技术领域
[0001] 本发明涉及动力车,涉及电瓶车、新能源汽车等电动车技术领域,还涉及其一些机动车,具体地说是涉及动力车。
相关背景技术
[0002] 动力车具有车轴,在车轴上安装有车轮;现有技术中,车轴上没有自发电的装置,在这些动力车的行驶中,有时需要一些电能,使用现有技术中的动力车不能满足这样的要求,具有使用不便的缺点,另外电动车虽然安装有电瓶,它的电瓶具有一定的输出电压和电流,电动车上没有其他的电源,也具有使用不便的缺点,其次,电动车上的电源使用完毕后,也不能继续使用,仍然具有使用不便的缺点,新能源汽车充电设施不完备,不利于新能源汽车的大力推广。
具体实施方式
[0019] 下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
[0020] 如图1、2所示,可发电的动力车,包括车轴1,在车轴上安装有车轮2;其特征是:在车轮的侧面还安装有一个平衡轮3,所述的平衡轮3经过轴孔安装在车轴1上,所述的平衡轮两侧设置有偏重块7,平衡轮的直径小于车轮的直径,在平衡轮外周具有多个凹槽,在凹槽中安装耐磨块4,在耐磨块和凹槽之间有弹簧5,耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径,在平衡轮和车轴之间有发电装置6,所述的发电装置连接第一电瓶。
[0021] 本发明使用时,随着车轮的转动,平衡轮也会转动,在平衡轮转动的过程中,发电装置会产生电流,并充进第一电瓶中储存,供应一些电气的使用,满足本发明的目的。
[0022] 进一步地讲,所述动力车是电动车,电动车具有第二电瓶,第一电瓶和第二电瓶连接置换开关,这样可以调换使用,更方便。
[0023] 进一步地讲,所述的弹簧上具有长短调节部件,这样可以调整使用,调整更方便。
[0024] 进一步地讲,所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。
[0025] 进一步地讲,所述的动力车是两轮电动车,所述的车轮具有轮圈,轮圈偏向平衡轮,这主要是防止车轮两侧不平衡。
[0026] 本发明还可以这样实现,如图3、4所示,可发电的动力车,包括车体8,在车体下面安装车轴1,在车轴上安装有车轮2;其特征是:在车体下面还安装有一个平衡轮3,所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴或其他轴上,所述的平衡轮两侧设置有偏重块7,平衡轮的下侧面接近地面,在平衡轮外周具有多个凹槽,在凹槽中安装耐磨块4,在耐磨块和凹槽之间有弹簧5,耐磨块外面接触地面,平衡轮用链条9连接发电机10,所述的发电机连接第一电瓶。
[0027] 这样当车辆行驶时,耐磨块就会间隔地接触地面,平衡轮产生运动,带动发电机发电,补充到第一电瓶中进行储存,供应一些电气的使用,满足本发明的目的。
[0028] 进一步地讲,所述动力车是电动车,电动车具有第二电瓶,第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。
[0029] 进一步地讲,所述的弹簧上具有长短调节部件。
[0030] 进一步地讲,所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。
[0031] 以上所述仅为本发明的具体实施例,但本发明的结构特征并不限于此,任何本领域的技术人员在本发明的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围内。