[0001] 本发明涉及车厢盖设备技术领域，具体涉及一种用于车厢盖的锁定结构。

[0002] 目前，具有敞开式车厢的车型需要配置可打开的车厢盖，以便于保护和遮蔽车厢内的货物，并且，该种可打开的车厢盖通常是三折盖，车辆在行驶过程中不可避免的存在颠簸，需要在盖体与框架之间设置锁定结构，现有技术中的一种锁定结构，其通过在盖体的两侧设置锁舌，每个锁舌上均需要设置一个操作结构，成本较高，且该种操作机构对于锁舌重新锁定时的复位动作缺少缓冲，锁舌复位动作过快，操作端部对手部的反馈过大，影响操作。

[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0033] 应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。

[0034] 如图1所示，包括车厢，位于车厢的两侧设有线性的框架12，所述车厢盖包括至少两个可翻转的盖单元1，其中一个盖单元1通过框架12固定在车厢末端，其余盖单元1可转动的设置，以进行折叠。

[0035] 如图1‑8所示，还提供一种用于车厢盖的锁定结构，用于与车厢的框架12配合，所述锁定结构通过一安装座2固定在盖单元1的底部，所述锁定结构包括：

[0036] 齿轮3，可转动的设置在安装座2上，作为执行件以供锁定结构打开和关闭；

[0037] 滑板4，可滑动的设置在安装座2上，且所述滑板4内侧设有与齿轮3啮合的齿部4.1；

[0038] 锁舌5，可滑动的设置在盖单元1底部，且所述锁舌5通过第一连接件11与滑板4连接；

[0039] 其中，滑板4和锁舌5均沿框架12线性设置；

[0040] 所述锁舌5具有伸出在框架12内以限制盖单元1翻折的锁定状态，以及由所述齿轮3驱动滑板4滑动，以使所述滑板4带动锁舌5收入在安装座2内的解锁状态。

[0041] 本发明在操作时，在盖单元1铺展状态下，锁舌5保持伸出并与框架12配合，锁定盖单元1，通过转动把手10带动齿轮3转动，进而驱动滑板4滑动，滑板4拉动连接件11和锁舌5收入，进而解锁盖单元1。

[0042] 在另一些实施例中，为了增加滑板4行进的稳定性，滑板4以插接的方式布置在安装座2内，在所述安装座2内形成有供滑板4行进的导向通道2.1，且所述导向通道2.1上下侧形成压边2.2，进而限制滑板4的竖向窜动，保证滑板4在安装座2内稳定动作。

[0043] 如图6和图7所示，作为齿轮3复位的一种实施方式，所述安装座2上固定有定位轴6，所述定位轴6上套设有一扭簧7，所述齿轮3套设在定位轴6上，使得扭簧7被设置在齿轮3与定位轴6之间，如图6所示，所述扭簧7的自由端轴向置入在齿轮3内，所述扭簧7的固定端与定位轴6连接，该改进主要目的在于，由扭簧7提供把手10和齿轮3复位回转的扭矩，在解锁完毕后，由齿轮3上的扭簧7以及锁舌5上的弹簧9提供锁舌5复位的动力，同时，滑板4与齿轮3上的齿牙啮合提供一定的缓冲，避免锁舌5快速回弹，并减少把手10对手部的反馈，优化操作手感。

[0044] 在锁舌5回位过程中，滑板4的前后两端均受到来自弹簧9和扭簧7的复位力，有利于提高滑板4动作的稳定性，避免齿牙部位卡死。

[0045] 在上述实施例中，所述锁舌5外覆盖有锁壳8，所述锁壳8内腔与锁舌5外轮廓相配以供锁舌5滑行，且所述锁壳8末端形成挡边8.1，所述锁舌5在解锁状态下与挡边8.1限位，在锁定状态下，锁舌5伸出锁壳8，在解锁状态下，锁舌5收入锁壳8，该改进主要用于保证锁舌5在解锁状态和锁定状态下的可靠性。

[0046] 如图5所示，作为锁舌5复位的进一步解释，所述锁舌5末端套设有弹簧9，所述弹簧9一端与锁舌5相抵，另一端与挡边8.1相抵，该改进主要用于为锁舌5提供独立的复位力，提高锁舌5动作的流畅性。

[0047] 作为对锁舌5的进一步解释，所述锁舌5包括：

[0048] 锁定端5.1，位于锁舌5前部并与框架12配合，所述锁定端5.1轮廓与锁壳8内部轮廓相适配，所述锁定端5.1尾部在解锁状态下与挡边8.1限位；

[0049] 活动端5.2，位于锁舌5后部并穿设在锁壳8内，所述活动端5.2选用螺杆，所述弹簧9套设在活动端5.2上；

[0050] 连接端5.3，位于锁壳8外部并与连接件11连接，所述连接端5.3在锁定状态下与挡边8.1相抵。

[0051] 如图3和图6所示，为方便操作，所述齿轮3伸出安装座2并套设有把手10，所述把手10开设有与齿轮3相配的齿形内腔。

[0052] 具体的，所述锁舌5与框架12的配合部位上形成有导向面5.4，所述导向面5.4随盖单元1铺展后，导向面5.4与框架12相抵后收入在锁壳8内，从而直接铺展盖单元1，再配合弹簧9和扭簧7的复位力即可完成锁定。

[0053] 如图8所示，在另一些实施例中，为了增加锁定结构对盖单元1的锁定作用，所述锁舌5对称布置在盖单元1的两侧，所述滑板4布置在齿轮3的上下侧并与其啮合，所述滑板4与锁舌5通过连接件11一一对应的连接，所述齿轮3转动并驱使两个滑板4相对行进，从而通过转动把手10，得以同时解锁两侧的锁舌5，操作方便。

[0054] 具体的，所述安装座2内设有供两个滑板4布置的导向通道2.1，所述导向通道2.1上下布置并约束两个滑板4在其内滑动。

[0055] 在上述实施例中，所述连接件11可选用为拉绳，在解锁状态下，拉绳保持张紧。

[0056] 本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。