7所示，在上升用线缆端收容部21收纳线缆6的末端构件32和弹簧8。如图10A～图10C所示，上升用线缆端收容部21的内侧空间的相对于作为其中心轴的轴Q垂直的截面形成为多边形。上升用线缆端收容部21的截面例如形成为八棱柱形更为优选。另外，本说明书中的八边形不仅表示完全的八边形，还包括看起来会联想到八边形的大致八边形。
[0067] 如图10B所示，上升用线缆端收容部21具有端面71、内侧面72、开口73和贯通部74。如图11所示，线缆6从端面71向上方向A1延伸。端面71配置于上方向A1侧。端面71相对于上下方向A垂直地配置。
[0068] 内侧面72配置成从端面71的周围朝向下方向A2延伸。开口73设置于内侧面72的与端面71相反的一侧的端部。贯通部74贯通上升用线缆端收容部21的壁。贯通部74通过端面71的中央，形成至端面61的外缘，并从该外缘沿着上下方向A通过内侧面72而形成至开口
63。
[0069] 通过使线缆主体31通过贯通部74，并从开口73插入末端构件32和弹簧8，从而将线缆6安装于上升用线缆端收容部21。
[0070] 如图10B和图10C所示，上升用线缆端收容部21具有第一收容部51和第二收容部52。如图11所示，第一收容部51能够供座部34滑动。第一收容部51是上升用线缆端收容部21中的下方向A2侧的部分。第一收容部51的沿着上下方向A的截面积是恒定的。第一收容部51的中心轴与第一收容部51的安装有线缆6的状态下的末端构件32的中心轴一致。将该一致的轴表示为轴Q。座部34的外周缘在第一收容部51的内侧面75滑动。
[0071] 第一收容部51的相对于轴Q垂直的截面形状为多边形。如图10B和图10C所示，内侧面75具有形成多棱柱的多个侧面的侧面部分751。在本实施方式中，由于形成为八边形，因此设有八个侧面部分751。八个侧面部分751与轴Q平行地配置。另外，仅对八个侧面部分751中的一部分标注标号进行表示。在第一收容部51的与第二收容部52相反的一侧的端部形成有开口73。
[0072] 如图10B和图10C所示，第二收容部52配置于第一收容部51的线缆6延伸出的一侧(上方向A1侧)。如图11所示，第二收容部52限制弹簧8向相对于轴Q垂直的方向的移动，并且相对于轴Q垂直的截面积比第一收容部51小。
[0073] 如图10B和图10C所示，第二收容部52具有端面71和内侧面76。端面71形成有供线缆6插通的第一贯通部77。第一贯通部77在上下方向A上贯通端面71。第一贯通部77通过端面71的中央，形成至端面71的外缘。第一贯通部77形成为槽状。在本实施方式中，第一贯通部77从端面71的中央附近朝向内方向C1形成。端面71限制末端构件32向与线缆6连接的一侧(上方向A1侧)的规定以上的移动。端面71相对于上下方向A垂直地配置。
[0074] 内侧面76从端面71的外缘沿着轴o形成。如图11所示，在线缆6安装到上升用线缆端收容部21的状态下，内侧面76配置于弹簧8的周围。由第二收容部52的内侧面76和第一收容部51的内侧面75构成了上述的上升用线缆端收容部21的内侧面72。
[0075] 第二收容部52的相对于轴o垂直的截面形状为多边形。如图10B和图10C所示，内侧面76具有形成剖视多边形的边的侧面部分761。侧面部分761形成多棱柱的多个侧面。在本实施方式中，由于形成为八边形，因此设有八个侧面部分761。另外，仅对八个侧面部分761中的一部分标注标号进行表示。
[0076] 如图10A～图10D所示，内侧面76具有倾斜部78。倾斜部78形成于多个侧面部分761中的一个侧面部分761a。如图11所示，倾斜部78在线缆6产生了张力时末端构件32所接近的内侧面76的侧面部分761a(面的一例)的端面71侧，以随着朝向端面71而接近轴Q的方式倾斜。
[0077] 形成有倾斜部78的侧面部分761a是多个侧面部分761中的内方向C1侧的面。除了侧面部分761a以外的所有侧面部分761与轴Q平行地形成。第一收容部51的侧面部分751的每一个以与侧面部分761的每一个对应的方式，在侧面部分761的每一个的端面71侧配置有各个侧面部分751。除了侧面部分761a以外的侧面部分761的每一个与侧面部分751的每一个平行地配置。侧面部分761配置于比侧面部分751靠近轴Q的位置。因此，如图10A～图10C所示，在侧面部分761与侧面部分751之间形成有台阶771。
[0078] 如图10B所示，在侧面部分761a形成有第二贯通部79。第二贯通部79在宽度方向C上贯通侧面部分761a。第二贯通部79与第一贯通部77相连，并沿着轴Q形成为槽状。第二贯通部79配置于侧面部分761a的前后方向B上的中央。如图10A和图10C所示，倾斜部78配置成隔着第二贯通部79。倾斜部78配置于第二贯通部79的前后方向B上的两侧。
[0079] 如图10C所示，第二贯通部79从侧面部分761a形成至配置于侧面部分761a的与端面61相反的一侧的侧面部分751a。第二贯通部79与开口73连通。由第一贯通部77和第二贯通部79构成上述的贯通部74。
[0080] 如图11所示，在线缆6产生了张力时，随着末端构件32的移动，弹簧8的端面71侧的端部的座8a与倾斜部78接触。当对线缆6施加了张力时，弹簧8也容易随着导轨2的弯曲而向形成有贯通部74的箭头G方向侧(箭头A1与箭头C1之间的方向侧)移动，但由于弹簧8与倾斜部78接触，因此弹簧8的移动被限制。由此，能够抑制弹簧8的倾斜，进而抑制弹簧8的旋转，因此能够减少弹簧8的座8a与端面71碰撞的碰撞音的产生。
[0081] (特征等)
[0082] 在本实施方式的车窗开闭调节器1中，由于在上升用线缆端收容部21设置有第二收容部52，能够抑制弹簧8的轴偏移，由此能够减少异常噪音的产生。另外，通过在第二收容部52设置倾斜部78，弹簧8的一端的座8a的一部分与倾斜部78接触，能够抑制弹簧8的倾斜，进而抑制弹簧8的旋转。因此，能够减少上升用线缆端收纳部21的端面71与弹簧8的座8a的碰撞音的产生。
[0083] 在本实施方式的车窗开闭调节器1中，第二收容部52的相对于轴Q垂直的截面形状形成为多边形。由此，能够抑制弹簧8的旋转，进而能够减少碰撞音的产生。
[0084] 在本实施方式的车窗开闭调节器1中，通过在形成有第二贯通部79的侧面部分761a设置倾斜部78，能够抑制弹簧8向线缆6被牵拉的方向的移动，因此能够减少轴偏移的产生。
[0085] (其他实施方式)
[0086] 以上，对本公开的一个实施方式进行了说明，但本公开并不限定于上述实施方式，在不脱离本公开的主旨的范围内能够进行各种变更。
[0087] (A)
[0088] 在上述实施方式中，作为对象物移动装置的一例，举出使作为对象物的窗玻璃移动的车窗开闭调节器1为例进行了说明，但也可以不限于此，只要是通过由滚筒卷取、送出线缆来驱动对象物的装置，就能够应用本公开。
[0089] (B)
[0090] 在上述实施方式中，上升用线缆端收容部21的内侧空间的相对于轴Q垂直的截面形状为多边形，但也可以不限于此，例如也可以是圆形。
[0091] 另外，也可以使截面形状在第一收容部51和第二收容部52中不同，例如，也可以是，第二收容部52的内侧空间的截面形状为八边形，第一收容部51的内侧空间的截面形状为圆形。
[0092] (C)
[0093] 在上述实施方式中，上升用线缆端收容部21具有倾斜部78，在下降用线缆端收容部22未设置倾斜部78，但并不限于此，也可以是，在下降用线缆端收容部22设置有倾斜部78，在上升用线缆端收容部21未设置倾斜部78。另外，也可以在上升用线缆端收容部21和下降用线缆端收容部22这两者设置有倾斜部78。
[0094] (D)
[0095] 在本实施方式中，倾斜部78设置于侧面部分761a的整体，但也可以不限于此，也可以仅设置于侧面部分761a的端面71侧的一部分。
[0096] 产业上的可利用性
[0097] 本公开的线缆安装构造具有能够通过抑制弹簧的轴偏移来减少异常噪音的产生的效果，对车窗开闭调节器等是有用的。
[0098] 标号说明
[0099] 1：车窗开闭调节器，2：导轨，2a：端部，2b：端部，3：承载板，4：线缆引导件，5：驱动部，6：线缆，7：线缆，8：弹簧，9：弹簧，12：电动机，13：滚筒壳体，14：电动机壳体，21：上升用线缆端收容部，22：下降用线缆端收容部，23：插入部，24：插入部，25：支承部，31：线缆主体，32：末端构件，33：末端构件主体，34：座部，41：线缆主体，42：末端构件，43：末端构件主体，
44：座部，51：第一收容部，52：第二收容部，61：端面，62：内侧面，63：开口，64：贯通部，71：端面，72：内侧面，73：开口，74：贯通部，75：内侧面，76：内侧面，77：第一贯通部，78：倾斜部，
79：第二贯通部，621：侧面部分，631a：侧面部分，641：侧面部分，641a：侧面部分，751：侧面部分，761：侧面部分，761a：侧面部分。
