技术领域
[0001] 本发明涉及城市规划技术领域，具体涉及一种智慧城市规划系统。
相关背景技术
[0002] 城市规划，是处理城市及其邻近区域的工程建设、经济、社会、土地利用布局以及对未来发展预测的学科。它的对象偏重于城市物质形态的部分，涉及城市中产业的区域布局、建筑物的区域布局、道路及运输设施的设置、城市工程的安排，主要内容有空间规划、道路交通规划、绿化植被和水体规划等内容。城市规划是城市建设和管理的依据，位于城市管理之规划、建设、运行三个阶段之首，是城市管理的龙头。
[0003] 城市道路是重要的交通基础设施之一，城市道路的发展在很大程度上改变了民众出行方式，缩短了时空距离。城市道路的投资建设和运营，有助于交通经济带的形成和发展，促进产业群聚集，从而形成新的国民经济增长点。
具体实施方式
[0012] 结合以下实施例对本发明作进一步描述。
[0013] 参见图1，本实施例的一种智慧城市规划系统，包括信息采集子系统1、道路规划子系统2、建筑规划子系统3、标注子系统4和规划展示子系统5，所述信息采集子系统1用于采集城市的遥感影像，所述道路规划子系统2根据城市的遥感影像对城市道路进行规划，所述建筑规划子系统3根据城市的遥感影像对城市建筑进行规划，所述标注子系统4将规划的城市道路和城市建筑标注在城市的遥感影像上，所述规划展示子系统5用于展示标注的遥感影像。
[0014] 本实施例提供了一种智慧城市规划系统，基于遥感影像，实现了城市道路和建筑规划和展示。
[0015] 优选的，所述道路规划子系统2包括一次处理单元、二次处理单元、三次处理单元、四次处理单元和五次处理单元，所述一次处理单元用于确定城市道路项目的评估指标，所述二次处理单元用于对城市道路项目评估指标的数据进行采集，所述三次处理单元用于根据采集的数据确定各评估指标分值，所述四次处理单元用于根据评估指标分值确定各评估指标的权重，所述五次处理单元用于根据评估指标分值和评估指标权重对城市道路项目进行评估，根据评估结果结合遥感影像对城市道路进行规划。
[0016] 本优选实施例道路规划子系统通过确定城市道路项目评估指标、数据进行采集、计算指标分值和指标权重，实现了对城市道路项目的有效评估，对于提升城市道路建设水平具有重要意义。
[0017] 优选的，所述一次处理单元用于确定城市道路项目的评估指标：
[0018] 将评估指标确定为项目区交通事故起数、项目区农业人口数、项目区人均收入、项目区耕地面积、项目区学校数目、项目区人口出生率；对项目进行评估的指标构成集合EH＝{EH1,EH2,…,EH6}，EHj表示第j个评估指标，j＝1,2,…,6；
[0019] 本优选实施例一次处理单元评估指标EH＝{EH1,EH2,…,EH6}综合考虑了城市道路项目对项目区的经济、交通、土地和公共服务的影响；
[0020] 优选的，所述三次处理单元用于根据采集的数据确定各评估指标分值：
[0021] 假设待评估的城市道路项目集合为EM＝{EM1,EM2,…,EMN}，N表示项目的个数，EMi表示第i个城市道路项目，i＝1,2,…,N；对于任意城市道路项目EMi，统计某一评估指标在连续K个时段的历史数据，得到该评估指标的时间序列C1,C2,…,CK，Ck表示第k个时段的历史数据，k＝1,2,…,K；把评估指标划分为一类评估指标和二类评估指标：
[0022] 所述一类评估指标所对应数据值越大表明项目越好，根据下式计算该指标K个时段内每一时段相对上一时段的变化因子YWk：上述式子中，Ck-1表示第k-1个时段的历史数据；
[0023] 所述二类评估指标所对应数据值越小表明项目越好，根据下式计算该指标K个时段内每一时段相对上一时段的变化因子YWk：
[0024] 计算评估指标的K个时段的变化因子序列{YWk}，k＝1,2,…,K；
[0025] 在评估指标对应的K个时段变化因子序列中，选取m组n个时段的变化因子序列和1个n-1个时段的变化因子序列，n＜K且m+n-1≤K，将每个n个时段的变化因子序列的前n-1个时段的变化因子序列作为一个影响数组，该影响数组能够反映城市道路项目EMi的评估指标在前n-1个时段的变化情况，并将第n个时段的变化因子作为前n-1个时段的变化因子的评估值，将m个影响数组和评估值作为训练数据输入到支持向量机，再向支持向量机输入1个n-1个时段的变化因子序列，输出第n个时段的评估值，将该评估值作为评估指标分值；
[0026] 本优选实施例三次处理单元通过对评估指标进行分类并根据指标类型确定变化因子 进一步地，根据历史数据的变化对评估指标分值进行确定，实现了各指标分值的准确求取，该指标分值能够充分反映数据的历史水平，为后续城市道路项目评估奠定了基础；
[0027] 优选的，所述四次处理单元用于根据评估指标分值确定各评估指标的权重：
[0028] 根据三次处理单元确定各评估指标分值，对评估指标分值进行区间化处理：设城市道路项目中某评估指标分值为f，则该评估指标分值区间为f′＝[f-0.01，f+0.01]；
[0029] 根据下式确定任意两个城市道路项目在某个评估指标下的差异因子：上述式
子中,LG(f1′，f2′)表示任意两个城市道路项目在某个评估指标下的差异因子，f1′＝[f1-
0.1，f1+0.1]，f2′＝[f2-0.1，f2+0.1]，f1和f2表示任意两个城市道路项目该评估指标的评估指标分值，f1′和f2′表示评估指标分值对应的评估指标分值区间， 表示在直角坐标系中进行二重积分；
[0030] 根据下式确定任意两个城市道路项目评估指标分值区间f1′≤f2′的概率为：上述式子中，g(f1′≤f2′)表
示任意两个城市道路项目评估指标分值区间f1′≤f2′的概率；
[0031] 从城市道路项目集合中任选两个EMi对EMl，计算城市道路项目EMi对EMl在某评估指标下的优势因子：
[0032] 若1-g(f1′≤f2′)＞0.1，则 若1-g(f1′≤f2′)≤0.1，则FS(EMi,EMl)＝0；
[0033] 上述式子中，FS(EMi,EMl)表示城市道路项目EMi对EMl在某评估指标下的优势因子；
[0034] 计算城市道路项目EMi对EMl在各评估指标下的优势因子，并根据各优势因子大小确定各评估指标权重： 上述式子中，FSj(EMi,EMl)表示城市道路项目EMi对EMl在评估指标EHj下的优势因子，qj表示第j个评估指标的权重；
[0035] 本优选实施例四次处理单元通过确定城市道路项目的优势因子若1-g(f1′≤f2′)＞0.1，则 若1-g(f1′≤f2′)≤0.1，则FS(EMi,EMl)＝0和差异因子
实现了评估指标权重的准确确定，为后续城市道路项目评估奠定了
基础。
[0036] 优选的，所述五次处理单元用于根据评估指标分值和评估指标权重对城市道路项目进行评估：
[0037] 采用下式确定评估函数： 上述式子中，fj表示评估指标EHj的评估指标分值，CS表示城市道路项目评估值；评估值越大，表示城市道路项目越好。
[0038] 本优选实施例五次处理单元根据评估指标分值和评估指标权重确定评估函数：实现了城市道路项目的准确评估。
[0039] 采用本发明智慧城市规划系统进行城市规划，选取5个城市进行实验，分别为城市1、城市2、城市3、城市4、城市5，对规划效率和市民满意度进行统计，同现有技术相比，产生的有益效果如下表所示：
[0040] 规划效率提高 市民满意度提高
城市1 29％ 27％
城市2 27％ 26％
城市3 26％ 26％
城市4 25％ 24％
城市5 24％ 22％
[0041] 通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解应当理解，可以以硬件、软件、固件、中间件、代码或其任何恰当组合来实现这里描述的实施例。对于硬件实现，处理器可以在一个或多个下列单元中实现：专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、处理器、控制器、微控制器、微处理器、设计用于实现这里所描述功能的其他电子单元或其组合。对于软件实现，实施例的部分或全部流程可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成。
实现时，可以将上述程序存储在计算机可读介质中或作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质。计算机可读介质可以包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其他光盘存储、磁盘存储介质或者其他磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质。
[0042] 最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
