[0001] 本发明是关于船舶航行系统技术，特别是关于一种船舶实时信息监控系统及船舶。

[0002] 在海上航行中，民用船舶(货船、渔船、邮轮等)遇险时，如遇到碰撞、火灾、搁浅等事故等，受限于信息传递安全性、及时性等，会极大地影响周围其他船舶、专业搜救船等单位的救援。

[0003] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

[0017] 下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

[0018] 除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

[0019] 如图1所示，根据本发明优选实施方式的船舶实时信息监控系统，主要通过信息系统实现实时信息的快速高效采集，这里的实时信息包括而不限于船舶自身的航向、航速等，还包括与邻船的安全距离(相对距离)、安全速度(相对速度)、相对航向等。当然还可以包括由全球定位系统或者船载惯性导航系统等获取的本船的位置信息、由风速/风向传感器获得的风速信息和风向信息等。当然还可以包括当前区域以及航线上的其它区域的天气信息、海况信息等。

[0020] 采集获得的实时信息由处理器进行处理，这里的处理可以是对实时信息的信号进行滤波、除噪、编码等，从而获得可以在显示播放系统进行显示播放的信息，必然在电子海图上显示当前位置、航向、航速、与周围其他船的相对航速航向、当前区域天气状况/海况等。

[0021] 当然经过处理后的实时信息还可以与预先存储在处理器中的比对信息进行比较，必然预设了不同海况条件下的最高航速，在检测当前海况条件下，当前航速逼近或者达到上限时，则可以在主控液晶显示器上进行显示，比如红色警报信号。同时，也可以触发设置在驾驶台的喇叭进行语音报警。当然还可以点亮报警灯，通过信号闪烁来实现警报信息警示，当然此时也可以对报警灯的警示信息进行编码对应不同的预警信息。比如通过红灯的亮度来显示当前危险的严重程度，通过红灯数量或者红灯与绿灯黄灯等的组合来表示不同类型的风险等。

[0022] 当然，为了满足船舶航行中信息交互的需求，还可以设置满足性能需求的通信系统，该系统包括用于船内或者与附近船舶短途通信的微波通信器、WIFI通信装置、红外通信装置、蓝牙通信装置，从而可以在需要在本船内或者与附近船舶之间进行通信时，直接通过短途通信的设备进行。此外，为了满足长途通信的需求，还可以设置卫星通信器或者其它类型的远程通信设备，从而满足长途通信的需求。

[0023] 在航行过程中，处理器实时地对实时信息进行比较，从而可以比较发现本船遇到重大险情比如遇到重大故障、无法抗拒的海难等时，则自动通过短途通信装置与长途通信装置向附近船舶、海警、海事等实施信息通报，从而实现及时预警的目的。

[0024] 前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。