技术领域
[0001] 本发明涉及一种风电的表面处理方法，尤其是风力发电机组防腐涂装方法。
相关背景技术
[0002] 风力发电作为一种新型的绿色清洁能源，以其丰富的能源储量，巨大的市场前景的优势，有效地改善能源供应紧缺的状况，因此得到积极的发展。
[0003] 由于风力发电基本在野外或海上，因此工作环境恶劣，风力发电机组(除塔架外)需要能够经受住风雨、冰霜、沙尘的侵蚀，以及阳光的暴晒和寒流的影响，因此风力发电机组的表面处理显得格外重要，风力发电机组的表面处理直接影响到风力发电机组的使用寿命。
[0004] 目前风力发电机组的使用寿命需要达到10年以上，而目前很多风力发电机组在使用3年以后表面的保护层就开始脱落，失效，根据研究造成这些现象的主要原因在于表面处理的方法存在问题，导致风力发电机组的保护层使用寿命不达标。
具体实施方式
[0018] 风力发电机组防腐涂装方法，包括以下步骤：
[0019] 检测，检测机组的焊缝、边缘和表面；
[0020] 表面处理，将存在缺陷的表面处理至喷涂要求；
[0021] 清洗，使用溶剂清洗表面可溶性污染物；
[0022] 保护螺纹孔；
[0023] 喷砂处理；
[0024] 打磨喷砂不能处理部分，且打磨至露出金属光泽；
[0025] 喷漆，喷漆在喷砂处理后4小时内，且在底材返锈前完成，喷漆时相对湿度≤80％或底材表面温度不高于露点以上3℃，喷漆时根据防腐涂层系统选择喷漆层和漆的种类；
[0026] 厚度检测，使用干膜厚度检测仪检测干膜厚度。
[0027] 表面处理包括以下一种或多种方法：
[0028] 将锐边或火焰切割自由边打磨至半径R≥2mm；
[0029] 去除表面松弛和/或粘附较浅的焊接飞溅物；
[0030] 去除不规则和/或锋利轮廓；
[0031] 去除表面焊渣；
[0032] 去除表面锐利或深底切；
[0033] 修复表面气孔或打开气孔到油漆能穿透；
[0034] 去除末端焊口的锐边；
[0035] 去除边缘部分的无规则外形；
[0036] 麻点或焊口打开到允许油漆穿透；
[0037] 去除表面可见结疤；
[0038] 去除表面辊压杂质；
[0039] 槽的半径不小于2mm。
[0040] 清洗包括使用溶剂清洗法去除油、脂、污垢、切削液、润湿剂和其它可溶性污染物；或清洗包括使用乳化液或碱性清洗剂去除油、脂、污垢、切削液、润湿剂和其它可溶性污染物，然后使用清洁的水或水蒸气清洗表面。
[0041] 喷砂处理时磨料的导电率不得高于250μs/cm，且干燥、无杂物。
[0042] 喷砂后的表面粗糙度为Rz60μm‑100μm，若喷锌时表面粗糙度为Rz85μm‑130μm，表面灰尘在10倍放大镜下可见但肉眼不可见。颗粒直径小于50pum。
[0043] 在不放大的情况下观察时，表面应该看不见残油、油脂和灰尘，没有不牢固的氧化皮、铁锈、油漆和异物，任何残留污物的痕迹应该只显示为点状和条状的轻微色斑。
[0044] 干膜厚度检测时，实际检测的平均干膜厚度不得低于额定干膜厚度，且90％的测量点必须达到额定干膜厚度，剩余10％的测量点不得低于额定干膜厚度的90％；最大干膜厚度一般不得超出额定干膜厚度的3倍，其中富锌漆类不得超出额定干膜厚度的2倍。
[0045] 厚度检测还包括湿膜厚度检测，湿膜厚度检测在喷漆过程中检测。
[0046] 防腐涂层系统包括：
[0047] S01结构钢，长期暴露在内陆的户外环境或者海洋条件下室内的结构钢和焊缝，防腐等级为ISO12944‑2‑C4，使用符合ISO12944‑5的环氧富锌底漆和符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，其中底漆厚度60μm，中间漆厚度120μm，面漆厚度60μm，干膜总厚度240μm；
[0048] S01M结构钢，不直接接触海水，并长期暴露海洋大气条件下的结构钢和焊缝，防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，使用符合ISO12944‑5的环氧富锌底漆和符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，其中底漆厚度60μm，中间漆厚度120μm，面漆厚度60μm，干膜总厚度240μm；
[0049] S02结构钢，直接暴露在沙尘磨损环境中的结构钢和焊缝，防腐等级为ISO12944‑2‑C3，使用符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，其中底漆厚度60μm，中间漆厚度
120μm，面漆厚度60μm，干膜总厚度240μm；户外沙尘条件下，环境对于涂料性能的主要要求是耐磨，同时具备一定的耐老化性能；
[0050] S03结构钢，内陆没有暴露在户外环境中的结构钢和焊缝，如果偶尔需要在户外，则应使用S01结构钢，防腐等级为ISO12944‑2‑C3；
[0051] S04铸铁，长期暴露在内陆的户外环境或者海洋条件下机舱内的铸铁件，防腐等级为ISO12944‑2‑C4，使用符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，其中底漆厚度60μm，中间漆厚度120μm，面漆厚度60μm，干膜总厚度240μm；
[0052] S04M铸铁，不直接接触海水，并长期暴露海洋大气条件下的铸铁件，防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，使用符合ISO12944‑5的环氧富锌底漆和符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆；
[0053] S05铸铁，内陆非暴露在户外环境中的铸铁件，如果偶尔需要在户外，则应使用S04铸铁，防腐等级为ISO12944‑2‑C3；
[0054] S06不锈钢，不直接接触海水，并长期暴露海洋大气条件下，防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，24≤PRE＜32的不锈钢件和焊缝；等效抗点蚀元素含量定义为：(PRE＝％Cr+3.3×％Mo)，如果PRE<32，使用中间漆，并且漆膜厚度为200μm；
[0055] S07热浸镀锌涂层，内陆室内环境下的热浸镀锌结构钢或铸铁，防腐等级为ISO12944‑2‑C3，热浸锌厚度为80μm；表面的助熔剂、白水泡和类似不正常情况都必须去除；在镀锌前，必须清除底漆；
[0056] S07L热浸镀锌涂层，长期暴露在内陆的户外环境或者海洋条件下机舱内的热浸镀锌结构钢/铸铁；防腐等级为ISO12944‑2‑C4，使用符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，热浸锌厚度为80μm，中间漆厚度为100μm，面漆厚度为60μm；表面的助熔剂、白水泡和类似不正常情况都必须去除；在镀锌前，必须清除底漆；
[0057] S07M热浸镀锌涂层，不直接接触海水，并长期暴露海洋大气条件下的热浸镀锌结构钢/铸铁；防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，使用符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，热浸锌厚度为80μm，中间漆厚度为180μm，面漆厚度为60μm；
[0058] S08喷锌涂层，在内陆室内的具有喷锌涂层的结构钢/铸铁件，防腐等级为ISO12944‑2‑C3，防腐等级为ISO12944‑2‑C3，热镀锌厚度100‑200μm；
[0059] S08L喷锌涂层，长期暴露在内陆的户外环境或者海洋条件下机舱内的具有喷锌涂层的结构钢/铸铁件，防腐等级为ISO12944‑2‑C4，使用符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，热浸锌厚度为100μm，中间漆厚度为180μm，面漆厚度为60μm；
[0060] S08M喷锌涂层，不直接接触海水，并长期暴露海洋大气条件下的具有喷锌涂层的结构钢/铸铁件，防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，使用符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，热浸锌厚度为100μm，中间漆厚度为180μm，面漆厚度为60μm；
[0061] S09结构钢和碳素钢，长期与油接触的结构钢件和碳素钢件，使用中间漆，并且漆膜厚度为200μm；直通孔(包含但不限于直径＜52mm或长度＞150mm的直通孔)；
[0062] S10法兰表面，具有高预紧力的螺栓连接的结构钢或铸铁法兰表面，使用底漆，底漆厚度65μm；法兰表面上螺栓头和螺母的接触/支撑面也必须有涂层，为避免缝隙腐蚀，在安装完成后法兰间的缝隙必须用密封材料密封；备选方案有：A)采用热喷锌，根据ISO 2063标准，锌层厚度为100‑200μm，无附加涂层；B)环氧基锌粉涂层，厚度为60‑120μm；C)碱基硅酸锌涂层，厚度为60‑120μm；
[0063] S11装配表面，要求可移动的装配面和导向面，螺纹孔等，需要短期保护，涂蜡或涂油脂防腐蚀；A)螺纹孔采用MobilArma MT防锈油；B)装配面采用SUVO Brown XL防锈油，可以用SUVO Non Naphta，PSA‑006,Dinitrol‑3850A或者TECTYL 511M替代；
[0064] S12紧固件，螺钉、螺母和螺栓，如果在零件清单或图样中无例外地给出强度类别，则对螺栓连接件按其强度等级实施下列腐蚀防护措施：
[0065] a)强度等级为10.9和更高强度等级高强度连接螺栓、螺母，表面达克罗处理；
[0066] b)强度等级8.8和更低强度等级的普通连接用螺母和螺栓，表面达克罗处理或热浸镀锡；
[0067] S13铝合金，不直接接触海水，并长期暴露海洋大气条件下，防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，使用中间漆和符合ISO12944‑5的耐磨、防水、抗紫外线的面漆，中间漆厚度为160μm，面漆厚度为60μm；
[0068] S14水下区、潮汐区、飞溅区条件，零部件长期浸泡在海水中和随潮汐变化在海洋大气和海水浸泡交替发生区域以及暴露在海洋大气环境但受海水飞溅的区域，防腐等级ISO12944‑2Im2，使用底漆和面漆，底漆400μm，面漆400μm；此部分涂装油漆要使用高膜厚、重防腐的涂料，保证20年的使用寿命，减少维护；
[0069] S15薄钢板，钢板厚度<6mm，海洋大气条件，防腐等级为ISO12944‑2‑C5‑M，热浸锌厚度为80μm，中间漆厚度为160μm，面漆厚度为60μm。
[0070] 对于需要喷漆的喷锌面，必须行一道雾喷涂。提高附着力。
[0071] 底材表面缺陷及清洁度：飞溅、叠片、咬边、粗糙焊缝、锐边、焊烟、油污等的处理。
[0072] 湿膜厚度(WFT)检测：在涂料施工过程中进行检测。根据ISO2808标准执行，湿膜厚度的检测可反映干膜厚度，同时也有助于控制油漆用量。
[0073] 干膜厚度(DFT)检测：干膜厚度检查应在每一道涂层施工完成并硬干后进行。根据SSPC‑PA2或ISO2808标准执行，干膜厚度检测值必须符合涂层系统中规定的干膜厚度。
[0074] 完工后：
[0075] 1)面漆：色泽均匀，平整光亮，无明显色差。
[0076] 2)缺陷：无流挂、无漆雾、无针孔、无气泡、无漏喷、无污染等。
[0077] 3)总干膜厚度：根据规定的最低/最高厚度。
[0078] g)光泽度：根据ISO2813标准，60°角度光泽度要求为55GU～75GU。
[0079] h)附着力：根据ISO 4624标准执行，涂层附着力要求≥5MPa。样机和FAI阶段在工件本体上进行测试，小批量或批量阶段可按照涂层体系分别制作一块锌层试板和油漆试板，用以检测涂层的附着力，若发生投诉或者质量出现争议时，应在工件本体上进行附着力测试作为判定依据。
[0080] 以油漆为海虹老人进行说明。
[0081] 防腐涂层系统
[0082]
[0083]
