[0001] 本发明涉及安全施工技术领域，具体地，涉及一种警示装置。

[0002] 在进行公路边坡支护施工时，作业人员通常会在施工场地设置警示装置对外来车辆和行人进行安全提示，避免外来车辆和行人误入施工现场，引发安全事故。

[0003] 相关技术中，警示装置通常为警示带，即在施工场地的周围拉设警示带以警示外来车辆和行人，然而这种警示带的设置方式需要多人配合，费时费力。

[0027] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

[0028] 如图1‑4所示，本发明实施例的警示装置包括安装支架1、警示组件2、检测件3和驱动件4。

[0029] 具体地，安装支架1包括支撑柱11和设于支撑柱11顶端的安装平台12，警示组件2包括第一轴21、第二轴22和警示带23，第一轴21和第二轴22竖直设置于安装平台12的同一
侧面，且第一轴21相对安装平台12可转动，第二轴22沿第一方向(如图1所示的左右方向)可
移动，警示带23的一端卷绕在第一轴21上，警示带23另一端与第二轴22连接，检测件3用于
检测安装支架附近的行人或车辆，驱动件4与检测件3、第一轴21和第二轴22相连，以在检测
件3检测到行人或车辆靠近安装支架1时，驱动件4控制第二轴22移动以伸展警示带23，且在
检测件3检测到行人或车辆远离安装支架1时，驱动件4控制第一轴21转动以回收警示带23。

[0030] 可以理解的是，安装支架1可设于施工现场的入口处，在检测件3检测到人员或车辆靠近安装支架1时，驱动件4控制第二轴22远离第一轴21移动可带出卷绕在第一轴21上的
警示带23，从而使第一轴21转动，此时第二轴22为主动轴，第一轴21为被动轴；在检测件3检
测到人员或车辆远离安装支架1时，驱动件4控制第一轴21转动使警示到重新卷绕在第一轴
21上，从而使第二轴22靠近第一轴21移动，此时第一轴21为主动轴，第二轴22为被动轴，由
此，在本申请的警示装置中，根据检测件3不同的检测结果，驱动件4可控制警示组件2产生
对应的动作以伸展或者回收警示带23，实现警示带23的自动化调节，从而达到警示目的。

[0031] 根据本发明实施例的警示装置，安装支架包括支撑柱和设于支撑柱的顶端的安装平台，警示组件包括第一轴、第二轴和警示带，第一轴和第二轴竖直设置于安装平台的同一
侧面，且第一轴相对安装平台可转动，第二轴沿第一方向可移动，警示带的一端卷绕在第一
轴上，警示带的另一端与第二轴连接，检测件用于检测安装支架附近的行人或车辆，驱动件
与检测件、第一轴和第二轴相连，以在检测件检测到行人或车辆靠近安装支架时，驱动件控
制第二轴移动以伸展警示带，且在检测件检测到行人或车辆远离安装支架时，驱动件控制
第一轴转动以回收警示带，即在本申请的警示装置中，安装支架可设于施工现场的入口处，
根据检测件不同的检测结果，驱动件可控制警示组件产生对应的动作以伸出或回收警示
带，实现警示带的自动化调节，由此本装置只需单人操作即可在施工现场安装并自动实现
警示作用，无需多人配合，省时省力，便于使用。

[0032] 另外，传统技术中拉设的警示带无法回收，而本申请的警示装置可多次重复利用，节省了施工成本。

[0033] 进一步地，如图1‑4所示，安装平台12具有沿第一方向延伸的滑槽121，警示组件2还包括滑块221，滑块211配合在滑槽121内且可沿滑槽121的延伸方向滑动，滑块221与第二
轴22相连，驱动件4与滑块211相连，以在检测件3检测到行人或车辆靠近安装支架1时，驱动
件4控制滑块221移动以带动第二轴22移动。

[0034] 可以理解的是，第二轴22和安装平台12通过滑槽121和滑块221的形式相互配合，驱动件4推动滑块221在滑槽121内移动即可带动第二轴22沿第一方向移动，实现警示带23
的伸展与回收。

[0035] 可选地，安装平台12可设于第一轴21和第二轴22的顶端，且在安装平台12上，滑槽121沿第二轴22的移动轨迹开设，此时，第一轴21的顶端设于滑槽121靠近支撑柱11的一端，
第二轴22的顶端则通过滑块221可移动地卡接在滑槽121内，在一些实施例中，滑块221为工
字型卡块。

[0036] 进一步地，如图1、图2和图4所示，安装平台12包括平台本体122和延伸件123，延伸件123从平台本体122的一端沿第一方向延伸，滑槽121设在延伸件123上，第一轴21与平台
本体122相连，警示组件2还包括多个警示灯24，多个警示灯24间隔设于间隔设于延伸件123
上。

[0037] 可选地，平台本体122包括底板1221和两个立板1222，底板1221水平设置，立板1222沿第一方向竖直连接在底板的两侧，其中一个立板1221上设有螺孔，延伸件123通过螺
栓与平台本体122连接，在一些实施例中，平台本体122可采用槽钢制作，从而便于取材。

[0038] 可选地，延伸件123为矩形框，矩形框水平设置，且矩形框具有沿竖直方向贯穿的方孔，以限定出滑槽121，在矩形框靠近平台本体122的一端设有连接板1231，连接板1231设
有多个用于与平台本体122连接的多个螺孔，在一些实施例中，矩形框成长条形，从而减少
空间占用。

[0039] 可以理解的是，警示灯24的穿透性较强，在夜晚或者雨雾天气时，警示灯24闪烁可对外来行人和车辆进行警示，确保行人和车辆及时发现警示装置，达到警示目的。

[0040] 优选地，警示带23的表面设有荧光条，荧光条在阳光照射下具有反光作用，可及时引起行人或者车辆注意，从而达到警示目的，提升警示装置的适用性。

[0041] 进一步地，如图1和图4所示，驱动件4包括第一驱动电机41，第一驱动电机41设于平台本体122上，且第一驱动电机41的输出轴与第一轴21的连接。

[0042] 换言之，第一驱动电机41可通过输出轴驱动第一轴21转动，当第一驱动电机41驱动第一轴21正转时，第一轴21正转以伸展警示带23，当第一驱动电机41驱动第一轴21反转
时，第一轴21反转以回收警示带23，可选地，第一驱动电机41的工作电压为20V‑50V。

[0043] 进一步地，如图1‑3所示，驱动件4还包括第二驱动电机42和长螺杆43，长螺杆43的至少部分设于滑槽121内且相对于延伸件可转动，滑块221配合在长螺杆43上，长螺杆43转
动时可驱动滑块221移动，第二驱动电机42安装在平台本体122上，且第二驱动电机42的输
出轴与长螺杆43连接。

[0044] 换言之，第二驱动电机42可通过输出轴驱动长螺杆43转动，长螺杆43转动可实现滑块221在滑槽121内的往复移动，当第二驱动电机42驱动长螺杆43正转时，滑块221带动第
二轴22远离第一轴21，当第二驱动电机42带动长螺杆43反转时，滑块221第二轴22靠近第一
轴21，由此实现警示带23的伸展与回收，可选地，第二驱动电机42的工作电压为20V‑50V。

[0045] 进一步地，如图1‑4所示，第一驱动电机41和第二驱动电机42的外周设有防护罩44。

[0046] 可以理解的是，防护罩44可为驱动电机提供保护，避免施工场地的砂石或者雨雪直接掉落至驱动电机上，影响驱动电机的正常运行，在一些实施例中，防护罩44为方形壳，
方形壳罩设在驱动电机上以对驱动电机进行保护，且方形壳的侧壁具有散热孔，从而可散
发驱动电机产生的热量，确保驱动电机正常运行。

[0047] 进一步地，如图1和图2所示，检测件3包括摄像头31和图像处理器(未示出)，摄像头31和图像处理器均设于平台本体122上，且摄像头31与警示组件2在第一方向上间隔开，
摄像头31可采集安装支架附近的画面信息，图像处理器与摄像头31电连接，以接收所述摄
像头31的采集信息并据此判断是否有行人或车辆靠近或远离安装支架1，第一驱动电机41
和第二驱动电机42与图像处理器电连接，以根据图像处理器的判断结果进行正转或反转。

[0048] 可以理解的是，设于安装平台12上的摄像头31可实时将安装支架1附近的画面信息传递给图像处理器，图像处理器将实时画面信息与预设画面信息做对比，如果发现安装
支架1附近存在异常，则控制第一驱动电机41和第二驱动电机42同时正转，以伸展警示带
23，在安装支架1附近恢复正常后，则控制第一驱动电机41和第二驱动电机42同时反转，以
回收警示带23。

[0049] 另外，在第一方向上，警示组件2应与摄像头31间隔开可避免展开的警示带23遮挡摄像头31的视野，确保摄像头31可正常采集安装支架1周围的画面信息。

[0050] 优选地，摄像头31为红外线摄像头31，由此提升检测件3的灵敏性，以便及时发现外来人员和车辆。

[0051] 可以理解的是，检测件3的实施例不局限于以上一种，例如，检测件3还可以为声音传感器，以根据声音判断是否有行人或者车辆靠近。

[0052] 进一步地，如图1和图2所示，警示装置还包括供电箱5，驱动电机和摄像头31均与供电箱5连接，即供电箱5可向驱动电机及摄像头31供电，以确保驱动电机及摄像头31正常
运行。

[0053] 进一步地，如图1和图2所示，安装支架1还包括底座13，底座13包括凸台131和底盘132，凸台131的顶端与支撑柱11的底端连接，凸台131的底端连接有底盘132，且凸台131的
外周面位于底盘132的外周面内，底盘132设有多个螺纹孔，多个螺纹孔沿底盘132的周向间
隔布置，并与凸台131的外周面间隔开。

[0054] 可以理解的是，施工人员可通过向螺纹孔内打入膨胀螺栓的方式将安装支架1固定在施工场地内的路面上，避免警示装置因外力影响而倾倒，失去警示作用。

[0055] 可以理解的是，设于底盘132上部的凸台131可起到配重作用，从而提升安装支架1固定的稳定性，可选地，底盘132呈圆形，凸台131呈圆柱形，且凸台131与底盘132的中心线
同轴，从而在提升底座13美观性的同时确保底座13受力的均匀性。

[0056] 优选地，凸台131的外周面上间隔设有多个连接肋板133，且连接肋板133的底边与底盘132连接，由此提升凸台131与底盘132连接的紧密性，延长底座13使用寿命，在一些实
施例中，连接肋板133为直角梯形板，直角梯形板的直角边分别与凸台131和底盘132连接，
在另一些实施例中，连接肋板133的数量为6‑8个。

[0057] 进一步地，如图1和图2所示，支撑柱11为伸缩杆，即可通过伸缩杆将支撑柱11调节至适宜高度，以确保外来行人及车辆可看到警示带23，提升警示装置的适用性。

[0058] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0059] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三
个等，除非另有明确具体的限定。

[0060] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的
普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0061] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在
第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示
第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第
一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

[0062] 在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实
施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示
例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书
中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

[0063] 尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述
实施例进行变化、修改、替换和变型。