技术领域
[0001] 本申请涉及故障诊断技术领域，具体而言，涉及一种故障诊断分析仪。
相关背景技术
[0002] 在通过充电桩为汽车充电时，为了保证充电效果，需要保证充电桩与外部设备之间的通信情况，具体地，包括充电桩与汽车自动变速箱控制单元之间的通信，充电桩与计费设备之间的通信，充电桩与厂商之间的通信等，而不同汽车的电池情况不同，外部设备之通信异常的触发事件复杂，难以准确监测充电桩与外部设备之间的通信情况。
[0003] 针对相关技术中难以测试充电桩与外部设备之间的通信是否正常的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
具体实施方式
[0019] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0020] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0021] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022] 根据本申请的实施例，提供了一种故障诊断分析仪。
[0023] 图1是根据本申请实施例的故障诊断分析仪的示意图。包括：
[0024] 接口电路10，通过充电接口连接于直流充电机，用于完成故障诊断分析仪与直流充电机的连接。
[0025] BMS模拟电路20，用于引导直流充电机。
[0026] 分析器30，用于监听有线传输装置和/或无线传输装置的接口。
[0027] 本申请实施例提供的故障诊断分析仪，通过接口电路10，通过充电接口连接于直流充电机，用于完成故障诊断分析仪与直流充电机的连接；BMS模拟电路20，用于引导直流充电机；分析器30，用于监听有线传输装置和/或无线传输装置的接口，解决了相关技术中难以测试充电桩与外部设备之间的通信是否正常的问题。通过连接故障诊断分析仪与直流充电机，并监听线传输装置和/或无线传输装置的接口，进而达到了准确监测充电桩与外部设备之间的通信的效果。
[0028] 具体地，故障诊断分析仪通过充电接口连接直流充电机，接口电路10完成连接确认，由BMS模拟电路20引导直流充电机，分析器30会对计费单元与充电机控制主板的CAN口，以及无线模块的收发数据进行监听。
[0029] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，分析器30包括：监听器，用于监听接口来确定主控板和充电桩TCU之间的协议。
[0030] 具体地，监听器，用于监听接口来确定主控板和充电桩TCU之间的协议，从而监听主控板和电桩TCU之间的通信是否正常。
[0031] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，有线传输装置为连接计费器和充电机控制主板的CAN总线，无线传输装置为收发数据的无线接口。
[0032] 分析器30通过监听接计费器和充电机控制主板的CAN总线以及收发数据的无线接口，从而监听接计费器和充电机之间的通信、以及充电机与无线收发设备之间的通信是否正常。
[0033] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，故障诊断分析仪还包括：工控机，用于测试故障。
[0034] 具体地，本申请实施例采用8.4吋工控一体机，运行WIN7系统，通过安装在工控机的测试软件实现故障诊断分析，软件通过调用相关的测试用例，对通讯的可靠性，正确性进行测试评估。
[0035] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，BMS模拟电路20还用于控制非车载充电机进入充电状态。
[0036] 需要说明的是，BMS模拟电路20实现充电导引，报文通讯，电池模拟电源设定，负载投切等相关功能，从而实现引导非车载充电机进入充电状态，为测试软件提供试验条件。
[0037] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，BMS模拟电路20采用基于ARM架构Corete故障诊断分析仪-M3内核的STM32F407为核心的处理器。
[0038] 具体地，基于ARM架构Coretex-M3内核的STM32F407为核心的处理器性能优异，采用该型号处理器可以保障BMS模拟电路20的良好运行。
[0039] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，故障诊断分析仪还包括：电池端电压模拟电路，用于模拟车端动力电池的电压。
[0040] 具体地，电池端电压模拟电路模拟车端动力电池电压，电池电压由BMS模拟电路20设定，电压范围从0V～1000V。
[0041] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，电池端电压模拟电路采用输出电压可调节的高压电源装置。
[0042] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，高压电源装置的输入电压信号为BMS 模拟电路20的D/A口输出的直流信号。
[0043] 具体地，电池端电压模拟电路采用输出电压可调节的高压电源模块，输入电压信号由BMS模拟电路20的D/A口输出0-5V的直流信号，对应输出0-1000V的直流高压。
[0044] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，故障诊断分析仪还包括：模拟负载，采用隔板和风道来排除模拟负载的热量。
[0045] 可选地，在本申请实施例提供的分析仪中，模拟负载采用大功率电阻。
[0046] 需要说明的是，模拟负载采用大功率电阻，由于负载工作时会产生大量的热量，采用了隔板和风道的设计，使得热量尽快排出设备，防止损毁设备。
[0047] 需要说明的是，在进行测试时，打开测试软件，测试首页包括开始测试和CAN 盒设置，CAN盒默认索引为0，通道为0速率为充电桩TCU和主控板之间通信的CAN 速率，无需手动设置，点击开始测试弹出测试样品基本信息填写页面。
[0048] 在基本信息填写页面进行基本信息填写，包括送检厂家、样品型号、桩编码、功率、电压等参数，填写的参数用于标记检测数据，出示检测报告。
[0049] 在基本信息填写完成后，点击确定按钮程序进入测试对象选择页面。
[0050] 选择测试对象后，可以选择故障检测模式，该模式即为通信故障分析诊断装置，主要用于现场检测。还可以选择监听测试，在该模式下，软件不模拟任何模块，通过对CAN总线监听，来判断主控板和TCU之间的协议是否正确。
[0051] 还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0052] 以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
