技术领域
[0001] 本发明涉及配件加工领域，具体涉及配件加工设备。
相关背景技术
[0002] 燃气车生产时，需要给燃气管路备料，即安装燃气管配件，而燃气管原管通常很长，安装前需要将燃气管原管切割成所需长度的成段燃气管。
[0003] 现有燃气管原管在切割时，由于切割刀直接对燃气管原管进行切割，当切割刀多次切割，其锋利度降低而未及时发现并更换切割刀时，燃气管最开始与切割刀接触的位置容易向内凹陷变扁，而且切割刀即将切断燃气管时，如图7所示，会导致直接将右边燃气管的外管壁层扯脱，使得该燃气管的外管壁层受损。
[0004] 这样不仅是造成燃气管原管的损失，同时如果将变扁后的燃气管安装至车上，严重则会因为供气不足或供气不及时导致事故。
具体实施方式
[0021] 下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
[0022] 说明书附图中的附图标记包括：支撑台1、弧形槽2、燃气管3、切割槽4、撑张杆5、撑张条6、撑张块7、空隙8、槽口9、切割刀10、气缸11。
[0023] 如图1所示的配件加工设备，包括支撑台1、切割机构和撑张机构。如图5所示，支撑台1上开有弧形槽2，弧形槽2用于放置燃气管3，支撑台1上还开有切割槽4，切割槽4位于弧形槽2中部，而且切割槽4垂直于弧形槽2，其中切割槽4的槽底低于弧形槽2的最低点。
[0024] 如图2所示，撑张机构包括两个撑张单元，每个撑张单元包括撑张杆5、撑张条6和撑张块7，其中两根撑张杆5位于燃气管3内部，而且撑张杆5的直经小于燃气管3的内径。如图1所示，左侧撑张管的左端固定在机架上，右侧撑张杆5滑动设置在机架上，右侧撑张杆5上开有孔，在孔中插入销钉与机架相抵后能防止撑张杆5向右滑动。
[0025] 再如图2所示，左侧撑张管的右端和右侧撑张管的左端相对，而且左侧撑张管的右端和右侧撑张管的左端之间形成空隙8，空隙8位于切割槽4的正上方，同时两根撑张杆5相对一端均开有槽口9。撑张条6呈弯折形，撑张条6位于槽口9和空隙8处，撑张条6弯折的位置与撑张杆5通过销钉铰接。如图6所示，撑张块7呈弧形，如图2所示，撑张块7的内壁与撑张条6的上端固定连接，撑张块7的外壁上固定有橡胶层。
[0026] 如图1所示，切割机构包括推送单元和切割刀10，推送单元包括气缸11和拉簧，气缸11通过螺栓固定在机架上，气缸输出轴的上端通过拉簧与气缸11内部连接，气缸输出轴的下端与切割刀10固定连接，切割刀10位于空隙8的正上方。
[0027] 在对燃气管3进行切割时，先将如图1所示位于右侧的撑张杆5向右滑动，然后将燃气管3放置于弧形槽2内，并向左推动燃气管3，使左侧的撑张杆5位于燃气管3内，之后再向左滑动右侧的撑张杆5，使其处于如图1所示状态。
[0028] 然后人工启动如图3所示的气缸11，气缸输出轴伸长的过程中带动切割刀10向下移动，当切割刀10与燃气管3接触时，对燃气管3进行切割，最终如图4所示，完成对燃气管3的切割。
[0029] 切割刀10在切割燃气管3的过程中，切割刀10的刀刃推动两根撑张条6的下端分别绕铰接点(撑张条6与撑张杆5之间的铰接点)向左右两侧转动，从而带动撑张块7从如图2所示位置转至如图4所示位置，使得撑张块7将燃气管3切割处的内管壁撑开，从而解决掉燃气管3切割时其端部易变扁的问题。
[0030] 在切割刀10继续切割燃气管3的过程中，两根撑张条6的下端继续绕铰接点向左右两侧转动，从而通过左侧的撑张块7对燃气管3内管壁施加一个向右上的力，同时通过右侧的撑张块7对燃气管3内管壁施加一个向左上的力，使得切割刀10两侧的两段燃气管3有向上转动的趋势，进而将燃气管3还未切割的管壁部分绷紧，当切割刀10对燃气管3的绷紧部分管壁进行切割时，有效确保燃气管3的外管壁层不会受损，即有效避免了如图7所示情况的发生。
[0031] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本发明所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
