技术领域
[0001] 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体涉及新能源汽车充电控制系统。
相关背景技术
[0002] 随着社会节能环保意识的加强，目前，新能源汽车的应用越来越广泛。新能源汽车需要为其配套安装充电桩，通过充电桩为新能源汽车的电池进行蓄能充电。目前，新能源汽车用户使用充电桩进行充电时存在以下问题：1、若电池剩余电量不足，剩余里程较短的情况下，周边没有相应的充电桩及时充电，车辆将无法继续行驶，为用户带来极大不便，造成此种窘境往往是由于目前没有实时针对剩余里程以及与周边充电区域之间的距离进行自动检测而导致的；2、未有针对性的为用户进行择优匹配充电区域整体车辆较少，且单个排队等待时间短的充电桩，往往导致充电区域堵车，排队等待时间长，浪费时间，用户体验感差的问题。
具体实施方式
[0024] 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，下述所描述的优选实施例仅用于对本发明进行解释说明，并不会对本发明的保护范围起到限定作用。
[0025] 本申请的说明书、权利要求书、实施例中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不是用于描述特定的顺序或者先后次序。
[0026] 下面通过优选的具体实施方式对本发明进一步详细说明：如附图1所示：新能源汽车充电控制系统，包括充电管理中心服务器、用户终端和设置在各个充电区域内的第一充电桩和多个第二充电桩，所述第一充电桩分别与各个第二充电桩通信，在所述第一充电桩内设有充电管理模块，所述充电管理模块包括状态监测子模块、自动识别子模块、充电监测子模块、光照度调节子模块、统计子模块、维护子模块、信息采集子模块、充电预测子模块、延时子模块。
[0027] 本实施例中，所述的充电区域是指第一充电桩和多个第二充电桩所共同所处的位置区域。所述状态监测子模块用于实时监测各个第二充电桩与第一充电桩之间的通信状态，若出现通信中断，则向充电管理中心服务器发送故障信息。进一步地，状态监测子模块若监测到某一第二充电桩与该第一充电桩之间通信中断，则向充电管理中心服务器发送相应的第二充电桩故障信息，若监测到第一充电桩与所有第二充电桩通信终端，则向充电管理中心服务器发送第一充电桩故障信息。在本实施例中，若监测到第一充电桩与所有第二充电桩通信终端，说明第一充电桩出现了通信故障，为不影响整个充电区域的通信调度和管理，充电管理中心服务器在收到第一充电桩的通信故障信息后，从该充电区域内所有第二充电桩中随机指定其中一个第二充电桩作为新的第一充电桩与充电管理模块进行通信连接，以及与其他剩余的第二充电桩进行通信连接，并通过该新的第一充电桩与充电管理中心服务器进行双向通信。
[0028] 所述充电管理模块用于实时采集每个第二充电桩预约充电人数以及分别预约的充电时长，并基于每个第二充电桩的预约人数和分别预约的充电时长计算出单个充电桩预约总时长，以及基于单个第二充电桩的预约总时长计算出所有第二充电桩预约总时长，并结合第一充电桩预约人数和分别的预约时长，计算出区域预约总时长，即区域预约总时长等于第一充电桩预约总时长加上所有第二充电桩预约总时长，并将区域预约总时长实时传给充电管理中心服务器，所述充电管理中心服务器基于各个充电区域的区域预约总时长进行排序，本实施例中具体采集预约充电人数和充电时长是通过充电管理模块中的信息采集子模块实现的。
[0029] 本实施例中，所述用户终端包括请求模块和故障上报模块，所述故障上报模块用于当某个充电桩无法进行充电时，向充电管理模块上报该充电桩故障信息。
[0030] 所述请求模块，向充电管理中心服务器发送充电请求信息，所述充电请求信息包括当前车辆剩余行驶里程信息和当前位置信息，所述充电管理中心服务器基于当前位置信息以及各个充电区域的位置信息，计算出车辆当前位置与各个充电区域之间的距离，筛选出所有小于当前车辆剩余行驶里程的距离所对应的充电区域，生成有效区域集合，并基于有效区域集合内各个充电区域的区域预约总时长排序情况，向用户终端推送相应的充电区域，以及基于该充电区域内第一充电桩和各个第二充电桩的单个充电桩预约总时长情况，向用户终端推送相应的充电桩进行充电预约，并发送预约信息。若充电管理中心服务器未筛选出有效区域，则向用户终端发出警告信息。
[0031] 所述自动识别子模块用于当车辆到达充电区域时，自动与用户终端建立通信连接，并自动识别用户终端的身份信息，本实施例中所述身份信息优选是用户终端设备的ID，用户终端优选为手机，基于用户终端的身份信息匹配到用户所预约的充电桩，并通过充电监测子模块监测所预约的充电桩当前状态，若当前状态为锁定状态，则解除锁定，开启允许充电模式。
[0032] 若为夜间充电模式，则通过所述光照度调节子模块监测环境光照度，并在环境光照度小于设定阈值时，即当前亮度较暗，开启夜间调光模式，当自动识别子模块识别有车辆到达充电区域时，所述光照度调节子模块与用户终端所预约的充电桩临近的路灯进行通信，向该路灯的控制器发送调光信号，该路灯的控制器在接收到调光信号后，调亮所述路灯的亮度。
[0033] 本实施例中，所述统计子模块用于统计第一充电桩和各个第二充电桩的历史充电次数，并对历史充电次数进行排序，所述维护子模块基于历史充电次数向充电管理中心服务器上报针对性的维护保养信息。在充电管理模块中设定有各个充电桩的充电次数阈值，若统计子模块统计的第一充电桩和各个第二充电桩的历史充电次数超过充电次数阈值，则所述信息采集子模块针对超过充电次数阈值的充电桩，在充电前随机采集待充电车辆的电池型号以及剩余电量，充电预测子模块基于电池型号、剩余电量和当前充电桩的充电电流大小预测充电时长，所述状态监测子模块还用于监测该充电桩的充电状态，并基于充电状态监测当前实际充电时长，若当前实际充电时长大于预测充电时长，则维护子模块向充电管理中心服务器上报针对性的维护保养信息。
[0034] 所述状态监测子模块还用于监测各个充电桩急停状态，若监测到某一充电桩急停按钮被按下而处于急停状态，则进一步通过信息采集子模块采集当前车辆是否充满电，或进一步通过状态监测子模块监测当前车辆是否已充满电，若是则通过延时子模块进行指定时间的延时，延时过后若无异常，则充电管理模块控制相应的充电桩进行自动急停复位。
[0035] 所述统计子模块还用于统计用户终端在某充电区域的历史充电次数以及相邻两次充电之间的间隔时长，若相邻两次充电之间的间隔时长相同或相近，且历史充电次数超过设定次数阈值，则标记该用户终端为优享用户。
[0036] 以上结合附图详细阐述了本申请的优选实施方式，优选实施方式中典型的公知结构及公知性常识技术在此未作过多描述，所属领域普通技术人员可以在本实施方式给出的启示下，结合自身能力完善并实施本发明技术方案，一些典型的公知结构、公知方法或公知性常识技术不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。
[0037] 本申请要求的保护范围应当以其权利要求书的内容为准，发明内容、具体实施方式及说明书附图记载的内容用于解释权利要求书。
[0038] 在本申请的技术构思范围内，还可以对本申请的具体实施方式作出若干变型，这些变型后的具体实施方式也应该视为在本申请的保护范围内。
