[0001] 本发明涉及一种用于将处理装置连接到特别是用于液态流体的处理设备的连接头上的连接适配器，所述处理设备特别是机动车辆的、特别是内燃机的处理设备，其中，该连接适配器具有用于与连接头相连接的连接区段以及与假想的连接轴线同轴的螺纹套管区段，以便旋紧处理装置，其中，该螺纹套管区段包括至少一个流体穿流通道，用于将处理装置的导流空间与连接头的导流空间相连接。

[0002] 此外，本发明涉及一种特别是机动车辆的、特别是内燃机的特别是用于液态流体的处理设备的连接头，其具有用于将处理装置连接到该连接头上的至少一个连接适配器，其中，该至少一个连接适配器具有用于与连接头相连接的连接区段以及与假想的连接轴线同轴的螺纹套管区段，以便旋紧处理装置，其中，该螺纹套管区段包括至少一个流体穿流通道，用于将处理装置的导流空间与连接头的导流空间相连接。

[0003] 此外，本发明涉及一种特别是机动车辆的、特别是内燃机的特别是用于液态流体的处理设备，其具有至少一个连接头、至少一个处理装置以及用于将至少一个处理装置连接到至少一个连接头上的至少一个连接适配器，其中，该连接适配器具有用于与连接头相连接的连接区段以及与假想的连接轴线同轴的螺纹套管区段，以便旋紧至少一个处理装置，其中，该螺纹套管区段包括至少一个流体穿流通道，用于将至少一个处理装置的导流空间与连接头的导流空间相连接。

[0004] 从US 5,762,671 A中已知一种适配器，其使人能够使用不同选定尺寸的成本有效的油或空气过滤器作为空气过滤器，以实现液压系统的更大的空气过滤性能。适配器包括壳体，该壳体具有：轴向中心开口、具有第一表面和相对的第二表面的扩大的柱形中央区段、从中央区段的第一表面延伸并具有扩大的外螺纹区段的第一端部区段、紧固在壳体的扩大的柱形区段的第二表面上的缩小的柱形区段、以及固定在壳体的缩小的柱形区段的自由端部上的凸卡口连接部分（用于与连接到液体容器的凹连接部分相连接）。扩大的外螺纹区段和较小的外螺纹区段被匹配以用于选择性地与传统的标准油过滤器中的不同尺寸的内螺纹开口相连接。

[0005] 本发明的任务在于设计一种连接适配器、连接头和本文开头所述类型的处理设备，其中，具有带内螺纹的连接开口的处理装置可以与连接头相连接，而该连接头本来不具有用于与该连接开口相连接的螺纹套管。

[0043] 图1至图9以不同的视角、截面图和细节视图示出了过滤设备10。过滤设备10例如可以是用于净化机动车辆的内燃机的马达油的油过滤设备。在此，过滤设备10例如可以布置在内燃机的马达油回路中。

[0044] 过滤设备10包括位于图1上部的连接头12，根据第一实施例，在下方，处理元件以可换式过滤器16的形式通过连接适配器14可分离地旋紧在该连接头上。过滤设备10具有假想的连接轴线18，关于该连接轴线实现可换式过滤器16和连接适配器14之间的可拆开的螺纹连接。

[0045] 在下文中，当提到“径向”、“轴向”、“同轴”、“按周边”、“偏心”等时，除非另有说明，否则均涉及连接轴线18。

[0046] 连接头12可以固定地与内燃机的构件（例如马达缸体或内燃机的框架）连接。连接头12包括用于端部已净化油的排出管道20，该排出管道在连接头12的面对可换式过滤器16的连接侧上通入同轴的连接套管22中。

[0047] 连接套管22的径向外周侧面呈锥形延伸并向着连接套管22的自由端部逐渐变小，该自由端部面对连接适配器14。

[0048] 连接套管22在其轴向背离可换式过滤器16的端部区域中被同轴的环形壁24围绕。径向地在环形壁24和连接套管22之间实现了入口环形空间26，连接头12的用于待净化马达油的入口管道28通入该入口环形空间中。

[0049] 在径向外侧，环形壁24被同轴的环形连接面30围绕，该环形连接面面对连接适配器14。在连接面30中按周边均匀分布地布置有总共4个螺纹钻孔32，这些螺纹钻孔的轴线平行于连接轴线18延伸。

[0050] 可换式过滤器16是已知的旋装式过滤器。可换式过滤器16包括过滤器壳体，在该过滤器壳体中布置有用于净化马达油的过滤器元件。壳体盖34封闭过滤器壳体，并且位于沿轴向面对连接头12的侧面上。

[0051] 壳体盖34具有带有内螺纹的同轴的连接开口36，该连接开口也用作已净化马达油的排出口。连接开口36与过滤器壳体内部空间的净化油侧的区域相连接。

[0052] 连接开口36被多个偏心布置的、用于待净化马达油的入口开口38围绕，该入口开口通向过滤器壳体内部空间的原油侧的区域。

[0053] 在壳体盖34上，在其径向外边缘的区域中布置有按周边连续的同轴的密封环40。密封环40沿沿轴向对置于连接适配器14密封。

[0054] 连接适配器14沿轴向布置在连接头12和可换式过滤器16之间。连接适配器14整体上一体地构造。连接适配器14具有大致成杯形的外部形状。它具有用于与连接头12连接的连接区段42以及带有外螺纹的同轴的螺纹套管区段44，该螺纹套管区段用于拧上可换式过滤器16的连接开口36的内螺纹。

[0055] 连接适配器14具有同轴的、按周边连续的周壁46，在杯形连接适配器14的沿轴向面对连接头12的底侧上，按周边延伸的同轴的环形紧固区段48邻接该周壁。在紧固区段48中按周边均匀分布地示例性地布置有四个螺纹孔50，这些螺纹孔分别对应连接头12的螺纹钻孔32。在沿径向方向观察时，螺纹孔50大致分别居中布置在紧固区段48中。

[0056] 中空柱形状的第一柱区段52邻接紧固区段48的径向内边缘，该第一柱区段从紧固区段48同轴地延伸到杯形连接适配器14的内部。第一柱区段52一件式地过渡成同轴的、头侧的第二柱区段54，该第二柱区段同样具有中空柱的形状。头侧的柱区段54的直径小于第一柱区段52的直径。头侧的柱区段54在轴向面对连接头12的侧上与第一柱区段52搭接。连接头12的环形壁24的端部在安装状态下插入由此形成的、位于第一柱区段52的径向内周侧和头侧的柱区段54的径向外周侧之间的凹槽中。

[0057] 在头侧的柱区段54的面对连接头12的端面边缘上布置有原油侧的同轴的密封环56，该密封环在原油侧在入口环形空间26的侧上将头侧的柱区段54相对于第一柱区段52密封，并且该密封环是头部密封装置的一部分。

[0058] 头侧的柱区段54在其沿轴向对置的、面对可换式过滤器16的边缘上经由径向向内延伸的凸缘58过渡成同轴的元件侧的第三柱区段60，该第三柱区段同样是中空柱形状。元件侧的柱区段60的直径小于头侧的柱区段54的直径。

[0059] 在凸缘58中布置有按周边分布的多个油穿流孔62。利用油穿流孔62将导油环形空间64与进油空间66相连接。环形空间64沿径向布置在头侧的柱区段54的径向内周侧和连接套管22的径向外周侧之间。进油空间66由紧固区段48、柱区段52、54和60、周壁46以及在安装状态下由可换式过滤器16的壳体盖34限界。

[0060] 在与油穿流孔62沿轴向对置的侧上，连接套管22的径向外周壁和原油侧的密封环56之间的间隙形成了连接头12的入口环形空间26和连接适配器14的区域中的环形空间64之间的油连接。

[0061] 环形空间64、油穿流孔62和进油空间66形成了关于螺纹套管区段44位于径向外侧的用于待净化马达油的油管，该油管用于将在连接头12侧上的入口环形空间26与在可换式过滤器16侧上的入口开口38相连接。

[0062] 在元件侧的柱区段60的、沿轴向面对连接头12的边缘上，布置有同轴的、按周边连续的净化油侧的密封环68。净化油侧的密封环68将连接套管22的径向外周侧相对于元件侧的柱区段60密封，并将原油侧的环形空间64与螺纹套管区段44的和连接套管22的净化油侧的内部空间分离。密封环68是元件密封装置的一部分。

[0063] 在沿轴向背离净化油侧的密封环68的侧上，元件侧的柱区段60经由径向向内延伸的梯级过渡成横截面逐渐变小的螺纹套管区段44。

[0064] 在安装可换式过滤器16时，连接套管22的自由的端面贴靠在位于元件侧的柱区段60和螺纹套管区段44之间的过渡处的梯级上。螺纹套管区段44的内部空间形成油穿流通道，该油穿流通道用于将可换式过滤器16的净化油侧的内部空间与排出管道20相连接。

[0065] 为了固定连接适配器14，例如设置有四个紧固螺钉70，其从面对可换式过滤器16的一侧被引导穿过螺纹孔50并拧入螺纹钻孔32中。

[0066] 在紧固螺钉70的头部和紧固区段48之间分别布置有密封环，例如以O形密封环72的形式。O形密封环72分别密封地贴靠分别环绕相应的螺纹孔50的、相应的环形密封面74。O形密封环72在紧固螺钉70的区域中将原油侧的进油空间66相对于环境密封。O形密封环72分别与相应的密封面74形成螺纹孔密封装置。

[0067] 周壁46的面对可换式过滤器16的自由边缘具有密封凸缘76，该密封凸缘优选径向向外延伸，以便提供比周壁46的厚度更宽的密封面。密封凸缘76密封地贴靠在可换式过滤器16的密封环40上。

[0068] 图10至18中示出了具有根据第二实施例的连接适配器14的过滤设备10。与图1至9中的第一实施例类似的那些元件设置有相同的附图标记。第二实施例与第一实施例的不同之处在于，螺纹孔50向着第一柱区段52径向向内偏移，而不是居中布置在紧固区段48中。

[0069] 图19至27中示出了具有根据第三实施例的连接适配器14的过滤设备10。与图1至10中的第一实施例类似的那些元件设置有相同的附图标记。第三实施例与第一实施例的不同之处在于，周壁46径向向内偏移，使得螺纹孔50沿径向位于周壁46的外侧。此外，周壁46直接过渡成第一柱区段52。通过具有油穿流孔62和密封面74的盘状环形连接件，周壁46以其沿轴向面对可换式过滤器16的边缘与元件侧的柱区段60相连接。元件侧的柱区段60就它这方面来说以相同的直径直接过渡成连接套管22。

[0070] 图28中示出了具有根据第四实施例的连接适配器14的过滤设备10，其与图1至9中的实施方式的不同之处在于连接适配器14在连接头12上的紧固方式。为此，在连接头12和连接适配器14之间设置中心螺纹480取代螺钉70。其优点在于无需设置螺纹孔50（参见图1）。如图所示，中心螺纹480优选布置在密封件的径向外侧，特别是在头部密封装置56和净化油侧的密封环68的外侧，并且因此布置在被流体穿流或接触的区域的外侧。优选地，如图
28所示，第一柱区段52具有内螺纹且环形壁24具有外螺纹以形成中心螺纹480。由此，替代的连接适配器14具有：按周边连续的同轴的周壁46；不同于图1的实施方式，杯形连接适配器14的沿轴向面对连接头12的闭合的底面；以及连接到该底面的由中心螺纹480形成的紧固区段48。中心螺纹480与密封件68、56同轴。中心螺纹480优选沿轴向相对于密封件68、56布置为，在安装过程中，当拧过内螺纹的螺纹路径的一部分时，该密封件才进入密封位置。
由此可以实现良好的定心，并且在安装过程中防止密封件68、56倾斜或损坏的风险。应当理解的是，对于图10-18和19-27中示出的实施方式，类似的修改也是可能的并且是根据本发明的，其中，第一柱区段52分别具有作为中心螺纹480的内螺纹。在所有变型方案中，沿径向观察，中心螺纹优选布置在密封件56、68的外侧，换句话说，中心螺纹480优选具有比密封件
56、68和/或其密封面更大的直径。