技术领域
[0001] 本发明涉及公共安全防范技术领域，尤其涉及一种客运站应急疏散系统以及应急疏散平台。
相关背景技术
[0002] 铁路客运站客流复杂，发生突发事件时，快速有效疏散引导是保证旅客生命财产安全的重要环节。目前疏散引导多依靠建筑消防类的应急照明或者疏散指示指导乘客疏散，或者依靠工作人员现场指导进行疏散。
[0003] 考虑到铁路客站存在脉冲式客流，站内服务设施多，人员交叉对流等特点，应急疏散场景复杂，如果单纯依靠应急照明或者疏散指示引导乘客疏散则效率较低。
具体实施方式
[0035] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036] 本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。
[0037] 本发明基于客站旅客服务与生产管控平台，通过控制管理平台对应急疏散设备和旅客服务设备进行集成和联动控制，以提升客运站乘客的应急疏散效率。
[0038] 下面结合图1‑图3对本发明的技术方案进行进一步的说明。
[0039] 实施例一：
[0040] 本实施例提供一种客运站应急疏散系统，请参考图1，该应急疏散系统包括：控制管理平台10、应急疏散设备20和旅客服务设备30。应急疏散设备20和旅客服务设备30均与控制管理平台10通信连接；控制管理平台10用于对应急疏散设备20和旅客服务设备30的设备信息进行结构化存储，同时对应急疏散设备20和旅客服务设备30的状态进行监测以及综合控制。控制管理平台10用于根据疏散指示信息控制对应的应急疏散设备和旅客服务设备联合工作，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线到达指定位置。
[0041] 其中，本实施例的应急疏散设备20包括应急疏散指示标识、应急疏散照明设备和应急疏散广播。如图2，控制管理平台10包括第一通信模块101，该第一通信模块101用于获取应急疏散设备的第一通信协议，并依据第一通信协议对应急疏散设备20与控制管理平台10之间的通信信号进行协议转换，以使得控制管理平台10和应急疏散设备20通信连接。
[0042] 本实施例的旅客服务设备30包括客运广播、引导屏、进出站闸机；控制管理平台10还包括第二通信模块102，第二通信模块102用于获取旅客服务设备30的第二通信协议，并依据第二通信协议对旅客服务设备30与控制管理平台10之间的通信信号进行协议转换，以使得控制管理平台10和旅客服务设备30通信连接。
[0043] 由于控制管理平台10和应急疏散指示标识、应急疏散照明设备、应急疏散广播、客运广播、引导屏、进出站闸机之间的通信协议不同，并且应急疏散指示标识、应急疏散照明设备、应急疏散广播、客运广播、引导屏、进出站闸机之间的通信接口也可能存在差异，因此控制管理平台10和应急疏散指示标识、应急疏散照明设备、应急疏散广播、客运广播、引导屏、进出站闸机之间通过线缆连接或者无线通信模块连接后，还需要依据本实施例的第一通信模块101和第二通信模块102进行对通信信号进行协议转换，以实现通信连接。在其他实施例中，第一通信模块101和第二通信模块102也可以只设置一个即可。本实施例中控制管理平台10通过第一通信模块101和第二通信模块102与所有设备建立通信连接后，将每个设备的物理地址进行统一结构化存储，以方便对每个设备进行远程监控和控制。
[0044] 在一种实施例中，旅客服务设备30还包括多个采集装置，采集装置可以为视频采集装置和声音采集装置，例如采集装置为摄像头。如图2，控制管理平台10包括采集监控模块103，多个采集装置通过上述的第二通信模块102与采集监控模块103通信连接，采集装置用于采集客运站周围环境信息以发送给采集监控模块103，一般的，周围环境信息为视频图像信息，当客运站发生安全事故时，采集监控模块103用于根据周围环境信息即可确定事故发生的位置。例如，采集监控模块103通过对采集的视频图像进行特征提取以及特征识别确定事故发生的位置。
[0045] 进一步的，本实施例的控制管理平台10还包括应急预案模块104和存储模块107；应急预案模块104用于根据客运站的建筑结构、当前事故的发生位置、以及应急预案信息生成疏散指示信息；疏散指示信息包括应急疏散路线。其中，客运站的建筑结构可以简化成三维结构图预先存在存储模块107中，同时将预先设计的应急预案信息(即应急预案策略)也存在存储模块107中。当确定事故的发生位置后，应急预案模块104根据应急预案信息生成疏散指示信息。在另一种实施例中，应急预案模块104也可以接收管理人员输入的疏散指示信息。
[0046] 本实施例的疏散指示信息主要包括应急疏散路线，同时还包括语音疏散信息和设备控制信息。控制管理平台10还包括控制管理模块105，控制管理模块105用于根据设备控制信息控制应急疏散路线上的应急疏散指示标识、应急疏散照明设备、引导屏工作以引导指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线疏散，同时控制急疏散路线上的进出站闸机打开，使得乘客快速通过。控制管理模块105还用于控制应急疏散广播和客运广播播放语音疏散信息，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线疏散，以此提高乘客的疏散效率，保证用户的人身和财产安全。
[0047] 在另一种实施例中，控制管理平台10还包括显示模块106，显示模块106用于显示客运站的建筑结构、疏散指示信息、应急预案信息和疏散指示信息，以方便管理人员及时查看。
[0048] 采用本实施例的客运站应急疏散系统，控制管理平台1可以联合客运站的所有和疏散有关的设备，对各个设备的信息进行整合，以实现整体监控和控制，快速的确定疏散路线，精准的控制各个设备联合工作以引导乘客沿着疏散路线快速的疏散。
[0049] 实施例二：
[0050] 本实施例提供一种客运站应急疏散控制管理平台，应急疏散控制管理平台也可以理解为应急疏散控制管理装置，请参考图2，该控制管理平台主要包括：采集监控模块103、应急预案模块104和控制管理模块105。
[0051] 其中，采集监控模块103用于获取采集装置采集的客运站的环境信息，并对客运站的环境信息进行监控，以在发生故事时获取事故的发生位置。应急预案模块104用于根据客运站的建筑结构、事故的发生位置、以及应急预案信息生成疏散指示信息；疏散指示信息包括应急疏散路线。控制管理模块105用于根据疏散指示信息控制对应的应急疏散设备和旅客服务设备联合工作，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线到达指定位置。具体的，控制管理模块105用于根据设备控制信息控制应急疏散路线上的应急疏散指示标识、应急疏散照明设备、引导屏工作以引导指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线疏散，同时控制急疏散路线上的进出站闸机打开，使得乘客快速通过。控制管理模块105还用于控制应急疏散广播和客运广播播放语音疏散信息，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线疏散，以此提高乘客的疏散效率，保证用户的人身和财产安全。
[0052] 在其他实施例中，该控制管理平台还包括第一通信模块101、第二通信模块102、存储模块107和显示模块106，这些模块的功能在上述实施例一中已经说明，此处不再赘述。
[0053] 实施例三：
[0054] 一种客运站应急疏散方法，请参考图3，该应急疏散方法包括：
[0055] 步骤301：获取事故的发生位置。
[0056] 步骤302：根据客运站的建筑结构、事故的发生位置、以及应急预案信息生成疏散指示信息；疏散指示信息包括应急疏散路线。
[0057] 步骤303：根据疏散指示信息控制对应的应急疏散设备和旅客服务设备联合工作，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线到达指定位置。
[0058] 依据本实施例的应急疏散方法可以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线疏散，以此提高乘客的疏散效率，保证用户的人身和财产安全。
[0059] 以上所描述的装置或平台实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0060] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0061] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
