[0001] 本发明涉及一种车辆的内部门把手组件，包括壳体和布置在壳体上的操纵部分。此外，本发明还涉及一种用于制造内部门把手组件的方法。

[0002] 操纵部分例如可以是把手部分。该操纵部分例如可以是以可枢转的方式安装在壳体上的把手杆。操纵部分可以被构造为被车辆乘员抓握以便从内部打开和/或关闭车门。壳体和操纵部分常由塑料制成。出于视觉上的原因，有时需要操纵部分具有金属外观。为此目的，在现有技术中对把手杆进行镀铬。以此方式，可以生产高品质的表面，而同时，设有铬层的该操纵部分的主体可以由可承受载荷的塑料制成。然而，出于健康和环保原因，镀铬，尤其使用六价铬进行镀铬，是有问题的。

[0003] 镀铬的一种替代方案是使用具有金属外观的塑料以注塑法(模内金属色，Mold In Metal Color MIMC)来制造操纵部分。以此方式，可以实现与镀铬类似的外观。但是，表面缺陷，比如流线或凹陷，尤其因材料的收缩导致的表面缺陷，会成问题。此外，用于这种目的的塑料并非始终具有足够的载荷能力，尤其是并非始终具有所需的最大断裂载荷。这也适用于壳体。

[0079] 图1中所示的内部门把手组件包括壳体10，该内部门把手组件通过该壳体10可以被固定到诸如客车或者卡车这样的车辆的门上。壳体10具有把手凹槽12，在该把手凹槽12中，操纵部分14(在本实例中为把手部分14)容纳于图1中所示的静止位置。把手部分14可以通过其右侧的(在图1中)自由端部而围绕着在安装状态下例如竖直的枢转轴从该静止位置枢转出把手凹槽12。通过将把手部分14枢转出来，车门经由对应的连接而被解锁，从而使得车门随后可以被车辆乘员打开。为了将把手部分14枢转出来，车辆乘员将手伸进把手凹槽12中，并从后面抓握把手部分14。在所示的实例中，把手部分14构成把手杆14。此外，被边框
18包围的扬声器16集成到壳体10中。

[0080] 在图2的放大图示中可以看出，把手部分14具有在静止位置背对车辆内舱的承载部分20和面向车辆内舱的装饰部分，该装饰部分优选是可视部分22。承载部分20构成把手部分14的后侧，该后侧待由车辆乘员在后面抓握，而可视部分22构成把手部分14的前侧，该前侧从车辆内舱是直接可视的。承载部分20在其左侧端部(在图2中)具有支承装置24，把手部分14借助支承装置24能够被可枢转地安装在壳体10上。在图3的截面视图中可以看出，可视部分22相比于承载部分20具有小得多的厚度。

[0081] 可视部分22以一体接合的方式与承载部分20相连。在所示的实例中，可视部分22使用双组分注塑法已被模制到承载部分20上。承载部分20由塑料制成，例如强化塑料，如玻璃纤维强化塑料。该塑料可以具有嵌入的矿物填料或嵌入的金属颗粒，例如铁磁性的金属颗粒，从而使得当车辆乘员在后面触到承载部分20以便将把手部分14从壳体10的把手凹槽12中枢转出来时感知到凉的表面和由此金属的印象。因此，可视部分22可由具有金属外观的塑料制成(模内金属色)。但可视部分22也可由不同塑料制成，例如不同颜色的塑料等。可视部分22也可能使用模内涂装法以一体接合的方式与承载部分20相连。

[0082] 在所示的实例中，扬声器16的边框18也使用双组分注塑法被模制到壳体10上。边框18可以由例如用于可见部分22的材料制成。

[0083] 装饰部分22旨在从车辆内舱被至少部分地直接可视并且面向车辆内舱，其中把手部分14具有旨在面向车辆内舱的前侧和旨在背向车辆内舱的后侧。

[0084] 下面更详细地描述图4a-4g和图5。承载部分20形成表面，该表面的一些部分从车辆内舱不能被直接看见，其中承载部分20布置在把手部分14的后侧上，该后侧是或者旨在是背向车辆内舱的。把手部分14被构造成由车辆乘员抓握，以便从内部打开或关闭车门，由此在把手部分14的后侧上的承载部分20将由车辆乘员在后面抓握且可触。承载部分20包括支承装置24，这里是两个同轴孔24.1，用于在把手部分14的后侧将把手部分14可枢转地安装至壳体10，其中在把手部分14的未安装但以其他方式完成的状态中，第一塑料在把手部分14的至少在支承装置24处的表面处是直接可视的。承载部分20使用得到第一毛坯41的第一半模31和第二半模32以第一注塑注射被制造，其中在为得到第二毛坯42而改变第二半模32之后，装饰部分22以第二注塑注射被制造到第一毛坯上，这里是制造到第一毛坯的外表面上，同时第一毛坯保留在第一半模31中直到第二毛坯被注射到其上。第二半模32的改变包括用第三半模33交换第二半模32，这是是通过旋转可旋转的工具侧，而第一毛坯保留在没有被交换的半模31中，其中第二毛坯42由至少第三半模33形成。把手部分14的后侧的表面的一部分由第二塑料构成，第二塑料从把手部分14的前侧朝向把手部分14的后侧延伸，从而形成所述弧形部分28。把手部分14的后侧的表面的另一部分由第一塑料构成。在形成所述弧形部分28的位置处的第二塑料具有与把手部分14的前侧处的第二塑料的厚度相比增加的厚度以及变化的厚度。第二塑料的从把手部分14的前侧朝向把手部分14的后侧延伸以形成所述弧形部分28的部分至少具有至少10mm，这里甚至是几厘米，的宽度23，优选平行于把手部分的前侧和后侧之间的界线26。第二塑料的从把手部分14的前侧朝向把手部分14的后侧延伸以形成所述弧形部分28的部分沿着把手部分的顶部27在把手部分14的前侧和后侧之间的界线26的至少40％上延伸。在第二塑料从把手部分14的前侧朝向把手部分14的后侧延伸以形成所述弧形部分28的位置处，把手部分14具有在第一塑料和第二和/或第三塑料之间的边界处的第一工具分模线29和在第一塑料内延伸的第二工具分模线30，第一工具分模线29与前侧和后侧之间的界线26平行但与之间隔开，朝向后侧，因此延伸在第一塑料中，第二工具分模线30与前侧和后侧之间的界线26的在第一塑料和第二塑料之间的边界处的部分共线。装饰部分22在其整个前侧表面上并且还在后侧上的一些部分上具有在60°测量的至少70个光泽单位的镜面反射光泽度，如反射线25所示。

[0085] 把手部分14通过多组分注塑过程由以下步骤制造：

[0086] a)使用限定第一腔体34以得到第一毛坯41的第一半模31和第二半模32以第一注塑注射来制造第一塑料的承载部分20(图4a-4c),

[0087] b)在改变第二半模32之后，以第二注塑注射来将装饰部分制造到第一毛坯41上，制造到第一毛坯的外表面上，改变第二半模32是为了限定第二腔体35以得到第二毛坯42(图4d-4f),同时第一毛坯41保留在第一半模31中直到第二毛坯42被注射到它上面。第一毛坯通过掩盖用于把手部分14的枢转的孔26.1的滑动装置而被保持在相应的腔体34、35中。

[0088] 第二半模32的变化包括通过旋转可旋转的工具侧而用第三半模33交换第二半模32，而第一毛坯41保留在没有被交换的半模31中，其中第二毛坯42由第三半模33和第一半模31形成。在旨在形成装饰部分22的第二腔体35中，第二塑料在将成为把手部分14的后侧的部分的位置处被注射。这里，第二塑料从第一半模31在第一体积31.1的区域处被注射，并且然后流入第二腔体35的由第三半模33限定的部分中。第二塑料在至少10mm的宽度上沿着至少成135°角度的凹弧形模具部分36朝向把手部分14的前侧流动。第一半模31在由半模31限定的腔体的边缘31.2处具有第一体积31.1，第一体积31.1限定用于把手部分14的后侧的表面的模制部分，第一体积31.1在第一注塑注射中被第二半模32的突出部分32.1掩盖。在第一注塑注射之后并且优选在第二注塑注射之前，通过缩回突出部分32.1，第一体积31.1不被掩盖，从而使得对于第二注塑注射，具有沿着第一毛坯41的从后侧的表面朝向前侧的外表面的通道32.2，以允许第二塑料沿着弧形模具部分36朝向把手部分14的前侧流动。第二腔体35的用于装饰部分22的工具表面被抛光成使得平均的表面粗糙度Ra的值小于2μm。

[0089] 通过本发明，尤其内部门把手/用于制造这种门把手(操作部分)的方法已被呈现。其至少具有两个塑料层，承载部分和装饰部分，通过注塑被接合在一起：第一层构造后表面并且第二层构造可视的前表面。优选地是，第一层由第一工具腔体模制，由此第二层通过使用改变的工具腔体而被模制到第一层上，同时第一层保留在第一腔体的部分中。进一步优选地，改变的腔体优选被“高度”抛光以直接从注塑工具产生出高光泽度的表面。

[0090] 附图标记清单

[0091] 10 壳体

[0092] 12 把手凹槽

[0093] 14 操纵部分/把手部分

[0094] 16 扬声器

[0095] 18 边框

[0096] 20 承载部分

[0097] 22 装饰部分，优选是可视部分

[0098] 23 宽度

[0099] 24 支承装置

[0100] 24.1 用于枢转销的孔

[0101] 25 反射线

[0102] 26 前侧和后侧之间的界线

[0103] 27 顶部

[0104] 28 凸弧形部分

[0105] 29 第一工具分模线

[0106] 30 第二工具分模线

[0107] 31 第一半模

[0108] 31.1 第一体积

[0109] 31.2 第一半模的腔体的边缘

[0110] 32 第二半模

[0111] 32.1 突出部分

[0112] 32.2 通道

[0113] 33 第三半模

[0114] 34 第一腔体

[0115] 35 第二腔体

[0116] 36 凹弧形模具部分

[0117] 41 第一毛坯

[0118] 42 第二毛坯