技术领域
[0001] 本发明涉及一种变压器。
相关背景技术
[0002] 油浸式变压器是将变压器本体、无励磁分接开关、高压套管、低压端子、高压引线、低压引线安装在变压器的箱体内，利用变压器的绝缘油作为整个产品的绝缘和散热介质的一种变压器。随着我国新能源技术的发展，风力发电用变压器越来越多,主要采用华式箱变用油浸式变压器，引线布置比较复杂，油浸式变压器的整体体积就相应较大，制造成本较高。
[0003] 现有技术中的变压器包括变压器油箱，变压器油箱内设有变压器本体，变压器本体包括铁芯和绕组，变压器本体分为两面，分别为高压侧面和低压侧面，高压侧面具有高压主引线和高压分接引线，高压分接引线连接至设置在变压器本体一侧的分接开关。这种变压器分接开关设置在变压器侧面，存在着变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。
具体实施方式
[0014] 下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
[0015] 本发明的变压器的具体实施例1，如图1至图4所示，变压器包括变压器主体，变压器主体包括铁芯1、高压线圈5和低压线圈4，从高压线圈5和低压线圈4分别引出有高压主引线7和低压引线10，高压主引线7通过高压套管9与外部连接，低压引线10通过低压端子6与外部连接。本实施例中的线圈并排布置，线圈在垂直于并排方向的水平两侧分别为变压器的高压侧和低压侧。如图1所示，高压端子采用高压套管，高压套管9和低压端子6设置在变压器的同一侧，其中高压套管9设有三个，在变压器中部水平间隔布置，低压端子6设有四个，在离高压套管9一定距离的旁侧竖直排列布置。在其他实施例中，在保证绝缘距离的情况下，也可以高压套管竖直排列，低压端子水平排列。
[0016] 变压器还包括分接开关2和从高压侧连接至分接开关2的高压分接引线3，如图1所示，为了减少变压器的宽度，本实施例中分接开关2设置在变压器的顶部，相较于分接开关设置在两侧的变压器，分接开关2设置在变压器的顶部不占用油箱侧壁空间，减少了变压器油箱的宽度。分接开关2采用条形分接开关，条形分接开关的长度方向与变压器本体的长度方向一致，高压分接引线3直接引至分接开关的触头处，减少引线交叉，缩小高压分接引线与分接开关的空间距离，减小了油箱高度。
[0017] 如图2所示，图中变压器的左侧为高压侧，变压器的右侧为低压侧，本实施例的高压套管9和低压端子6设置在变压器低压侧，低压引线10与低压线圈4的触头连接，低压引线10采用铜排，并通过导线夹8固定在变压器本体夹件上。低压引线10再通过软连接11接至低压端子6，采用此柔性连接，可保证低压端子6与油箱箱壁连接处不会出现漏油情况。为了合理利用变压器顶部空间，高压主引线7从高压侧引出后，经变压器顶部引至高压套管9，从高压侧引出的高压分接引线3直接引至顶部的分接开关2。为了便于固定高压主引线7和高压分接引线3，高压主引线7和高压分接引线3在高压侧上部通过同一个导线夹8固定在变压器本体上。此固定方式安全可靠，引线不会出现晃动情况，在运输过程及运行时，不会出现引线偏离原来位置，距离箱壁过近的情况。
[0018] 在其他实施例中，在保证低压端子与变压器油箱箱壁密封的前提下，也可以采用刚性连接。在其他实施例中，低压端子和高压端子可以设置在高压侧，低压引线从顶部绕过，高压引线从下部引入高压套管，低压引线与高压分接引线不会交叉。
