[0001] 本发明涉及汽车灯光系统领域，更具体地，涉及一种机动车转向灯灯光控制电路。

[0002] 从近年来我国交通事故发生数量来看，机动车交通事故发生量虽然呈下降趋势，但总量还是较大，死亡人数不断攀升与近年来我国汽车保有量和交通事业发展密切相关。

[0003] 据公安部统计，2019年全国民用汽车保有量24028万辆(包括三轮汽车和低速货车906万辆)，比上年末增长10.5％，其中私人汽车保有量20730万辆，增长10.9％。民用轿车保有量13451万辆，增长10.4％，其中私人轿车12589万辆，增长10.3％。

[0004] 2018年全国发生交通事故244937起，死亡人数为63194人；造成直接财产损失为138455.9万元，从车型来看，汽车发生的交通事故和导致的死亡人数最高，2018年，我国汽车发生交通事故166906起，导致46161人死亡，169046人受伤，直接财产损失118671.6万元。

[0005] 据日本经济新闻报道，在我国的主要四大日系车企加上将于近期公布业绩的三菱汽车2019年在中国的新车销量突破500万辆，比2018年增长约4％。丰田公布的数据显示，2019年的在华新车销量比2018年增长9.0％至162.07万辆。高档车品牌“雷克萨斯”销量大幅增长25％至20万辆左右。本田在华新车销量增长8.5％，达到155.4万辆，另一方面，日产的在华销量约为154.69万辆。

[0006] 以一汽丰田为例，全年总销量达到了73.75万台，其中仅卡罗拉一款车型就卖出了357798辆，而包括不限于卡罗拉的日系车中所采用的12V闪光继电器为八针脚。

[0007] 在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中明文规定：“机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。”以提醒过往车辆的注意，以及为自己照明，避免交通事故的发生。

[0008] 而机动车在行驶时驾驶者若有转向意图，则必须开启转向灯以向周围车辆示明，车辆即将发生转向动作。

[0009] 但是，当驾驶者在雾天等低能见度的环境下，若有转向意图，由于大多数机动车的双闪灯和左右转向灯使用同一灯组，即开启双闪灯相当于同时开启左转向灯和右转向灯，且同时开启转向灯和双闪灯时左右两组灯组都起作用，故当开启双闪灯后，转向灯无法正常使用，很容易发生交通事故。

[0010] 因此，提出一种解决上述问题的机动车转向灯灯光控制电路实为必要。

[0030] 附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

[0031] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

[0032] 如图1所示，一种机动车转向灯灯光控制电路，包括闪光继电器1、转向灯控制组合开关2、双闪灯开关3、左转向灯4和右转向灯5，还包括转向灯灯光闪烁控制器6；闪光继电器1包括蓄电池电源正极供电端BAT、蓄电池电源正极供电端IG、蓄电池电源负极供电端GND、左转向灯控制信号端FL、右转向灯控制信号端FR、双闪灯控制信号端EHW、左转向灯供电端LL和右转向灯供电端LR；转向灯控制组合开关分别设有第一接线端TL、第二接线端TR和第三接线端E，所述第一接线端TL与左转向灯控制信号端FL相连接，第二接线端TR与右转向灯控制信号端FR相连接；转向灯灯光闪烁控制器一端连接在双闪灯控制信号端EHW，另一端通过双闪灯开关与第三接线端E相连接；左转向灯与左转向灯供电端LL相连接，右转向灯与右转向灯供电端LR相连接；

[0033] 在本发明中，转向灯灯光闪烁控制器6包括常闭继电器7、第一二极管8和第二二极管9；常闭继电器7内设有线圈10，常闭继电器7的正极和负极分别与线圈10相连接；常闭继电器7的第一输出端连接在双闪灯控制信号端EHW上，常闭继电器7的第二输出端通过双闪灯开关与第三接线端E相连接；第一二极管的负极与左转向灯控制信号端FL相连接，第一二极管的正极与常闭继电器的负极相连接；第二二极管的负极与右转向灯控制信号端FR相连接，第二二极管的正极与常闭继电器的负极相连接。

[0034] 除此之外，还包括蓄电池11，蓄电池11的正极分别与蓄电池电源正极供电端BAT和蓄电池电源正极供电端IG相连接，蓄电池11的负极与蓄电池电源负极供电端GND相连接，其中，蓄电池的电源电压为12V，本发明中，还包括点火开关12，点火开关12一端与蓄电池11的正极相连接，另一端与蓄电池电源正极供电端IG相连接，其中，闪光继电器为“81980”八针脚闪光继电器，在实际应用中，也可以采用其它型号的闪光继电器，其均在本发明的保护范围之内。

[0035] 实施例

[0036] 在本发明中，闪光继电器一共8个端口，分别是蓄电池电源正极供电端BAT、蓄电池电源正极供电端IG、蓄电池电源负极供电端GND、左转向灯控制信号端FL、右转向灯控制信号端FR、双闪灯控制信号端EHW、左转向灯供电端LL和右转向灯供电端LR，闪光继电器在工作时控制断续电流供给左右转向灯，使得左右转向灯闪烁，从而起到提醒后车的作用。

[0037] 在应用过程中，由蓄电池提供12V直流电压给闪光继电器，因为双闪灯的工作条件取决于点火开关的状态，特别是OFF档，即机动车常电状态，所以蓄电池电源正极供电端BAT的正常供电保证了双闪灯可以正常工作，此外，由蓄电池经过点火开关后提供12V直流电压给闪光继电器，前提是蓄电池电源正极供电端BAT正常供电给闪光继电器，而因为左右转向灯工作条件是ON档，即机动车点火开关闭合状态，所以蓄电池电源正极供电端IG正常供电保证了左右转向灯可以正常工作。

[0038] 在只打开左转向灯的过程中，即是转向灯控制组合开关内部接通E－LH－TL,闪光继电器的左转向灯控制信号端FL接收来自转向灯控制组合开关第一接线端TL的0V的低电位信号，闪光继电器在蓄电池电源正极供电端BAT、蓄电池电源正极供电端IG、蓄电池电源负极供电端GND端正常供电时，输出断续电流供给左转向灯供电端LL，使左转向灯发出闪烁光线，而在只打开右转向灯的过程中，即是转向灯控制组合开关内部接通E－RH－TR,闪光继电器的右转向灯控制信号端FR接收来自转向灯控制组合开关第二接线端TR的0V的低电位信号，闪光继电器在蓄电池电源正极供电端BAT、蓄电池电源正极供电端IG、蓄电池电源负极供电端GND正常供电时，输出断续电流供给右转向灯供电端LR，使右转向灯发出闪烁光线，而只打开双闪灯的过程，即是双闪灯开关闭合，闪光继电器接收到双闪灯控制信号端EHW的依次经过双闪灯开关2端、1端，常闭继电器87端、30端的0V的低电位信号，闪光继电器在蓄电池电源正极供电端BAT正常供电时，输出断续电流供给左转向灯供电端LL和右转向灯供电端LR端，使左转向灯和右转向灯发出闪烁光线，即双闪灯正常工作。

[0039] 其中，85端、86端、30端、87端及相关线路，85、86端分别为继电器控制端的正极和负极，30、87端为继电器输出端，当85、86端通电产生磁性，使30、87端的触点断开，从而达到常闭继电器工作状态，而第一二极管和第二二极管及相关线路，第一二极管和第二二极管的作用是机动车转向灯灯光开启优先等级高于双闪灯的电路改装的同时防止打开任一转向灯时两边转向灯同时亮，即阻断闪光继电器4端(即左转向灯控制信号端FL)-常闭继电器86端-闪光继电器5端(即右转向灯控制信号端FR)的线路连接，而又能让常闭继电器86端能和转向灯控制组合开关1端(即第一接线端TL)和2端(即第二接线端TR)连接，因为闪光继电器4端(即左转向灯控制信号端FL)、5端(即右转向灯控制信号端FR)分别和转向灯控制组合开关1端(即第一接线端TL)、2端(即第二接线端TR)间线路导通，当左转向灯或右转向灯打开时，常闭继电器85端与IG电相连，86端通过第一二极管或第二二极管与转向灯控制组合开关的1端或2端相连，即第一接线端TL或第二接线端TR相连，得到0V的低电位信号，常闭继电器工作，触点断开，双闪灯停止工作。

[0040] 在保证了闪光继电器的1端(即蓄电池电源正极供电端BAT)、2端(蓄电池电源正极供电端IG)、3端(蓄电池电源负极供电端GND)正常供电时，闪光继电器1的4端(即左转向灯控制信号端FL)、5端(即右转向灯控制信号端FR)和6端(双闪灯控制信号端EHW)接收到来自转向灯控制组合开关的开关LH、RH和双闪灯开关的闭合后的OV低电位信号，控制7端(即左转向灯供电端LL)、8端(即右转向灯供电端LR)的左转向灯和右转向灯的供电，使其发出闪烁光线，而闪光继电器的端(双闪灯控制信号端EHW)的相关线路中双闪灯开关与常闭继电器的30端、87端(输出端)串联，常闭继电器的85端(控制端的正极)为蓄电池电源正极供电端IG，常闭继电器86端(控制端的负极)分别经过第一二极管和第二二极管与转向灯控制组合开关的1端(第一接线端TL)和2端(第二接线端TR)并联，当打开左转向灯或右转向灯后，转向灯控制组合开关的1端(第一接线端TL)或2端(第二接线端TR)与3端(第三接线端E)导通，从而使常闭继电器86端(控制端的负极)与转向灯控制组合开关的3端(第三接线端E)连接导通，常闭继电器工作，双闪灯开关对于闪光继电器失去作用，双闪灯停止工作。

[0041] 图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。