[0001] 本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及到一种充电桩。

[0002] 随着科技的进步，具有节能、环保优势的电动车在我国及世界上逐渐开始普及，消费者对电动车的最大顾虑就是续航里程不足，而解决续航问题的最优手段就是增加充电桩的数量，打消消费者的充电忧虑。现在我国很多停车场都已经设置了充电桩，但是数量有限的充电桩却未能充分发挥作用，其主要问题就是很多电动车在充电结束后，因车主未及时开走，仍停留在停车场，占据了充电位置，使得其他车辆无法使用充电桩进行充电。

[0015] 下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

[0016] 实施例1：本实施例提出了一种移动式充电桩，以提高充电桩的利用率。

[0017] 如图1所示，本实施例的移动式充电桩包括具有电源线、充电枪的充电桩本体1，电源线安装于电缆线链内，充电桩本体1内设有控制充电过程的控制器（图中未画出电源线、充电枪及控制器）；所述充电桩还包括导轨2，所述充电桩本体1活动架设于导轨2上；充电桩本体1设有用于将充电桩本体1锁定在导轨2上的位置锁紧机构；所述控制器与位置锁紧机构相连，控制器根据充电状态来控制位置锁紧机构的状态。

[0018] 具体来说，如图2所示，导轨2由两条开口方向相对的水平槽件3组成，所述充电桩本体1设有滚轮5，所述滚轮5位于水平槽件3内；水平槽件3的底部槽壁设有条形限位槽4，所述滚轮5的外周设有宽度小于条形限位槽4宽度的环形凸条6，所述环形凸条6位于条形限位槽4内；所述位置锁紧机构包括位于充电桩本体1内部的两个滑块7、控制两个滑块7垂直移动的驱动机构以及突出于充电桩本体1侧部的两块平板8，所述两块平板8分别位于水平槽件3的顶部槽壁的上方和下方，所述平板8安装于对应的滑块7上；所述控制器与驱动机构连接，通过驱动机构来控制滑块7的垂直移动，以改变两块平板8的间距；所述驱动机构为垂直螺杆9、驱动螺杆9转动的电机10及位于螺杆9旁侧的垂直限转板11，所述两个滑块7设有螺孔，并分别通过螺纹配合活动安装于螺杆9的上部和下部，滑块7的一侧与垂直限转板11相抵，以避免滑块7随螺杆9转动；所述螺杆9的上部螺纹和下部螺纹的方向相反；电机10固定于充电桩本体内部，电机10的电机轴与螺杆9固定连接，以带动螺杆9转动。为了保证螺杆9在垂直方向上的稳定性，可以利用两个轴承将螺杆9的顶端、底端与充电桩本体连接，此处不再赘述。

[0019] 通过滚轮5与水平槽件3的配合，可以减少充电桩本体1移动的阻力，而上述环形凸条6用于限制滚轮5在垂直于导轨2方向上的移动，避免出现充电桩本体1在导轨2上摇摆的问题，从而保证了充电桩本体1在导轨2上移动的平稳性。在需要将充电桩本体1的位置锁定时，控制器通过驱动机构来驱动滑块7相向移动，以使两块平板8的间距逐渐缩小，最终利用两块平板8将水平槽件3的顶部槽壁夹紧，此时充电桩本体1无法移动；在需要移动充电桩本体1的位置时，控制器通过驱动机构来驱动滑块7背向移动，以使两块平板8的间距逐渐增大，最终使两块平板8与水平槽件3的顶部槽壁脱离接触，此时充电桩本体1可以移动。

[0020] 在电机10带动螺杆9转动时，滑块7在螺杆9及垂直限转板11的作用下，沿螺杆9垂直移动，由于螺杆9的上部螺纹和下部螺纹的方向相反，因此两个滑块7的移动方向相反，这样可以利用一个螺杆9来控制两个滑块7的移动，并提高两块平板8的相对移动速度，使位置锁紧机构的解锁及锁紧动作更快。

[0021] 在充电过程中，控制器利用位置锁紧机构将充电桩本体1锁定在导轨2上，避免此时充电桩本体1在导轨2上移动。在充电结束后，控制器解锁位置锁紧机构，人们可以将充电枪从充好电的电动车上取下，并将充电桩本体1沿导轨2移动至待充电的电动车附近，为待充电的电动车充电，这样就不会因为充好电的电动车未及时开走而影响充电桩的使用，提高了充电桩的利用率。上述电缆线链可以保护电源线不会因为充电桩本体1的移动而折断、损坏。

[0022] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。