技术领域
[0001] 本发明涉及一种用于机动车的内部构件，该内部构件用以覆盖机动车的区域。本发明还涉及一种具有内部构件的机动车以及一种用于制造机动车用的内部构件的方法。
相关背景技术
[0002] 在机动车中已知的是，用许多不同地构造的内部构件来覆盖机动车内部空间的区域。借助这种覆盖物例如可覆盖机动车车身的区域、线缆、软管、插头或类似物。由此保护这些区域免受外部影响、如水、灰尘、机械干涉等。此外，内部构件还可提供视觉上的增值，因为出于美学原因可能不希望看到机动车的某些功能元件。出于该原因，内部构件通常构造成不透明且不透光的。
[0003] 内部构件中的另一个视觉方面是在内部构件可见侧上的可见表面的设计、即在安装的状态中面向机动车乘客舱一侧的表面。例如已知具有木材外观、织物外观、金属外观、皮革外观、碳外观等的内部构件的可见表面。另外，可见表面可构造成无光泽或有光泽的。
[0004] 尤其，在运动型机动车中对具有高光泽可见表面的内部构件的需求不断增加。这种可见表面的特征在于，与无光泽可见表面相比，高光泽可见表面具有特别高的反射度并且因此具有极其强地突出的镜面效果。在可见表面的一些区域中，这没有问题并且可产生期望的视觉效果。在可见表面的其他区域中，高光泽可见表面可能会由于例如指示元件、尤其是指示灯、或来自轮廓照明装置或面状照明装置的光可从这些区域朝向机动车的驾驶员反射而具有不利的副作用。在这种情况下，驾驶员感觉指示元件被复制。这种感觉通常被觉得是干扰的并且因此可对驾驶员的专注力和驾驶体验产生负面影响。此外，可见表面的区域也可将在机动车外部的物体、如树木、光源或同类物朝向驾驶员镜反射并因此同样干扰或至少刺激驾驶员。通常无法通过相应构造的挡板来遮挡这些区域。
具体实施方式
[0036] 在图1至3中，具有相同功能和作用方式的元件分别设有相同的附图标记。
[0037] 在图1中以驾驶员视角示意性示出根据本发明的用于机动车2(参见图2)的内部构件1的一种优选的实施方式。该内部构件1包括具有长形延伸尺寸的板状基体3。该基体具有多个拱弯部12。在内部构件1的在该视图中所示的可见侧的可见表面4上构造有三个第一表面区域5、两个第二表面区域6和两个第三表面区域7，其中，第三表面区域7分别设置在第一表面区域5和第二表面区域6之间。第一表面区域5构造为高光泽区域，从而使得以一定入射角打到第一表面区域5上的光束被第一表面区域5基本上以在绝对值上相等的出射角反射。第二表面区域6构造为光散射区域，从而使得入射的光束基本上被第二表面区域6吸收和/或散射。因此，与在第一表面区域5上相比，在第二表面区域6上不发生光反射或至少发生显著较少的光反射。第三表面区域7的光泽度构造得小于第一表面区域5的光泽度且大于第二表面区域6的光泽度。基体3具有用于容纳机动车2的未示出的指示元件的凹部13。
[0038] 在图2中以俯视图示意性示出根据本发明的机动车2的一种优选的实施方式。机动车2在前部区段中具有根据本发明的内部构件1。此外，机动车2具有带有头枕11的驾驶员座椅9和多个车窗10。
[0039] 在图3中以流程图示意性示出根据本发明的方法。在第一方法步骤100中提供闭合的注射成型模具用于制造根据本发明的内部构件1，该注射成型模具具有模腔。该模腔具有用于产生第一表面5的第一内表面和用于产生第二表面6的第二内表面并且必要时具有用于产生表面7的第三内表面。在第二方法步骤200中将塑化的注射成型材料注入模腔中。在第三方法步骤300中使注射成型材料固化或冷却并结晶。在第四方法步骤400中打开注射成型模具。在第五方法步骤500中将内部构件1从注射成型模具中取出。
[0040] 附图标记列表
[0041] 1 内部构件
[0042] 2 机动车
[0043] 3 基体
[0044] 4 可见表面
[0045] 5 第一表面区域
[0046] 6 第二表面区域
[0047] 7 第三表面区域
[0048] 8 仪表板支架
[0049] 9 驾驶员座椅
[0050] 10 车窗
[0051] 11 头枕
[0052] 12 拱弯部
[0053] 13 凹部
[0054] 100 第一方法步骤
[0055] 200 第二方法步骤
[0056] 300 第三方法步骤
[0057] 400 第四方法步骤
[0058] 500 第五方法步骤
