技术领域
[0001] 本发明涉及一种防坠落装置。
相关背景技术
[0002] 在船舶建造过程中，常在船舶的甲板或舱壁上都预留有较多的孔洞，施工作业人员不小心易从该孔洞坠落，发生安全事故。目前，该孔洞采用防坠落网板进行防护，是将网板焊接于孔洞处，需要打开孔洞时，再切开网板，若需要多次进入孔洞，需要进行多次切开网板和多次封堵孔洞操作，其拆装复杂，费时、费力，极为不经济。
具体实施方式
[0035] 下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
[0036] 如图1所示，本发明公开了一种防坠落装置，其用于船舶50上的孔洞60，该所述防坠落装置包括遮盖本体1，所述遮盖本体1的两端分别具有铰接端1`和连接端2`，铰接端1`铰接于船舶50，连接端2`可拆卸地连接于船舶50，且遮盖本体1用于完全遮盖孔洞60。
[0037] 在本实施例中，防坠落装置用于遮盖船舶50上的孔洞60，遮盖本体1的一端铰接，另一端可拆卸连接，遮盖本体1通过拆卸连接端2`，并绕铰接端1`旋转，进而打开孔洞60，反之，将连接端2`组装上，进而遮盖住孔洞60，其结构简单，安装使用方便，避免了人员误入孔洞60，保证了船舶50上的人员安全。
[0038] 防坠落装置还包括铰链3，铰链3的两端分别连接于铰接端1`和船舶50。
[0039] 在本实施例中，铰链3的作用是将两个部件连接，并实现相互的旋转，方便打开遮盖本体1。
[0040] 防坠落装置还包括卡扣件2，卡扣件2的一端用于连接船舶50，连接端2`设有凹陷部13，卡扣件2的另一端卡合连接于凹陷部13。卡扣件2与连接端2`卡合连接，便于实现遮盖本体1的可拆卸。
[0041] 卡扣件2远离船舶50的一端设有通孔21，连接端2`位于通孔21和船舶50之间，通孔21用于悬挂锁具。
[0042] 在本实施例中，连接端2`上设置通孔21，便于使用挂锁将遮盖本体1锁上，避免无关人员进入孔洞60，发生安全事故。此处不局限于挂锁，也可选用其他具有锁紧功能的锁具。
[0043] 遮盖本体1包括呈十字结构的主梁11和多个辅梁12，辅梁12间隔设置于主梁11上，主梁11的每一端皆位于孔洞60的外侧。
[0044] 在本实施例中，设置框架结构的遮盖本体1，便于孔洞60的通风，主梁11和辅梁12的间距可根据需要选择设置，该遮盖本体1结构简单，操作方便，遮盖本体1使用完毕拆除后，还可以重复利用。
[0045] 主梁11和辅梁12的材质为槽钢。槽钢强度高，能够较好满足防坠落的安全要求。
[0046] 遮盖本体1远离船舶50的端面上间隔设置有黑黄相间的条纹，条纹用于警示。
[0047] 在本实施例中，黑黄相间的条纹在图中未标出，即使在光线较暗的环境，黑黄相间的条纹醒目，可对作业人员起到警示作用，避免误入孔洞60，提高安全性。在此处不局限于用黑黄相间的条纹，也可根据需要选择设置彩色条纹或警示图案。
[0048] 虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
