[0001] 本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种隧道施工支撑装置。

[0002] 隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，在隧道施工过程中，经常会遇到由于没有坚固的基础支撑，因而在新的应力形成过程中出现基础承载力不足并相应导致隧道失稳塌方等实际问题，其严重影响了人身和设备安全，阻碍了施工的进度。

[0003] 另外，不同的隧道的避免倾斜程度以及隧道高度和宽度均不相同。因此，在针对隧道施工时，隧道施工支撑装置的支撑稳定性以及隧道施工支撑装置的广泛实用性对于满足隧道施工需求，确保施工过程中的安全性至关重要。

[0004] 同时，现有的隧道施工支撑装置，通常为固定式，不便于根据隧道施工位置便捷式的调节隧道施工装置的位置，从而影响隧道施工的效率。

[0016] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0017] 需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

[0018] 如图1 2所示，本发明采取的技术方案如下：一种隧道施工支撑装置，包括支撑架~1、支撑底座2、高度调节机构3、稳定支撑机构4和侧壁贴合支撑组件5，支撑底座2为中空结构设置，支撑底座2底壁下方设有移动轮6，支撑底座2底壁上开设有伸缩槽，稳定支撑机构4设于支撑底座2内，高度调节机构3设于支撑底座2上，支撑架1设于高度调节机构3上，侧壁贴合支撑组件5设于支撑架1顶壁和侧壁上；稳定支撑机构4包括驱动电机7、驱动轴8、主动锥形轮9和稳定支撑驱动组件，驱动电机7设于支撑底座2侧壁上，驱动轴8转动设于支撑底座2内侧壁上且与驱动电机7输出轴相连，主动锥形轮9设于驱动轴8上，稳定支撑驱动组件包括螺纹套筒10、从动锥形轮11、螺纹杆12、支撑底板13、液压驱动杆一14和支撑脚15，螺纹套筒10转动设于支撑底座2底壁上，从动锥形轮11设于螺纹套筒10上，从动锥形轮11与主动锥形轮9啮合，螺纹杆12通过螺纹连接设于螺纹套筒10内，螺纹杆12下端贯穿伸缩槽延伸至支撑底座2外，支撑底板13设于螺纹杆12下端，液压驱动杆一14设于支撑底板13下方，支撑脚15设于液压驱动杆一14活动端，支撑脚15上设有固定孔。

[0019] 其中，支撑底板13下方设有多组液压驱动杆一14，支撑脚15与液压驱动杆一14对应设置。稳定支撑驱动组件设有多组，多组稳定支撑驱动组件的从动锥形轮11与主动锥形轮9对应设置。侧壁贴合支撑组件5包括液压驱动杆二16、液压驱动杆三17和支撑板18，液压驱动杆二16和液压驱动杆三17均设于支撑架1顶壁或者侧壁上，支撑板18两端分别铰接设于液压驱动杆二16和液压驱动杆三17上。侧壁贴合支撑组件5沿支撑架1顶壁和侧壁均设有多组，多组侧壁贴合支撑组件5配合对隧道顶壁或者是侧壁实现多点支撑。支撑底座2和高度调节机构3均设有两组，支撑架1呈倒U字形结构设置，支撑架1下端设于两组高度调节机构3上。高度调节机构3为剪叉升降机构。

[0020] 具体使用时，将隧道施工支撑装置通过移动轮6移动至隧道内需要支撑的位置，启动驱动电机7，驱动电机7带动驱动轴8旋转，在主动锥形轮9和从动锥形轮11的传动作用下，螺纹套筒10旋转，从而实现螺纹杆12伸出支撑底座2的长度的调节，从而使支撑脚15接触地面，同时，通过液压驱动杆一14的驱动作用，推动对应的支撑脚15接触地面，以满足不平整地面位置的支撑需求；然后，驱动高度调节机构3，并通过液压驱动杆二16和液压驱动杆三17的驱动作用，使支撑板18接触隧道顶壁和侧壁，对隧道进行支撑。

[0021] 要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。

[0022] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。